ÀM crios chur an àite "Ford Focus 2". Toirt air falbh an àm crios air Ford Focus 2

Mark Ford carbadan ged a dhèanamh leis na Stàitean Aonaichte, ach modail "Ford Focus 2" - làn Eòrpach, suas gu fras. Tha sinn a 'dèanamh sin utilitarian innealan-mhàin ann an factaraidhean na Gearmailt, a thuilleadh air an Spàinn. Bho 2005 stèidheachadh seanadh sreathan anns an Ruis agus Sìona. Airson bliadhnaichean, tha am modail seo mar phàirt de bhuidheann de cheannardan ann an reic chàraichean ùra. Agus an càr cuideachd a 'beachdachadh gu math mòr-chòrdte anns an àrd-margaidhean. Tha mòran draibhearan agus luchd-seilbh a 'creidsinn gu bheil "Focus" Tha as fheàrr measgachadh de phrìs agus càileachd, tha fìor earbsach. Tha so uile fior. Ach ge bith dè cho sàbhailte sam bith a 'chàr, an-còmhnaidh atharrachadh rudeigin. Gu h-àraidh measail air a 'chuspair am measg an luchd-seilbh - a chur an àite an àm chrios "Ford Focus 2".

Tha an cosgais àrd obair stèiseanan anns a '

Obrachadh seo tha beagan nas iom-fhillte na modailean a 'chuid as motha eile. Uime sin, anns a 'chuid as motha stèiseanan a' gabhail àite aig an àm chrios ( "Ford Focus 2") a 'cosg dòigheil suim.

-Àm Belt Dleastanas

Mion-fhiosrachadh air an camshaft giùlan synchronous cuartachadh an sgaoilidh, a thuilleadh air an crankshaft, mar sin a 'fosgladh agus a' dùnadh an dorsan.

Ma àm chrios "Ford Focus 2" nach deach a chur an àite ann an àm, faodar a bhriseadh, a dh'fhaodas droch mhilleadh. Ann an cùis-inneal fàilligeadh e dìreach nach urrainn gluasad. Gus seo a sheachnadh agus a sheachnadh ghabhas cunnartan a bu chòir a bhith gu math faiceallach sùil a chumail air an inbhe seo cudromach mionaideach.

breithneachaidhean

Airson amannan crios chur an àite "Ford Focus 2" a dhèanamh ann an àm iomchuidh, bu chòir measadh a dhèanamh air suidheachadh aige. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a-steach innte. Airson an adhbhair seo, unscrew an Boltaichean a chumail a 'chòmhdach. An uair sin a 'gluasad a' bhuidheann taigheadais taobh. A-nis tha e comasach a dhèanamh sgrùdadh. Ach cuimhnich aon sanas beag.

Air deuchainn, tha e cudromach sùil a thoirt air fad uachdar na phàirt. Scroll starter bathar. Tha e riatanach airson a lorg sgoltaidhean, delaminations chochall, diofar milleadh air an uachdar. Cuideachd a 'coimhead airson beàrnan, bulges no ìsleachaidhean. ola stains - cuideachd na chomharra air èiginn àite.

Ola air a 'chrios ann an càr "Ford Focus 2" a' ciallachadh gu bheil cuid de na duilgheadasan le ròin aig camshaft agus crankshaft. Ma tha thu airson a lorg ola air a 'chrios, bu chòir dhuibh sa bhad èiginn a dhèanamh an-àite - chan eil iad a' feitheamh gus tha e gu tur a bh'air a-mach.

A bharrachd air na criosan ann an dòigh air àm a dh'fhaodas a bhith a 'chuspair a chur orra rollan agus tensioners. Feumaidh iad atharrachadh eil cho tric, ach uile càil a dhèanamh, bu chòir dha a bhith. An dòigh-obrach a tha a 'cluich air an t-suidheachadh, ma bha seo cron sam bith appreciable fuaim.

Dè cho tric 'a chur an àite?

Coltach ri mòran cheàrnaidhean eile, amannan chrios "Ford Focus 2" Tha cuid de na beatha, an dèidh a tha thu airson a stàladh ùr no an àite na h-uile seata. Tha beatha cuibheasach de mu 150 mìle. Km. Ach tha seo ach figear, a tha sgrìobhta ann an stiùireadh. Ann an dùthaich againn, a 'ghnàth-shìde chruaidh, teodhachd anabarrach, a bheil na rathaidean gu tric ann an droch staid. Uime sin tha e nas fheàrr a dhèanamh air an stàladh de phàirt ùr a h-uile 80 mìle. Km.

