Dvigatel- "millean" - dè tha ea 'ciallachadh? Air a innealan a 'cosg?

Co-dhiù aon turas gach motorist chuala leithid a teirm mar dvigatel- "millean." ABAIR sonorous ainm, gu dearbh, tha ciallach definition. Dè a tha e, agus air na tha carbadan a tha e nas cumanta? Tha iad seo agus ceistean eile a thèid a dheasbad anns an aiste seo.

Bhon a 'cheist mu "millean" tha dlùth cheangal ris a' cheist earbsachd càraichean, bidh na cuspairean seo cuideachd a 'toirt buaidh. A 'phuing gu h-àraidh inntinneach, càr Dèanadair le leithid einnseanan tuilleadh Cha tèid seachnadh pàrtaidh.

Tha definition

Mar sin, dè tha "ioma-millean einnsean"? Gu dearbh, tha a h-uile rud gu math sìmplidh: is e aonad cumhachd an càr le mìltean de 1 millean km agus barrachd. Tha mòran dhaoine nach urrainn e creidsinn. Cuideigin a dh'fhaodadh argamaid a dhèanamh gu bheil e dìreach a "uirsgeul." Ach, gu dearbh, tha e fìor, gu dearbh. Tha càraichean a bheil einnseanan le sreath de millean cilemeatair agus barrachd. A thuilleadh air sin, tha na càraichean air an allaban agus obrachadh agus chan eil seasamh ann an taigh-tasgaidh.

Anns a 'bhun-bheachd "millean" tha barrachd ceart. Tha na beachdan a tha airidh air an tiotal seo càraichean, a 'ruith 1 millean km gun fosgladh an einnsean. Airson luchd-siubhail carbadan a tha fìor uirsgeul. As tric dvigatel- "millean" - goireas an aonad cumhachd, a tha a 'breith e saothraiche.

Dè a dh'fheumas tu a dhèanamh airson a bhith comasach air obrachadh air an t-einnsean 1 millean km? Bu chòir dha a ràdh aig an aon àm a leithid iomall an sàbhailteachd luidh eil a h-uile luchd-saothrachaidh. Mar eisimpleir, na Ruis "AvtoVAZ" dèanamh einnsean-beatha de 170 000 km, agus airson "Neve" agus eadhon nas lugha - 80 000 km. Tha seo air sgàth na h-obrachaidh nas miosa. En-slighe làraidhean obrachadh ann an sàbhaladh cumhachd modh, agus nas fhasa a bhith a 'ruith bualadh mòr. Airson American làraidh einnseanan tha fìor chùisean ann an 2 agus fiù 3 millean a ruith.

Dè an seòrsa urrainn càraichean seachad millean cilemeatair?

Am measg nan ceannardan (ann an cunntasan-bheachd agus lèirmheasan de shluagh an t-saoghail lìonra) gabhail a-steach:

• American càraichean;
• Japanese Cars;
• German draghan an Volkswagen, an Mercedes Benz, a 'BMW.

Tha cuideachd iomraidhean eile saothrachaidh, ach tha seo nas eisgeachd na riaghailt na a 'ghluasad. Tha càraichean le na mìltean de mu leth mhillean cilemeatair. Agus an sin, gu speedometer bha "onarach" a millean, math beag. Chan eil a leithid am measg Ruisis luchd-saothrachaidh. Fhaisge air mòr crìochan ràinig às-mhalairt roghainnean "AvtoVAZ". Earbsachd aca air a bhith mòran nas àirde na modailean airson na dachaigh 'mhargaidh.

Neo-uile einnseanan, a tha air a dhealbhadh gus a 'ruith millean cilemeatair, ruigeadh e. Tha e fìor chudromach mar a tha an t-obrachadh agus cumail suas. Mòran aonadan nach eil a 'fuireach a-mach às leth an tuineachaidh ùine. Tha seo a 'fìon - trom agus àrainneachd na h-obann troubleshooting.

