Generator VAZ-2105: uidheam co-cheangailte, a 'càradh

Nuair a thòisich an carbad air chall pàirt cudromach de na dealain-dràsta bho cruinneachaidh. A dh'ùraicheas an asgaidh, ann an dealbhadh sam bith a thoirt seachad càr gineadair. VAZ-2105 cuideachd a 'uidheamaichte le orra. Dè tha eileamaid seo? Ciamar a dh'obraicheas e? Tha an uidheam agus an gineadair obair - an dèidh sin anns an aiste seo.

feart

Tha an eileamaid seo a th 'node, a converts uidheam lùth gu dealan. Tha prìomh dhleastanas air a chluich le gineadair-VAZ 2105, - loisgte a 'bhataraidh asgaidh. Tha uidheam obair-mhàin nuair a tha an t-einnsean 'ruith, an crankshaft rotates. Air carbadan de Auto VAZ (2105 sam bith ach a-mhàin) a 'cleachdadh an alternator.

far a bheil e

Tha an uidheam a tha suidhichte ann air beulaibh an t-einnsean. Tha gineadair air a stiùireadh le crankshaft. Tha an eileamaid gnìomhach Tha e suidhichte os cionn na b 'fheàrr. Às dèidh na h-uile, ann an conaltradh le uisge e sa bhad a briseadh sìos.

uidheam

Generator VAZ-2105 a dèanamh suas de iomadalachd nan aonadan agus pàirtean. Nam measg bu chòir dhuinn iomradh:

• Stator.
• Roth.
• Rectifier aonad.
• Tha a 'bhruis' chomhchruinnich.
• Tha bholtaids riaghlaiche (ann an cumanta "chocolate").
• alternator crios clip.

A h-uile h-eileamaidean sin air an cur ann meatailt chùis. Tha e eileamaid gu math trom agus tha nas lugha na aon cileagram.

Mun rotor

Tha prìomh dhleastanas na node a 'cruthachadh an làrach magnat. Tha an roth-chas Tha excitation lùbach. Tha mu dheireadh a chur ann an dà pòla leth, gach aon a tha 6 protrusions. Cuideachd a 'toirt seachad air a' chas an shleamhnach fàinneachan. Taing dhaibh, cumhachd na inntinneach lùbach a tha a 'cluich. A thuilleadh air an cur air dòigh air an roth-chas a fan impeller a stiùireadh pulley agus an càr. Bearings agus alternator crios rolair-eileamaidean a tha a 'cumail suas an-asgaidh.

stator

Tha an eileamaid seo a 'frithealadh a ghineadh an-dràsta seach. Tha stator lùbach gabhail a-steach meatailt bunaiteach agus ann an dealbhadh aice. Tha an dàrna tha seata de shoithichean. Tha claisean de na prìomh lùb air a chleachdadh an dàrna cuid cruachadh tonn lùbach.

taigheadas

'S e dà bonaidean - air ais agus air aghaidh. Tha e suidhichte mu dheireadh air a 'phàirt de spionnadh pulley an crankshaft. A 'còmhdach an dà gineadair a tha co-cheangailte le dhòigh grunn fada Boltaichean. Stuth - Aluminium. Tha e furasta dissipates teas agus tàladh, a tha air leth freagarrach airson obair an gineadair. Cuideachd air a 'chùis air a thoirt seachad airson fionnarachadh fosglaidhean agus "casan" sliabh.

bhruis

Tha iad sin a 'frithealadh a' sgaoileadh dealain làithreach gu na pàipearan-fàinneachan. A 'bhruis an coimhthional gabhail a-steach dà graphite ball. Tha iad a 'bruthadh air an talamh le earrach. Sin uile tha fiosrachadh stèidhichte anns a 'chorp - a' bhruis an neach-. Anns na beagan ginealaichean gnìomhach eileamaid structar a chur còmhla ri na bholtaids riaghlaiche agus tha aon neo-sgaradh aonad.

