"Kama Euro-129": bhathar a 'dèanamh lèirmheas air draibhearan "Nizhnekamskshina"

Taghadh taidheir airson do chàr, a h-uile dràibhear a tha a 'coimhead airson a' chuid as motha prothaideach agus earbsach fuasgladh. Mar riaghailt, tha mòran b 'fheàrr leat tuilleadh ainmeil suaicheantasan thaidhrichean a tha a' dèanamh thall thairis. Ach, tha mòran susbaint agus bathar dachaigheil, leithid taidhrichean "Kama 129 Euro". Ro-shealladh dhiubh a tha cumanta, agus seo a 'sealltainn fèill an ainm am measg draibhearan.

Aig a 'chompanaidh eachdraidh

Companaidh JSC "Nizhnekamskshina" 'S e an iomairt as motha airson a' riochdachadh na taidhrichean anns an Ruis agus dùthchannan CIS. Tha an raon de bhathar a tha annasach ann an iomadachd, agus a 'leasachadh aca a bhith a-mhàin Russian eòlaichean. Taidhrichean seo brand tha freagarrach airson càraichean mar Fiat, Chevrolet Niva, Volkswagen, Skoda. Tha a 'chompanaidh air a bhith daonnan a bhith air a onarachadh le iomadach duais airson a' chàileachd àrd agus àrainneachd chàirdeil bathar. Rubber "Kama Euro 129" S dòcha gur e aon de na luchd-ceannach a leannan.

Russian càileachd àrd

Mòran dhe na Ruiseanaich a tha gu math saorsa de na bathar, a tha air a dèanamh ann an dùthaich aca fhèin. Ach, gu dearbh tha e a 'tionndadh a-mach gur ann a thaobh càileachd nach eil cho-aoisean bho dhùthchannan eile. Tha an aon rud a ràdh mu na taidhrichean "Kama Euro 129": lèirmheasan a 'dearbhadh gu bheil na taidhrichean a tha farpaiseach. Mar eisimpleir, tha mòran ag ràdh gu bheil draibhearan seo as t-samhradh taidhrichean a 'dràibheadh càr air fàs nas fhasa agus nas goireasaiche. Am measg an deagh puingean fa-near leis a 'dràibhearan a taidheir cumail suas freagarrach agus chan eil a' nochdadh air rubair hernia, gearraidhean, bho na sidewall aig e doirbh. Dràibhearan cuideachd fa-near drùidhteach dràibheadh seasmhachd aig àrd-astair is fuaim ìosal. Tha e ùidheil gun a leithid taisbeanairean urrainn uaill, nach eil a h-uile Siar taidheir.

Uirsgeulan mu Russian taidheir riochdachaidh

Tha mòran a 'creidsinn gun Russian Tha stuthan toiseach dòcha nach bi e de inbhe àrd a chionn nach eil iomchaidh teicneòlas no stuthan. Gu dearbh, tha a h-uile rud gu tur eadar-dhealaichte. Sa chiad àite, an aon taidhrichean "Kama Euro 129 R14» stèidhichte air an teicneòlas as ùire agus a 'cleachdadh fèin-ghluasadach riochdachaidh lines. San dara àite, a 'phròiseas air fad a dhèanamh anns an aon dòigh mar ann an aon Ghearmailt no Òlaind:

1. A 'chiad an coimpiutair atharrais, nuair a Dèanadair a dhearbhadh gu embodiment an taidheir Tread, ìomhaigh aige.
2. Tha e comasach obrachadh a-mach a 'giùlain a' dràibheadh rubair ann an diofar shuidheachaidhean, an toiseach ann an prògraman coimpiutair.
3. Deach a thaghadh na roghainnean as fheàrr, agus an uair sin a 'gearradh an Tread pàtran sònraichte air an inneal.
4. An dèidh a bhith a 'cruthachadh an "Kama Euro 129" taidhrichean (lèirmheasan gu tric a' toirt iomradh air stàball e giùlan air an rathad) Tha e mar-thà ann an sgrùdadh fìor-saoghal a 'dràibheadh h-, agus an coimeas air a dhèanamh ris a' analogues as fheàrr eile suaicheantasan.
5. Tha a thaghadh sampall ga thoirt an ìre dheireannach, i.e. an ìomhaigh a tha air an atharrachadh, an sidewall a tharraing, agus mar sin air.