Mar a shuidheachadh leis an t-einnsean dependability

Tha mòran dhaoine a 'smaoineachadh air dè an t-einnsean as motha a tha earbsach? fhreagairt nach bi cothrom fhaighinn a-mhàin fìor roghainn. Gus tòiseachadh a tha a 'nochdadh a-mach dè a' faighinn aon de na bun-bheachd cho earbsach.

Ma tha thu a 'tuigsinn ann an dòigh shìmplidh, a tha a' gabhail a-steach ann an smuain de tèarainteachd:

• fàgail;
• chomasachd càradh;
• obrachaidh sàbhailteachd.

Tha a 'chiad phuing a' sònrachadh an ìre aodach einnsean pàirtean rè obrachadh. Seo pàirt mòr a tha an càileachd agus coimhthional lus càileachd a 'cleachdadh einnsean ola. Comas a chàradh mìneachadh mòran seagh sin. Mar airson earbsachd - bhun-bheachd seo a 'sealltainn aonad comas a' coileanadh a ghnìomhan fo Achd a 'toirt buaidh sam bith. Tha eisimpleir de obair mar seo - gu furasta tòiseachadh air an t-einnsean an dèidh an tubaist rathaid, a 'gheamhraidh sheas an t-sràid. Càileachdail cruinn-einnseanan a thachras.

A 'beachdachadh air a' cheist cho earbsach, tha e cudromach a thuigsinn gu bheil an càr aig einnsean chan eil e ag obrachadh ann an falamhachd. Airson dha a bhith cinnteach gu 'ceangal siostam connadh,' fuarachadh siostam eileagtronaigeach agus talamh. Air an stèidh seo, tha e furasta a bhith a 'dearbhadh gu bheil an dealbhadh sìmplidh, an àrd-ìre earbsachd. An t-einnsean luchd a tha nas lugha, nas fhaide na tha e Mairidh. Bidh an aonad seo cuideachd a bhith nas earbsach. 'S e sin carson a tha an astar slaodach-einnsean dìosail gun an roth-earbsach. Ach dè mu dheidhinn an dreach peatrail? Beachdaich air a 'cheist seo ann am barrachd mionaideachd.

Peatrail no dìosail, "millean"?

Air a 'cheist a tha nas fheàrr no nas fhuaire, faodaidh tu argamaid a dhèanamh fada agus gu math tric cha do dh'fhaillich. An rud as fheàrr ann an suidheachaidhean mar sin a chuideachadh gus an fhìrinn agus staitistig. Mar sin tha e a 'tionndadh a-mach gun dvigatel- "millean" gu tric a' ruith air connadh diesel. Am measg nan ceannardan air fada a ruith thar an dà chuid American càraichean agus Japanese agus Eòrpach. Agus bha mòran dhiubh am measg na seann modail Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Roimhe seo, b 'e nas lugha na an dealanach co-phàirt a bheil ìsle resiliency.

Tha earbsachd sònraichte a bhathar a 'crochadh air càileachd a com-pàirtean no aonadan. An aghaidh a 'chreideamh gu bheil gach rud a tha sìmplidh - nas tèarainte, a' cruthachadh BMW doirbh aonad den chàileachd as àirde. Goireas mòran einnseanan a 'chompanaidh - còrr is millean cilemeatair.

Am measg a 'mhòr-chuid earbsach peatrail Tionndaidhean, ann an staid mhath gu sàmhach fo millean - Japanese Dèanadair a Toyota càraichean. Aig àrd-ìre tha cumhachd aonadan Nissan agus Mitsubishi. Beachdaich air tuilleadh Japanese fineachan.