rectifier aonad

Tha e riatanach gu iompachadh sinusoidal voltages a tha air a dhèanamh le gineadair. T-aonad seo meatailt truinnsear air a bheil an diodes tha air a stàladh. tha iad cuideachd a 'coileanadh adhbhar an teas-sinc. Anns an aonad rectifier Tha cumhachd diodes 6 (gach ìre - an dà eileamaid). Tha e adhartach is àicheil a-uidhe.

lùbach

Engine VAZ-2105 leis a 'chrios-àm a tha sònraichte lùbach dealbhadh. Tha e ceangailte tro fa leth buidheann, anns a bheil dà diodes. Le sin rectifiers làithreach silteach ag ionndrainn anns a 'bhataraidh nuair a stad an t-einnsean. Nithean draibhearan atharrachadh generator dealbhadh. Ma windings tha ceangailte le "star"-seòrsa, agus a 'ceangal an cur a-mach dà eileamaid a bharrachd diode urrainn cinneasachd a mheudachadh le 15-20 sa cheud.

bholtaids riaghlaiche

Tha an eileamaid seo a 'frithealadh a' cumail suas an ìre àbhaisteach ann an bholtaids air-bòrd an lìonra. Generator VAZ-2105 uidheamaichte le bholtaids semiconductor riaghlaiche. Air sgàth seo, loisgte a 'bhataraidh Chan eil fulang bho dealain tillidh i. Mar as trice gineadair a 'toirt seachad an asgaidh ann an raon de 13 gu 14.5 volts. Nuair a neartachadh obraichte loisgte a 'bhataraidh truinnsearan urrainn luath' goil.

an càr

Tha e air a ruith an t-aonad bho crios drive. Roth Gaoithe 3 tursan nas àirde na an tricead an t-einnsean crankshaft Caochlaidhean Mòra. Tha tuilleadh làidir brùth an gas, an ìre nas àirde na toradh bholtaids. Ann an carbadan a 'cleachdadh clasaigeach teaghlach V-chrios.

co-cheangailte

Airson ceangal an gineadair a bhith air a thoirt air falbh bho na droch-uidhe loisgte a 'bhataraidh. An ath-, a 'cleachdadh an Allen wrench 17 coirbte dà ceangail Boltaichean. Tha iad ceangailte ri taigheadas ionad einnsean. An sin a 'suidheachadh an càr chrios. bu chòir dhuibh a shuidheachadh an aimhreit le bhith a rolair. Nas fhaide, an gineadair-uidhe co-cheangailte ri connectors. Toraidh a tha a 'dol chun a' bhataraidh tro truinnsear-fiùs. An uair sin ath-cheangal loisgte a 'bhataraidh-uidhe agus an t-einnsean a' tòiseachadh. Tha an uidheam a bu chòir dealan a chruthachadh agus casaid an bataraidh.

Sgàinidhean agus càradh

An toiseach, tha sinn an aire gu bheil fiù 's ann an cùis de dhroch sgàinidhean chàraidh generator VAZ-2105 ghabhas dèanamh le ur làmhan fhèin. Mar sin, a 'chiad ghabhas fàilligeadh - a interturn chuairtean goirid no fosgailte cuairt unwinding acair. Comharraidhean - a 'diùltadh gineadair gus dealan a chruthachadh. Air an ionnstramaid pannal a 'lasadh suas an dearg lampa air bataraidh. A leithid cuairt faodar co-dhùnadh a 'cleachdadh an ohmmeter aghaidh le tomhas-dràsta. Uaireannan breakage a lorg le breithneachaidh iomhaighean.

An dèidh disassembly an gineadair a bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air àite uèirichean bruisean agus bileag truinnsear, agus dùinidh soldering an aiseig chun an neach-fiosrachaidh fàinne. Ciamar a tha an càradh de VAZ-2105? Ma tha fois, faodar a chur às le bhith a 'cleachdadh àbhaisteach soldering iarainn. Ach ma tha seo a dhùnadh "air a 'chùis", bidh a-mhàin thèid an àite an stator agus armature chomhchruinnich. An ath tighinn air duilgheadas a 'rectifier aonad. Comharraidhean - an uidheam nach eil a 'gineadh an-dràsta nuair a' bhruis an aonad ceart agus ann an neo-làthaireachd de lùbach fàilligeadh. Anns a 'chùis seo, a' choire adhbhar - tha an diode drochaidean. Ann an cùis breakage nach bi iad a 'dol seachad an-dràsta a' dol tro fhèin no anns an dà treòrachadh (cois goirid cuairt). Rectifier aonad atharrachadh gu tur. Pàirtean-càraidh a VAZ-2105 'S e saor. Tha prìs an drochaid ùr diode Bidh mu 400-500 rubles.

