Winter taidhrichean "Nordman 4": lèirmheasan

Taghadh am measg àireamh mhòr de na molaidhean, co-dhiù nach eil sibh a 'smaoineachadh mu dheidhinn an fhìrinn gun robh sneachda taidhrichean "Nordman 4" air do chàr? Ro-shealladh airson a chleachdadh ann am measgachadh de rathad na h-, a chur an cèill le mòran draibhearan, a 'cuideachadh gus a dhèanamh air an làimh dheis agus roghainn a cheannach dearbhte agus earbsach bhathar comasach air barrachd air aon bhliadhna earbsach agus èifeachdach a' coileanadh an cuid obrach.

Càileachd a tha h-uile càil

Deimhinneach beachd air taidhrichean "Nordman 4" (gheamhraidh) Tha dearbhadh nach eil soirbheachail a-mhàin taidhear air a togail, ach cuideachd air an àrd càileachd a riochdachadh. Airson an dachaigh a 'mhargaidh de luchd-cleachdaidh, am modail seo a' tighinn ann an taidheir lus suidhichte ann Vsevolozhsk.

Nokian Dragh a chur an gnìomh ann an taidheir uile teicnigeach feartan de na mòr-chòrdte modail a 'gheamhraidh taidhrichean Nokian Hakkapeliitta 4. Faodaidh sinn a radh gu bheil na prìomh eadar-dhealachadh eadar na modalan sin - an t-àite saothrachaidh. Untwisted agus measail brand a dhèanamh ann am factaraidh suidhichte ann an Fhionnlainn.

Rubber "Nordman 4 'beachd air càileachd is feartan a tha eil cho cudromach ri ainmeil ainmean, ri fhaotainn ann an Ruis. A h-uile obair saothrachaidh, stuthan amh, a 'gèilleadh ris saothrachadh teicneòlasan a tha dìreach fo smachd teann eòlaichean bhon Fhionnlainn. Luchd-seilbh a tha a 'cleachdadh bathar na Ruis factaraidh, fhios urrainn dhan àrd rubair feartan nach eil cho math ri dùthchannan cèin analogues.

Luach an airgid a 'cluich ann am fàbhar dachaigheil bathar, a tha a' mhodail seo carbadan-rubair agus a 'còrdadh ann an iarrtas am measg luchd-cleachdaidh.

Tread pàtran

Rubber "Nordman 4", a tha a 'dèanamh lèirmheas air an urrainn dhut a leughadh ann an aiste seo a tha a' cuimseachadh gu mòr a 'meudachadh agus a' bunailteachadh an t-seasmhachd a 'chàir. Tha seo a 'toirt cothrom fiù' s aig àrd-astaran misneachail rathad a 'faireachdainn. Air an cur air an taobh a-staigh is a-muigh air oir an aisnichean meudachadh an t-seasmhachd a 'Tread aig àm diofar chadal.

Tha làthaireachd aig taobh oirean àireamh mhòr de dhrèanadh sianalan ann an co-bhuinn ri dealbhadh an aisnichean iad fhèin a 'leigeil leat gluasad le misneachd ann an trom trafaig sgìrean, gu tur mothachail air gu bheil an inneal urrainn dhol a-steach sleamhnachaidh. Tha seo fìor chan ann a mhàin airson an sneachd rathad. Wet Asphalt no mushy deigh a gheibhear gu tric ann an sgìrean bailteil sa gheamhradh, aig nach eil droch bhuaidh air a 'charbaid smachd ma cuibhlichean a' caitheamh gheamhradh taidhrichean "Nokian Nordman 4".

Reviews draibhearan a 'cleachdadh nan taidhrichean barrachd air aon seusan, a' dearbhadh an sàr an Tread. Ged a bha a 'dràibheadh a' chàr a ghiùlan predictably, a dh'aindeoin an rathad agus crìochan astair. A bharrachd, a 'measadh an càileachd an rubair, càraichean ìseal noisiness an Tread. Tha seo a 'bhuaidh a stiùireadh leasachaidh a thoirt gu buil, a' cleachdadh sònraichte an òrdugh alternation de mheasaidhean agus reachdachadh co-mheas gu meud na cuibhle.

