"Peugeot Eòlaiche": lèirmheasan an luchd-seilbh. Sònrachaidhean Peugeot Eòlaiche

Stylish roomy minivan "Peugeot Eòlaiche" tha air a dhèanamh anns na factaraidhean na Frainge càr Peugeot Dèanadair bho 1995. Tha modail a chruthachadh air bunait an aon minivan "Peugeot 806" , agus tha e air a dhèanamh air SEVEL lusan (a deas na Frainge). Bho 'ghiùladair cromadh mu 32 mìle càraichean bliadhna.

atharrachaidhean

MPV a tha ri fhaighinn ann an dà bunaiteach tionndaidhean: malairteach, le mòr cùlag teirmichean a 'chleachdaidh, agus shòghail, cofhurtail aft bhothan. Ann an 2004, Chaidh an càr a restyled. Ath-nuadhachadh bhean corp an càr air a bheulaibh. Griola dh'fhàs nas motha Uile gu lèir, dealbhadh an forehand 'nochdadh feart cumadh beulaibh na van Boxer - cumhachdach riochdaire ioma-luchd-siubhail agus carbadan coimearsalta de theaghlach "Peugeot". Tha an dealbhadh a "Peugeot Eòlaiche" air atharrachadh bho airson còrr is deich bliadhna de obrachadh ann an diofar h-chomharrachaidhean cha robh adhbharachadh gearanan sam bith. Às dèidh ath-nuadhachadh modail a dhèanamh suas de 15 airson seo eadar-dhealaichte rèiteachaidh agus uidheam, an wheelbase (2824 mm) Cha do dh'atharraich. Prìomh tomhasan "Peugeot Eòlaiche" (dh'fhaid 5135, leud 1895, 1942 àirde) faodaidh atharrachadh a rèir an atharrachaidh. Agus atharrachaidhean nach eil a 'cumail a-mach ann an leasachadh ùr a' co-phàirtean airson an chassis, ach atharrachaidhean mòra ann an dealbhadh a 'chàir, chan eil iad air an dèanamh.

einnsean

Ann an 2004, ioma-coltach càr cumhachd stàladh air a bhith caran sìmplidh, a 'phrìomh dhraibhear airson na inneal air a bhith a' cosg-èifeachdach, le deagh dèanadas àrainneachdail, 2.0HDi dìosail einnsean comas 2.0 liotair. Bathar carbadan "Peugeot Eòlaiche" (freagairtean an luchd-seilbh gus cuidhteas seo) a 'cur charbadan comas de 94 liotair. s., agus an combi coltach fhuair powerplant comas 109 liotair. s., a tha a 'leigeil leis a' chàr a ruighinn astaran de 165 km / u. caitheamh connaidh ann bhaile modh bha 8 liotairean gach 100 km. An dèidh sin air an inneal a stèidheachadh mar dà-liotair Gasoline einnsean comas 136 liotair. a. Tha einnsean ùr "Peugeot Eòlaiche", taing don a thogail is a Perfect an siostam sgaoileadh, Meudaichidh astar gu 175 km / s agus connadh air a caitheamh a ràinig 12 liotairean sa 100 km anns a 'bhaile. Sin uile dàta a tha co-chòrdail ri gluasad an càr le làn-eallach de 800 kg, a tha a 'gabhail a-steach ochdnar luchd-siubhail, nam measg an dràibhear, a thuilleadh air treallaich-turais.

cargu dreach

Cargo minivan coltach diofraichte reusanta sgaoileadh vnutrikuzovnyh eileamaidean, luchd-siubhail dà-suidheachan air taobh deas an dràibhear ergonomics, a cumadh a dhealbhadh airson tursan fada. Solid latticework balla-dealachaidh a 'sgaradh an dràibhear sgìre bho cùlag bathair, a' toirt deagh Fàire agus cha lùghdachaidh luchdan air an backrest de dràibhear agus luchd-siubhail suidheachain. Tha an cùl-lùdagan dorsan a 'bhuidheann eadar-dhealaichte aig widths, a tha a' cruthachadh goireasachd a bharrachd nuair a luchdadh. Tha an làr an cargu greim, faisg air an oir cùil-muin fàradh rampa, a 'dol nuair a dh'fheumar trom loading thaobhach bogsaichean agus crogain. Tha a leithid cargu a roiligeadh a-steach an càr air an ramp air cairtean. Airson an aon adhbhair, fhad 'slaodadh an ròpa le dubhan air a' cheann, còmhla ri manual-unndais.

