"Toyota Highlander": teicnigeach sònrachaidhean, taobh a-staigh, dealbhadh agus a 'phrìs

Charbaid fad-fearainn "Toyota Highlander", a dh'aindeoin a Japanese tùs, a 'còrdadh iarrtas làidir anns an dachaigh agus anns na Stàitean Aonaichte a' mhargaidh. Co-dhiù, a chothromachadh ann an Iapan chan eil a 'chiad uair. Tha mòran eisimpleirean ann, mar an Iapanach a 'leasachadh na càraichean aca gu sònraichte airson na SA a' mhargaidh. Ach cha bhi sinn a 'cur bacadh anns an fhiosrachadh, agus a' gluasad air an far-rathaid càr "Toyota Highlander."

Technical-chomharrachaidhean agus feart dealbhadh a 'chàir a tha ainmeil gu h-Ameireaganaich bho 2002. Bha e an uair sin far an coimhthional loidhne Dh'fhalbh a 'chiad ghinealach de na càraichean. Ach gu h-obann, an dèidh 5 bliadhna shoirbheachail a reic riaghladh a 'chompanaidh co-dhùnadh gun dùin a' dèanamh a 'mhodail seo. Greis an dèidh sin, ann an 2008, a rugadh ùr "Toyota Highlander" (an dàrna ginealach). Aig an àm seo, tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh gun a bhith cuingealaichte gu na SA a 'mhargaidh agus air co-dhùnadh a thoirt seachad innealan ann an Roinn Eòrpa an Ear. 2 An dèidh bliadhna na annas air fàs gu h-oifigeil a thoirt don Ruis, a 'ciallachadh nach urrainn dhut a cheannach tro "dubh a reic."

Taobh a-muigh, a 'chàr Tha mòran coltach ri pàirtean nas òige "piuthar" fo an ainm "Camry". Gu dearbh, an dàrna ginealach de na SUV Chaidh a dhealbhadh gu mionaideach air a 'bhunait seo. Uime sin fàsaidh e soilleir carson a tha an càr a tha cha mhòr an aon griola agus slanted headlamps mar an "tabhartaiche". Ach a dh'aindeoin beag RIP-SUV dheth ann an dealbhadh a 'dol air leth, dìreach masculine. Tha seo ri fhaicinn leis an gleus mòr le chrome earrannan agus "gunnaichean" protivotumanok. Tha an ceàrn de bhreithneachadh an Windshield beagan lùghdachadh. So-leasachaidh air a stiùireadh chan ann a mhàin a bheir an càr a sporty sùil, ach cuideachd a bhith a 'lùghdachadh aerodynamic Dragh. Àrd fuadach agus luath leathad air an taobh aghaidh deireadh an càr coltach gu bhith ag ràdh: "Tha mi deiseil gus buaidh sam bith a bhacadh." A 'coimhead air coltas an càr, cha robh anns a' bhad a 'mothachadh gur iomadh rud, agus fiù' s tuilleadh mar sin a stèidheachadh do luchd-siubhail "Camry" a thogail. Dealbhadairean Làraich-rìribh airidh air moladh - tha iad a 'stiùireadh a' dèanamh a 'bhaile fìor ceithir-chuibhlichean ann an càr subcompact SUV.

"Toyota Highlander": teicnigeach-chomharrachaidhean

Fo currachd ùr sa tha cumhachdach sia-siolandair peatrail einnsean 3.5 liotair, a tha cuideachd air a bhith na iongnadh air iasad bho "Camry". Ann aige sealbh 273 each-chumhachd a dh'fhaodas luathachadh a 'chàr gu 180 cilemeatair san uair. Yeah, an "Toyota Highlander"-chomharrachaidhean nach 'eil càraichean, chan urrainnear a ràdh mu dheidhinn caitheamh connaidh. Cuibheasach, càr a 'cosg mu 10-13 liotairean de Gasoline gach ceud.

Prìsean airson "Toyota Highlander"

Sònrachaidhean, mar a chunnaic sinn, ann an co-bhuinn ri dealbhadh-rìribh a 'dèanamh pàigheadh aire gu bathar ùr. Agus e a 'phrìs airson bhòidheach taitneach ann an coimeas ris na Gearmailt agus Korean co-aoisean agus tha e mu 690 mìle 1 millean ann an ionad, agus 1,975 millean rubles anns a' char as àirde a rèiteachadh. Sin mar a bhios e a 'cosg mòran "Toyota Highlander" ann am Moscow aig oifigeil malairt.