"Toyota Cresta" - gnìomhachais clas-sedan bho Japanese càr famhair

"Toyota" - Japanese Automobile chompanaidh. Mion-atharrachadh air iomadh modailean tric gu bhith neo-eisimeileach teaghlach, a 'leantainn a chruthachadh airson iomadh ginealach. Aon de na càraichean a thug a 'tighinn gu grunn mhodailean eile, a thàinig an sedan "Cressida".

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Ann an 1980, an Japanese càr famhair cho-dhùin a thogail spaideil modail "Cressida" àrd-chabhsair ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - mar thoradh air a 'bheachd seo. Different naidheachd a-mhàin Chan eil dealbhadh, ach cuideachd taghadh farsaing de roghainneil uidheam, càileachd stuthan anns a 'bhothan agus an teicnigeach crìochan a' mhodail.

Airson a 'dèanamh "Toyota Cresta" (X-50,' X-60) a chaidh a chleachdadh ann an cùl-cuibhle àrd-chabhsair "Cressida", a 'chuibhle a' bhunait a bha 3 mm nas fhaide. Meud chàraichean cuideachd eadar-dhealaichte: tha an corp "Cresta" a tha nas sine nas giorra na an fhear-dàimh, an leud 'se an aon rud' sa àirde àrdachadh le 55 mm.

Technical crìochan nach robh na prìomh feartan sònraichte de na nithean ùra. Chaidh an càr a tha ag amas air luchd-ceannach beairteach. Halogen solais, foglights, daor agus sàr stuthan ghearradh agus cathair àirneis - a h-uile gabhail a-steach ann an bunaiteach pasgan "Cresta". Vehicle uidheamaichte 2 liotair Gasoline no diesel engine, ag obair ann an co-bhuinn ri 4-speed "fèin-obrachail" air iasad bho "a 'Chrùin" modail.

Tha an dàrna ginealach de (X-70)

"Toyota Cresta" cho dhrùigh an luchd-ceannach gu bheil an cathraiche an "Toyota" chompanaidh Bòrd Stiùiridh, eydzh Toyoda, a thòiseachadh ann an 1983 a 'chùis air a' bhunait a làn-mheud sedan, a fhuair an t-ainm "Lexus LS". Ann an iomadh dòigh, Chaidh an càr a stiùireadh leis na cèin luchd-cleachdaidh.

1984 a chomharrachadh le saoradh a 'chompanaidh Iapanach dàrna ginealach "Cresta".

Car dealbhadh air atharrachadh: cruth-atharrachadh cumadh nail griola agus currachd agus taobh sgàthain (uisge) air a bhith a 'gluasad bho beulaibh na sgiathan air an taobh dorsan.

A thuilleadh air sin, a 'chuibhle bonn an càr air a dhol suas le 15 mm - suas gu 2660 mm. Gasoline einnsean air a bhith air a leasachadh. Anns an àite-2-liotair dìosail a 'tighinn aggregate 2.4 liotair-einnsean. Transmission fhathast gun atharrachadh, tha a 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Ann an 1985, modail a tha air a dhol tro restyling, anns a bheil a 'nochdadh air beulaibh gleus amalaichte ceò lampaichean. Anns an aon bhliadhna, thòisich e a 'sgaoileadh turbo atharraichear an 2-liotair peatrail einnsean.

Tha an treas ginealach (X-80)

Ann an 1988, an t-saoghail a chunnaic air an treas ginealach de na "Toyota Cresta". Ro-shealladh de na càraichean air dearbhadh gu bheil a 'chompanaidh a' gluasad ann an slighe cheart.

Tha modail a dh'atharraich an dà chuid a-muigh agus a-staigh. Tha an ath-ùrachadh àrd-chabhsair le àrdachadh suas ri 2739 mm wheelbase atharrachadh na tomhasan de chàr. Tha na tomhasan a tha ceadaichte a dhèanamh taobh a-staigh tuilleadh mòr, gu h-àraidh airson barrachd rùm a chùlaibh luchd-siubhail. Tha modail a bha uidheamaichte le peatrail 2 agus 2.5 liotair-einnseanan no 2.4 liotair dìosail a-einnsean. Tha atharrachaidhean air tachairt ann an taobh a-staigh: bha nas cofhurtaile cathraichean, chetyrehspitsevy chuibhle stiùiridh. Ionad Console le bhòrd aonaichte a-steach aon-fhillte.

