Car BMW 335i: teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

BMW 335i - sòghalachd càr daor de shàr chàileachd, a tha air a leasachadh le eòlaichean ainmeil Gearmailteach a 'chompanaidh. -Mhàin fhiach a 'soilleireachadh gu bheil na 335 a "BMW" , tha dà dhreach. A 'chiad - tha e E92, agus an dàrna - E90. Tha iad eadar-dhealaichte aig buidhnean is feartan eadar-dhealaichte teicnigeach. Anns an fharsaingeachd, tha iad eadar-dhealaichte dà càraichean. Uill, luach mu gach aon de orra innse.

E92: beagan mu 'mhodail

Mar sin, a 'chiad rud a tha air innse dhuibh mu BMW 335i E92. No an àite, a tha am modail seo an coltas. An toiseach, thèid seo inneal a dh'atharraichear an còigeamh ginealach na buidhne "BMW" an treas sreath. Tha e - 2-doras Coupe, a chaidh a chur a-mach ann an solas tòiseachaidh bho 2006 gu 2013. Tha seo a 'chàr a tha a shònraichte fhèin dealbhadh. A thuilleadh air sin, tha an càr a dh'fhàs nas fhaide, mar an aghaidh a bha ann roimhe. B 'e, ann an tionndadh, modail BMW 335i E90. Air a thèid a dheasbad nas fhaide air adhart ann am barrachd mionaideachd. Ach fhad 'sa tha am fiosrachadh a bu chòir innse dhuibh mu dheidhinn na E92. Bhon a tha e ùr agus, chan e iongnadh, measail.

Her taobh a-muigh thog lines 'sruthadh bho THÙSAIL cuibhrionn an aghaidh a chùlaibh, còmhnard. Le seo dealbhaiche fàilteachaidh coltach seòrsa de spàsail beòthalachd. Stampadh, a thuilleadh air a 'ghualainn loidhne a' leudachadh gu tur air feadh na dh'fhaid a 'chuirp, mar sin a' cur cuideam air an ìomhaigh de crùbag modail Coupe.

dealbhadh

Agus a-nis - nas mionaidiche mu na choltas, a tha mòr-ainm càr BMW 335i E92. An toiseach, thèid na h-uile de na h-innealan-sreath seo tha diofar xenon solais agus tha fèin-ghluasadach criosan feed.

San fharsaingeachd, tha an ìomhaigh a tha an càr a 'tionndadh a-mach fìor thàilleabh. Rannsaich BMW 335i E92 urrainn a bhith aig an aithghearr. Tha a h-uile sònraichte - agus headlight dealbhadh, mionaideach agus chùlaibh optics, agus a 'dèanamh bunaiteach riochdan de na h-innealan. Taobh a-muigh sgàthain , eadhon a dhealbhadh a-mhàin airson seo inneal.

Gu dearbh, air an càr a bhuineas don mhodail S àireamh-Series, ge-tà, a dh'aindeoin an càirdeas gu math faisg air a leithid innealan, mar sedan agus cuairtean E90 E91, tha e ann fhèin fa leth agus sònraichte.

Dè a 'tarraing aire

A bharrachd air na co-chuidean clasaigeach, BMW 335i E92 a 'bòstadh nas soilleire taobh pannalan agus sònraichte lines stairsnichean, air sgàth gu bheil an aghaidh mhodail air fàs nas eireachdail. -Inntinneach, tha an loidhne tarsainn a 'sìor tharraing gu cùl an inneal. A stairsneach loidhne ma tha ruith a stigh do chùlaibh agus air an aghaidh adhair togadairean. Air sgàth seo, co-dhiù, ri caractar fiùghantach, a tha cho samhlachail de BMW 335i E92. Tha tarsainn loidhne, faodaidh sinn a ràdh fiù 's ag èirigh gu cunbhalach bhon aghaidh gu cùl a' mhodail.

