Bmw 5: bho 1972 gus an latha an-diugh

Sia ginealaichean Bmw Series 5, gu dearbh, eadar-dhealaichte bho chèile, ach tha iad cuideachd a bheil mòran ann an cumantas. Dealbhadairean, innleadairean agus luchd-dealbhaidh BMW a chumail airson na loidhne air fad de amannan aithnichte, follaiseach fiù 's airson an fheadhainn nach eil eòlach ann Bhabhàiria càraichean.

All càraichean Bmw 5 tha cùl lùb chùlaibh carragh, a 'cho-ainm corporra "Hofmeister Kink". Faodaidh e bhith air fhaicinn gu soilleir nuair a 'coimhead air a' chàir ann an ìomhaigh. Agus, gu dearbh, rèidh lines, co-sheirm ann an co-chuidean agus iomlan aerodynamics. Tha iad fhathast na comharran air a h-uile BMW.

Agus fhathast tha atharrachaidhean, agus tha iad gu math follaiseach: glic spòrs caractar. Bmw 5 a 'chiad ghinealach a tha a' fàs mean air mhean a 'chlas meadhan-chàraichean, agus an-diugh e ag èirigh gu ìre crìochan tàilleabh agus spaideil.

Automaker sam bith a tha an riaghailt: gach modail den aon t-sreath fada. Chan eil e buileach riaghailt, an àite - lagh, ach gu soilleir thracadh. Bhon t-siathamh ghinealach còigeamh sreath BMV 5 mar-thà air a chur ris 6 cm a dh'fhaid ann (ann an coimeas ris a 'chiad hardtop 70).

Delight draibhearan chuspair - einnseanan BMW. Atharrachaidhean ann am pàirt seo den inneal sin a bha gu math mòr. Ann an 1973, Bhabhàiria automakers moiteil 145 each-chumhachd. Ma tha sinn an coimeas ri an-diugh fo atharrachaidhean currachd anns a bheil suas ri 400 eich - na ciad chàraichean dìreach seilcheag.

Mòran a dhol tro atharrachaidhean agus stoc. Ma tha an cabin airson luchd-siubhail agus an dràibhear roimhe seo, agus bha mòr agus dh'fhuirich cha mhòr atharrachadh ann am meud, tha e air fàs nas capacious stoc. Tha stòraidh an comas a tha co-ionnan ri 520 liotair (an coimeas ri 440 liotair anns a 'chiad càr t-sreath seo). Uile gu lèir, tomhasan an treallaich-turais cùlag cuideachd a bhith air am meudachadh le pasgadh chùlaibh seatbacks. Mar sin, anns a 'chàr a chur gu math mòr ann am meud cargu.

All càraichean Bmw 5er uidheamaichte le adhartach sàbhailteachd siostaman. 'S e seo aon de na prìomh phuingean, a tha daonnan a' bruidhinn ann am fàbhar a 'bhrannd BMW. A h-uile mion-atharrachaidhean de chàraichean bho na 2010an uidheamaichte le 8 airbags a bharrachd 3-phuing na criosan.

A thuilleadh air sin, tha an trafaig as ùire siostam smachd na h-dràibhidh a chruthachadh sònraichte. Mar sin, a bharrachd air a chùlaibh-sealladh chamara, Bmw Cèitean 2010 iris Tha chamara air an aghaidh sgiathan. Tha iad a 'toirt cothrom dhut sùil a chumail air an t-suidheachadh air transverse stiall aig an eadar-ghearradh de crois-rathaid. Tha ea 'sìneadh na comasan mòran Amharc an rathaid agus a' meudachadh a 'dràibheadh sàbhailte.

Tha an gluasad bhon mheadhan earrann gu tàilleabh clas follaiseach ann an dealbhadh an aghaidh pannal, agus ann an sgeadachadh a-staigh. Tha daor modailean a 'cleachdadh leathar a cairteadh tana, agus eile sàr stuthan air an cleachdadh ann nas buidseat roghainn. Tha seo uile còmhla ri smuainteachail dealbhadh leigeil leat bruidhinn mu dè an taobh a-staigh an càr faisg air seachd, a tha gun teagamh àrd-ìre a 'chlas.

Tha iomadh seirbheis a bharrachd roghainnean, aig a bheil ioma-ghnìomh tuairisgeulan. All leasachaidhean feum de na leasaiche daonnan cudromach tasgadh ann an leasachadh agus buileachadh innleachdas. Ach tha e a 'pàigheadh dheth: cha mhòr leth de theachd a-steach Bhabhàiria e uallach an prothaid bho reic an BMW Series 5.