2 bhliadhna an dèidh sin thàinig sònraichte, mar chuimhneachan air an t-sreath, eadar-dhealaichte Trim ann am Meath, àirneis agus ìomhaigh fhreagarraich.

An ceathramh ginealach (X-90)

Ann an 1992 "Toyota" a-steach a 'cheathramh ghinealach den "Cresta", a tha glè eadar-dhealaichte bhon a' ghinealach roimhe.

Changed griola, bumpers, an aghaidh optics "Toyota Cresta". Feartan do charbad, cuideachd, air a bhith air atharrachadh. A 'chuibhle bonn an càr nach do dh'atharraich, nach eil na tomhasan: cuirp air a dhol suas le 60 mm - suas gu 4750, an leud - 55 mm - suas gu 1750 mm, agus àirde - 15 mm - suas gu 1390 mm. Loidhne Gasoline einnseanan cur 1.8 agus 3-liotair fineachan.

A thuilleadh air sin, modail a tha 5 astar-làimhe ginealaich a tha air a chur a-steach mar roghainn. Air an aon ionad dreach a stàladh a h-uile aon 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Tha neach-ceannach a dh'fhaodadh a cheannach a-mhàin Chan eil chùlaibh-cuibhle spionnadh, ach a h-uile-wheel drive dreach.

Tha an còigeamh ghinealach de (X-100)

Ann an 1996 thàinig mu dheireadh, an còigeamh ghinealach de na modailean a dhèanamh gu 2001, an dèidh a chaidh a chur an àite "Verossa".

taobh a-muigh

"Cresta" a 'cheathramh is a' chòigeamh ginealaichean Chan urrainnear cus a ghairm mhodail, bho chaidh a 'dealbhadh an càr air atharrachadh gu mòr: tuilleadh sruthadh cumadh na buidhne, dh'atharraich an t-sròn agus cumadh U griola, a ghabh àite trapezius. Agus ann an àite na ceithir sreathan tarsainn, a 'toirt aoigheachd ceallan. Faodaidh sinn a ràdh gu bheil làn tuning a dhèanamh "Toyota Cresta" cheathramh ginealach.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an griola anns na modailean as ùire air a bhith aonaichte le currachd, ach bha iad roimhe fa leth. Atharrachadh agus an aghaidh optics: teann ceart-cheàrnach foirmean a bhith air a chur an àite rèidh, cruinn. Tha am beulaibh gleus bha air fhàgail na aonar còmhla ris an earrann meadhan an adhair trusadh, roimhe seo bha trì.

Ann an 1998, an càr air a dhol tro a sgeadachadh: dh'atharraich a 'chuibhreann de an aghaidh agus cùlaibh optics. An taca ri na ginealaichean de X-100 àrdachadh beagan ann am meud.

taobh a-staigh

Atharrachaidhean mòra ann an cabin X-100 nach do thachair. An ùrachadh aig a 'chuibhle stiùiridh, agus a thighinn gu bith ionnstramaid pannal, luaths agus astar a b' urrainn leughadh fhaicinn gu soilleir tuilleadh. Sreath aghaidh suidheachain a tha nas fharsainge, barrachd meud an cùl an t-sòfa.

teicnigeach feartan

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an uidheamachd an còigeamh ghinealach a tha beagan eadar-dhealaichte bho aon roimhe. 1.8 liotair-einnsean a stad, agus a mhaireas 2, agus 3 2,5--liotair einnseanan, an dà chuid diesel agus aggregate leabhar de 2.4 liotair, air a bhith air ùrachadh.

Mar roimhe, dh'fhàs motairean obair còmhla le 4-astar no tar-chur fèin-ghluasadach ann an còig ceum "cuspairean meacanaigeach." "Toyota Cresta" còigeamh ghinealach a dhèanamh le cùl cuibhle spionnadh, ach bha e ri fhaotainn a h-uile-wheel drive dreach.

Air an dachaigheil margaidh an càr seachad neo-fhoirmeil, agus a 'còrdadh gu mòr, cha robh e a' cleachdadh. A dh'aindeoin seo, ann an t-sràid tha riochdairean bho gach ginealach. Lorgaidh sibh chuid as motha de chàraichean ann an cùl an X-90.