ZAZ-968A:-chomharrachaidhean agus photos

Tha a 'phrìs seo a' chàr tràth san 70 an robh ach 3,500 rubles. Tha e ceart a 'beachdachadh air a' chuid as deamocratach agus as motha fèill dòighean còmhdhail ann an USSR air fad. Agus fhad 'sa ZAZ-968A bha aisling airson a h-uile teaghlach Sòbhieteach. A dh'aindeoin aois, a 'chàr a tha a' Undisputed gaisgeach na naidheachdan. Feuch gu faigh sinn eòlach air eachdraidh na daoine càr, tha sinn ag ionnsachadh mun uidheam teicnigeach agus feartan. LÈIRMHEAS ZAZ - an dèidh sin anns an aiste seo.

Sgeulachd ', a chuala a h-uile

Bha an USSR a bha na bhall anns na 1960an, agus aig an Zaporozhye lus "Kommunar" ann an toradh a chur air bhog èibhinn coltas beag càr - ZAZ-965. Nàiseanta dealbhachadh coltach de shamhlaidhean coltas fhad 'sa Fiat 500. Às dèidh a' chàr a tha fosgailte don mhòr grunn atharrachaidhean, nam measg - a 'stàladh bhuidheann ùr. Innleadairean Meudaichidh meud - bidh e dà-doras sedan. Cuideachd cudromach tro mhion-ghrinneasan agus charbadan. Ge-tà, agus tha seo a 'chàr bidh ùine ann an eachdraidh na h-eachdraidh.

Ann an 1980, an càraichean a thoirt dhan phoball USSR ZAZ-968A, a tha an ìre mhath gun atharrachadh a 'dol air a giùlain a Zaporozhye lus gu 1994.

-Inntinneach, èibhinn seo tha follaiseach mar-thà anns a 'mhodail ainm. Mar sin, an clàr-amais 968 a 'moladh an co-bhuinn ri "Porsche 968". Tha an litir a 'toirt iomradh air gu bheil an structar a tha càirdeach chumhachdach Bhabhàiria innealan a chruthachadh ann an APR Motosport roinn. Tha a 'chiad leithid clàr-amais a thòisich a bhith ga cleachdadh ann an Zaporozhye. Tha e fhathast soilleir carson Siar automakers nach eil air an cumail an lagh an aghaidh an USSR airson dlighe-sgrìobhaidh bristeadh nan còraichean.

Ach gur mar faodaidh e, an ZAZ-968A "Zaporozhets" Bha a 'chuid as prìs ruigsinneach gach càr airson Soviet shaoranach. Gu dearbh, a 'cunntadh air choireigin fhurtachd anns an obair seo inneal dìreach nach eil feum. Ach an càr tha barrachd is iomchaidh airson utilitarian-obrach - a 'dol, agus tha sin math. A leithid inneal sìmplidh coileanadh nas fheàrr na an trioblaid, agus 's dòcha fiù' s nas fheàrr na modailean eile dachaigheil.

On ìre talamh Zaporozhye càr dh'fhaodadh a bhith air an coimeas ach a mhàin le uilebheist SUV. Aig cosgais na cùl-'ceangal ZAZ-968A math mar UAZ' chùis boglaichean agus cathaidhean sneachda a 'gheamhraidh.

-Nis air an rathad, innealan sin fhathast an àiteigin ann. Ach an obair aca, chan eil iad a 'coileanadh, agus tha iad ag obrachadh dìreach mar chur-seachad (mar eisimpleir, gu tric a cheannach airson a' phròiseict). An fheadhainn nach eil cho dèidheil air avtotematiku gu fonn "Zaporozhets", toilichte aca a reic Zaza. Now ceannach càr urrainn duine a bhith. Ga reic aig prìs mhath a ruith brògan no daor smartphone - suas ri $ 200.

Mar sin, fiù 's beag a' ciallachadh faodaidh oileanaich a 'faighinn chothroman nach fhacas roimhe - mar eisimpleir, a bhith a "Zaporozhets", tha e furasta faighinn beairteach. Car blogairean air a stàladh air ZAZ-968A einnsean bho BMW 520-e34 e, a thoirt air falbh mu dheidhinn sreath de rollan agus a 'dèanamh airgead math. Uill, doubly toilichte nuair a "Zaporozhets" reubadh pìosan cuid an t-slighe nuadh cumhachdach cèin càr.