Tha an companaidh a 'dèanamh an t-samhraidh, a' gheamhradh agus a h-uile-seusan taidhrichean airson càraichean agus làraidhean. Riochdachadh air a dhèanamh ùr-nodha a 'cleachdadh uidheam-saoghail bho chompanaidhean ainmeil, am pròiseas fèin-ghluasadach gu tur, agus mar sin a ghabhas daonna bàillidh a' lùghdachadh. Tha e ùidheil gun an taidheir "Kama 129 Euro" agus modailean eile air an dèanamh fo smachd Pirelli eòlaichean - ainmeil Eadailteach chompanaidh. Àrd bhathar càileachd a choileanadh sgàth 's gu bheil a' chompanaidh ag amas air cleachdadh a-mhàin àrd càileachd stuthan amh. A thuilleadh air sin, tha a h-uile bathar as atharrachadh a Russian feuman luchd-cleachdaidh, a 'gabhail a-steach aimsireil agus feartan rathad.

Sònrachaidhean thaidhrichean

Mun "Euro 129 Kama" taidheir lèirmheasan math eadar-dhealaichte, ach a 'mhòr-chuid ag aontachadh gun dràibhearan mòran de a h-àireamhan a tha nas fheàrr na cèin modailean de taidhrichean:

1. Tha iad a 'cleachdadh nam breicichean coileanadh math air rathad sam bith air an uachdar, a tha a' cur ris an asymmetric Tread pàtran. Tha an taobh a-muigh a chruthachadh tèarainte greimeachadh air rathad tioram agus an taobh a-staigh - bho fliuch.
2. Taidhrichean a dhèanamh le "Kama", a 'nochdadh ìre àrd de aghaidh aquaplaning. Tha seo ga choileanadh taing don asymmetrically a chur air dòigh tar-aimsireil claisean anns na Tread. Eile claisean a tha gheur-conaltraidh èifeachdach a bhrosnachadh leis an uisge-ainmeachadh spotan.
3. Taidhrichean "Kama 129 Euro", a tha a 'dèanamh lèirmheas air mòran fhàgail deimhinneach, air a comharrachadh le leasachadh stiùireadh seasmhachd sam bith nuair a bhios a' dràibheadh air an rathad.
4. Seach gu bheil an tomad as t-samhradh taidhrichean fàs nas lugha, tha an Dèanadair a ràinig barrachd connaidh eaconamaidh.
5. Le peutant comharra taidheir aodach ceadachadh ùine gus dearbhadh dè na tha air fhàgail Tread doimhneachd.

O ciod a dhèanamh ùr-nodha taidhrichean?

-Dràsta-saothrachaidh a 'cleachdadh mun aon stuthan airson taidhrichean. Bha a 'chuibhreann de nàdarra rubair, tha chumantas cha bhi barrachd air 20% an dà chuid anns an dachaigh agus a-steach taidhrichean. As t-samhradh modailean de taidhrichean air an dèanamh à polyester no nylon, agus a-mhàin àrd-astar taidhrichean air an dèanamh de viscose. Anns an Ruis, co-dhiù, na modalan sin chan eil an dèanamh.

Tha diofar cur-ris ann an riochd ola agus resins Feumaidh rubair bha buige. Tha an sinc ogsaid ann le measgachadh eile vulcanization accelerators urrainn lùghdachadh treanaichean co-mheas agus a 'leasachadh èifeachdas connaidh. Mar sin, a ràdh gu bheil na taidhrichean "Kama 129 Euro", a tha a 'mhòr-chuid de lèirmheasan deimhinneach, chan eil a' coinneachadh ri riatanasan càileachd, tha e do-dhèanta. Osbarr, ma tha sibh a 'gabhail a' cheud, anns an Ruis as motha a tha an taigh a reic a dhèanamh taidhrichean.

