Crankshaft - Einnsean Heart

Crankshaft - na prìomh phàirt a-mhàin Chan eil an einnsein ach cuideachd fad a 'chàir. An t-ainm fhèin a 'bruidhinn mu a fhoirm. A-nis beagan mun dreuchd ùr aige. Ann an àitean far a bheil an treubhan e air a mhuineal air a bheil an ceangal slatan tha a cheangal le cuideachadh a 'còmhdach, cuireadh Boltaichean. Rè an-obrach stròc an piston lùth a exerts Brùthadh air, tha e air a ghluasad gu an glùn, agus via luamhan, Cranks an crankshaft mu a axis. Moment a 'tionndadh na crankshaft cuairteachadh e làn turn, ris an canar Torc. Engines a tha co-ionann meud agus eadar-dhealaichte àireamh de siolandairean, tha eadar-dhealaichte Torc, nach duilich ri tomhas dè a bhios e tuilleadh.

Chuairteach astar an crankshaft dòcha ruighinn 8 millean, mar sin, an luchd air, tha e gu math àrd, agus cuideachd àrd frictional fhorsa. Gus an suidheachaidhean obrach, cho math ri bhith a 'lùghdachadh na fìor feachd de suathadh, a' cleachdadh siostam lubrication, agus fo uairean. Chan urrainn dhomh bruidhinn gu mionaideach agus a 'beachdachadh shafts eile, chan urrainn dhuinn ach ag ràdh gu bheil an siostam fo fìor uairean. Ann an òrdugh a lùghdachadh agus aodach a chur dheth càradh de na crankshaft, eadar na b 'ìsle na a' ceangal ceann-slat agus crankshaft amhaich mathan earrannan a tha air a dèanamh à meatailt nas buige na crankshaft fhèin.

Eadar earrannan agus amhaich a chruthachadh film beagan microns tiugh, a tha a 'frithealadh a lubricate agus a' leasachadh cuartachadh spèilidh.

Tha a 'phrìomh -einnsean malfunction, far a bheil e gum bi e riatanach a bhleith a crankshaft, Brùthadh tuiteam anns na lubrication siostam, nuair a nochdadh claise. Gu dearbh, 's dòcha nach bi a' chùis, agus, mar eisimpleir, ann an ola a 'Phumpa, ach tha e an duilgheadas as cumanta.

Mus tèid thu co-dhùnadh ciamar dìreach an dòigh a 'cur às a tha e, tha e riatanach a chumail an amhaichean na tomhasan, an dà chuid dùthchasach (a tha iad ceangailte ri einnsean bacaidh) agus a' ceangal slat (ceangal slatan ceangailte riutha). Tomhasan bu chòir a dhèanamh dà ceart-cheàrnach ri chèile. Ma tha a 'claonadh an ainm bho amhaich meud tha barrachd 0,05 mm, an crankshaft tha talamh. Tha e nàdarra gu bheil na luchd-proifeiseanta tha an sàs anns an àrd-chinnt uidheam.

An dèidh lìomhaidh an flywheel crankshaft Clàr-ìnnse lìonta oversize, gach aon a 'co-fhreagairt ris an litir, tha e dhi, agus bu chòir tog sligean. Mar as trice, an crankshaft Tha trì càradh meudan nas motha a chur an raon de 0,25 mm.

Ach a h-uile dòcha nach bi e cho doirbh. Ma tha an aodach tha nas lugha na an sònrachadh, faodaidh sinn a chuingealachadh àite earrannan. Faodaidh iad a bhith air an aon mheud mar an fheadhainn roimhe, no airson barrachd meud. Tha an dàrna cùis a tha iomchaidh a-mhàin ma tha sibh a 'cur orra èideadh amhaichean, gun fissures agus sianalan, oir tha e air sgàth an coltas agus an sreath a' tuiteam ann an lubrication siostam.

Bho na cumhaichean seo tha e riatanach a dhèanamh sìmplidh, ach glè chudromach co-dhùnadh. Tha Brùthadh ann an lubrication siostam feumar a chumail ann a h-uile turas. Mura bheil e, an sin crankshaft fhaighinn trom aodach, thèid a overheated, agus leis a 'bhonn cinn slatan. An dèidh a dh'fheumas iad a chur na àite, agus tha seo glè chosgail a 'càradh, cha coimeas ris an amhaichean a bhleith. A thuilleadh air sin, Brùthadh lubricated camshaft an àm, agus uaireannan barrachd na aon. Ma tha an sreath a 'tuiteam air feadh an t-siostam, an camshaft agus cuideachd nach bi milleadh, agus tha e fiù' s nas daoire.