Beagan eachdraidh

A 'coimhead air aig a' dian ris a bheil leasachadh na carbadan-ghnìomhachais anns an t-saoghal, an t-Aonadh Sòbhieteach a cho-dhùnadh gu bheil e deatamach gu tur Rework an ZAZ-965, no "Hunchback". Toirt air falbh a 'mhodail leis an sgioba riochdachaidh dealbhadh innleadairean thòisich obair gu gnìomhach a chruthachadh nas nuadh-chàraichean. Agus anns an 71 mh bliadhna, a 'tighinn far a' riochdachadh loidhnichean ZAZ-968. ZAZ-968A bi bliadhna no dhà an dèidh sin - ann an 74mh bliadhna.

Bhith a 'leantainn an ro-innleachd a thaobh ruigsinneachd,-dealbhachaidh a co-dhùnadh nach eil a' pàigheadh cus aire gu ìre cofhurtachd. Uime sin, an inneal ùr a bha a-mhàin bunaiteach seata de dh'innealan dealain, cùlaibh an einnsean, a thuilleadh prìomhadail bhothan.

Air a leasachadh an inneal a thachair ann an '79 - a ZAZ-968M. Tha ùr-aghaidh, ùr taillamps, bhòrd eile.

coltas

An coimeas ri mion-atharrachadh mu dheireadh na ZAZ-968A a 'coimhead nas ùire agus nuadh. Meud bhith co-roinneil. Tha an càr buidheann buaidh, uile-meatailt. Lìomh tha e air fàs nas iomchaidh. Air a chùlaibh fenders dealbhaidh air a chur air dòigh le cumadh inntinneach adhair togadairean. chùlaibh stuaghan cuideachd a chomharrachadh - a tha iad a 'dèanamh ìosal ìsleachadh.

"Zaporozhets" - tha e fhathast beag clas sedan airson suas ri ceithir luchd-siubhail. Ach chan eil comhfhurtachd a-mach às a 'cheist. An rud inntinneach gu bheil na h-innleadairean a chleachdadh gus a dhealbhadh choitcheann glasan - fosgailte urrainn dhaibh a bhith rud sam bith.
Ach Chaidh an càr a pheantadh chàileachd fìor àrd. Air a pheantadh ann an aon dath. A-nis, tha mòran dhen bheachd gur e aon de na prìomh bhuannachdan a 'mhodail. Tha peant Chan eil reubadh dheth agus nach eil a 'tighinn a-mach fiù' s an dèidh dusanan de bhliadhnaichean de cruaidh cleachdadh. Tha e comasach cuideachd a riarachadh gu àrd corp an aghaidh meirg. Tha iad sin a càraichean eil làmhan, agus iad a 'beò às aonais tuill. Tha mòran ZAZ-968A agus bonn an t-aonad deach a-riamh a chàradh.

Tha na dorsan a bha stampadh agus bha an dà phàirt. Bha iad air an uidheamachadh le uidheamachd làimhe speuclairean cromadh / togail agus a 'tionndadh an-glainne uinneig leaf le latch a-staigh.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh an càr ZAZ-968A (photo salon ann a bhith againn artaigil) iongnadh a modesty, a ràdh an co-dhiù. Seo a 'char as lugha uidheam, beag sgàthan, an stòbha de seòrsa neo-eisimeileach, gu math goirid àite. Trim a dhèanamh fèin-dathte stuthan sam bith gun luaidh air a 'char as lugha cofhurtachd. Ach tha e comasach gu math eadar-dhealachadh chathair.
Na roghainnean a tha ri fhaighinn anns a 'bhothan, secrete headliner, visors bhon ghrèin, an glove cùlag. Stòbh, ge-tà, agus bha e fèin-chumte, ach, le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean de luchd-seilbh, bha i ag obair a' chùis. Ride ann an "Zaporozhets" Russian gheamhradh bha e dìreach rud cheàrr.

Tha stoc ann an cothrom math coltach ri "glove cùlag." Bidh e fiù 's nach eil e freagarrach mòr subwoofer. Ach air sgàth an t-suidheachadh urrainn dhut faighinn a-mach - dìreach a thoirt air falbh an aghaidh luchd-siubhail cathair no mullach cèis stàladh.