A chrios no slabhraidh an càr?

Le sin càraichean nach eil e cho sìmplidh. Ann an tionndaidhean ri powertrains leabhar de 1.8 l agus 2 mar càr àm "Ford Focus 2" slabhraidh ga chleachdadh air einnseanan le leabhar de 1.6 L - V crios-drive. Tha an turas chain e cuideachd nach shiorruidh. Tha drawbacks.

seirbheis fhada beatha Faodaidh seo a bhith gu pluses slabhraidh. Tha e an cuibheasachd 250 000 km. Am measg nan uireasbhaidhean fa-near fuaimneach obair, a thuilleadh air mòr cosgais aodach ùr is stàlaich e. Ma bha duilgheadasan ann leis an t-slabhraidh, an dràibhear detects àrd-inbhe obrach. Tha an càr Bidh gleadhraich.

Airson faighinn a-mach dè a tha air a stàladh ann an càr sònraichte, tha thu dìreach a dh'fheumas Fosgail an currachd. Anns a 'chùis a tha e air a dhìon le slabhraidh nan Dàileacs meatailt agus crios càr dùinte plastaig nan Dàileacs. Mura a 'tachairt, ach gu math ainneamh. cuideachd a chur an àite a 'phròiseas eadar-dhealaichte.

Dè ma slipping amannan crios?

Dh'fhaodadh gum bi grunn diofar adhbharan. 'S dòcha, an trioblaid a bu mhotha anns an mionaideach. Mar eisimpleir, dh'fhaodadh e a bhith eadar-dhealaichte stiffness paraimeadaran airson leud agus "air bhog air falbh" ann an stiùireadh far a bheil an stiffness a tha nas lugha anns a 'bhad an dèidh a stàladh. A 'breithneachadh, a thathar a' moladh a thoirt air falbh agus a 'chrios Cuir an taobh eile. Ma tha e tòiseachadh air snàgail a-rithist, bu chòir a thilgeil.

Èaladh a 'tachairt nuair a tha an Bearings a' caitheamh a-mach pumpa. Nuair a tha an turas-phàirtean a thoirt air falbh, a 'feuchainn ri crathaibh an pulley le fhiaclan. Is urrainn dhut a lorg saor chluich. Chan eil e ceadaichte, mar sin a 'Bearings a bu chòir atharrachadh gun dàil.

Gu h-àraidh cumanta càr "Ford Focus 2" deformation cama air an fighe pulley. Faodaidh seo tachairt ma a chur na àite unqualified fiotair. Ma tha a 'sireadh cnò tha làidir shlaodadh, an M10 briodaidh a dh'fhaodadh beagan deform. Ach fiù 's ma tha e air a ghluasad le dìreach 0.1 mm, faodaidh e mar-thà a' leantainn gu slipping chrios. Fix prìne e cha mhòr do-dhèanta. Tha roghainn eile: faodaidh tu chuir e gu pàrtaidh eile.

Another adhbhar cumanta - a teannachadh rolair. Nuadh-stuthan air an dèanamh air stèidh aon-sreath ball buaidh. Tha an taic air an uachdar airson an crios e cuideachd nach eil freagarrach. Faodaidh e gnìomh le taper, ugh, no easbhaidhean sam bith eile. Taghadh an rolair, feumaidh tu a lorg coire fiù 's ann minor fiosrachaidh. Play feumaidh an dara cuid a bhith glè bheag no neo-làthaireach. Mus stàladh, dèanamh cinnteach gu bheil an cùrsa lubrication gu leòr.