Easbhaidheach bholtaids riaghlaiche

Uaireannan tha a 'dol sios cho-ainm "chocolate". Ciamar a cho-dhùineas an coire bholtaids riaghlaiche? Comharraidhean - a 'toirt seachad an asgaidh le gineadair an còrr no deficiency. Battery gu tric a 'bhana-chòcaire no cosgais sam bith. Air an ionnstramaid pannal solas a tha air le bataraidh. 'S fhiach toirt fa-near gur e seo a' chuid as trice breakage.

Dè tha na pàirtean sin a-VAZ airson 2105? Price ùra riatanach buannachd de 150 rubles. Cuimhnich gur e an aon airson gach clasaigeach modailean de AvtoVAZ, agus fiù Zaporizhzhya "Tavria".

Ciamar a bhios sibh a 'dearbhadh gun do bhris e an riaghlaiche? Gus seo a dhèanamh, a 'tòiseachadh an t-einnsean-VAZ 2105 le àm crios agus meadhan-raon a-steach a h-uile innealan: solais, stòbha, cabin solas. Nas fhaide, le voltmeter bholtaids a tha a 'tomhas an ìre aig an cruinneachaidh, agus an dèigh sin - eadar am prìne agus an talamh-uidhe an gineadair. Ma tha a 'leughadh eadar 12.5 volts agus 14, an uair sin an eileamaid nach eil cearbach. Ma tha na luachan a tha ro àrd no iosal, an bholtaids riaghlaiche feumar a chur an àite.

Noise aig an obair

Ma tha feart fuaim ann an gineadair sgìre, faodaidh ea bhith a 'cur orra buaidh acair. As tric a tha e a 'fulang bhon aghaidh eileamaid, mar a chaidh a shònrachadh don e a' char as àirde luchdan. An dèidh mion-sgrùdadh air a 'ghineadair e riatanach gu cùramach a' sgrùdadh staid na buaidh toll. Ma tha thu a 'cur orra thionndaidh e a-mach a bhith nas fhaide na a' bheàrn eadar an stator agus armature, a chur an àite an còmhdach aghaidh air an gineadair a tha a dhìth. Mur eil, bidh an acair beantuinn an stator pòla aig an obair. Buaidh a thaghadh a-mhàin Chan eil air an taobh a-staigh is a-muigh an trast-thomhas, ach cuideachd ann an leud. Mar eisimpleir, ma tha e an generator "Bosch", an aghaidh phàirt de armature urrainn a chur le giùlan CPT-gas 24-10 bun-chas. Anns a 'chùlaibh pàirt ri "Classic" cleachdadh eileamaidean bho "Tavrii" agus "Muscovite". Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an gineadair bholtaids VAZ-2105 lùbach 'sruthadh tro smachd lampa bhòrd. Uime sin, ann an cuairt fosgailte, ma tha an uidheam a 'stad a' dèanamh an-dràsta fheum "prozvodit" slighe an lùbach air an t-solas bulb. Thathar a 'moladh a' cleachdadh multimeter.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn an uidheam agus malfunctions an gineadair AC ann an càr VAZ-2105. Anns a 'chuid as motha de chùisean, càradh a dhèanamh le ur làmhan fhèin. Agus cosgais a bharrachd pàirtean airson an gineadair a tha ainneamh barrachd na chomharra air an mìle rubles. Aon de na co-phàirtean as cosgaile - a diode drochaid. Co-dhiù, tha e a 'freagairt ri modailean eile de "clasaigeach".