Japanese einnseanan millean cilemeatair

Mar a thuirt mi na bu tràithe am measg nan Iapanach "shiorruidh" einnseanan bu chliùitiche Toyota. Tha e ainmeil ann an ùine aige an t-sreath 4-aonad 3s-FE. Tha leabhar - 2 liotair. Tha 16 bhalbh agus connadh stealladh tha sìmplidh. Riochdaichte seo mìorbhaileach inneal gu 2000 agus bha an coileanadh as fheàrr a thaobh earbsachd. Tha àm a bha crios nach robh worsen iomlan dealbh.

An t-einnsean cha do bhuail an comas mòr. Bha na figearan a bha taobh a-staigh 128-140 liotair. a. Dè tha inntinneach, cho luath 'sa crìoch air an aonad turbocharger (3s-GTE), tha e anns a' bhad roinn thuit mòr gu h-ìosal a 'bhàr de millean cilemeatair.

Tuilleadh bhon einnsean 2 Toyota - 6-sreath 1JZ-GE agus 2JZ-GE - shealbhaich "millean" stòras. Tha iad sin a dh'fhàs motairean a tha rim faotainn ann an diofar dreachan airson 17 bliadhna gus an 2007. Leabhraichean de na "eireachdail" - 2.5 agus 3.0 liotair, fa leth. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") a leithid de leabhar, còmhla ri sàr-mhath a 'togail càileachd a thoirt seachad embodiment.

Airson a 'turbocharged dreach de earbsachd bha e cuideachd aig àirde, ach cha robh a' ruighinn na crìochan air aon millean.

Stòrais millean cosnadh eile Seapanais aonad - 4G63 bho Mitsubishi. Ma tha a 'chiad dreach den t-einnsean a thàinig a-mach ann an 1982, an t-ath-leasachadh modail a' tighinn le OE-saothrachaidh-diugh.

German tionndaidhean "millean"

Am measg German-togail chàraichean pailme de earbsachd a 'cumail Mercedes Benz. Ach, a 'chompanaidh Chan eil òrdaichidh oifigeil "millean" mhìltean air na càraichean aca, chan eil ann ach an sluagh-ghairm. Ach, gu dearbh, tha e Mercedes le stoc a 'dol seachad millean km.

Air an t-eadar-lìon a 'dol an sgeulachd ainmeil mu Greugais dràibhear tacsaidh a' chàr aige brand Mercedes naezdil millean cilemeatair. Às dèidh sin, a 'chàr aige saothrachadh lus a chur an àite ùr.

Cars bho Mercedes tha eadar-dhealaichte, a 'chiad de na h-uile, a' togail càileachd. Tha e cho math gun ceart cumail suas le Mercedes Benz einnseanan tha 700 000 no barrachd, eadhon gun a càradh.

Osbarr Mercedes am measg Gearmailtis companaidhean a thaobh earbsachd aithnichear companaidhean leithid BMW, Porsche agus Volkswagen. O chionn ghoirid tha iad am measg Porsche tha a 'faighinn momentum air càileachd agus earbsachd a carbadan agus, as coltaiche, a bhualadh a mach ann an ceannardan. Ann an 2010, brand air a bhith air aithneachadh mar an dòigh as fheàrr airson earbsachd am measg Gearmailtis càraichean.

BMW Tha na bliadhnaichean a chaidh seachad as cudromaiche eisimpleir de earbsach càr - E39 anns a 'chorp, a chaidh a dhèanamh ann an 1997. Tha neach-seilbh Johannes Rutten mharcaich air cha mhòr millean cilemeatair. Operation an auto bha cruaidh, ach le ola atharrachadh gu cunbhalach. Tha e na iongnadh gu bheil càr a mhìltean gu furasta le àrd astar air an rathad suas ri 200 km san uair, agus a fèin-ghluasadach sgaoilidh cha robh fiù 's fios aig na h-ola atharrachadh.

