Rannsachadh. Dè tha a 'dlùthadh co-mheas?

Tha gach charbadan neo-eisimeileach bho raon, seòrsa connadh, cumhachd, agus Torc Tha grunn de na feartan teicnigeach nach eil ag atharrachadh thar ùine. Mar eisimpleir, nuair caite einnsean a 'dèanamh nas lugha na cumhachd ùr Torc. A thuilleadh, meudachadh agus connadh caitheamh. Ach tha feadhainn eile, leithid trast-thomhas na piston stròc, an leabhar-obrach. Uime sin, am measg sin caochladairean Chithear an ìre de dlùthadh. Tha seo obrachadh a-mach luach a.

Mar sin tha thu ag iarraidh fios a bhith agad dè tha a 'dlùthadh co-mheas. Tha seo co-mheas an obair lìonaidh siolandair an t-einnsean a losgaidh an t-seòmar-lìonaidh. Uime sin, ma tha an Automobile sealbhadair ag iarraidh meudachadh air an dlùthadh co-mheas, tha dà dòighean gus seo a dhèanamh: a lùghdachadh dàrna (i.e. an t-seòmar losgaidh) no a 'meudachadh a' chiad (i.e., leabhar). Tha an dàrna slighe a tha gu math nas duilghe, agus mar sin tuners leibh a bhith a 'dèanamh a h-uile seòrsa obraichean leis an t-siolandair cheann. Tha seo air a dhèanamh le bleith truinnsearan mar a leagh-stàilinn ceann, agus an dòigh-peatrail eil a 'freagairt an seo. A thuilleadh, einnseanan chuid as motha ann an obrachadh a-mach a 'sgaoileadh an combustible measgachadh ann an siolandair, mar sin, an taobh a-staigh geoimeatraidh bhriseas Tha seaghan.

Tha a 'dlùthadh co-mheas an t-einnsean a' toirt buaidh air feartan an suidheachadh ann an cleachdadh gu làitheil. Chiad de na h-uile, tha e a Torc ', a chionn an àrd-ìre a' chuideam air an piston, an barrachd lùth e a 'faighinn ann an cùrsa a' bhuille. Mar thoradh air, barrachd air an crankshaft, agus mar sin a 'meudachadh agus an Torc charbadan Kutya.

Feart eile, a tha dìreach a 'toirt buaidh air an ìre de dlùthadh, - chonnadh caitheamh, agus seo an eisimeil co-roinneil a tha mùiteach,' se sin, bha na bu mhotha aon, nas lugha na an dàrna. Ach chan eil a h-uile connadh a tha comasach air a bhith air an cleachdadh aig an àrd-mheas dlùthadh. Mar eisimpleir, ma tha an reata nas àirde na 9.0, an Gasoline feumaidh e bhith nach b 'ìsle Octane 92 (A-92). Tha gun ìosal Octane Gasoline ea 'bruidhinn mu sheasmhachd a' bualadh, ie ro thràth de Ignition Brùthadh agus teòthachd. Tha seo a 'leantainn gu barrachd aodach an ceangal slat agus piston, mar measgachadh spreadhadh a' tachairt fiù 's mus deach an t-àm nuair a piston a' ruighinn mullach marbh ionad. Bho seo nas lugha einnsean cumhachd. A thuilleadh air sin, a 'meudachadh Teòthachd, a tha trioblaideach eile, fiù' s barrachd èiginn buaidh mar 'losgadh failbheagan do na siolandairean.

Tha an co-mheas dlùthadh an einnsean dìosail a tha mòran nas àirde, uaireannan fiù 's dà uair. Tha ea 'sìneadh 16 mar Ignition an combustible measgachadh Chan eil a' tighinn bho sradag pluga, agus leis a 'chuideam anns an t-seòmar losgaidh. Pistons seo tha sònraichte muinchill anns a 'bhonn, a tha a' frithealadh a 'stiùireadh an uidheam dìreach sìos.

Ann an co-dhùnadh, bu chòir dha a-rithist air ais a leithid ceum de dlùthadh. Einnsean seo feart, nach eil atharrachadh air feadh àm obrachadh, bho na tomhasan fhathast an aon rud. Tha mòran mì-dlùthadh an co-mheas anns an t-einnsean leis dlùthadh. Cha bhi sinn a dhol a-steach fiosrachadh air dè a dlùthadh, ag ràdh a-mhàin gu bheil an sreath seo, a tha air a thomhas a 'cleachdadh Brùthadh Tomhas. Tha ar co-mheas aon dlùthadh urrainn ach a thomhas. Gus seo a dhèanamh, tha e riatanach gus tomhas-lìonaidh na losgaidh t-seòmar. Tha seo air a dhèanamh le fìor shoirbheachail suas an leaghan bho Bhìocar ris an roinn de 1 ML.