Honda CB 500: lèirmheas, TTX, lèirmheasan

Chan eil e gu dona anns an àrainneachd biker gu bheil beachd ann gu bheil a h-uile càil, air a bheil an fhacail draoidheil "Honda" sgrìobhte, de chàileachd àrd, suas ris an fhiosrachadh a chaidh a dheasachadh le dealbhadh agus 100% a 'dearbhadh a' phrìs a tha gu math àrd. Tha mòran de bhaidhsagalan-motair air tighinn a-mach à luchd-iomraidh an neach-dèanamh seo, a tha air a bhith na uirsgeulan iongantach agus cuspair aislingean milleanan de dhaoine nach eil a 'smaoineachadh air beatha gun "eich iarainn".

Ach tha uilebheist gnìomhachas baidhsagal-motair Iapanach air a stiùireadh chan ann a-mhàin don aonad, a tha deiseil airson sligeadh a-mach aig an taisbeanadh motair airson grunnan de mhìltean de dhollairean. Tha Honda CB 500 na dhearbhadh sàr-mhath. Cha do chuir a 'bhaidhc rathaid clasaigeach seo, eadhon aig àirde a' ghlòir, dragh air a 'phrìs. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil Honda air na h-ìrean càileachd as àirde aige a dhèanamh. Tha an lèirmheas againn feumail don fheadhainn a tha a 'smaoineachadh mu bhith a' ceannach am modail seo.

Geàrr-eachdraidh

Thòisich tòiseachadh air baidhsagal-motair Honda CB 500 ann an 1993. Chaidh am modail a leasachadh a-mhàin airson margaidhean na Roinn Eòrpa agus na SA. Chaidh a 'chiad uair baidhsagal-motair den t-sreath seo a dhèanamh ann an Iapan, agus an dèidh greiseag chaidh gluasad gu Eadailt. Bha a 'bhaidhsagal-motair seo a' tighinn bho luchd-iomraidh an dragh airson 10 bliadhna. Bho àm gu àm, rinn an neach-dèanaidh cuid de dh'atharrachaidhean, ach bha iad a 'dragh gu mòr air inneal breic. Cha robh buaidh sam bith air an dealbhadh no ùrachadh an TTX.

Tionndaidhean

An toiseach, chaidh am modail a dhèanamh gun cothrom, agus ann an 1998 bha dreach ann. Air a làthaireachd tha an nota N anns an tiotal.

Gheibh thu litrichean Laideann eile ceangailte ri ainm a 'bhaidhsagal-motair. Gu dearbh, tha iad a 'comharrachadh na dùthcha agus bliadhna na h-obrach, a bharrachd air feartan a' mhodail.

TTX

Ma tha thu a 'smaoineachadh mu bhith a' ceannach baidhsagal-motair Honda CB 500, bidh cinnteach gum bi ùidh aig na sònrachaidhean dhut anns a 'chiad àite. Tha am baidhc air a thogail air frèam stàilinn duplex agus tha e air a uidheamachadh le einnsean ceithir-bhris dà shiorcadair le tomhas de 499 "ciùb", a tha comasach air suas ri 58 pp a lìbhrigeadh. Connadh a sholar tro dà carburetors Keihin CV. Tha an dràibhear air a dhèanamh le slabhraidh, a 'leigeil a-steach - dealanach. Tha teileasgop 37 mm aig gach samhla le stròc de 115 mm. Air cùl an sin tha dùbailte dùbailte. Is e an cuideam tiorma 170 kg, agus le tanca làn tha a 'chuideam-motair a' cur cuideam air 190. Tha comas an tanca connaidh 18 litrichean, a tha gu math mòr aig cosgais a chaidh ainmeachadh.

Giùlan air an rathad

Is urrainn do bhaidhsagal-motair Honda CB 500, na feartan a tha àbhaisteach do roadster, a dhol air adhart gu na ceudan ann an 4.3 diogan. Tha an neach-dèanaidh ag ràdh gu bheil astar àrd de 185 cil / u, ach cha bu chòir do phìleat eòlach a bhith air a dhìochuimhneachadh nach eil spòrs fhathast ann, agus chan fheum e a bhith a 'toirt thairis air.

