Sealladh farsaing SUV Opel Frontera

Ann an 1991, an t-saoghail premiere de Opel Frontera chiad ghinealach. Tha seo a 'chàr a tha iongantach ann nach eil e gu tur na Gearmailt. 'S e seo an tionndadh atharrachadh na SUV Isuzu Rodeo ann an Iapan. Na h-atharrachaidhean buaidh air na fineachan a-mhàin. Transmission bha Seapanais, a German-einnsean agus an inneal fhèin a chruinneachadh ann an Sasainn.
Opel Frontera chiad ghinealach

Tha am modail seo a dhèanamh bho 2 buidheann stoidhlichean - còig-doras le fhada wheelbase (Oighreachd) agus trì-doras le goirid (Opel Frontera Spòrs). Chaidh an einnsean air muin an SUV no Gasoline (115 hp), no Diesel ola (115 hp). Breicichean: Front - druma, an aghaidh - Disc.

Ann an 1995, Opel Frontera càr Chaidh mòran nas fheàrr. Springs ann an cùl-chrochaidh a chaidh a chur an àite fuarain, paisg bonn cùlaibh dorais a thòisich a 'coimhead gu taobh, chan sìos. Thòisich i air a stàladh a bharrachd taidheir. Roimhe sin, bha e ann an stoc.
Opel Frontera - an dàrna ginealach càr

Tha am modail seo a-steach a 'mhargaidh ann an 1998. A choltas air atharrachadh beagan: bha a mhùthadh chùlaibh solais, ùr beulaibh an griola, cumhachdach gleus, triantanach air uinneag an Opel Frontera Spòrs podshtampovki air taobh a 'chuirp. Tha an rèiteachadh an taobh a-uinneagan agus a 'chuibhle stuaghan a thoirt an carbad nas fiùghantach fhoirm. Chaidh an einnsean muin no Gasoline (no dìreach stealladh V6 3,2-liotair) no diesel.

Ach 's dòcha as follaisiche agus cudromach ùr-ghnàthachadh bha siostam dealanach a leigeas leibh dheth agus cothrom a thoirt do na ceithir-chuibhlichean spionnadh nuair a bhios a' dràibheadh far-rathaid càr Chan eil an còrr is ceud cilemeatair san uair. Airson surcharge, an SUV faodar an òrdachadh 4-còmhlan avtotransmissiyu.
Os bàrr, SUV Opel Frontera 2na ginealach nas fheàrr làimhseachadh diofaraichte air an rathad agus far-rathaid toinnte. Chaidh seo a dhèanamh comasach taing do fharsainge aghaidh agus cùl-slighe, còig-astar bhogsa agus disc breicichean.

Lùghdachadh gu mòr am fuaim anns a 'bhothan mar thoradh air an ath-ùrachadh powertrains, a bharrachd teas agus leasachadh aerodynamics.

Sàbhailteachd anns a 'chàr a thoirt seachad suidheachan crios agus làn-mheud cluasagan. Air an cùlaibh suidheachain an uidheamachadh le a cheann chuingealachadh, a dh'fhaodas a bhith air an atharrachadh ann an àirde. Mar roghainn, faodaidh sibh a cheannach meadhan headrest airson cùlaibh suidheachain chòig doras càr.

A mòr treallaich cùlag. Tha tomhas-lìonaidh e còig ceud liotair ochd-deug, agus le pasgadh cùlaibh suidheachain - 1790 liotair. Tha e a 'fosgladh ann an grunn ìrean. Feumaidh iad an toiseach a thogail an ceann shuas an uinneag, agus an uair sin a 'tòiseachadh a dh'ionnsuidh an pàirt as ìsle de dhoras air a bheil a' chuibhle a bharrachd.

Atharrachadh cuideachd agus ionnstramaid phannal. Bha taisbeanadh de seòladh siostam gu chèile diofar dhreuchdan - bhon leabhar-fòn airson an turas a 'choimpiutair. Bho 1999, Opel Frontera SUV uidheamaichte le siostam Abs.

Bho 2001, tha e air a reic Opel Frontera Olympus Spòrs, aig a bheil an naidheachd a chaidh toir an aon àm ri na h-Oiliompaics.

Opel Frontera riochdachaidh a stad ann an 2003. Thachair seo air sgàth a 'chrìonadh ann an càr iarrtas. Ach, modail ùr Opel Frontera a chur air bhog ann an 2006, a tha le roimhe innealan robh càil ri dhèanamh. Tha modail de SUV air a bhith a 'bhun-bheachd càr Chevrolet S3X àrd-chabhsair Teta air.