Viscous choimhcheangal: 'se sin, a' phrionnsabal obrach, fastadh

Sna bliadhnaichean mu dheireadh tha barrachd is barrachd a 'còrdadh crossovers buannachd, no mar a theirear SUV. Tha iad sin a càraichean a tha eadar-dhealaichte bho na fìor SUV, nach eil ach an dìth taic an cèis (an seo, 'se seo an gnìomh nan corp), ach cuideachd "mì-chothromach" uile-cuibhle càr le dealanach glasan. A bharrachd air sin, tha e ceangal leis fhèin. Airson a 'ceangal an dà tuaghan a chleachdadh viskomufta. Dè tha seo a eileamaid fhios gach motorist. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'bruidhinn air dòigh-obrach seo ann am barrachd mionaideachd.

feart

Dè an viscous choimhcheangal? Dè tha dòigh-obrach seo? Viscous choimhcheangal Torc 'S e inneal airson fèin-ghluasadach sgaoilidh tro viscous lotaichean. Ann am briathran eile, an dàrna co-cheangailte axis an carbad le bhith ag atharrachadh an dùmhlachd an lionn a tha air a lìonadh taobh a-staigh còmhdaich.

Dè an seòrsa de lionn

Tha e suidhichte ann an taigheadas dùinte uidheam ris an canar viscous choimhcheangal. Dè tha seo? Taobh a-staigh muinchill S e dilatant lionn, a tha air a dhèanamh air bunait sileaconach. Tha feartan sònraichte. Ann chluain e lionn. Ach cho luath 'sa tha measgachadh de molecules, tha e ag atharrachadh a dùmhlachd. Air a lìonadh le dilatant lionn MacColla uidheam.

Tha an uidheam agus prionnsabal obrachadh

Tha e ag obair air prionnsapal viscous choimhcheangal Torc converter gu bheil an tar-chur fèin-ghluasadach. Anns gach suidheachadh, tha an Torc sgaoileadh tro na lionn. Ach, tha an roghainn a chur air dòigh beagan eadar-dhealaichte seach an Torc converter. 'S e hermetically Sheulaicheadh taigheadas. Taobh a-staigh e revolve stiùireadh agus a 'slaodadh impeller (dà roth-uidheaman). Nuair a chaidh a 'chuibhle shafts cuairteachadh synchronously, mar a rinneadh ann an leaghan stàite. Mar ach aon stalled aiseil, Torc chraoladh aon roth-uidheam eile. Tha an leaghan seo air a dhùisg agus a 'fàs cruaidh. Mar sin, tha tar-chur an Torc tòiseachadh a-rithist air an aiseil. Aon uair 's càr air faighinn seachad air an cnap-starradh, na briathran a tha' stad. Torc chraoladh a-rithist air an aon axis.

Ach chan e seo an aon diagram de na inneal viscous faighinn. Nithean àite roth-uidheaman air an stiùireadh agus a 'slaodadh diosga a-suathaidh (fhaicinn. Dealbh gu h-ìosal). tha iad ag obair air an aon prionnsabal. Taobh a-staigh, cuideachd, air a lìonadh le dilatant lionn. Nuair a shafts thionndadh aig diofar astair, tha e measgaichte agus a 'fàs tiugh (mar sin a' leudachadh). Mar sin, Torc tha co-ionnan, agus an dà chuid cuibhlichean (aghaidh agus cùl) a thionndadh gu co-ionann. Air sgàth leudachadh den t-sùgh agus tràill-mhaighstir diosga a tha bruthadh ri chèile. Mar a chì sibh, am meadhan an inneal a tha gu math sìmplidh. Element e fada gu leòr, agus mar sin viscous choimhcheangal às ùr a dh'fhaodadh a bhith a dhìth a dh'aithghearr.

Far a bheil a 'cleachdadh?

Tha dà phrìomh raointean far a bheil an viscous choimhcheangal a chleachdadh. Dè tha seo a 'chruinne? Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead orra:

• Fuarachadh System. Viscous choimhcheangal ga chleachdadh airson fheudar fuarachadh nail. Tha an uidheamachd air fhoillseachadh air an t-slat, agus tha e air a stiùireadh le crankshaft le bhith a crios sgaoilidh. Air mullach an mionaideach a 'cur multiblade fan. Ciamar a dh'obraicheas e? Tha an pulley rotates nas làidire, nas luaithe na an leaghan thickens anns a 'faighinn. Mar sin, aig meadhan agus àrda einnsean astaran, an nail a tha air fuarachadh a èigneachadh. Leis a 'tuiteam nan Caochlaidhean Mòra iomlaidear cools nàdarra. Fan 'stad a dh'obair. A-nis an dòigh seo a fuarachaidh a tha cha mhòr air a chleachdadh a-riamh. Viscous grunn a chur an àite dealain luchd-leantainn. Tha iad air an stiùireadh leis an charbadan Teòthachd sensor. Element nach eil e co-cheangailte ri einnsean crankshaft agus tha e nas manufacturable.
• Ceangail an t-uile-wheel drive. Agus ma anns a 'chiad chùis, an trioblaid a dh'fhaodadh a bhith air am fuasgladh le eileagtronaigeach, a' gluasad Torc an dàrna nach urrainn a bhith cho-axis. Uime sin, a 'phrìomh raon an viscous àl - tha e an iomadh rud.