An àite an àm chrios "Ford Focus 2" le a làmhan fhèin

chur an àite a 'phròiseas a tha gu math toinnte. Feumaidh tu cùram a ghabhail de a h-uile h-innealan a bha rim faotainn. Tha an obrachadh feumaidh seata de inbhe iuchraichean airson càraichean, a thuilleadh air seata de buinn. Eile a tha a cheannach, agus tha e nas fheàrr a bhith ag iarraidh cuideigin glasan a shuidheachadh airson "Ford". Another feumail Torc wrench inneal airson d 'ulagan a' stèidheachadh agus inneal sònraichte airson a chur an àite an crios. Cuideachd ullachadh tube de 1 m dh'fhaid. Agus, gu dearbh, ann an seata de ama "Ford Focus 2". Tha prìs a 'tòiseachadh bho 3000 r., A rèir an saothraiche.

Ciamar a tha e air a dhèanamh?

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a stàladh an càr ann an sloc no sorchain. Mur eil, faodaidh tu an lioft a chleachdadh. Dol an sàs an handbrake agus teannaich. A thoirt air falbh a-nis air an dìon crankcase. Next, criosan a thoirt air falbh.

Aig an ath cheum a dhèanamh comharra sònraichte air àm chrios. Bidh seo a 'cuideachadh le stàladh. Thoir an "thoir" ris a 'bhataraidh, unscrew tanca a' càradh agus a 'gluasad gu aon taobh. Saor an-asgaidh fuarachaidh siostam hoses. A 'cleachdadh screwdriver, a bhith goireasach otschelknut na luchdan èisg an tanca, agus an uair sin tha e a' gluasad nas fhaisge air an t-einnsean.

Nas fhaide Disconnect connectors agus aiseig, agus an uair sin soilleir an gineadair. Thoir an pumpa pulley agus thoir air falbh e air falbh. Mu dheireadh, ràinig sinn an còmhdach a 'chrios drive. Sgriubha an screws agus a thoirt às a 'chòmhdach. Ghlasadh an flywheel. Thoir air falbh an inneil le gluasad agus a thionndadh an crankshaft gus an comharra air an couplings a tha a rèir a chèile.

Feumaidh tu a tha seata sgriubha mhòr. Sgriubha mhòr a tha e ann an toll far am plug a bha faisg air an t- siolandair. Dèan comharra air an flywheel ri cùl na charbadan. A stàladh a-nis a 'ghlais seata bho sin, far an robh e tòiseachaidh.

Tog na "sùbh-craoibhe," a thoirt air falbh taic bhon aonad agus chuir an glas air flywheels. Unscrew sin an claidhean 'cumail crankshaft, a thoirt air falbh pulley bhon chois le inneal sònraichte. Sgriubha iomchaidh screws agus a thoirt às a 'chòmhdach le pulley. Leigibh a-nis a 'ùire, agus faodaidh sibh ceart le linch prìne.

An sin gheibh thu cuidhteas a 'chrios. Mus stàlaich thu tur ùr pàirt, tha e cuideachd feumail a stèidheachadh seata iomlan de àm.

Tha bathar ùr a chur ann an stiùireadh tuathal na slighe. An toiseach, a stàlaicheas tu e air an reic, agus an uair sin - mar-thà ann an caolas muinchill. An uair sin - air an pulley an crankshaft. Stèidheachadh? Faodaidh tu tarraing an clip.

Ma h-uile rud ag obair a-mach, chaidh na fiaclan mar bu chòir, faodaidh tu a thoirt air falbh gu sàbhailte 'ghlais. Cuir an àite an pulley còmhdach agus teannaich Boltaichean gu 9 NM. Nuair a bhios tu nakinetsya pulley criosan, a 'cleachdadh bàta ùr airson a' crankshaft. Teannaich e ann an dà sluisrich. Anns a 'chiad ìre, a' buntainn feachd de 45 NM agus an uair sin a 'tionndadh 90 ceuman.

Dè a-nis?

An uair sin, thoir sùil air na tagaichean ro-mhìnichte. Tionndaidh neutral gearbox, unscrew an crann a 'cur a' chiad siolandair ann an TDC. Thoir an flywheel sabaid len, tionndadh chun crankshaft an Bolt deiseal gus an comharra cha tèid a chur a-steach aig aon uair deug air an aonad cumhachd. Sgriubha mhòr a 'Bolt a' chiad siolandair. Tionndaidh a-nis a 'crankshaft gus an deach e a-stad. Stàlaich 'ghlas-uisge air faighinn. Ma tha an uidheam a stèidheachadh ceart, agus an uair sin an obair faodar beachdachadh air a chrìochnachadh.