Barcelona Metro: an sgeama luath is comhfhurtail siubhail

Ann an iomadh barran t-saoghail agus tha na bailtean mòra metro. Tha an seòrsa còmhdhail e glè ghoireasach, oir tha e a 'giùlan àireamh mhòr de dhaoine gun fhearann lines. Eil ach a-mhàin agus an prìomh-bhaile na Spàinne. A glè chudromach agus goireasach dhòigh Tha còmhdhail an Subway de Barcelona. A 'dràibheadh a' chonaltradh sin tha 11 lines agus 163 stèiseanan. Underground rinn làitheil ghiùlan na mìltean de luchd-còmhnaidh agus luchd-turais. Mar ann an iomadh bailtean eile, a 'Barcelona Metro Tha a adhartach is àicheil taobhan

sgeulachd

Ann an 1924, airson a 'chiad uair a dh'fhosgail na dorsan Subway de chàraichean ann an Barcelona. A 'draibheadh a bha e an uair sin glè bheag. A bheil an loidhne eadar an stèisean agus meadhan na sgìre Lesseps. Ann an 1926, an eadar-nàiseanta taisbeanadh fhosgladh aon barrachd stiùireadh bho Plaza Chatalunya gu la Bordeta. Leis gu robh an cogadh sìobhalta, togail air stad airson iomadh bliadhna. An ath turn Chaidh a choimiseanadh a-mhàin ann an 1946. Ach mean air mhean an siostam atharrachadh gus an latha an-diugh staid. An-diugh tha e air a roinn do na prìomh phàirt agus bailtean.

feartan

Tha gach Subway siostam sònraichte. Tha feartan sònraichte is an metro Barcelona. Driving lines aig nach eil ainm, agus an stiùiridh a tha air a chomharrachadh le àireamhan is dathan. Stèisean Black comharraichte, far an urrainn dhut atharrachadh an gluasad t-slighe.

Tha iad sin a conaltraidh air an cur ann an uisge eu-domhain, agus mar sin mòran phuingean nach eil còmhdaichte esculator. Gus an dèan e ath-, an luchd-siubhail a bhith a 'dol tro fada is thrannsaichean cumhang. Tha ana-cothrom laighe ann gu bheil anns na raointean sin chan eil dealachadh trafaig agus luchd-coiseachd a tha a 'dol a choinneachadh a chèile.

Cuideachd a 'tadhal air a' phrìomh-bhaile na Spàinn fa-near fiabhras agus stopadh san t-staigh metro Barcelona. Tha an sgeama a 'toirt fionnarachadh-àile ann an càraichean, ach chan ann aig an stèisean. Tha an èadhar a tha a 'tighinn ann an staid air sgàth droch fionnarachadh àite. Thuirt mì-ghoireasachd tha airgead-dìolaidh sònraichte air tìr-siostam. Mar sin, faodaidh tu dhol dhan na càraichean air gach taobh. Seo a 'cuideachadh gus seachnadh Hustle agus sluagh mòr.

Tha an sgeadachadh de na stèiseanan a tha eileamaidean sònraichte airson ciorram fradharach. Feart seo a 'leigeil leat a' leudachadh an raon de lìonra a ghabhas luchd-cleachdaidh agus a 'cruthachadh na h-fàbharach airson an tuigse de dhaoine le ciorraman.

prìsean

Tha faradh an crochadh air gluasad sòn. Luchd-siubhail a 'faighinn cuireadh a cheannach aon tiogaid no siubhal. Tha mu dheireadh, ann an tionndadh, faodar co-dhùnadh a rèir àireamh nan tadhal, no thar ùine. Aon turas, dligheach airson 75 mionaidean, a 'cosg 2 iùro. Tha nas motha àiteach 'toirt siubhal sgrìobhainn fhuair Barcelona ann an stèisean metro, na bu shaoire a bhios e.

Aon uair anns an àite cheart, nach 'eil cabhag a thilgeil a-mach an tiocaid. Gu tòrr taighean-tasgaidh aca fhosgladh dorsan an-asgaidh air a 'taisbeanadh na h-siubhail sgrìobhainn. Tha e comasach cuideachd ann an cuid de shuidheachaidhean airson a 'metro cairt-asgaidh còmhdhail phoblach a chleachdadh le fearann.

Clàr-ama

Barcelona Subway trèanaichean gu math beothail. Tha an ceada eadar 2.5 ri 10 mionaidean, a rèir latha den t-seachdain agus àm den latha. Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh dùil carbadan 15 mionaidean. Air làithean-seachdaine an metro fosgladh aig 5:00 sa mhadainn agus tursan ag obair aig 24:00. Anns an oidhche bho Dhihaoine gu Disathairne fhaighinn dhan àite cheart air a 'metro gu 2:00. Air Disathairne agus Didòmhnaich na trèanaichean a 'ruith timcheall an cloc.

Tha gach luchd-turais Is A Must metro map de Barcelona turasachd. Bidh e a 'cuideachadh gus co-òrdanachadh an àm agus a' tadhal air àitichean inntinneach gun a bhith a 'cosg tòrr ùine agus airgead air an rathad. Tha an Subway siostam Imeachd a 'tuigsinn gu furasta. Pointers Spreagadh an t-slighe cheart. Plate Entrada-steach a 'ciallachadh agus Salida, fa leth, geilleadh outwardly.