Dlùthadh - dlùthadh Engine tha ... - Dè tha seo?

Dlùthadh - einnsean co-dhùnadh fàgail a 'bhàillidh. Tha e bho figear seo an ìre de aodach crochadh air diofar pàirtean charbadan. Mar sin, tha draibhearan a 'feuchainn ri taic a thoirt dha ann an diofar dhòighean. Engine dlùthadh - dè a tha e agus ciamar a tha e air a thomhas? Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'feuchainn ri iomradh mionaideach iongantas seo, a thuilleadh air ionnsachadh mar a thomhais e fhèin.

feart

Dlùthadh - tha seo an ìre as motha de bruthadh èadhair anns an t-seòmar losgaidh, a tha air a choileanadh ann an-dràsta de na piston aig TDC aig àm a 'dlùthadh stròc. Tha meudachd seo an crochadh air feartan de an t-einnsean agus a sheirbheiseachadh fàgail nan uile a uidheamachdan. Ann facail sìmplidh, a 'dlùthadh - tomhas de ion-obrachadh an t-einnsean, a tha na phrìomh fhactar de staid a shlàinte.

Dè tha e a 'toirt buaidh air?

Bho ìre meudachd na luachan an crochadh air iomadh pròiseasan, leithid:

1. Tha iomlanachd losgaidh connadh anns an t-seòmar.
2. Ola a 'caitheamh.
3. Correct obrachadh an t- siolandair. Ìosal dlùthadh clas 'meudachadh cunnart einnsean triplets.
4. Ease 'tòiseachadh an t-einnsean. Ma tha luach nas ìsle na an àbhaist dlùthadh co-mheas, einnsean seo tha e gu math doirbh a dhèanamh, gu h-àraidh "air fuar."
5. Tha cumhachd an aonad cumhachd. Thar ùine, faodaidh e tuiteam. Mar as ìsle an ìre de dlùthadh, 'ìsle an cumhachd an càr. Mar sin, seo a 'ciallachadh lag feart dràibheadh daineamaigs agus luathachadh.

Adhbharan airson a 'cromadh dlùthadh

Aon de na prìomh adhbharan airson a 'dlùthadh ìosal -' S e an t-einnsean ro theth. Airson greis a 'goil ann an charbadan siolandairean a chruthachadh burrs. Faodaidh iad cuideachd a 'nochdadh air an pistons. Tachartasan thoradh air leaghadh no a losgadh tro. Ìosal dlùthadh (VAZ "deicheamh" teaghlach nam measg) a 'sealltainn an t-aodach fàinneachan ballachan-tarsainn. Air sgàth a h-uile cumhachd na soidhnichean sin gu follaiseach air ana-caitheamh, mar sin a 'meudachadh connadh caitheamh.

Cuideachd, aon de na h-adhbharan airson a 'crìonadh dlùthadh' S e coire ann an àm an t-siostaim. Sa chùis seo, tha cunnart àrd burnout bhalbh. Chan eil a leithid mionaideach cuspair a chàradh. A chaidh a losgadh a-mach bhalbh a bu chòir atharrachadh sa bhad, no leigeil ann an cumhachd agus meudachadh ann an caitheamh connaidh cha stad.

A thachair, aon de na dorsan ag adhbharachadh burnout, agus a rèir sin tuitidh dlùthadh iomchaidh aca atharrachaidh. Ma nam measg nach eil riatanach tearmach beàrn, tha e comasach gus bruidhinn mu dheidhinn droch coire ann an siostam sgaoileadh. Anns a 'chùis seo, a' bhalbh Thèid dùinte chan eil gu tur. Ach cuideachd tha beàrn mòr cuideachd trioblaideach le a buaidh. Mar eisimpleir, dh'fhaodadh seo adhbharachadh dìth nam bhalbhaichean fosgladh. Air sgàth seo, an t-sioladair a 'faighinn nas lugha adhar. Mar thoradh air - gnog air an còmhdach nam bhalbhaichean.

Drops gu mòr air sgàth dlùthadh agus burnout siolandair ceann gasket. Ann an suidheachadh seo, an t-smùide millteach nach tèid tro stoc agus smùide eugsamhuil, agus an loidhne dhìreach no ann an ola anns an t-einnsean-siostam fuarachaidh.

Dè eile a tha a chomharrachadh ìosal dlùthadh co-mheas? Tha a 'phrìomh adhbhar airson sin a chall dlùthadh, - a' crìonadh de piston fàinneachan agus siolandair ballachan a leasachadh. Seo an duilgheadas a tha air barrachd an cois barrachd caitheamh ola agus Gasoline.

Oddly gu leòr, ach fiù 's an èadhar Criathrag faodaidh ìosal dlùthadh. Tha gun a clogged eileamaid Chan eil leigeil èadhar a-steach an t- siolandair. Mar sin, a 'chruth a-caola measgachadh mòr, pragtaigeach saor ogsaidean. Ann an cuid de na modhan-obrachaidh a tha e àbhaisteach, ach nuair a tha an connadh measgaichte ann a leithid co-chuidean a h-uile àm, tha adhbhar ann airson a bhith a dh'eagal.

