Honda CR-V. Ro-shealladh

Comhfhurtail a 'siubhal chàraichean - mar sin an t-sònrachaidh a' seasamh airson Honda CR-V. Reviews draibhearan nach perechat seo a mhìneachadh. Tha e ri fhaotainn bho 1995, agus bhon uair sin tha i air a bhuannaich an aithne air dràibhearan air feadh an t-saoghail. Chan eil an carbad ann an earrann seo, a tha anns na Stàitean Aonaichte a bhiodh a 'reic nas fheàrr na e. An turas mu dheireadh a 'mhargaidh bha e toilichte "each iarainn" 4 ginealaichean. Feuch an obraich a-mach dè dìreach cho math seo Honda CR-V. Ro-shealladh is ar n-eòlas pearsanta bheir iad cuideachadh dhuinn ann an seo.

Outwardly, tha e tuilleadh mar càr an aon sreath, ach dìreach 3 ginealaichean. Chan eil sinn air faicinn an leth "na gèilleanan" sinnsear. A-nis, an aghaidh phàirt de inneal stàitean a tha eireachdail Cnàmhan le svetoblokami ann an stoidhle co-aimsireil. Tha an ceàrn de bhreithneachadh an Windshield beagan am meud, taillights coltach ri fear de na modailean Volvo. Mar roimhe, "spòrs-gnothachais Riaghaltas" a 'coimhead gu math dòigheil agus eireachdail. Na h-uile a 'gèilleadh ri adhbhar an càr: tha e choitcheann còmhdhail, a chaidh a dhealbhadh airson teaghlaichean, ged a bhith beag.

Tha a 'chuid as motha de deagh bheachd air an taobh a-staigh de Honda CR-V. Ro-shealladh sealbhadairean-aon-ghuthach. Tha am beulaibh pannal air a sgeadachadh mòr ionnstramaid pasgan dealbhadh thionndaidh a-mach gu bhith air leth tarraingeach. 'S dòcha gur càileachd crìoch a chur air na stuthan agus ag iarraidh as fheàrr, ach chan eil e ach ann an ionad seata.

Dh'ainmich a 'chàr mar 5-seater. Far a bheil riochdairean Chan eil slukavili. Gu dearbh, taobh a-staigh freagarrach 5 inbhich. Gu dearbh, còig dhiubh air a ruith fada tha e nas fheàrr a dhol idir, bidh mì-chofhurtail. Tha a 'chiad suidheachan air an gluasad anns an tar-aimsireil stiùireadh, agus àirde gun duilgheadas. A thaobh "donut", an dràibhear roghainnean aig nach eil trioblaidean. Tagh an miannaichte rèiteachaidh Chan eil e doirbh. Manufacturers air a ghabhail cùram mu comhfhurtachd a-staigh a 'bhothan. Tha an àireamh mhòr de "glove cùlag", pòcaidean agus sheòmraichean airson buinn drùidhteach. Tha e ag ràdh mu dheidhinn an aire don dràibhear agus luchd-siubhail de Honda CR-V. Ro-shealladh nach eil a chaomhain agus comas an treallaich-turais cùlag. Nuair a bhios an làn-suidhe ann an stoc a tha 1055 liotair agus le seataichean pasgadh - 2000 liotair. Chaneil e dona, a 'beachdachadh air a beatha ann an rud sam bith a dh'fhaodadh tachairt.

Buannachdail a 'coimhead air a' chàr agus pàirt fèisteas agus comhfhurtail a dheadh airneiseachadh. Tha rèidio (stereo) le player air na ceithir luchd-labhairt, cumhachd accessories, longan cuairt-mara smachd agus mar sin air adhart. Tuilleadh daor uidheam uidheamaichte le saideal rèidio agus 7 Tha neach-labhairt plus subwoofer, an Bluetooth-headset, dealain dràibhear cathair 6 stiùireadh, ioma-ìre a theasachadh aghaidh suidheachain agus àirneis nàdarra ann leathair, agus treallaich eile airson na carbadan-shuaimhneas.

Innleadairean air an deagh smaoineachadh a-mach an siostam sàbhailteachd. A 'tòiseachadh bho airbag agus "dall", agus gnìomhach mu dheireadh headrests air suidheachain. Sàbhailteachd criosan tha pretensioners is forsa limiters. Chan eil dad air chall orra.

Ged Eòrpaich a-mhàin a 'faighinn cleachdte ris a' chàr, na h-Ameireaganaich a 'dràibheadh mar-thà air na rathaidean ann an CR-V 4WD EX-L, a tha air an uidheamachadh le 1.4 liotair 16 klapannikom agus 5 astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. The Dynamics an inneil a tha fìor mhath. Airson 100 km / s a 'charbaid accelerates ann an 9 diogan. Eile inbhe astar 400 meatair e a 'dol airson 16,9 diogan, agus a' crìochnachadh comharra astar bha 133 km / u.

Mar lùbte airson slighean, sheall e seo beagan nas miosa. An seo faodaidh tu leughadh na sgrùdaidhean. Honda CR-V a chumail math airson "adapter" air cruinn àrd-chabhsair. Agus gidheadh, feumaidh an dràibhear a bhith faiceallach air na lùban biorach. Ma tha thu a 'toirt seachad an "gas" riu, an inneal a' ruith air an taobh a-muigh air an rathad.

Mu dheireadh fhuair sinn an càr le mòr-staigh, le deagh ergonomics an dràibhear a cathair, àrd-inbhe co-chruinneachadh agus rèidh-slighe. Thathar a 'moladh do dhaoine aig a bheil teaghlach mòr. Anns an earrann seo, tha e a 'seachnadh a h-uile co-fharpaiseach as fhaisge.