Atharrachadh ola 80W90: sònrachaidhean, roghainn, lèirmheasan. Dè an seòrsa ola a th 'air a dhòrtadh a-steach don sgaoileadh leabhraichean?

Transmission ola 80W90, na feartan a tha sinn a 'beachdachadh an-diugh, is urrainn a bhith air a cuibheasach eadar an clasaichean viscosity 85W90 agus 75W90. Bidh sinn ag ionnsachadh nas mionaidiche mu na feartan càileachdail a tha e eadar-dhealaichte bho dhaoine eile.

Co-chruinnichte agus neo-thiughte

Gear ola a tha gelled agus ungelled. Tha an dàrna fear uaireannan air a h-ainmeachadh mar aon-bhàr. Anns a 'chiad chùis, thèid cur-ris a tha ag adhbhrachadh a' bhunait a stàladh. An uairsin tha an dà àireamh a 'comharrachadh an ola tar-chuir: 80W90. Tha na feartan de thoraidhean sing-pot air am foillseachadh anns an fhìrinn gu bheil iad air an dèanamh gun a bhith a 'cur air adhart tiormairean. Tha iad air an comharrachadh le aon àireamh - mar eisimpleir, 80, 90, 140.

Fuasgladh agus suidheachadh teòthachd

Nuair a bha iad a 'dèanamh mion-sgrùdadh coimeasach, bha an slaodachd anns a' mhodh obrachaidh ann an dà ghnè (chaidh samples a thoirt a-steach airson coimeas a dhèanamh eadar clas SIOS 80W90 agus 85W90) co-ionann. Ach nuair a bhios tu ag obair aig teòthachd ìosal, bidh na gnèithean tiormaichte a 'fàs nas lèine, an coimeas ri neo-chòmhdach. Mar sin, anns a 'chomharra seo tha iad a' sealltainn iad fhèin nas fheàrr. Air an làimh eile, tha innealan aon-adhbhar ag obair nas seasmhaiche anns an rèiteachadh teothachd iomchaidh agus àbhaisteach dhaibh. Agus tha seo cuideachd na paramadair fìor chudromach nuair a bhios e ag obair, gu h-àraid ann an suidheachaidhean obrachaidh cruaidh.

Tha an aon seòrsa eadar-theangachaidh 80W90 agus 85W90 aig teòthachd obrach ceud ceum. Ach ma bheir thu comharradh aonaid aig fichead ciad, bidh an diofar eadar-dhealaichte iomadh uair.

Uaireannan bidh luchd-dèanaimh fhèin a 'gairm a h-uile seòrsa de thinneas a th' ann an siud a th 'air an tiormachadh fad na seusan. Ach chan e seo a h-uile aithris ceart. Mar sin, gear-ola 80W90 feartan a 'sealltainn serviceable aig thoir 26 ^{° C,} 75W90 - aig thoir 40 ^{° C,} agus 85W90 --mhàin aig thoir 12 ° ^C. Mar sin, airson an luchd-còmhnaidh an ceann a deas na roinnean uile na comharran-rìribh a tha freagarrach airson fad na bliadhna cleachdadh. Ach airson an fheadhainn a tha a 'fuireach anns na sgìrean a tuath, bidh na paramedrau 85W90, agus uaireannan 80W90, gu leòr gu leòr.

Luchd-reic: riatanasan cèin is dachaigheil

Nuair a thathar a 'dèanamh coimeas eadar na h-uisgeachan-cuairteachaidh, is e an t-inneal tàlaidh am prìomh chomharra air an tèid an aire a phàigheadh. Tha e air a dhearbhadh air inneal gnàthach 4-ball friction. Bho àm an sgaoilidh ola 80W90, na feartan aig a bheil buidheann de API seòrsachadh, a 'buntainn ri buidheann gl 5 (agus tha e a' gabhail ris an obair sa gu mòr luchdachadh axles agus hypoid gèaraichean), a thuilleadh air an viscosity ìre 85W90, an uair sin mar thoradh a rèir na h-ìre a bu chòir a bhith eadar 3280 N. Chaidh na sampallan a chaidh a sgrùdadh a dhearbhadh bho 3283 gu 4635 N. Tha seo a 'dearbhadh gu bheil feartan càileachdail math ann a thaobh a bhith a' cur a-mach losgadh lubricating.

Ach a thuilleadh air a 'chlasrachadh seo tha fear eile, dachaigheil. A rèir sin, tha na riatanasan eadhon nas teann na san API thall thairis agus airson càraichean cèin. Mar eisimpleir, a rèir riochdairean bho AvtoVAZ, bu chòir don chlas GL 5 toraidhean co-dhiù 3,483 N a thoirt gu buil, agus anns an AZLK is e an àbhaist 3924 N. gu lèir. Mar sin, ma bhios sinn a 'cuimseachadh air luchd-dèanamh dachaigheil, cha bhi na toraidhean deuchainn a' nochdadh cho riaraichte.