Gu h-àraidh a 'gheamhraidh taidhrichean

"Nordman 4" Tha cruas a 'Chladaich Clàr-ìnnse de 51 aonad. Tha seo ag adhbharachadh luach àrd aodach aghaidh an taidheir. Tha doimhneachd an Tread -. 9 mm, a leigeas le bhith ag obrachadh air fo shneachd air na rathaidean seo rubair na aon seusan. Crochadh air an t-slighe, bidh thu comasach air sgait air dàna 4-5 gheamhradh ràithean, a tha a 'dèanamh anns a' bhad a 'ceannach taidheir dàta bargan.

Tha mòran lèirmheasan a 'gheamhraidh taidhrichean "Nordman 4" dearbhadh gu bheil an dràibhear a' faireachdainn misneachail cùl na cuibhle ann an càr, aig a bheil cuibhlichean a tha a 'cur chruidhean taidhrichean modail a mhìneachadh.

Ged a traidiseanta gheamhradh taidhrichean a mheudachadh caitheamh connaidh, chan eil ea 'buntainn ri taidhrichean "Nordman". A thuilleadh air àrd choimhcheangal feartan, nas àirde na an ìre chuibheasach, cleachdadh rubair am modail seo a 'toirt Meadhanach caitheamh connaidh, a tha gu h-àraidh follaiseach air astaran fada air an t-slighe. Tha dìomhair a-mhàin Chan eil dèanamh dealbhadh, ach ann an àiteigin cunbhalach slipping air an reothaidh no sneachd air an rathad uachdar.

A bheil feum agam air an spìcean

Taghadh taidhrichean càr le spìcean, anns a 'chiad àite a bu chòir a bhith air a stiùireadh leis na suidheachaidhean sa bheil an t-obrachadh a bhios a' tachairt. Ma tha thu a 'bhaile còmhnaidh, nach eil a' fàgail a 'bhaile crìochan, chan eil e riatanach a ghabhail profiled Shasannach. Gu dearbh, mòran a 'crochadh air a' Municipal bailteil seirbheisean. Ma tha do bhaile leis a 'glanadh na sràidean an t-sneachda bheil duilgheadasan ann, chan eil adhbhar ann airson an dùil a leasachadh ann an suidheachadh anns a' gheamhradh - sa chùis seo, tha e nas fheàrr gun a shàbhaladh.

Shipovka chuibhle a dhèanamh de ro-chumte agus 100 spìcean air aon taidheir. Tha seo a 'dèanamh cinnteach gu sàr-mhath a' greimeachadh air a 'gheamhradh rathad aig a bheil uachdar knurled sneachda is deigh còmhdaichte sgìrean. Wheel lèine sgaoil ann an leud a 'meudachadh seasmhachd agus tha e nas lugha fuaimneach. Tha sònraichte clisgeadh lìnig-steach, suidhichte aig bonn na stob, tha e a 'dèanamh obair le bog, a tha cuideachd a' gearradh sìos air fuaim obrachadh.

Nuair a ionnsaigheach (ach reusanta) dràibheadh stoidhle, tha thu ann an aon seusan a tha thu a 'call sam bith barrachd air 10 spìcean air aon spionnadh Shasannach. Tha an ìre seo a 'crochadh a-mhàin Chan eil dràibheadh air an stoidhle, ach cuideachd air an obrachadh ceart (bidh seo air a dheasbad ann an earrann bhuntainneach).

Ma tha thu a 'cumail suas an taidheir Brùthadh beagan nas àirde na an àbhaist, faodaidh sibh an da-rìribh ag ionnsachadh dè gheamhradh taidhrichean "Nokian Nordman 4".