Modail "Kama" airson càraichean

"Nizhnekamskshina" Tha a 'chompanaidh a' tabhann raon farsaing de taidheir modailean, gach aon a tha aige fhèin feartan teicnigeach. Mar sin, modail TC-132 Breeze Rathad Tha stiùiridh Tread pàtran, a tha a 'measgachadh ann le na ceithir claisean-uisge a' leigeil drèanadh bho na cuiribh fios gu sgìre agus a 'lùghdachadh cunnart aquaplaning. Air sgàth an leantainneach ionad-asnaichean a 'fàs nas fheàrr stiùiridh seasmhachd. A 'cleachdadh na companaidh de theicneòlasan ùra ann an dèanamh taidhrichean ceadaichte a thoirt traction feartan leasaichte agus fo mhath.

Luchd-ceannach iarrtas a-mhàin Chan eil taidhrichean "Kama 129 Euro". Ro-shealladh tric a 'toirt iomradh air an Euro-131 taidhrichean, a tha air a chomharrachadh le nas fheàrr dìon an aghaidh aquaplaning. Traction taidhrichean Sheall sàr-mhath agus a choileanadh leithid taisbeanairean air sgàth àireamh mhòr de trastain claisean air an uachdar. Figear fhad 'sa bha de shrianagan agus mar sin barantas Sònraichte cleachdadh nam breicichean coileanadh agus dearbh-bhualadh a' chuibhle stiùiridh.

Taidhrichean airson carbad coimearsalta

Tha a 'chompanaidh a' dèanamh nach eil luchd-siubhail a-mhàin taidhrichean càr "Kama 129 Euro." Dealbh measadh a dhèanamh air raon farsaing de stuthan air càraichean eadar-dhealaichte suaicheantasan agus cheann-uidhe. Mar eisimpleir, airson na "Kama" carbad coimearsalta a 'tabhann modail EURO LCV-131, a' leasachadh co-bhuinn ri dragh a FIAT. Taing gu an làn bhrath a ghabhail Tread dealbhadh, an càr 'sealltainn deagh làimhseachadh agus a' cleachdadh nam breicichean, agus na figearan sin nach eil an crochadh air an aimsir. Tha buill nan Tread tha leithid 'a' choimhcheangal feartan a tha air a leasachadh ann an rathad (fliuch no tioram), anns an taidheir aodach a tha mòran nas lugha. Nì ro-smaoin Tha pàtran an dealbhadh, agus mar sin a 'lùghdachadh an ìre fuaim. Tha e cudromach gu bheil a 'Tread Tha claisean a chaidh a shocrachadh ann an diofar dhòighean, agus tha e a' leigeil leat chlaisean uisge ann an dòigh amail agus a 'meudachadh comhfhurtachd dràibheadh.

SUV

Eadar taidhr "Kama-106" a chruthachadh a dh'aon ghnothach airson modail càraichean Suzuki Vitara agus Mitsubishi Outlander. Mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach a 'còrdadh ris agus taidhrichean "Kama-221", a tha air a dhealbhadh gus obrachadh air modail a' chàir Terrano an Nissan, Jeep Cherokee, a 'Ford Explorer, an Range Rover. All-seusan Tread dealbhadh measgachadh còmhla ris a 'togail na cèis tha barantas gun inneal a bhios sìor agus gu cinnteach gus an giulan air an rathad.

A thuilleadh air na taidhrichean "Kama Euro NK 129" a fhuair deagh lèirmheasan agus modail Thiruis "Kama-214." Tha iad air a dhealbh airson càraichean Suzuki Vitara, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander agus eadar-dhealaichte na h-aimsir pàtran proiseactair. Tha seo a 'coileanadh deagh astar coileanaidh agus leasachadh rianachd.

Ciamar a thaghadh?