A beulaibh tha aon beag feart, anns a bheil shònraichte san àirde an currachd. Anns an fharsaingeachd, an aghaidh phàirt bha gu math soirbheachail. Taing do a h-sgàil-riochd modail ma leudachadh, leis am bheil e a 'fàs sporty aggressiveness.

taobh a-staigh

Salon e gu math tùsail agus, ann an dualchas as fheàrr de "BMW", sòghalachd. Tha e a 'sealltainn an exclusivity agus daineamaigs, a tha ri fhaicinn fiù' s ann air coltas a 'mhodail. Feadh an t-ionnsramaid a 'phannal tha e fo smachd soilleir còmhnard lines, còmhla ri tarraingeach agus ergonomic Console.

A thachair e, 'S fhiach toirt fa-near aon rud. -Leasachaidh chan eil atharrachadh a 'chompanaidh dualchas agus chuir an deas-bhòrd cheàrnach a dh'ionnsaigh an dràibhear. Air sgàth seo uile de na smachdan air leth furasta a chleachdadh. Button gnàth-shìde smachd, seòladh agus siostaman fuaim a tha faisg air làimh. A roinn airson stòradh rudan eadar-dhealaichte air an suidheachadh ann an thòn an aghaidh suidheachain.

Eile taobh a-staigh a 'bòstadh sònraichte àile. Taobh a-staigh a 'chàr a tha uabhasach fhèin snog a bhith - chan ann a-mhàin air sgàth na deagh sgeadachadh, ach cuideachd le bhith an làthair sònraichte solais a' toirt buaidh air cruth tìre na h-oirean air an doras agus, gu dearbh, an t-inneal phannal.

teicnigeach feartan

BMW 335i càraichean air an tabhann do luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith leis an 4 is 6 siolandair-einnseanan (an dà chuid Gasoline agus dìosail). A bu chumhachdaiche dhiubh uile a tha ann cheana a 'beachdachadh air 306-eich, turbocharged. Tha prìomh bhuannachd a tha gun teagamh air èifeachdas, a thuilleadh air meudachadh comas agus coileanadh na aonad cumhachd. Às dèidh na h-uile, tha e cuideam mòran nas lugha na na dh'fhàs motairean eile. A ìosal cuideam - tha seo soilleir buannachd nuair a thig e gu sàbhaladh connadh agus stàladh cothromachadh cuideam sgaoileadh.

Leis na h-einnseanan a tha fìor luath fhaighinn fiùghantach agus càraichean BMW 335i e92. Technical feartan de na h-innealan a tha glè airidh. Gu sònraichte toilichte leis an t-einnsean N54B30 Twin Turbo. Tha a stàladh fo currachd chan ann a mhàin a leigeil mu sgaoil "BMW 335i", ach tuilleadh agus 335xi modailean. Tha seo a-einnsean air a thionndadh tro cho cumhachdach mionaideachd connadh stealladh bun-bheachd, a chaidh a leasachadh le eòlaichean airson ùine fhada Munich iomagain. Airson barrachd èifeachdais de na h-innleadairean cuideachd a 'dèanamh turbochargers sònraichte teas-dhìonach stuth. Mar so tha iad air lorg barrachd seasmhachd a thaobh Teòthachd.

E90: beagan mu 'mhodail

Mar sin, mu dheidhinn dè tha BMW 335i E92-chomharrachaidhean, tha e deasbad roimhe. A-nis bu toigh leam a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn a bha ann roimhe - mu E90. So seo - an còigeamh ghinealach de an treas sreath, an àite E46. Dynamic làimhseachadh, einnseanan cumhachdach, suaicheanta dealbhadh - 'se sin a h-uile ann am modail seo.

Dè as urrainn a bhith fa-near bho thaobh a-muigh? geur-loidhnichean air an currachd, a tha a 'tòiseachadh dìreach bhon Munich suaicheantas corporra agus a' dol seachad dìreach ri taobh an inneal a 'chiad rud iongantach. A 'chuibhle stuaghan tha nas lùth-chleasachd, agus e a' toirt coltas nas seun.