Ro-shealladh de dhraibhearan a tha a 'cleachdadh an dòigh seo obrachadh, a rèir a' leasachadh na earbsach giùlan an càr air an rathad, a 'cur às do am feum a bhith a' sìor "taxi", Cha bheag YAW agus a 'fàgail an dàrna taobh.

Bit overinflated taidhr, gu dearbh, nas motha aodach air a 'Tread ionad. Ach, tha seo a 'dol bhuaithe comharraichte a-mhàin a bhith aig deireadh na seirbheis bheatha (4-5 bliadhna), a tha a' dearbhadh a-rithist an t-àrd-aodach dhìonach feartan a phianadh le rubair "Nokian Nordman 4".

Ro-shealladh airson a 'ceart-obrachadh

Air dè cho math a thèid a choimiseanadh rubair "Nordman 4" (ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a 'bruidhinn mu dheidhinn cho cudromach' sa 'ghnìomh seo) a' crochadh a-mhàin Chan eil seirbheis air a bheatha, ach cuideachd an càileachdail feartan an taidheir obair. Discs gu bheil thu a 'dol a chosg air an taidheir feumaidh e bhith rèidh (às aonais comharran deformation an Rim) nach eil sgoltaidhean agus sliseagan. Wheel seanadh a bu chòir a bhith air a chothromachadh. Tha seo a 'bhàillidh Tha buaidh mhòr air a' Tread, gu sònraichte aig àrd astar.

Comasach air a bhith a 'càineadh air seo rubair barrachd fuaim a dh'fhaodadh a bhith air adhbharachadh le dìth no droch càileachd a' chuibhle balancer. Gu h-àraidh gu tric a leithid duilgheadas a 'tachairt air mòr trast-thomhas taidheir (R-16, R-17).

Am prìomh adhbhar, mar a tha e a 'tionndadh a-mach, barrachd aodach agus fuaim a' tighinn bho 'chuibhle rim easbhaidhean agus a' gluasad neo-thaitneach chothromachadh. Tha tòrr an crochadh air an taidheir bùth uidheam. Tha an cothromachadh mar inneal-uile uidheamachdan de brath mean air mhean a 'call neo-mhearachdachd an tomhas aca. Pereobuvayas taidhrichean càr a 'gheamhraidh, a' beachdachadh air an rabhadh seo - na b 'fheàrr airson tadhal sònraichte seirbheis, far a bheil an uidheamachd a tha, mar riaghailt, nas fheàrr agus nas nuadh.

Cha bu chòir dhuinn dìmeas a dhèanamh air a 'phròiseas ullachaidh a leithid a' ruith. Taing gu giùlan ceart air an rathad sa chiad leth ri dà mhìle cilemeatair, bidh thu comasach air a mheudachadh taidheir beatha, a tha a 'cheann thall shàbhaileas tu airgead. Cha bu chòir dhuinn briseadh a-chàraichean shleamhnach, èiginn bhris (mur eil gu tur riatanach) agus gabhaibh ann fo smachd drift. Neo-mholadh airson a 'ruith aig astar nas àirde còrr is 80 km / u. Dìochuimhnich sùil a chumail air an taidheir Brùthadh: nas riaghailtiche a tha e an sgrùdadh a h-uile 300-400 km. Na h-uile air na molaidhean sin cuidichidh e thu gu mòr nas fhaide a 'cleachdadh na taidhrichean airson a' mhodail seo.

A 'tighinn a-steach seach

Farsaing làn taidheir fìor mhath a 'cumail a' chàr air an rathad sleamhainn no sgiobalta. Nithean lèirmheasan a 'gheamhraidh taidhrichean "Nokian Nordman 4" tha an t-eòlas timcheall chòrnairean astaran aig a' gheamhraidh ag adhbharachadh mì-chinnt. Seadh, 's dòcha, dràibhearan, a' toirt iomradh aca "Gaisge" air a 'gheamhradh rathaidean, unduly cunnart dhaibh fhèin agus luchd-siubhail. Mar a chanas iad, tha iad an dèidh beagan cheud cilemeatair siubhail air na taidhrichean tur atrophied mothachadh eagal deigh, mar sin tenacious taidheir rathad tac.

