Tha an ro-mheasadh air an Windshield - tagradh soirbheachail itealachd teicneòlas

Saidhgeòlaiche eallach air an dràibhear anns a 'bhaile trafaig a tha an coimeas ris a' chudthrom eòlas le pìleat de na interceptor ann Dogfight. Chan eil càil na iongnadh gu bheil automakers iasad fhaighinn bho a cho-innleadairean AiR cuid de na fuasglaidhean teicnigeach gus meudachadh astar an dèanamh cho-dhùnaidhean ann an suidheachaidhean breithneachail.

'S e prìomh uallach le fiosrachadh ergonomics. Gu h-àraidh, o chionn ghoirid a 'phrìomh luchd-saothrachaidh na carbadan-gnìomhachas a' sìor fhàs a chleachdadh projection air an Windshield eadar na bun-innealan a chur air an dash phannal.

Aviation eòlas

Le teachd itealan jet, agus gu h-àraidh àrd-fhuaimneach phlèana, an àm a 'mhaoineachaidh gus am pìleat a dhèanamh co-dhùnadh ann an Dogfight, thuit ro luath. Nuair a tha dà Saighdearan itealaich a dh'ionnsaigh a chèile, air an astar eadar iad air a lùghdachadh le ceudan de mheatairean air gach bloigh dàrna. Anns a 'chùis seo, tha na pìleatan a leantainn an turas-adhair a leithid de comharran cudromach mar an àirde, Teilt agus Trim ann am Meath, ann an òrdugh a sheachnadh bualadh a-steach air an talamh no cuir a-steach an càr a-steach an cois gun rian. Ann an teas a 'bhlàr, mar a chithear leis an strì a chaidh seachad leth-linn, na pìleatan cha robh àm gus sùil a chumail air agus connadh caitheamh, a' toradh ann an àite àireamh mhòr de call air sgàth gu bheil na tancaichean corny chrìochnaich Player One.

-Còmhnaidh ìsleachadh mo shùilean air an deas-bhòrd, ach a-mhàin an suidheachadh às an adhair, tha e a 'tionndadh a-mach gus a bhith doirbh, gu h-àraidh nuair a tha e ag atharrachadh a h-uile dràsta. Tha an co-dhùnadh a chaidh a thogail airson a 'chiad uair, a-rèir cuid de stòran, san t-Suain le Saab, agus air an taobh eile - ann an USSR (an dìomhaireachd mun cuairt thoiseach na 50an agus na 60an cha robh cothrom dhuinn a ràdh a bu tràithe). Ann an cùis sam bith, a dhealbhaich an àm nach robh e furasta. Tha an ro-mheasadh air an Windshield na plèana a dhèanamh le dòighean iom-fhillte Optical siostam, an comharra bho CRT, an àite dhoirbh. A dh'aindeoin sin, tha an toradh a b 'fhiach an oidhirp.

Tha a 'chiad dheuchainnean Avtosrtoiteley

Ann an 1988, companaidh Ameireaganach "Oldsmobile" air a thoirt air annas. "Ketlass Syuprim" fhèin math a bh inneal, laghach is àlainn, ach a-mhàin buannachdan a 'frithealadh mar chùl airson a' phrìomh-"chip". Airson a 'chiad uair air-ionann ris gnàthach torpedoes projection air an Windshield an càr a chaidh a chleachdadh, a dhèanamh ann an sreath. Leth-cheud lethbhreac bhad cheannaich-eagrachaidh a "Indianapolis 500" rèisean, a 'dèanamh an òrdugh airson an roghainn "iompachadh" buidheann - a rèir coltais ann an òrdugh nas fheàrr ùr-ghnàthachadh a bha follaiseach do na h-uile. Gu dearbh, a rèir ar n-diugh, a 'taisbeanadh ann bha còrr beag. Tha a 'mhòr-chuid cudromach àm bha coltas velocity projection air an Windshield (daonnan a' faighinn càin airson còrr), agus a bharrachd, tha an dràibhear a 'faicinn an tricead nan Caochlaidhean Mòra, Cuir comharran, antifreeze Teòthachd agus fear eile paidhir de pharamadairean - a h-uile ann an aon dath. Ach tha e air tòiseachadh, agus luath 'na eisimpleir de "Oldsmobile" a leantainn le BMW, Honda, Citroen, Nissan agus Toyota.

