VAZ-2110: àite struts aghaidh le an làmhan

Air VAZ-2110 an àite an aghaidh uprights Tha e a 'cluich le periodicity a tha an urra air mòran chùisean. Sa chiad àite, a 'mhòr àite a chluich le an stoidhle dràibheadh. San dara àite, càileachd stuthan. Treas, an uair sin, dè na rathaidean a bhith a 'dràibheadh a' chàir. Agus chan eil fhios ma tha thu a 'sgèith thairis air cnapan, tha thu a' briseadh an stann. Picture 'S e àite a' chùl. Gu dearbh, biorach 'sèideadh a ghoirteachadh chrochaidh. Ach an clisgeadh absorber Innleadaireachd Stroke 'cur crìoch air, mar sin, bidh e a' cur orra gu cothromach. Everything tha an aghaidh mothachadh coitcheann, ach an t-slighe e a 'tachairt anns a' mhòrchuid de chùisean. Ach ann an aon àite, tha thu a 'tòiseachadh a' tuigsinn na tha a dhìth a chàradh no a chur an àite an t-A-puist. A-nis bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ciamar a nì sibh seo.

Comharraidhean aodach-puist

Tha a 'chiad rud a laigh do shùil, mar sin tha an làthair air an ola stains anther, fuaran teanntag uachdar. Tha an fhìrinn gu bheil an clisgeadh absorber a chleachdadh ann an crochaidh le ola a 'lìonadh. Agus sin an leaghan Chan eil a 'sruthadh a-mach e, tha e air a chur aig mullach a' pasgadh. Leis an sgrios a 'clisgeadh absorber e a' tòiseachadh a 'sruthadh, uime sin, gu tur briseadh-crochaidh-siostam. Tha e a leanas gun robh feum an àite A-carragh-VAZ 2110. Làimh iad fhèin airson a dhèanamh furasta.

Breithneachadh a malfunction urrainn a bhith furasta, tha thu dìreach a 'coimhead air uachdar na clisgeadh absorber. Rothairich comhfhurtachd rè aodach dhìonach chrìonadh: na h-uile, eadhon a 'chnap-starra as lugha a bheir an càr leum fhada. Tha e a 'faireachdainn mar a tha thu ann an stoirm an t-soitheach. Tha an càr Shakes, bha i fada a 'tighinn a àbhaisteach. Tha eas-bhuannachd de seo giùlan nochdadh fhèin luath gu leòr: dh'fhaodadh seo adhbharachadh sgoltaidhean air an dash, Windshield.

Prìomh phàirtean struts VAZ-2110

Seas chorp - a chlisgeadh absorber. Le a bhith a 'cuideachadh, a'-VAZ 2110, an àite an aghaidh struts a tha a 'beachdachadh air a bhith a' gluasad rèidh air neo-riaghailteachdan sam bith. Chaidh e fiù air car coltach ri tube pumpa airson taidheir atmhorachd. Ach, prionnsapal obrachadh agus tha iad glè choltach. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'clisgeadh absorbers a chleachdadh ann an 2110 VAZ-chàraichean, ag obair ann an dà stiùiridhean. Tha an t-earrach a tha air a chur a-steach eadar a 'bhàr agus a' ghlainne ann an cùl a 'leigeil a' chrochaidh a thoirt teannadh. Le cuideachadh a 'chàr pragtaigeach Chan eil mothachadh beag neo-riaghailteachdan an rathad, bha iad sa bhad dhèanamh rèidh rag as t-earrach. Thrust buaidh - eileamaid seo den t-siostam, a tha a 'leigeil leis a' Sgeilp atharrachadh an suidheachadh a 'chàir chorp.

Ann am briathran eile, faodar a chleachdadh gus a thionndadh. Tha corp a tha ceangailte ris a 'chorp an inneil agus taobh a-staigh stèidhichte clisgeadh absorber-slat. An àite an aghaidh carragh taic VAZ-2110 Tha feum fiù 's aig àm a' càradh clisgeadh absorbers. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an dàrna e ceangailte ris a' chorp, ach a-mhàin tro bufair ìre - a movable co-. Àite cudromach air a chluich le nas lugha eileamaidean racais a dhèanamh de rubair - chippers agus anthers. Tachartasan dhìon an t-slat bho dust agus salchar, agus a 'chiad nach gus cothrom a thoirt dha a dhol dhan Sgeilp gus an cuairteachadh a tha e a-stad.

Àite no càradh?

Tha e a 'bruidhinn mu bhith a' leasachadh a 'clisgeadh absorbers. Gu dearbh, a chur an àite an aghaidh urchraichean Strut VAZ-2110 urrainn a shàbhaladh an t-suidheachadh, a dhèanamh clisgeadh absorber a bhith ag obrachadh mar as àbhaist. Ach 'se sin dìreach na cumhachd a bheil sibh uile a choileanadh càradh? Kit ath-bheothachadh Damper e mòran nas saoire bathar chrìochnaichte. Ach 'se sin dìreach aon sanas: feumaidh cho ceart dòirtidh an leaghan a-steach an taigheadais.