An t-inneal a th 'ann gun skidding agus slipping. Fiù 's ma tha an càr agus a' sèideadh, an sin tha gu math meadhanach agus gu tur fo smachd a 'draibhear: beag lùghdachadh astair (gas a leigeil mu sgaoil an peadaladh gun cleachdadh nam breicichean) anns a' bhad cur misneachd talamh. Charan a bha còmhdaichte le sneachda, an inneal a 'ruith co-dhiù misneachd na an glanadh loidhne.

A leithid de lèirmheasan rubair "Nordman 4" Chan eil ach a-mhàin na riaghailt, ach air an aghaidh, a tha anabarrach mòr. Air bunait nan aithrisean seo geàrr-chunntas gu h-iomlan deagh feartan àrd-choileanadh taidhrichean a 'mhodail.

Giùlan air lom Asphalt farsaing làn taidhrichean

Mion-sgrùdadh an iomadh lèirmheasan rubair "Nordman 4" agus air a giùlan air an lom Asphalt, faodaidh sinn a ràdh a leanas:

• a 'cleachdadh nam breicichean astar nas motha na sneachd air an rathad;
• seach na b 'fheàrr a' tighinn gu socair, gun recklessness;
• Tha e a 'tachairt a dhaingneachadh taidheir Tread aodach;
• an àireamh sa cheud de spìcean a 'call fhad' sa bha a 'dràibheadh air fìor-ghlan Asphalt aig deireadh an t-seusain dòcha nas àirde na 25 sa cheud.

Na h-aithrisean nach eil barrachd air an dearbhadh neo-dhìreach de na sàr dràibheadh feartan rubair air a 'gheamhradh rathad, airson a tha, gu dearbh, tha iad air a dhealbh.

Tuairmse na h-atharrachadh grunn tursan, a 'gheamhraidh urrainn a bhith blàth agus le glè bheag de uiread de sneachd. Ann an suidheachadh mar sin, sealbhadairean air fhàgail no gus an tig barrachd teirmean le aodach agus obrachadh rubair as àirde tron cùram, no gu bheil a bharrachd seata de gnàthach taidhrichean. Nì ro-smaoin dh'fhoillsich an urras gum bi sin na farsaing làn taidheir "Nordman 4" (lèirmheasan mòran draibhearan faodar a dhearbhadh) a bhios tu nas fhaide.

Air deighe agus sneachda

Tha iad sin a 'dràibheadh h tha an fheadhainn anns a bheil am rubair "Nordman 4" (ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a' giùlan na taidhrichean anns na h Thèid a thoirt gu h-ìosal) a 'sealltainn a h-uile feartan ghnèitheach ann an dealbhadh an saothraiche. Tha stiùiridh pàtran a bhrosnachadh agus rèiteachadh as àirde tron dreachdan sneachd, deigh agus uisge bho ghràinean "Spot" touch le Tread an rathad. Tha seo a 'meudachadh gu mòr an grèim agus a' leasachadh stiùireadh seasmhachd.

Ann an tionndadh, spìcean, taing don a dealbhadh agus location, tèarainte "bìdeadh" ann an reothaidh rùsg, a 'cur bacadh call chuibhle a bhriseadh ann. Gu dearbh, chan h-uile càil an crochadh air rubair. Ma tha an dràibhear nach urrainn ceart gu leòr agus a 'gabhail ri rathad na h-eil àrd-theicnigeach taidheir nach cuidich e.