Luchd-siubhail an càr le mòr mìlteachd

Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an càr neo-àbhaisteach Suaineach a rinn Volvo. His ruith bha còrr is còig millean cilemeatair. T-aonad seo fo ainm Volvo P1800S chaidh a cheannach air ais ann an 1966. American Irv Gordon mharcaich air airson còrr is 3 millean mìle. Agus ma tha a 'chiad 800 mìle, fhuair e thairis air 10 bliadhna, ann an 32 bliadhna air a' odometer Chaidh theth thairis air 2.7 millean mìle. Tha seo a chaidh a 'chùis air an liostadh ann an Guinness Book of Records.

Ciamar a tha seo comasach? Dvigatel- "millean", agus fiù 's iomadh turas. Nuair a chaidh faighneachd ciamar a tha an inneal faodaidh e bhith cho fada, sealbhadair an sgeulach Volvo air a chleachdadh gus ag ràdh: "A 'chiad rud a dhèanamh - Leugh an stiùireadh." Mar-thà air a 'bhunait seo, aon urrainn tomhas gu bheil an càr bha càileachd cùram. Tha neach-seilbh a bha dìreach craicte mu na càraichean aca. Às dèidh na h-uile, bha e aige a thoirt gu buil leis an aisling a shiubhail e cha mhòr fad an Ameireaga, Canada agus as na h-Eòrpa.

Chàraichean Volvo air Dèanadair bho reic nan còirichean air a dhèanamh le luchd-siubhail chàraichean Ford ann an 1999. An-diugh, sealbhadair an Volvo brand airson luchd-siubhail an càraichean Jeely iomagain. A bheil seo a 'toirt buaidh air carbad earbsachd agus càileachd, àm Innsidh.

Automobiles- "millean" Ameireaga

American càraichean air a bhith riamh air a bhith ainmeil airson neart agus earbsachd. Tha an comas air ùine-fhada obrachadh carbadan ann an diofar h stiffness dèanamh dealbhaidh a leasachadh de dh'àrd-chàileachd bathair. As ainmeile sinn a 'dèanamh dragh Ford carbadan den chàileachd as àirde.

Am measg nan ceannardan a thaobh earbsachd ann an raon de 2000an modailean mar an Ford Mustang agus an Fhadhail a Fusion. Mar airson an Ameireaganach eile air an togail chàraichean (leithid Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer agus Cadillac), agus an uair sin a dh'fhaodadh cuid aca a 'coinneachadh an comas "millean."

Nuair a dh'fhaighnich dha dè an t-einnsean - "millean" am measg nan Ameireaganach càraichean, an fhreagairt as fheàrr staitistig. Am measg an luchd-siubhail carbadan leithid urrainn a bhith bho sam bith saothraiche.

Agus an seo ann an Ameireaga corporaidean tha buannachdan.

• Chiad de na h-uile, tha e sgoinneil airson tomhas-lìonaidh na fineachan. Tha seo ga dhèanamh comasach a 'cleachdadh ach pàirt de na tèarmainn agus nach eil ri overtax an t-einnsean.
• San dara àite, càileachd an saothrachadh, a dh'fhaodas stòras de Ford, agus Cadillac.
• San treas àite, tha e einnseanan dìosail, a tha iad fhèin a 'ruith tòrr nas fhaide na peatrail co-ionann.

Tha cosgais einnseanan le astar mhìltean àrd

A bheil buannachdan sam bith ann einnsean mhìltean ri suaicheantas ùr-? Gu dearbh tha. Seo, os cionn a h-uile, a h-uile prirabotannost aonadan agus pàirtean. 'S e sin, an t-einnsean air a dhol seachad a' ruith a-steach agus ag obair ann an modh reachdachadh airson fhèin. A thuilleadh air sin, an roghainn de bhaile ùr a tha an-còmhnaidh na bu shaoire. Mura dòcha ach fìor Engine "millean", a tha a 'cur luach a-mhàin mar curiosities. As tric iad fhèin a ghabhail air ais gu factaraidh a dhèanamh air iom-fhillte rannsachaidhean.