Anns an fharsaingeachd, modail seo thathar a 'leasachadh a thogail càr le buidheann a bhiodh deagh bhunait airson spòrs iongantach sedan. Co-dhiù, aerodynamic glè thoilichte comharra - co-mheas de 0,26. Gus coileanadh a leithid a thoradh air sin, tha eòlaichean air a ghiullachd an-uile rud bho adhair trusadh agus a 'crìochnachadh le iadhaire. Seach gu bheil an inneil agus a 'bòstadh a' co-sheirm ann an gluasad.

Air an cumhachd

A-nis, dè a tha E90 BMW 335i-chomharrachaidhean. Uill, bu chumhachdaiche einnsean dìosail a tha trì-liotair 286 hp-einnsean, a bha ri fhaotainn do luchd-cleachdaidh Eòrpach ann an 2006. Bha e ainmeil. A 'bhliadhna an dèidh sin, ann an 2007, thug an aire draibhearan peatrail dreach, agus tha e air a choisinn mòr-chòrdte.

Tha seo a 'chàr dh'fhàs follaiseach taing do Twin Turbo. Dh'fhaodadh e stòras de comharradh 306 "eich".

Agus spòrs caractar mhodailean, a chrìochnachadh leis an dàta de charbadan, thathar a 'faireachdainn a' chiad diogan. Tha e cha mhòr cinnteach gu aona-ghuthach na sealbhadairean uile de na càraichean. Figear de 100 km / s an càr a 'ruighinn ann an 5.6 diogan! Agus tha e - a sedan, chan e spòrs forklift! Ach, tha an astar as àirde tron Tha dealanach cuibhrichte ri luchd-saothrachaidh. A h-uile ìre - 250 km / u.

beachdan an luchd-seilbh

Agus ciod a ràdh mu na h-innealan, daoine a tha an luchd-seilbh? Mar a dh'fhaodadh sibh tomhas, beagan rudeigin ceàrr. Agus E90, agus E92 335i feartan a tha math. A 'chiad, an aire gu bheil luchd-seilbh an aire - tha e air leth cuideam a sgaoileadh, mionaideach tuning-crochaidh agus sàr-stiùiridh. Bun a ràdh, "BMW" a-riamh ainmeil airson sàr-mhath a 'làimhseachadh. 335-e, a thuilleadh air mòran chàraichean eile à Munich agus saothraiche, tha iad a 'soirbheachadh air an rathad,-iomlan freagarrach a-steach dhan seach agus mar iomadh toigh leam a ràdh, fìor mhath rulyatsya.

Anns an fharsaingeachd, matha urrainn bruidhinn gun sguir. Aca mhòr seata. Mar sin tha e nas fhasa liosta de na eas-bhuannachdan agus duilgheadasan. Gu math tric, tha an luchd-seilbh Mhothaich an duilgheadas air a 'phàirt de PDC agus còrr caitheamh (connadh a' toirt barrachd air a ràdh). Agus luathachadh math a dhèanamh a-mhàin ann an loidhne dhìreach - leig an tacsaidh Chan eil e riatanach, ach dheth airson barrachd èifeachdais chan eil e riatanach. Agus aon rud eile - anns na h-oiseanan, far a bheil an dràibhear a 'feuchainn ri brosnachadh a sleamhnachaidh, Cuir air togalach a dhèanamh seasmhach. 'S e sin, an aghaidh cuibhlichean a tha glaiste. Chan eil e glè ghoireasach.

Anns a 'chòrr den t-335-mh (mar a E92 agus E90) - inneal làidir, earbsach agus math ann an iomadh dòigh. Chan iongnadh a tha iad a 'saoilsinn na mìltean de luchd-leantainn na Munich bhuidheann.