ath-nuadhachadh

A 'tòiseachadh ann an 2007, "Peugeot Eòlaiche" a tha ri fhaighinn ann an dà tionndaidhean ùra, aon de a (Peugeot Eòlaiche tepee) a tha ag amas air luchd-tionnsgain a' siubhal gu tric le com-pàirtichean, luchd-obrach oifis, eadar-theangairean agus luchd-obrach eile. Large roomy minivan as freagarraiche airson an adhbhair seo. Tha liosta de atharrachaidhean daonnan ùrachadh le tionndaidhean ùra nach bi feum air atharrachaidhean mòra structarail, ge-tà, mu-thràth a nochd dà wheelbases innealan, a thuilleadh air leasachaidhean anns a 'phròiseas air atharrachadh an-àirde a' mhullaich. Tha an càr Tha grunn fuasglaidhean Cumadh an sgàil-riochd na buidhne, a tha a 'leigeil leis an luchd-cleachdaidh a thaghadh an roghainn as fheàrr airson iad fhèin. Mion-atharrachadh a chruthachadh barrachd luchd comas, a chaidh a dhealbh airson luchd kg 1200, agus seo cuideam an luchd chan eil buaidh a thoirt air an ruith feartan an càr, fo staid èideadh sgaoileadh gravity thairis air an sgìre air fad an cargu grèim. Droch càradh "Peugeot Eòlaiche" a dhìth glè ainneamh, an t-inneal a tha earbsach agus a 'cur feum a-mhàin àrd-inbhe a cumail suas.

fhurtachd ìre

A bharrachd air a bhith a 'leasachadh feartan teicnigeach, aire riochdairean "Peugeot Eòlaiche" aig a stiùireadh leasachadh carbad cofhurtachd. Tha na dreachan as ùire a tha air a leasachadh gu mòr crìochan an dràibhear cathair. Luchd-siubhail doras an cabin cofhurtail gu leòr, a 'fosgladh an doras-spèilidh farsaing, agus an dorus fhèin uidheamaichte le siostam uidheam "furasta inntrigidh", a' toirt rèidh furasta spèilidh trom dorsan air an stiùireadh profiles. Taobh a-staigh solais a 'furastachadh lèirsinneach a' leudachadh taobh a-staigh àite, airson an aon adhbhair suas gu mòr glainne gu h-iomlan sgìre, a mheudachadh Windshield, tha e gu pragtaigeach a 'ceangal taobh truinnsearan. His deònach leigeil le mòran a 'leudachadh an sòn solas nàdarra bho os cionn a' bhothan. Ann an solas tron latha Faodar an àrdachadh le mullach àlaichidh.

taobh a-staigh

Bha mi ag obair air an taobh a-staigh minivan dealbhadh companaidh Pinifarina (An Eadailt, baile nan Cambiano), a chaidh a stèidheachadh air ais ann an 1930 mar innleadair Battista Farina, agus bhon uair sin, a h-eòlaichean air a bhith soirbheachail an sàs ann an corp agus taobh a-staigh dealbhadh. Taobh a-staigh: "Peugeot Eòlaiche" a tha ri fhaighinn ann an trì dreachan bunaiteach: Confort, Loisirs, Premium. Comharraidhean spaideil ann an taobh a-staigh an càr Chan eil ghiùlan sam bith de na roghainn seo, ach dathan Confort ghearradh Premium eadar-dhealaichte bho na measgachaidhean sìmplidh dhathan agus cathair àirneis ann an Premium Inneal a 'Chlàir - velor.

sàbhailteachd

"Peugeot Eòlaiche", na feartan a tha a 'fàgail nach eil mòran ri iarraidh,' S e aon de na càraichean as sàbhailte Peugeot teaghlach. Tha an seata de dh'innealan a tha a 'toirt seachad fois dràibhear agus luchd-siubhail, gabhail a-steach siostam èifeachdach ROM, a tha cha mhòr do-dhèanta a thionndadh an inneal. Ann an suidheachadh fìor sleamhnachadh minivan skidded, a 'snìomh mun cuairt a axis, wobble agus chrathadh, ach cha Tionndaidhibh. Air leth cudromach airson stàball dràibheadh tha traidiseanta, ach adhartach Abs, a tha daonnan a 'tionndadh air, a' cumail smachd a 'ruith na inneal agus soirbheachail an aghaidh a' cuibhlichean bho glasadh nuair breiceadh. Parktronic ann air na roghainnean "Peugeot Eòlaiche" a 'leigeil leat pàirceadh gun eagal a ghlacadh an ath-inneal, aig an lugha cunnart rapprochement leis an cnap-starradh buzzer cunnart a thionndaidh air ais air a' bhad. Taobh a-staigh, timcheall air an cur am falach airbags a tha gnìomhach ann an tubaist ann an ceudamhan dàrna.

Tha an tiotal "Peugeot Eòlaiche"

Ann an 2008, an càr "Peugeot Eòlaiche" a fhuair an tiotal cliù eadar-nàiseanta Van na Bliadhna. Tha an tachartas a chumail ann an Amsterdam. Tha an duais seo a thoirt seachad gach bliadhna, an diùraidh chruinnich riochdairean bho na diofar dhùthchannan Eòrpach. Chiad àite ann an roinn-seòrsa a 'fuireach measgaichte modail PSA Peugeot Citroen, leis an àireamh as àirde de phuingean agus bhuannaich le mòr air iomall a' oirre. "Peugeot Eòlaiche" a fhuair moladh airson an àrd-ìre taobh a-staigh comhfhurtachd, a dh'aindeoin an rèiteachadh airson gun shamhail a thaobh èifeachdas na dìosail einnsean agus drùidhteach toinnte.