cosgais an t-einnsean a 'crochadh air a comas. Ma tha an 150 aonad-làidir a cheannach airson 50 000-100 000 rubles cuibheasach, 300 "eich" Cosgaidh 000-250 150 000. Aonadan le tèarmann-obrach gach millean cilemeatair lugha dealbhadh an-diugh. As tric, an roinn Chan eil nas fhaide na 300 mìle cilemeatair. Ach ann an cleachdadh, a leithid figearan, beagan a 'tighinn. Blame seo chan ann a mhàin saor agus tràthail seirbheis. Tha a 'phrìomh rud - tha e làidir aodach na pàirtean aig àrd-astair is accelerations. Anns a 'chùis seo, American càraichean a tha ann an suidheachadh nas fheàrr na dachaigheil.

Ciamar a choileanadh "millean" air do raon-chàraichean?

Bu chòir dhut tòiseachadh le gus an ionnsachadh, agus ma tha do chàr einnsean ann an millean cilemeatair air a thomhas? Leig dvigateli- "millean", liosta de a dh'fhaodas a bhith, agus chan eil e uirsgeul, tha a-nis cudromach fios a bhith agad gu sònraichte mu deidhinn.

Agus an uair sin tha sìmplidh sgoil fiosaig. Air sgàth a 'cur orra a-mach einnsean-phàirtean, mura h-eil milleadh agus rèiteachadh a' chiad? Tha an fhreagairt: a mhàin air sgàth a 'suathadh. Gu dearbh, rè obrachadh na aonad cumhachd a h-uile pàirt dheth a tha ann an bholtaids àrd aig àrd Teòthachd. Lubrication an einnsein pàirt chudromach. Uime sin, a 'chiad cho-dhùnadh a mheudachadh ag obair beatha -' S e deagh àm àite einnsean ola. A bharrachd air sin, feumaidh na h-ola a dhòrtadh a-mhàin a mholadh le saothraiche.

Tha an dara co-dhùnadh a leudachadh einnsean beatha - èideadh gun tillidh i air obrachadh agus overloads, agus ann an cùis sam bith de overheating! Tha gach fìor modh-obrachaidh ìsleachadh gu mòr na roinn de na aonad cumhachd. Tha seo ag innse gu soilleir an eadar-dhealachadh ann an goireasan agus sìmplidh obrachadh turbocharged fineachan.

Agus a-nis beagan fhaclan mun sgoil uirsgeul - "shiorruidh" einnsean. 'S e sin nuair a tha e uabhasach eil suathadh. Ma ruigeas sibh an ìre as lugha de suathadh anns an t-siostam agad, gheibh thu a 'chuid as motha de an obair san ùine fhada. Ann an co-theacsa Automobile einnseanan tha coltach dhòighean-obrach. Tha seo a 'cleachdadh sònraichte cur-ris Suprotec. Air sgàth an cleachdadh air àiteachan agus pàirtean de an t-einnsean, a bharrachd filleadh tana de ana-suathaidh.

co-dhùnadh

-Dhùnadh, tha sinn a 'faicinn sin ann an sin gu dearbh dvigatel- "millean." Air dè an càr faodaidh e cuideachd a bhith air a lorg. Tha e a 'tionndadh a-mach gun am measg an Seapanais, agus am measg na h-Eòrpa agus Ameireaga-saothrachaidh a' coinneachadh agus tha leithid de shuidheachaidhean. Co-dhiù a tha e Mercedes Gearmailtis no Japanese Toyota - le cùram a tha freagarrach airson dràibheadh sàbhailte dohazhivaet millean cilemeatair ionnstramaid.

Ann an eachdraidh an càr a ruith le còrr is millean cilemeatair dh'obraich togail càileachd agus cunbhalach ola atharrachadh. A thuilleadh air sin, anns gach cùis an fhìor follaiseach ùidh am measg luchd-saothrachaidh. Cars le mìlteachd no saoradh, no iomlaid airson fear ùr.