Tha SUV as saoire airson a 'bhaile - Toyota Rav 4

Ann an 2012, Los Angeles a thoirt dhan mhòr-chuid èifeachdach a thaobh connaidh SUV airson a 'bhaile brand Toyota. Rav 4 - ginealach ùr de teinne crossovers chompanaidh. Tha an dreach ùr an càr a tha eadar-dhealaichte ann an dòigh mhath. Taobh a-muigh a 'mhodail air fàs nas sporty sùil, dh'fhàs ergonomic taobh a-staigh, agus teicnigeach stuffing - tur ùr. Leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air seo ann am barrachd mionaideachd.

Tha SUV as saoire airson a 'bhaile ùr fhaighinn coltas. A-nis tha e air a bhith nas lùth-chleasachd, ionnsaigheach agus, gu dearbh, glè laghach.

Airson a 'bhuidheann a' cleachdadh iomadh seòrsa de stàilinn, mar sin a lùghdachadh carbad cuideam. Atharrachadh mòran an stoidhle beulaibh na RAV4 modail: dà dhiofar gleus doirbh talamh, agus solais - "cat" Cham.

Tha SUV as saoire airson a 'bhaile a-nis tha goireasach doras anns a' chùlaibh, a tha a 'fosgladh suas. Chùlaibh solais tha cumadh neònach, agus na mhodail a tha neat little gleus.

Tha SUV as saoire air a bhith air ùrachadh gu cuideachd taobh a-staigh a 'bhaile. A-nis an stuth air fàs nas càileachd, agus air beulaibh a 'phannal - grinn agus ergonomic. Cùl suidheachain Faodar dìreach a 'pasgadh a thaisbeanadh 60/40. Air sgàth seo, tha an comas boot suas gu 2075 liotair. Spare cuibhle math 'sa tha a-nis fo làr aige.

A bharrachd comhfhurtachd agus goireasachd a thoirt seachad le oidhche shònraichte de soillseachadh an deas-bhòrd, tro a dh'fhaodas tu a leughadh agus a ghabhail a-steach fiosrachaidh.

Eaconamach SUV airson a 'bhaile a cheannach leis an dara cuid einnsean.

Tha Russian modail a tha ri fhaotainn ann an diofar Tionndaidhean. Faodaidh sibh taghadh bho dhà peatrail einnseanan no an diesel. A bharrachd, tha raon eadar-mheasgte Transmission: sia-cheum ( "uidheam" agus "inneal") agus an-ealain stepless variator "Multidrive S". Taing don t-sàr-siostam, an càr faodaidh luathachadh a-nis suas ri 180 km / s ann dìreach beagan diogan.

Fa leth, feumaidh sinn beachdachadh air na h-uile toinisgeil-wheel drive-siostam. Taing gu seo, a leasachadh gu mòr far-rathaid feartan an càr. Tha e a 'ceangal ris an ìre riatanach, a' toirt air sgaoileadh Torc thairis air an drochaid.

Air sgàth an t-siostam "Dynamic Torc Control All-Wheel Drive" (AWD), faodar a 'cumail smachd air a h-uile-cuibhle ann an càr, a' cur na trì modhan-obrachaidh: "ghlasadh", "auto" agus "spòrs". Neo-eisimeileach chrochte a chaidh atharrachadh gu mòr. Tha seo gu mòr a 'bualadh air na tha ri fhaotainn de smoothness a' faighinn thairis traidiseanta Russian rathad "cnapan-starra" - agus tuill air an slochdaibh.

Tha chassis an inneil a tha a-nis nas teann agus stàball fhad 'sa chur ris an stiùireadh cumhachd an dealain-stiùiridh, an siostam ùrachadh aig na suidheachaidhean as fheàrr.

Tro bhith a 'cleachdadh teicneòlas nuadh, adhartas a' gluasad na bu lionn, bha an càr air a dheagh stiùireadh agus a chumail suas ann an aimsir sam bith air suidheachadh an rathaid.

Uime sin tha ea 'moladh a thaghadh as connadh-èifeachdach SUVs (me, an Toyota Rav 4), a dh'fhaodas a optimally brath a ghabhail air an t-suidheachadh ann an sgìrean bailteil stopadh trafaig ann. Faodaidh e sam bith a dhèanamh turas chuimhne.