buannachdan

Dè na nithean matha air dòigh-obrach seo? Beachdaich air beagan dhiubh:

• Tha an sìmplidheachd dealbhadh. Tha an uidheam tha an leaghan agus dà roth-uidheaman (no cuibhlichean), dùinte gu teann ann an taigheadas.
• Neart. Tha an taigheadas ann an muinchill a tha comasach air seasamh brùthadh suas ri 20 atmospheres. Mar sin biodh eagal ort, oir aon uair, tha an leaghan dhòirt taobh a-muigh.
• Dhèanta. Faodaidh e ruith air salchar rathad, agus air a 'chabhsair (mar eisimpleir, nuair a bhios tu a' tòiseachadh gu sleamhnachadh). Chan eil e gu feum eleactronaig. Connection agus disconnection actuator tha fèin-ghluasadach.

uireasbhaidhean

A dh'aindeoin leithid buannachdan cudromach, tha e fhiach toirt fa-near eas-bhuannachdan viscous grunn:

• Ìosal maintainability. Ann an cùis fàilligeadh a chur an àite a tha gu tur ùr viscous choimhcheangal. Tha cosgais leithid pàirtean a tha gu math mòr. Càradh viscous choimhcheangal nach eil a 'cluich.
• Ao-domhainn èifeachdas wheel drive. Bidh an dà cuibhlichean a thionndadh aig an aon astar a-mhàin nuair a tha an càr a bhios mòran shleamhnach. Air an t-eadar-aiseil teann glas chan eil ceist.
• Unenforceability cheangal. Mar eisimpleir, feumaidh tu a dhol tarsainn air fadhail. Gus seo a choileanadh, tha e feumail a bhith maireannach ceithir-chuibhlichean ann an càr. Ach, viscous choimhcheangal cha leig sibh a 'dèanamh sin. Na cuibhlichean bidh cuairt ann an làn-mhàin an dèidh thu zabuksuete.
• Lùghdaichte ride àirde. uidheam taigheadais a tha mòr gu leòr, tha e ag iarraidh a-steach do cheist an iomadh rud feart talmhainn.
• Ìosal aghaidh overheating. Long-obrach eileamaid ann an làn spionnadh mhodh nach urrainn (lionn feartan eadar-dhealaichte, viskomuftyi buaidh aodach). Mur eil, bidh e a 'fàilligeadh. Mar sin chan eil air sleamhnachadh fada air an rathad.

Toirt air falbh viskomufty UAZ làmhan fhèin

Nach 'coimhead air mar a tharraing a' phàirt seo còmhla ri fan, eisimpleir de na Ulyanovsk Automobile Plant càraichean. Mar sin, airson cofhurtachd a dh'fheumas tu a thoirt air falbh a nail agus fan cowl (sgàilean). An ath-, a 'cleachdadh na prìomh 12 unscrewed dà ceangail Boltaichean pumpa pulley. Thoiribh fa-near gu bheil an roghainn viscous cnò tha làimh chlì snàithlean. Uime sin, feumaidh e bhith unscrewed ann an stiùireadh tuathal na slighe agus a 'snìomh - air an aghaidh. An dèidh sin, tha na prìomh 32 unscrew nan cnò 'gleidheadh faighinn. Hold an crankshaft pulley bho 'tionndadh. Ma tha a 'sireadh cnò e doirbh, faodaidh sibh a' cleachdadh òrd. Gu socair a 'bualadh air na prìomh ann an stiùireadh loosening. Nas fhaide choimhcheangal soirbheachail a thoirt air falbh bho na pumpa chas. Prìomh 13 air unscrewed stèidheachadh sgriubha mhòr 4 de na fan impeller. Sinn a 'faighinn a-mach an uidheam agus a chur air fear ùr. Stàladh eileamaid ann an cùl an òrdugh. Bolt slatan tha screwed a-steach àite le cuideachadh pliers, le bilean tana. Next, chuir an àl, a lùbadh "le làimh" a 'cur air cnothan. Wrap fras air an roghainn fhèin chan eil e riatanach. 'S e fèin-sabaid len charbadan nuair a tha tòiseachadh.

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè na viscous choimhcheangal.