Toyota Town Ace ("Toyota Town Ice"): tuairisgeul, dealbh, feartan teicnigeach

"Toyota Town Ice" - barrachd air dìreach teaghlach de mhion-bheinne. Tha eachdraidh bheairteach aig an "geàrr" seo agus tha e gu dearbh na shiostam còmhdhail gu lèir. Tha e air a dhealbhadh airson iomadh uair: bho ghiùlan luchd-siubhail agus siubhal astar fada leis an teaghlach gu lèir gu bathar beag agus mòran a bharrachd. Agus mar fhìrinn, 'se càr beag làn a th' ann a chaidh a thogail air structar frèam agus a chaidh a dhèanamh ann an Iapan airson a 'mhargaidh dachaigh bho dheireadh nan 70an gu meadhan nan 90an den linn mu dheireadh.

Eachdraidh a 'mhodail

Airson a 'chiad uair sheall "Toyota" am poball "Town Ice" san Dàmhair 1976. Dà bhliadhna an dèidh sin, chaidh dreach nas ùire agus nas cofhurtail den minivan seachd-seataichean a leigeil ma sgaoil. Tha am facal a bharrachd "Ace" (Ace ann am Beurla) ann an ainm a 'chàir a' sealbhachadh bho truck cruaidh, a chaidh a dhèanamh anns na 50-60an den linn mu dheireadh. B 'e an truck "ToyoAys" (ToyoAce) a chanar ris.

Bha feart sònraichte de ToyoAys fìor earbsach agus deagh rathaidean, a fhuair cuideachd am minivan.

A 'chiad atharrachaidhean

Chaidh a 'chiad ath-chur air Deigh a' Bhaile a dhèanamh ann an 1985. An uairsin chunnaic an solas modal corp ùr CR30. Ach anns a 'choileanadh seo chaidh a' chàr a dhèanamh a-mhàin gu 1993, nuair a chaidh an ath-sgeadachadh a dhèanamh a-rithist.

Fhuair am modail corp ùr an clàr-amais CR31. Bha an atharrachadh seo a 'fuireach eadhon nas lugha - dìreach 3 bliadhna, às dèidh sin chaidh a toirt a-mach à riochdachadh. An àite an t-seann "Ice" a thàinig "Toyota Town Ice Noach" agus "Toyota Vaux".

Feartan de structar a 'mhion-bhreac

Tha an càr a 'seasamh a-mach a chionn' s gu bheil na feartan dealbhaidh coltach ri dealbhaidhean àireamh mhòr de SUV. B 'e frèam a bh' anns a 'bhunait airson a' chàir, a chaidh a fhilleadh a-steach don bhodhaig. Is e staidhre an seòrsa frèam a thathar a 'cleachdadh.

Tha mòran bhuannachdan aig an dealbhadh seo: tha e a 'daingneachadh a' chuirp, agus ìre nas motha de shàbhailteachd anns an tubaist, agus a 'cur cuideam air an structar gu h-iomlan gus meadhan ìseal de thomhas a thoirt seachad. Tha a 'bhuannachd mu dheireadh seo a' toirt cothrom chan e a-mhàin leasachadh a dhèanamh air comas thar-dùthcha, ach cuideachd gus stiùireadh a leasachadh tro chnocan. Is math a bhith mothachail cuideachd gu robh dà dhreach den chàr - dràibhear cuibhle-cuibhle agus dràibheadh cuibhle uile.

An einnsean

B 'e feart eile den structar an t-àite far a bheil an t-einnsean. Chaidh Ice Town a dhèanamh a-mhàin le cruth meadhain einnsean, a bha a 'dèanamh an ruigsinneachd air an einnsean beagan nas duilghe. Gus a sheirbheis a thoirt dha, bha e riatanach doras sònraichte fhosgladh, a bha anns a 'bhothan fo chathair aghaidh an luchd-siubhail. B 'e ana-cothrom beag a bh' ann cuideachd, a rèir an àite a bha cuingealaichte fon chorp, nach robh e comasach ionad mòr a dhèanamh agus, mar sin, aonad nas cumhachdaiche.

Ach cha do chuir seo stad air a 'ghnìomhachas, seach gu robh an loidhne einnsein gu lèir comasach air dèiligeadh ri gnìomhan sam bith: bho thuras gu luath gu leòr air rathaidean air an dèanamh suas gu na mìosan sin nuair a dh'fheumadh tu a dhol tro ghrunnd trundnoopodhodimuyu sam bith. "Ice Bhaile" uidheamaichte le dà shreath de einnseanan (Gasoline agus dìosail) leabhraichean de 1.8 gu 2.2 liotair. Dh'fhaodadh innealan Diesel, mar sin, turbocharger a bhith aca gus èifeachdas a leasachadh.

Transmission

Ge bith dè an einnsean a bha an carbad air a uidheamachadh, b 'urrainn dhut làmh-sgrìobhaidh còig-luath no sgaoileadh fèin-ghluasadach a choileanadh. B 'e a' mhòr-chuid de dhaoine a bha a 'còrdadh ris na daoine a bhith a' toirt a-steach tionndaidhean dràibhidh a 'mhullaich, oir cha robh an siostam a bhiodh a' sgaoileadh an torc eadar na h-achan eadar-dhealaichte bhon aon a chaidh a chleachdadh anns na càraichean "fìor" air falbh bhon rathad, mar Suzuki Escudo agus Isadzu Trouper.