Ma nì thu mearachd air beagan gram suas no sìos, a 'clisgeadh chan obraich. E no fàisg na h-ola rè obrachadh, no a 'chas nì gluasad saor gun eòlas lionn aghaidh. Ach tha aon bhuannachd - chan eil agad ri dhèanamh alignments. A thoirt seachad, gu dearbh, gu bheil thu seasamh roimh ullaichte mìneachadh an suidheachadh aige an coimeas ri an ionad. Ach ma air an VAZ-2110-an-àite windscreen puist a dhèanamh, alignments a dhèanamh, tha e riatanach.

Ag ullachadh a thoirt air falbh

Mar sin feumaidh tu iuchraichean 17, 19, 13, 10. A bharrachd, rùsgair sònraichte a tha a dhìth airson fuarain agus stiùiridh de bharr, 'Jack, blocaichean, airson cur suas air a' charbad a tha iad a 'toirt taic. Sin uile, faodaidh sibh a-nis tòiseachadh. Tagh suas an càr, an dèidh beagan loosening an Boltaichean air na cuibhlichean. An dèidh a bhith a 'togail orra faodaidh iad a bhith gu tur unscrewed agus a' chuibhle aig beulaibh an inneal sin. A-nis, a tharraing am prìne-mach às an stiùiridh slat, a unscrew a 'sireadh cnò.

Brisidhean a-nis na ionad agus a 'cur cèis. Ma tha thu an dùil a chur an àite an clò urchraichean aghaidh Strut-VAZ 2110, agus an uair sin a 'chlàr-ama a shuidheachadh air a' hub - a 'tarraing an loidhne a bhios anns a' chuideachd. Bidh seo a sheachnadh modh-obrach an co-thaobhadh. Tha sin uile, a nis, a tharraing a h-uile Sgeilp chomhchruinnich, feumaidh sibh a thoirt air falbh an guma leis agus thoir air falbh na trì screws a thèarainte a sparradh cùrsa a 'chuirp. Nas fhaide disassembly air a dhèanamh le dòighean smachd nach eil air an càr.

Ùr a thogail Sgeilp

Ann an òrdugh a chruinneachadh ùr Sgeilp, feumaidh tu cuid de na seann pàirtean - an t-earrach, a thuilleadh air na h-àrd truinnsear. Tha e air a dhèanamh de mheatailt, aodach agus mar sin tha e anabarrach tearc. Feumail cuideachd, agus na h-àrd nighe, a tha a 'freagairt thairis air an iris buaidh. Tha e air a dhèanamh ann an riochd farsaing-brimmed ad, an aon meatailt. A h-uile eileamaidean eile le ionadachadh chan eil dad fhàgail, eadhon na cnothan agus Boltaichean ùr-sliabh.

Ma tha e na àite bàta air beulaibh Strut VAZ-2110, a h-uile àrd-eileamaidean mar shàth buaidh, bualadh, Bellow, Boltaichean agus chnothan, cuideachd, feumaidh ùr a chur. A 'chiad shuidheachadh an clisgeadh absorber dìreach, an sin e fuil, a' tarraing an t-slat grunn tursan gus an deach e a-stad. An dèidh an socraicheadh e ann an suidheachadh leudaichte agus faigh a 'chomhchruinnich. Chiad, chuir e as t-earrach, feumaidh e bhith air a dhlùthadh. An uair sin, tha e air a chur truinnsear agus ma dh'fheumar, gus meudachadh fuadach ròn. Às dèidh sin, an sliabh thrust 'giùlan, cnò baits. A-nis leis an t-earrach urrainn a thoirt air falbh rùsgair.

stàlaicheas Sgeilp

VAZ-2110 air a chur an àite an aghaidh struts tha sìmplidh, stàladh iad ann an cùl an òrdugh a thoirt air falbh. Tha a 'phrìomh rud - a tha a' faighinn na prìnichean ann an cùrsa an toll a 'chuirp. Nuair a tha seo a dhèanamh, feumaidh tu a 'freagairt sruthan chnothan. Agus a-nis tha glè bheag a Innleadaireachd - cois na ionad Sgeilp, stàladh dà screws, a 'mhullach bu chòir a bhith annasach nighe. Pull uile shnìomh cheanglaichean, agus an uair sin an àite na stiùiridh tip. Ma tha thu a stàladh ùr Sgeilp, a 'feuchainn ri atharrachadh a thoirt air co-dhiù a bhreabadh, dìreach gus faighinn gu àite an MOT. Ma tha thu a 'cur air ais a bumpers, feumaidh sibh a-mhàin atharrachadh camber.

toraidhean

Gu dearbh, a chur an àite an A-carragh-VAZ 2110 le a làmhan fhèin gu math luath. Fhad a h-uile shnìomh ceanglaichean roimhe ghiullachd seinn lubricant, bidh iad a 'faighinn a-mach gu furasta. Nas fhaide obair Chan eil e doirbh. Mura h-eil, gu dearbh, ri fhaotainn fad na h-innealan a tha riatanach - wrenches agus pullers.