Tha sgrùdaidhean air rubair "Nokian Nordman 4", ag innse mu dheidhinn an droch eòlas air an rathad nuair nach eil dràibhearan urrainn neo-eisimeileach a 'faighinn a-mach sneachda braighdeanas. A cùramach rannsachadh gach taobh de na sgeulachdan sin, mar riaghailt, tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an dràibhear smachd dìreach air chall ann an suidheachadh duilich, a tha a' cruthachadh a gnìomhan. Tha an rathad nach eil e mathanas, mar sin, gun uallach air beachdan a bu chòir a priori ann an dràibhear air gnìomhan, gu h-àraid air a 'gheamhradh rathad.

deuchainnean

Dèanadair a 'tòiseachadh mus mòr-bhuileachadh, an-còmhnaidh a bhith a' leantainn iomadh cruadal agus deuchainn a cuid bathair. Gu h-àraid tha e mu dheidhinn a 'bhuidheann Nokian, a tha a' cur luach air cliù a chosnadh le obair chruaidh. A thuilleadh air sin,-naidheachd a dhèanamh iad an deuchainn a 'mhargaidh stuth ùr. Tha mòran draibhearan tha barrachd misneachd ann an toraidhean nan sgrùdaidhean, a 'beachdachadh air an dòigh-obrach neo-eisimeileach eòlaichean a bhith nas cothromaiche agus fìrinneach.

Tha mi a 'dol seachad air a leithid deuchainnean agus rubair "Nokia Nordman 4". Ro-shealladh is tomhasan bunaiteach comharran (airson diofar rathad na h-) leigeil a ràdh le misneachd gu bheil an taidhear air aon de na nithean as fheàrr ann an dachaigh a 'mhargaidh, chan ann a-mhàin ann an coileanadh ach cuideachd anns a' phrìs innse.

Ullachadh agus ceart stòradh rubair

Nuair a thòisich an t-earrach a 'tighinn àm nuair a tha an càr a bu chòir atharrachadh s ann as t-samhradh agus sa gheamhradh taidhrichean taidhrichean "Nordman 4" (ath-sgrùdaidhean air luchd-seilbh an stòraidh riaghailtean a thoirt seachad gu h-ìosal) a bhios a' feitheamh airson an ath gheamhradh ann an garaids. Ma tha thu airson a leudachadh beatha gheamhradh taidhrichean, a 'leantainn riaghailtean sìmplidh a stòradh ann an far-seusan.

Tha rubair moladh a nighe, sprùilleach a thoirt air falbh bho 'dèanamh seo anns an riochd clachan beaga, gus sgrùdadh a dhèanamh air taobhan na taidhrichean airson gearraidhean is sgoltaidhean. An dèidh an taidheir tioram, cha bhi e superfluous a dhèiligeas iad e bho taobh a-muigh le petroleum silidh no sileaconach - tha e a 'dìon an aghaidh a' tiormachadh ann an teas an t-samhraidh. An sin 'pacaigeadh a' chuibhle shònraichte san pasgan (fhaotainn bho bhùithtean taidheir) agus àite air Sgeilp no brat sgeilp fo mhullach an garaids. Ma tha thu a 'cumail na taidhrichean gun toirt air falbh an diosg, thathar a' moladh airson ath-shuidheachadh an taobh a-staigh uairean a taidheir "fois."

Chan eil an fheum air cumail a 'rubair ann an seasamh a shuidheachadh no' na luidhe air aon eile - an dòigh seo a 'dol gu deformation an còrd, ag adhbharachadh luath aodach.

Anns an aiste seo, tha sinn a 'coimhead air iomadach lèirmheasan rubair "Nordman 4", a chaidh fhàgail le daoine a tha mar-thà a' dèanamh an roghainn ann am fàbhar an taidheir modail. Tha sinn an dòchas gu bheil an eòlas air feadhainn eile, a dh'ionnsaich sibh bho aiste seo a chuidicheas tu a 'dèanamh an co-dhùnadh ceart a thaghadh agus dòigheil gheamhradh "brògan" airson do chàr.