Seach gu bheil an luchd-dèanaimh a 'tabhann taghadh de taidhrichean mhòr airson an t-samhraidh, bu chòir dhuibh a bhith mothachail air cuid de na feartan de an roghainn. A 'chiad, an àite cudromach a chluich Tread' toirt traction taidheir leis an rathad. Mar eisimpleir, "Kama 129 Euro NK" (ath-sgrùdaidhean, tha e an-còmhnaidh math) Tha asymmetrical pàtran, a tha air a cur le claisean. Tha seo a 'dèanamh cinnteach nach eil ach math adhesion an rathad uachdar, ach cuideachd nas fheàrr smachd air an inneal.

San dara àite, tha e riatanach aire a ghabhail meud taidhrichean. Tagh feumaidh e bhith ann an co-rèir ris a 'mhion-chomharrachadh teicnigeach, a tha ann an gach càr. Bhiodh e math airson an t-samhraidh a dh'fheumas a thaghadh farsaing taidhrichean a tha a 'toirt seachad sàbhailte obrachadh càraichean, a thuilleadh air cothrom a thoirt gus obrachadh a-mach an luaths cheart.

An treas, tha e a 'cluich pàirt chudromach ann a' cothromachadh comas rubair. Ma taidheir tha neo-chothromaichte, bidh e a 'cur orra gu luath a-mach, agus bidh e a' leantainn air adhart gu mì-chàilear cosgaisean a bharrachd.

Ùra no a chleachdadh / a bheil?

Taghadh taidhrichean airson a 'chàr, tha mòran dhiubh stèidhichte air an comasan ionmhasail. As eaconamach agus aig an aon càileachd agus earbsach dachaigheil riochdairean a tha "Kama Euro 129" taidhrichean. Aca air prìs a 'tòiseachadh bho 1475 rubles, agus an luach as motha a ruighinn 3900 rubles. Ann an oidhirp gus a shàbhaladh cuid de dhraibhearan b 'fheàrr leis a cheannach chleachd taidhrichean, ach tha cuid de nuances:

1. -Bheatha aca bi mòran nas lugha na stuthan ùra a chruthachadh.
2. Tha an ìre de aodach chan eil e daonnan comasach gu pongail.

Mar sin, tha e nas fheàrr nach eil a cheannach muc ann Poke, agus a 'toirt roghainn gu modailean ùra de taidhrichean, gu h-àraid bhon a bha iad a cheannach aig prìs reusanta.

"Kama Euro 129": matha is dona

Mar sin, leig a geàrr-chunntas air. Mhòr-chuid de luchd-ceannach a 'fheàrr leis brand seo agus modail de taidhrichean, mothachail air na leanas airson an inbhe aig:

- àrd-chàileachd;

- math làimhseachadh càr;

- prìs reusanta;

- aodach aghaidh;

- math adhesion gach dòigh - an dà chuid fliuch is tioram.

Ach cha robh e gun àicheil beachd. As tric, na draibhearan ràdh cus fuaim rubair, agus taidhrichean nach eil an-còmhnaidh seasmhach agus misneachail ghiùlan air an rathad le neo-riaghailteachdan. Tha na feartan seo, ge-tà, airson a 'mhòr-chuid de dhraibhearan nach eil cho mòr' sa h-uile dachaigh taidheir air atharrachadh gu h-Russian. Agus uime sin freagarrach airson ar rathaidean a bharrachd air Cluicheadairean modail cèin a dhèanamh taidhrichean.

Tha a 'chompanaidh "Nizhnekamskshina" a stèidheachadh fhèin mar solaraiche earbsach càileachd stuthan, a tha gu mòr a' cur luach le draibhearan. Tha àrd-chàileachd a tha a choileanadh air sgàth gu bheil an fhactaraidh sgioba fìor luchd-proifeiseanta, a 'cumail smachd mould seanadh a' phròiseas, a 'dèanamh deuchainnean mionaideach taidhrichean. Mar thoradh air, faodaidh luchd-cleachdaidh a 'measadh an t-samhraidh "Kama" taidhrichean tha a' nochdadh sàr-ghrèim is coileanadh.