Air Russian rathaidean air fàs eòlach Japanese làraidhean Nissan Atlas. Faodaidh iad a cheart cho math ri fhaicinn air an astar fada Àireamh agus ann am meadhan baile mòr. An-diugh tha mòran chompanaidhean a 'dèanamh solas Automobile-dleastanas làraidhean. Tha seo air adhbhrachadh le feumalachdan a 'mhargaidh agus structar eaconamach chàirdean. Crìochnaichte bathar bho na taighean-bathair de luchd-saothrachaidh air a lìbhrigeadh gu mòr a 'sgaoileadh ionadan. An-diugh tha iad a 'ghairm loidsistigs ionadan. Liubhairt air a dhèanamh le carbadan trom. Car trèana a ghiùlan ann an aon turas gu dà fhichead tunna.
Nuair a ràinig am bathar aig a 'sgaoileadh ionad, feumaidh e bhith air a sgaoileadh tro na lìonraidhean de bhùithtean malairt. Air an gàirdean goirid as fhasa ri carbadan a chleachdadh tro mheadhan na dleastanas agus solas. Truck Nissan Atlas, na feartan a tha air a dhealbhachadh ann dìreach airson gnìomhan leithid soirbheachail dèiligeadh ris. Ann an cho-theacsa seo bu chòir a thoirt fa-near, a rèir an teisteanas dàta, a tha a comas co-ionnan ri aon, agus leth tunna. Ach, ann an cleachdadh, tha e furasta a ghiùlan 3 tunna bathair. Dè an càr eile urrainn chur air a leithid de smior? Aig an aon àm Nissan Atlas a tha sìmplidh agus unpretentious ann an obrachadh. Agus cudromach a tha seo dràsta.
Anns an loidhne Nissan Atlas modailean bheil càraichean le dùbailte bhothan. A leithid carbadan a tha feumail ann an togail an gnothachas no ann an coileanadh òrdughan airson rùm a ghluasad. Aon de na feartan an inneil agus thubhairt - làraidh liubhairt. Bhon a-saothrachaidh air a dhèanamh leithid sin de thagradh, tha e riatanach a dhearbhadh na crìochan fhèin. Tha a 'chiad rud a ceannach ùidh nuair a bha ea' taghadh a 'chàr, tha e connadh. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an làraidh uidheamaichte le einnsean dìosail, tha e ithe gach 100 cilemeatair timcheall air seachd liotairean de chonnadh. Tha an comharra a tha gu math dòigheil.
Aig Nissan Atlas air a chur a 5 astar-làimhe gearshift. Tha an cabin urrainnear a ràdh ascetic. Aig an aon àm, tha an colbh-stiùiridh Faodar atharrachadh. Cumhachd stiùiridh a leigeas leat smachd a chumail air a 'chàr gun mòran oidhirp. Sealladh bho cockpit tha farsaing, agus tha e air a mheas mhòr a bhuannachd. Rèitichte dràibhear agus luchd-siubhail cofhurtail, tha iad, cuideachd, faodar atharrachadh. Tha ionnstramaid tha pannal 'char as lugha coileanadh. Tha iad uile gu math feumail airson an ath-bhreithneachadh nach fheum aomadh do cheann ri aon taobh no taobh eile strontium. Bu chòir a thoirt fa-near agus làthaireachd na comharran sònraichte. Nuair a tha an càr a th 'ann an cùl, tha ea' toirt àrd-siognail. Tha a 'ghnothaich gu bheil aon de na dorsan cabin nach' eil dùinte, thèid aithris ann an aon dòigh.
A thaobh a 'maintainability an càr, an uair sin tha e ceart gu leòr. Airson Nissan Atlas pàirtean-càraidh a faodar an òrdachadh tron catalogan no ann an sònraichte stòr. Aon de na prìomh buannachdan seo làraidh bheil e a 'cumail suas agus cosgaisean càraidh a tha an coimeas ri cosgais cumail suas càr. Eòlach air luchd-seilbh a 'moladh an cleachdadh corporra einnsean agus sgaoilidh ola. All teicnigeach lionn cuideachd na b 'fheàrr a chleachdadh corporra riochdachaidh. Tha iad sin rudan beaga meudachadh mòr air an turnaround 'ceadachadh nach' caitheamh airgead a bharrachd airson a chàradh.