Tha mu dheireadh adhbhar de chrìonadh ann an dlùthadh - sgàineadh ann an siolandair cheann. Gu math tric, tha e a 'tachairt air sgàth einnsean overheating. Ach ma tha thu a 'smaoineachadh càil ri dhèanamh leis an ìre de ìosal dlùthadh stocainnean a tha sracte drochaidean, an dlùthadh seo. An àite, bha cus ann an cùl a 'chàir, chan tuilleadh.

Dè a tha àbhaisteach einnsean dlùthadh?

Dè a tha e - a dlùthadh iongantas - Tha sinn mar-thà a lorg. A-nis beagan mu àireamhan. Ach an toiseach tha e bu chòir a bhith fa-near gu bheil am figear seo air a chur airson gach einnsean air leth, an luchd-saothrachaidh. Dearbh dlùthadh luach a mhìneachadh anns an stiùireadh-obrachaidh agaibh carbad. Airson peatrail einnseanan, feumaidh comharra seo co-ionnan ann an òrdugh 9.5-10.5 atmospheres. Dlùthadh VAZ'ov "deicheamh" teaghlach beagan nas àirde - 11 atm. Air einnseanan dìosail, bha an ìre de dlùthadh co-mheas tha bho 28 gu 32 atmospheres. Anns an eadar-dhealachadh eadar na siolandairean nas motha nach bu chòir 0.5-1 atm ann Gasoline agus 2.5-3 atm dìosail ann an cumhachd lusan. Tha iad sin a clasaichean eadar-dhealaichte de dlùthadh stocainnean a tha na thoradh air diofar sheòrsaichean de Ignition connaidh. Ma tha an taobh a-staigh Gasoline losgaidh engine, tha e a 'lasadh suas le cuideachadh sradag, an sin dìosalan tha dhlùthadh. Uime sin, leithid eadar-dhealaichte dlùthadh. Seo a 'dèanamh einnseanan dìosail tuilleadh maireannach agus aodach a-dhìonach. Cleachdadh air sealltainn gu bheil ìre nas àirde na an fhactaraidh dlùthadh co-mheas, na bu chumhachdaiche agus eaconamach einnsean.

Tha eòlaichean ag ràdh gun robh an co-mheas dlùthadh bhith eadar-dhealaichte, a dh'aindeoin an cunbhalach teicnigeach staid an taobh a-staigh losgaidh einnsean. Dh'fhaodadh seo tachairt air sgàth an eadar-dhealachaidh de na h-, anns a bheil tomhas a dhèanamh.

Tha grunn nithean a tha a 'ciallachadh bho tomhas de dlùthadh' crochadh air:

1. Tha an leabhar adhair a tha a 'sruthadh dhan siolandairean.
2. Teòthachd einnsean.
3. crankshaft cuartachadh tric.

Tha e cuideachd riatanach a thoirt gu aire gun robh na viscous ola a thasgadh air an t-siolandair ballachan cuideachd a 'cur ris an àrdachadh ann an luach a' dlùthadh co-mheas. -Iongantas seo a tha a 'beachdachadh air sgàth an ròn a' bheàrn eadar an briodaidh eileamaidean. Ann an coimeas, a 'dlùthadh air a lùghdachadh mar thoradh air cus suim de chonnadh a-steach dhan t-seòmar losgaidh.

Chan eil clisgeadh agus Saoil an mhìltean an càr - 200-250 mìle cilemeatair, agus tomhas leughaidhean a tha fìor mhòr (me, 10 atmospheres aig Gasoline taobh a-staigh losgaidh einnsean). An t-adhbhar airson seo a dh'fhaodadh a bhith a 'cruinneachadh tiugh fillidhean de sùith air losgaidh seòmar-eileamaidean. Mar a tha an cruinneachadh de na tasgaidhean Tha lùghdachadh lìonaidh an t-seòmar losgaidh fhèin, agus seo a 'dol gu leithid teagamh toraidhean.

Ann an cuid de chùisean, a 'dlùthadh co-mheas tha barrachd?

A bharrachd air na nithean seo, tha an comharra a dh'fhaodadh a bhith a 'meudachadh air sgàth:

• Presence ola a-steach dhan t-seòmar losgaidh.
• Àrd-einnsean Teòthachd.
• Full Throttle.

Eòlach ag ràdh gu bheil draibhearan a 'tomhas nuair a dlùthadh tha riatanach gus aire a thoirt don ach trì rudan: einnsean Teòthachd, connadh agus Throttle suidheachadh.

Dè cho tric a bu chòir tomhasan?