ZAZ-968A: teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha modail a dhèanamh bho 1974 gu 1980 .. Buidheann fhaid a bh 3730 mm, leud - 1570 mm, Height - 1400 mm. Tha meud ride àirde - 190 mm. Curb Weight - 840 kg. An ath-, tha sinn air leth innse mu charbadan agus bogsa.

einnsean

Tha cumhachd an t-aonad seo a 'chàr a tha a' chùlaibh; ann am pròiseas càradh is cumail-suas a tha ri fhaotainn gu tur. Tha seo a ceithir cuairt-einnsean carburetor 968 Mezmay leabhar de 1.2 liotair. Tha tiughad 40 l. a. Nuair a bhios ag obair an aonaid seo fhoillseachadh eerie fuaimean, ach an t-einnsean guth Bha e gu math iomchaidh a bhith ag obair aig an t-siostam smùide. Stòrais powertrains nach eil fada - air a 'chumantas, bha e mu 40-50 mìle. Km. Ach, tha seo ceangailte ris an fhìrinn gu bheil an luchd-seilbh a 'cleachdadh ola sam bith, agus fiù' s grinneas. Anns a 'chùis seo, an charbadan Chan eil a' call a feartan agus thug a h-uile cumhachd. Cuideachd air an "daithead" cha robh droch mhilleadh.

Mezmay-eadar-dhealaichte 968 bhalbh agus os cionn an adhair fuarachaidh a-siostam. Feumaidh mi ràdh gu bheil an càr leis an fhuarachadh riamh air a bhith na dhuilgheadas mòr. Iarann a siolandair, cumadh-V - faodaidh iad a bhith furasta a thoirt air falbh, agus tha iad air dealachadh le uachdar de shrianagan. Ach tha an t-siolandair ceann alman. Tha crankshaft air a dhèanamh le iarann agus air a chomharrachadh le deagh chothromachadh leis an flywheel agus centrifuge. -Àm a bh 'ann an gèar-seòrsa os ar cionn nam bhalbhaichean. Bha mi a balancer uidheam, slatan, camshaft agus Rocker ghàirdean.
An t-einnsean accelerates an càr gu 100 km / s ann an 38 diog gu bràth. Caitheamh connaidh a-riamh air a bhith nas àirde na 7.8 l / 100 km. Agus ann an so bu chòir a bhith fa-near gu bheil na h-innealan ag obrachadh a-mhàin air droch rathaidean.

sgaoilidh

Innleadairean a chleachdadh còmhla ri an cumhachd seo aonad ceithir-làimhe sgaoilidh. Tha e diofaraichte ann gu bheil na trì a bha e stròc agus chaidh aonaichte leis an eadar-dhealachadh. Tha an dealbhadh chan eil e air atharrachadh bho na làithean an-mh 965 modail. An toiseach, a 'bhogsa ag obair gu math cunbhalach. Ach rè a 'obrachadh-slat cabadaich agus atharrachadh a chall sharpness. Air an càraichean maireachdainn gus an latha an-diugh, PPC howls gluasad fhèin itealaich. Air cuid de mhodailean, chan eil cùl gear. A-mach an luath a bhios roghainn, ged a tha an siostam a bha cumhachd ann an càr.

crochaidh

-Chrochaidh a chleachdadh torsion luamhan-seòrsa. Tha an siostam a riochdachadh le dà thiùban ceangailte ri eadar camagan. Cuideachd, tha an siostam air a chleachdadh uisgeach clisgeadh absorbers le dùinidh fuarain. Tha an cùl-crochaidh uidheamaichte le stàilinn-dùbailte ghàirdean. Gus bha e ceangailte ris a 'chàir làr. Iadsan uile chàraichean a tha air a reic an-diugh a tha mar-thà a bhriseadh tie slatan bòidheach agus Bearings ann an ionadan. Ride air a leithid càr faodaidh e bhith cunnartach.

siostam a 'cleachdadh nam breicichean

sin càraichean bhris druma seata (aghaidh agus cùlaibh aiseil). Tha sònraichte dhiubh a bha ann an bhog seòrsa pad. Tha a 'bheàrn eadar na brògan a riaghladh le sònraichte smachd.
Nàdarrach, dealbhadh seo nach eil a 'coinneachadh riatanasan latha an-diugh. Ach airson inneal leis na feartan sin a tha e gu leòr. Tha a 'phrìomh bhris siolandair ZAZ-968A uaireannan ag aodion, agus daonnan bha ri chàradh. Thar ùine, 'fàs nas miosa an grunn druma ceapan. Breicichean feum daonnan a 'cumail suas (a thuilleadh air a h-uile fiosrachadh a' crochaidh).

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn an sgeul an tùs agus chomharrachaidhean ZAZ-968A. Tha e air maireachdainn glè bheag de na suidheachaidhean sin. Ach, a dh'aindeoin na annas, tha am machine a tha an-còmhnaidh sa mhargaid. Price tag ainneamh a 'dol thairis air $ 200. Gu dearbh, an dèidh a ceannach e riatanach gu cothromach gus airgead a chosg air càraidhean. Ach ZAZ-968 - aon de na prìs ìosal càraichean a dh'fhaodas a bhith air a thogail airson a 'phròiseict.