Tha a h-uile duine "beloved"

Faodaidh tu beachdachadh air ola sònraichte "Castrol". Cha bhith a h-uile tomhas, a bharrachd air slaodachd aig teòthachd àraid, nas miosa na leòidean cuairteachaidh tiuichte. Aig an aon àm, an raon obrach a tha nas farsainge, nas duilghe bidh e a 'dèanamh coimeas eadar a' bhainne co-chòrdail leis an fheadhainn nach eil a 'gèilleadh. Mar eisimpleir, ma tha an ola sgaoileadh 80W90 (seòrsachadh GLI API) a 'sealltainn slaodachd math aig ceudigrade, cumaidh e an t-uallach aig an ìre cheart, agus a chumas suas feartan sàr-teòthachd sàr-mhath, bheir ola neo-riaghailteach taic don t-slighe san aon dòigh ris an inneal SAE 90, no Am bi na togalaichean teòthachd ìseal co-ionann aca le clas ola SAE 80.

Mar sin, sheall an "castrol" de bhuidheann EPX80 toradh dlùth leis an bheachd 80W90 air pàipear-tomhais frith-fhuar. Aig an aon àm, chan urrainnear an t-inneal tàthaidh aice a bhith fìor mhath.

Ach, chan eil an toradh seo a 'ciallachadh gu bheil an ola tar-chuir neo-bhuailteach nas miosa na an ola sgaoilte. Tha seo a 'sealltainn gum bu chòir a bhith air a ruith fo chumhachan nas freagarraiche.

Dè na feartan as fheàrr

Mar sin, tha gnè math de dhìthachd 150 ceum Celsius agus os cionn 5 mìle ceàrnagach gach dàrna fear. Aig teòthachd ìseal, tha slaodachd sàr-mhath ann an aon nach eil a 'meudachadh barrachd air 150,000 mPa * s. An teòthachd a bhios aig an taobh seo, agus is e an crìochan a nì cinnteach gun obraich an tar-sgaoileadh mar as àbhaist. Ma thèid an lionn a th 'air a chleachdadh a chleachdadh aig luach nas ìsle, bidh droch bhuaidh aige air uidheamachd a' chàir.

Dè an ola a th 'air a dhòrtadh a-steach don bhogsa gàraidh làimhe

Roimhe sin, cha robh leithid de cheist ag èirigh. Bha e gu leòr dìreach airson innse don neach-reic gum feum thu ola motair no tar-chuir. Ach a-nis, nuair a bha an stòr sgeilpichean overflow le mòran ainmean-ola, tha e riatanach a 'tuigsinn an diofar roghainnean gus mu dheireadh thall a' tuigsinn dè seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach a-làimhe tar-chur no fèin-ghluasadach.

Mar eisimpleir, tha fios gu bheil GL 4 agus GL 5 freagarrach airson càraichean, agus airson feadhainn dachaigh nas ìsle.

Ach a thaobh slaodachd, tha a 'chùis nas iom-fhillte. Mar eisimpleir, ma bheir thu seachad an ola a tha a 'toirt seachad 80W90 (tha lèirmheasan air luchd-dràibhidh ann an seo coltach ri toraidhean deuchainnean neo-eisimeileach), tha barrachd feartan fuar ann an uisge na 85W90 agus faodar an cleachdadh gu sàbhailte anns an raon teòthachd bho -20 gu -25 ^C. Aig an aon àm airson an viscosity ìre 85W90 transmissionki àbhaisteach obrachadh a 'dèanamh cinnteach ach suas gu 12 ^° C thoir

Tha an dà bhuidheann ola agus an t-slaodachd air an comharrachadh air a 'phacaid chonnsa. Mar sin, chan eil a h-uile càil a tha air fhàgail airson an luchd-ciùird a tha a 'còrdadh riut ach a bhith a' tuigsinn nam paramadairean a tha a dhìth airson a 'chàir aige agus a' taghadh suaicheantas sònraichte de ola

"Lukoil" TM 4: Eadar-theangachadh 80W90, prìs, sònrachaidhean

An dèidh dèiligeadh ris na prìomh fheartan, faodaidh tu a dhol air adhart gu seòrsaichean de shiostaman de chraoladh tarraingeach fa leth.

Am measg na h-ola as fheàrr den chlas a thathar a 'beachdachadh tha an ola "Lukoil" 80W90 TM 4. Tha e na shreabhadh sìmplidh, ach a tha gu math saor, ach le deagh chàileachd a bhios ag obair gu tur an dà chuid air càraichean agus air trucaidhean dian-ola. Tha e air a dhèanamh air mèinn. A bharrachd air a 'bhun-stèidh, tha pasgan a bharrachd anns an inneal a leasaicheas feartan. Tha e a 'sealltainn gu math eadhon aig teòthachd glè ìosal agus tha e comasach dha fuireach ann an staid obrach fad ùine mhòr. Gu dearbh, chan urrainnear ola a chleachdadh mar eisimpleir, ach airson "obrach-obrach" is e an tar-chuir seo dìreach na tha a dhìth oirbh.

Tha na buannachdan aig an ola mar a leanas:

• Sgrìobhadh sìmplidh agus earbsach;
• Raon teòthachd mòr;
• Obair mhath aig teòthachd ìseal;
• Leudachadh de dh 'innealan caitheamh agus stuthan eile a tha a' leasachadh càileachd;
• Prìs ìseal.

Is e co-chòrdadh API - buidheann GL 4 an aon cron air a bheil an ola sgaoileadh 80W90 seo. Bidh a 'phrìs gu mòran a' còrdadh ri chèile: bho 137 rubles airson aon liotair. Airson coimeas: tha "TNK TransGipoid" 80W90 a 'cosg 539 rubles gach litr; Motul Gearbox 80W90 - 855 rubles; Ford 80W90 - 1300 rubles.