Bidh lèirmheasan aig sealbhadairean a 'bhaidhsagal-motair seo gu h-aon-ghuthach a' dearbhadh gu bheil na sgiobannan aige, na caractar ciùin agus an ìre mhath de sheasmhachd. A 'ceannach a' mhodail seo, faodaidh tu a bhith cinnteach nach urrainn dhut eagal a bhith agad air drifts agus a 'gluasad le stiùireadh sgileil. Ann an iomadh dòigh, tha an giùlan air an rathad an urra ris a 'chraoladh. Chan eil an fhoghar anmoch le sgìrean còmhdaichte le sneachda agus reothadh an ùine as fheàrr airson a bhith air a 'bhaidhc seo. Air an greabhal, tha am baidhc gu math mì-chinnteach.

Comasachadh a 'phìleat agus an luchd-siubhail

Tha mòran luchd-seilbh a tha a 'fàs gu mòr ag ràdh gu bheil am baidhc ro ìosal. Don fheadhainn aig a bheil fàs nas àirde na 1.8 m, is dòcha gu bheil e coltach gu bheil e ro bheag agus an astar bhon dìollaid chun a 'bhòrd-coise. Tha e a 'toirt pìleat air rothar-motair Honda CB 500 gu math cumanta airson a' mhòr-chuid de luchd-togail rathaid - le beagan adhartais air adhart. Faodaidh an luchd-siubhail gabhaltachd a dhèanamh. Tha an cathair cùil mòr, làidir, seasmhach.

Luchd-amais Honda CB 500, lèirmheasan

An toiseach, tha am baidhc seo air a dhealbhadh airson an fheadhainn a tha a 'siubhal timcheall a' bhaile. Is e seo an rud as cudromaiche. Gu math tric, tha am modail seo air a thaghadh leis an fheadhainn aig a bheil eòlas beag air dràibheadh mar-thà. Faodar a mholadh mar a 'chiad bhaidhsagal-motair, ach bheir e mairsinn agus aire gus an sgil a leasachadh. Chan eil iad uile a 'cur sgàthan air dòigh. Bidh mòran gam faicinn mar an guailnean fhèin, chan e an rathad.

Bidh fios air ais bhon luchd-seilbh gu tric a 'toirt iomradh air cleachdadh connaidh agus a' chosgais a bhith a 'cumail suas a' bhaidhsagal-motair. Bidh Honda CB 500 a 'gabhail a-steach cuibheasachd de 5.5 liotairean gach ceud, ach tha mòran an urra ris an stoidhle dràibhidh. Le cùram iomchaidh, bidh am baidhsagal-motair a 'còrdadh ris an sealbhadair fad iomadh bliadhna, agus tha lìonra luchd-malairt farsaing agus mòran ionadan seirbheis a' cuideachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an cùram seo.

Honda CB500 à Àisia

'S fhiach toirt fa-near gu bheil modail eile a tha tric a mheasgachadh ri a mhìneachadh ann an aiste seo, a' baidhsagal-motair an Honda CB 500. ath-bhreithneachadh neo-chrìochnaichte a bhiodh gun iomradh air an Àisianach bhaidhc. Tha trì atharrachaidhean ann:

• spòrs an Honda CBR500R ;
• An Honda CB500F nochdte;
• Tour-enduro Honda CB500X

Anns an dealbh gu h-àrd, chì thu riochdachadh Thai nochdte, a tha eadhon furasta a chluinntinn bho luchd-clasaigeach Seapanais agus Eadailteach. Chan eil na h-eadar-dhealachaidhean a tha eadar iad agus tha iad a 'toirt dragh air a' bhuidhinn corp. Tha na 3 mhodailean uile air an dèanamh ann an Thailand agus air an reic ann an dùthchannan Àisianach. Sportbike - an aon bhaidhsagal-motair bhon t-sreath slàn seo, a dh'fhaodas tu a cheannach san Ruis. An seo tha e cudromach tuigsinn gu bheil seo na mhodal gu tur eadar-dhealaichte, aig nach eil dad a 'buntainn ri cuspair an ath-bhreithneachaidh againn, ach a-mhàin airson an tiotal connraic.

Liosta prìs

Gus faighinn a-steach anns na seòmraichean taisbeanaidh bha baidhsagal-motair, a chaidh a thoirt gu buil faisg air 15 bliadhna air ais, cha mhòr a dhìth. Ach ma tha thu a 'bruadar mu dheidhinn a' mhodail seo, bu chòir dhut aire a thoirt don mhargaidh àrd-sgoile. Cosgaidh baidhsagal-motair gun mhìltean ann an Caidreachas na Ruis cuibheasachd de 3-3.5,000 dollar. Tha a 'phrìomh cho-fharpaisich a-nis a' beachdachadh air modail Kawasaki ER-5 no Suzuki GS-500.