Dràibhearan ag ràdh gu bheil a 'tomhas an ìre de dlùthadh feum a h-uile 10-40 mìle cilemeatair, agus a h-uile luachan a chlàradh ann am notebook. Mar sin, bidh thu daonnan fios agad dè tha an stàit agad einnsean aig an àm. 'S e seo a sheachnadh leithid trioblaid, mar an overheating de charbadan burnout bhalbh, agus pistons coking.

Dè na suidheachaidhean anns a dhèanamh an tomhas?

Tha e gu math cudromach gun lean na riaghailtean a thathar a 'tomhas a' chomharra seo, oir tha e a 'toirt buaidh air neo-mhearachdachd an tomhas, agus a rèir sin, tuilleadh beatha "cridhe" agaibh each iarainn. Mar sin, nuair a bha ag obair le dlùthadh e cudromach aire do na puingean a leanas:

• Teòthachd einnsean. Mheidheadairean charbadan a bhith air a bhlàthachadh, agus an teòthachd ag atharrachadh eadar 40-60 puing Celsius.
• Tha connadh feumar a bhith glè.
• Chasaid bataraidh. Tha bholtaids a bu chòir a bhith co-dhiù 12 agus nach eil barrachd na 14 volts.
• Ìosal Taiseachd. Chan eil e a 'moladh a dhèanamh tomhasan ann an aimsir fliuch.
• Mus tomhas unscrew uile coinnlean de na siolandairean.
• Cuir dheth an Ignition.

Dlùthadh tomhas dòighean

Mus tòisich thu, bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an inneal-rìribh (dlùthadh) freagradh an t-einnsean ur càr. Stèidhichte modail carbadan beag tip, mar sin tha iad doirbh a bhith a 'cleachdadh air 16 An t-bhalbh powerplants.

Tomhais an dlùthadh urrainn a bhith an dà chuid ann an Fosgailte agus Dùinte an Throttle. Eòlaichean a 'moladh a' dèanamh tomhas air an dà chuid ann an cùisean. Bidh seo a 'dearbhadh an coire anns an einnsean (ma sam bith) le barrachd mionaideachd.

Ann an cùis Ma tha an ìre a thomhas meudachadh no air an lùghdachadh, tha e comasach breithneachadh a dhèanamh - 'S e einnsean do cearbach agus feumaidh càraidh èiginneach. Ach na dìochuimhnich gur e glè bheag de dh'eadar-dhealachadh anns na luachan na siolandairean, a tha sinn air ainmeachadh na bu tràithe.

Gus an tomhas ceart, feumaidh an neach-cuideachaidh. Mar sin, far gus tòiseachadh ag obair? Feumaidh tu chiad briog air a 'dlùthadh Tomhas ris an toll anns an t-siolandair, is e sin, far a bheil thu snìomh coinnlean. Aig an àm seo, a 'gabhail a-steach leas-tòiseachaidh. Tha an dàrna bu chòir a mhaireadh mu 4-6 diogan. Next air an Brùthadh Tomhas a 'sealltainn an luach - feumaidh iad a' sgrìobhadh.

An dèidh a 'tomhas dhlùthadh ann an aon siolandair gus an ath bhealaich. Tha e air a sgrùdadh ann an dòigh coltach. Bu chòir deuchainnean a leithid a-rithist le siolandairean uile. Mar so air leth gach luach air a chlàradh anns an leabhran. Urrainnear an toradh a 'Bhataraidh bholtaids tomhas thug 13-13.5 volts. Bheir seo dhuinn solar a 'tòiseachadh an-dràsta, mar a tha le gach dàrna cuartachadh starter bataraidh os cionn a' tuiteam gu ìre shònraichte.

Upon deiseil, feumaidh tu a stàladh an sradag air ais agus ath-sgrùdadh air an bholtaids a 'bhataraidh. Nuair a dh'fheumas sibh ùrachadh fhaighinn a tha e airson beagan volts.

làn comhairle

Airson tuilleadh co-dhùnadh ceart an-dràsta staid an einnsein eil feum a bhith an crochadh a-mhàin air an ceumanan dlùthadh coileanadh, ach cuideachd grunn fheartan eile. Dh'fhaodadh ea bhith an ìre crithe, fuaim, atharrachaidhean ann an cumhachd obrachadh an charbadan idling, ola a 'caitheamh agus connadh.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach dè an dlùthadh bu chòir agus mar a dh'fhaodas e bhith air a thomhais. Tha na comharran air an ionnstramaid urrainn ceart a chomharrachadh taobh a-staigh an staid an t-einnsean, a beatha agus air fhàgail an-dràsta sgàinidhean. Agus ma lorgas sibh nach eil sibh a bhith an dlùthadh, leithid einnsean bithidh a smachdachadh gu nas mionaidiche a sgrùdadh agus càradh. A chaochladh, an dèidh dhà mìle cilemeatair, bheir e sgrios fèin, agus nach 'eil mòr-chàradh urrainn dha a shàbhaladh.