beachdan leasachaidh

Eile teicnigeach coileanaidhean armailteach-gnìomhachais iom-fhillte a tha ùidh aige cuideachd ann auto companaidhean. Mar eisimpleir, an oidhche lèirsinn innealan air a dhearbhadh feumail airson a bhith a 'dràibheadh san dorchadas. Tha an ro-mheasadh air an Windshield ìomhaigh fo-dhearg a tha a dhèanamh ann a leithid de dhòigh gu bheil an dràibhear follaiseach còmhla ri fìor rud a thaibhseil gorm sgàil-riochd, a 'cuideachadh le bhith a' seachnadh tubaist le a 'nochdadh gu h-obann air an rathad na daoine agus beathaichean. Leithid sin de shiostaman tha grunn mhodailean de chompanaidhean "Honda", "Cadillac" agus "Toyota". Tha e gu sònraichte cudromach lèirsinn crìche nithean nuair pàirceadh, gu h-àraidh ma tha an ìomhaigh fhathast a "bruidhinn", agus an t-astar gu na chnap-starra air a thomhas agus air an aithneachadh gu dìreach air beulaibh an dràibhear a shùilean. Ach tha seo eadar-dhealaichte ìre de theicneòlas, a tha eu-comasach a choileanadh gun teicneòlas coimpiutaireachd.

feartan ùra

Usual projection air an Windshield speedometer diugh coltas sìmplidh a dhèanamh, a fuasgladh a tha ri fhaotainn, fiù 's beag a' bhùth-obrach a 'dèiligeadh ri càr taobh a-staigh restyling. Fìor adhartach teicneòlasan feum cruthachadh tur eadar-dhealaichte, tha mòran nas miosa fiosrachadh beairteas na lèirsinn achadh fhad 'sa bha a' dràibheadh. An-diugh, am fiosrachadh a tha air leth cudromach ann an dòigh bunaichte às an GPS, ach teann àm, tha e doirbh clàr-ama a 'cleachdadh an t-siostam. Feumaidh tu a 'stad agus a' beachdachadh air a 'phost-cairt. Tha an ro-mheasadh air an Windshield Navigator 'leigeil cudrom a chur air an rathad, a' coimhead tro na sgrion agus a 'dèanamh co-dhùnaidhean cha mhòr sa bhad.

Teicneòlas agus obair

Tha a 'phrìomh phlàigh de "follaiseach taisbeanadh" - a monochrome - a' faighinn thairis air gu h-èifeachdach às dèidh na mòr-uchd-mhacachd teicneòlais aig deireadh an fhicheadamh linn - 'se sin,-ìosal cumhachd leusairean, solas-emitting diodes, leaghan criostal taisbeanadh innealan agus plasma taisbeanadh pannalan. Sin uile euchdan an tionndadh teicneolach ga dhèanamh comasach a chruthachadh teann, neo-lùth dian agus uidheam aig prìs ruigsinneach, furasta a stàladh air càraichean sam bith.

taisbeanadh prionnsabal fhèin gu math sìmplidh. Dàta bho sensaran air a chur air an t-àiteachan agus morghan, ann am meadhan fiosrachadh a 'taomadh a-inneal a ghabhail a-steach ann an proiseactair. Air a 'glacadh an dealbh seo air a stèidheachadh, a tha, an dèidh a soillseachadh a sholar do Optical lionsa-siostam, agus an uair sin - na follaiseach polymer film steigeil air an glainne.

Mar a nì thu e?

Anns an fharsaingeachd, tha na siostaman a tha a 'toirt deagh thaisbeanadh de leughaidhean a faodaidh duine sam bith a stàladh thu fhèin. Chan eil e riatanach a 'tuigsinn an droch sgeamaichean càir. Mar eisimpleir, an luaths faodar dàta a bhith air fhaighinn le GPS-Navigator, agus bidh iad fiù 's nas cudromaiche oir, eu-coltach ri tachometer àbhaisteach, chan eil an crochadh air an trast-thomhas na cuibhlichean. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil an ro-mheasadh air an Windshield bi àrd-chàileachd a-mhàin ma tha e foirfe (no faisg air cho) stàite. Sgàinidhean, sgrìoban agus sliseagan nach eil ceadaichte. Agus, gu dearbh, na b 'fhasa a stàladh air siostam leithid seo, nas daoire na b' fhiach e e. Earbsachd is èifeachdas fhathast tagradh a chur gu na bùthan-obrach sònraichte.