Summer taidheir Nokian Hakka Green - Ro-shealladh is feartan

Nokian Hakka taidhrichean a dhèanamh ann an eponymous baile Nokian. Tha a 'chompanaidh a-riamh ainmeil airson a riochdachadh - i math taidhrichean a-nis ainmeil air feadh an t-saoghail. Tha an àireamh modail a 'chompanaidh a tha mòran de na taidhrichean, air a dheilbh airson obrachadh ann as t-samhradh agus sa gheamhradh. O chionn ghoirid bha annas ann an assortment - Nokian Hakka Green. Ro-shealladh ràdh gur e seo ainm a bha air a 'bhus air adhbhar. Tha an fhìrinn gu bheil seo taidheir tha dèante bho na purest stuthan, mar sin an t-ainm "uaine". Ach dè cho math 'S e dha-rìribh air an taidheir Nokian Hakka Green? Ro-shealladh a bhios gar cuideachadh gus tuigsinn a 'cheist seo.

Carson a tha e sònraichte?

Tha e measgachadh de na h-uile deagh feartan latha an-diugh taidhrichean. Air sgàth mar a rinneadh agus càileachd àrainneachd traction leis an rathad "Nokia" a bhith air a chleachdadh ann an caochladh gnàth-shìde agus domhan-leud. Rèir sgrùdaidhean, Nokian Hakka Green 'dèanamh gu math fiù' s ann an teas na Asphalt aig teòthachd 35-40 ° ^C. A bharrachd air seo, taidheir dèiligeadh leis na Àireamh fliuch agus beagan sleet. Uime sin, faodar a ruith chan ann a mhàin an t-samhraidh, ach cuideachd ann as t-fhoghar.

Ach chan e sin uile na feartan aig an taidheir Nokian Nordman Green. Ro-shealladh aire shònraichte rèiteachadh na claisean eadar na blocaichean a 'ghualainn. Seach an cumadh, tha iad a 'toirt a-mach sa bhad chlais- uisge a-muigh. Ann an claisean cumhainge achadh tachairt throttling phròiseas, far a bheil uisge a tha èifeachdach a thoirt às a 'chuibhle uachdar. Mar sin, fiù 's aig astar de 90 msu / s aquaplaning bhuaidh a bhios bheag.

Tha a 'phrìomh buannachdan a' bhus:

• Sònraichte giùlan air an Asphalt.
• Ìosal ìre noisiness. Tha frith-rathad a tha faisg air sàmhach.

Tha a 'phrìomh-eas-bhuannachdan:

• Goirid beatha (mar as trice cha robh barrachd na ràithean 3-4).
• Soft sidewall, a dh'fhaodas a bhith furasta punctured. Air an adhbhar seo, tha mòran chàraichean luchd-seilbh nach eil a 'moladh a' ruith a-steach curbs.

Ciamar a giulan air an Nokian Hakka Green rathad?

Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an "uaine" taidheir tha aon de na as fheàrr airson a chleachdadh san t-samhradh. "Nokian Hakka" Chan eil eagal uisge. Anns an daingneachadh seo - iomadh deuchainn iomain. Tha iad a 'sealltainn gu bheil fiù' s ann an 10 mìle meatair filleadh uisge càr le leithid taidhrichean Thèid misneachd a 'gluasad aig astar 80-82 km / u. Air Asphalt èiginn 'cleachdadh nam breicichean dh'fhaid tha 30.1 m (80 gu 0 msu / s). Tha iad seo a leughadh a bha air a thogail le na "Volkswagen Goilf" càr. Airson coimeas a dhèanamh, an aon charbad daoine air faire air cosgail taidhrichean "Michelin Cumhachd Sayver" leigeas às an astar bho 80 gu 0 msu / s, 29.8 m frith-rathad a 'dol seachad. Agus bho na Frangaich taidhrichean a tha 2-3 tursan nas daoire Finnish, gu dearbh glic a cheannach "Nokia". Co-dhiù, mu na prìs.

Dè an Nokian Hakka Green?

Ro-shealladh dràibhearan a 'comharrachadh gu bheil an taidhear air a bheil' phrìs as fheàrr-càileachd co-mheas. Mar eisimpleir, 13-òirleach "Nokian Hakka" (air "Lanos" no "Nexia") a 'cosg mu 2 mìle rubles. Tha trast-thomhas Nas Motha taidhrichean 2-2.5 tursan nas daoire, ach mar riaghailt, am prìs Chan eil nas àirde na chomharra de 4.5 rubles. Uime sin, "Nokian Hakka" - aon de na ceannardan ann an roinn-seòrsa a 'phrìs aige. Now Nokian Hakka Green taidhrichean Chan eil ach beachdan matha!

Mar sin, fhuair sinn na prìomh neartan agus laigsean na carbadan-Finnish rubair «Nokian Hakka."