All-wheel drive atharrachaidh uidheamaichte le gluasad chùis gear, a tha a 'leigeil leat ceangal an aghaidh aiseil "Ice Bhaile" pàirt-ùine airson an t-seòrsa, a' ciallachadh an àiteigin ionad-eadar-dhealachadh ann an gluasad a 'chùis le ginealaich ìosal. Taing don t-siostam seo, air rathaidean rèidh faodaidh tu gluasad air adhart air a 'chùl cùil, agus ceangal a dhèanamh gu h-iomlan ann an ceàrnaidhean le talamh duilich agus ga chleachdadh aig astar nach bi nas motha na 50 km / u air na brathan sin a leigeas le sliochd a' chuibhle. Mar sin, gus teasairginn a shàbhaladh air ionadan nan cuibhlichean aghaidh, bha "ionadan" ris an canar sin, is e sin, rèidhichean an-asgaidh. Gus tionndadh 4WD, dh'fheumadh tu na "ionadan" a thoirt gu làmh-an-uachdair gu suidheachadh sònraichte, agus an sin roghnaich am modh iomchaidh airson a 'chùis-ghluasaid.

Càr cofhurtail

Chaidh Minivan a dhèanamh ann an ìrean cargu agus luchd-siubhail. Anns a 'cheann thall bha taobh a-staigh eagraichte agus seata mòr de roghainnean a bhathar an dùil a bhith a' toirt seachad suidheachaidhean cofhurtail dha luchd-siubhail. Anns an "Town Ice" (nas fhaide air adhart ann an "Town Ice Noah") bha seòmar cruth-atharrachaidh le suidheachain air an ullachadh ann an trì sreathan, agus inneal-adhair dà-chuairt, ag obair còmhla ri dithis teasairginn, a leig leotha a bhith air an cleachdadh fa leth airson a 'bhothan agus don chaban. Ann an diofar shuidheachaidhean, bha grunn atharrachaidhean ann de ghlacan: bho 2 ann an sreath "Moon Ruf" gu 6 siostam iom-fhillte "SkyRuf".

Cuideachd bha caban a 'mhion-fhionnaidh air a uidheamachadh le dalls le innealan làimhe no dealanach, agus dh' fhaodadh an uidheam seo leth-chuid a 'chabain a sgaradh bhon chùl airson goireas luchd-siubhail. Aig àrd-chìs mhòr ann am beulaibh a 'chabainn bha e comasach stuagair a stàladh a chaidh a thogail dìreach a-steach do shiostam èadhair a' chàir.

A 'cur bacadh air a' chàr

A bharrachd air an salon, dh'fhaodadh tu cùram a thoirt don làn-chofhurtachd san fharsaingeachd. Mar eisimpleir, fon òrdugh chaidh innealan-sùla sònraichte de dhuilgheadasan caochlaideach a dhèanamh agus a chur an sàs, a chaidh a riaghladh le electronics. Bha an siostam seo ann an dà atharrachadh: le atharrachadh nas saoire, dh'atharraich e gu h-obann a-rithist cho duilich 'sa bha na h-innealan-tarraing, stèidhichte air grunn pharaimearan, ach ann an rèiteachadh na bu làidire bha e comasach an duilgheadas a rèiteachadh bhon chaban.

B 'e an rud gun teagamh a bha air "Ice Ice", dealbh a tha fhathast a' siubhal tro farsaingeachd mhòr an eadar-lìon, a 'cosg gu ìre bheag de chonnadh air sgàth an àireamh bheag den einnsean agus siostaman sònraichte a leigeas le bhith a' lùghdachadh caitheamh. Bha na figearan cuibheasach eadar 8 gu 11 liotair gach "ceud", eadhon ann an dreachan le innealan peatrail. Gu dearbh, chan eil feum air bruidhinn mu àrd-mheanamataigs, oir chan eil astar nas àirde de "leanabh" ach 135 cil / u, ach aig an aon àm tha e glè mhisneachail air an rathad aig 100-105 km / h.

Gu dearbh, chan eil gainnead beaga ann: a dh'aindeoin a bhith a 'cuimseachadh air comhfhurtachd, anns a' bhothan nuair a tha e a 'dràibheadh aig astar àrd tha e gu math sona. Is fhiach a thoirt fa-near cuideachd gu bheil e ann an caochladh eadar an t-einnsean dìosail, às aonais luchd air an eiseal cùil, gu bheil an dàrna fear buailteach call a ghlèidheadh air uachdar fliuch agus mar thoradh air sin a bhith a 'sgapadh. Bha mòran dhràibhearan a 'gearan mu chathraichean mì-chofhurtail agus a bhith a' cur air tìr gu ceart, a 'toirt droch bhuaidh air an sealladh dìreach air beulaibh càr a' chàir, a bha a 'dèanamh pàirceadh doirbh. Ach cha robh na h-easbhaidhean sin uile air an toirt fainear dìreach air cùl na buannachdan a bha aig Ice Town. Tha leth-bhreac fa leth den chàr fhathast a 'cumail a' frithealadh an cuid mhaighstirean.