Lèirmheas: "Lada Vesta" 2015

An-diugh bidh sinn a tha fad-'feitheamh ri ath-bhreithneachadh. "Lada Vesta" - airson càr ùr bho WHA, a chogadh an inntinnean luchd-leantainn nan càraichean tùsail dòigh-obrach ri leasachadh na càraichean. Daoine againn fad na h-ùine, bha e coltach gu bheil an Ruis an gnìomhachas chàraichean nach urrainn a chruthachadh euchd, ach airson a 'phrìs "Lada Vesta" Chan eil. Gu dearbh, tha cuid de lochdan, ach an coimeas ri eile càraichean seo dèanamh, a choisinn i a 'chiad duais. Tha cruthachadh an carbad seo air a bhith air an cur an gnìomh dòigh-obrach ùr ann an uile thaobhan: dealbhadh, riochdachaidh agus dealbhadh.

Gabhail a-steach an obair seo a thasgadh ann an càr, agus bha e diofraichte bho a sinnsirean, a 'feuchainn ri stiùireadh tur amas ath-bhreithneachadh. "Lada Vesta", gu dearbh, a 'seasamh a-mach bhon a' chòrr. Agus ma tha mhòr-chuid de na sgrùdaidhean eile de na càraichean AvtoVAZ deagh nach urrainn a bhith air ainmeachadh, 'nuair a tha thu a' cruthachadh modail sgioba vazovskogo CB a rèir coltais a 'gabhail a-steach a h-uile uireasbhaidhean.

dealbhadh

Seo nach eil sibh air fhaicinn! Tha seo inneal fìor tùsail agus ionnsaichte taobh a-muigh bhon a 'chòrr de na factaraidh chàraichean. Gu dearbh, tha cuid aithnichte eileamaidean vazovskaya a ghleidheadh (mar eisimpleir, an aghaidh phàirt de dìlseanach aca, ged a bha àlainn), ach san fharsaingeachd tha an dealbhadh gu tur coltach ris a 'bhun-bheachd càr "Lada Vesta," a thoirt na bu tràithe. Mar sin, dh'fhàg tightened an deireadh a 'bhàta, a thuilleadh air ìomhaigh àlainn proshtampovki "Vesta".

Ach tha e eadar-dhealaichte bhon bhun-bheachd càr cuibhlichean. Mar sin, a rèir dè an rèiteachadh, a tha 15-16-òirleach air a 'dràibheadh ùr "Lada Vesta." Sealladh farsaing air an taobh an càr a bhios tlachdmhor dhan t-sùil, a dh'aindeoin coimhid astar. 'S urrainn dhut coimhead air a' chàr bho astar no suas dlùth, ach bidh e fhathast a bhith sàr-mhath. A thaobh dealbhadh dìreach àlainn "Lada Vesta."

Sealladh farsaing taobh a-staigh, taobh a-muigh

Taobh a-muigh an càr a 'coimhead math. Ma tha e coltach nach eil eòlach anns a 'chàr an duine, aig a' chiad shealladh chan eil e a 'tuigsinn gu bheil seo Miracle air a leasachadh anns an Ruis, agus mar sin a h-uile cleachdte gu bheil dealbhadh a tha beagan nas fheàrr na an t-seann Sòbhieteach "Zhiguli" ann an stuthan a chruthachadh le AvtoVAZ. Tha e doirbh a chreidsinn gu bheil duine eireachdail le dimples, mhìn-clèithe air beulaibh gleus - Russian bathair. Ged seo a chruthachadh Togliatti innleadairean.

Cha lugha na iongnadh agus taobh a-staigh: a speedometer, connadh a 'tomhas agus a' phannal eile innealan a 'coimhead uamhasach latha an-diugh anns a' chàr, ris an canar "Lada Vesta." Sealladh farsaing salon luaidh aithghearr. Airson crìoch a chur air a chleachd sìmplidh ann an seagh as fheàrr air an fhacal, plastaig, a 'cruthachadh leth minimalistic dealbhadh. Bu chòir aire shònraichte a phàigheadh dhan chàr agus ergonomics: tha e air a ghearradh gu h-àrd a rinn iad roimhe. Mar eisimpleir, 'ghnàth-shìde smachd aonad a' fàs fiù 's nas goireasaiche.

comas-gnìomh

Anns an earrainn seo - an deagh feartan a 'bhreithneachaidh. "Lada Vesta" 'S e gu math cofhurtail airson an dràibhear agus luchd-siubhail.

1. Airson a 'chàr a tha air a chomharrachadh le domhainn agus roomy treallaich cùlag tomhas-lìonaidh 480 liotair, a tha nas motha na an òrdugh stòraidh sheòmraichean anns a' Volkswagen Polo agus Fiesta Ford, a tha gu math mòr-chòrdte innealan.
2. Rothairich ann an cùl-suidheachain cofhurtail fiù neach leis a 'fàs 180 ceudameatairean, air beulaibh an t-àite gu leòr, ach ma ais suidheachan a chur duine nas àirde,' s dòcha nach eil rùm gu leòr aig a 'mhullach. 'S e seo a' chùis nuair aon neach a 'marcachd air ais ann an cathair. Ma tha, ged-tà, beagan luchd-siubhail, tha e a 'fàs faisg air. Ach, chùlaibh suidheachain gabhaidh triùir de cuibheasachd àirde, a tha glè mhath.
3. Feeling cùl na cuibhle ann an càr a tha cuideachd cugallach. Fàire Perfect rathad. "Lada Vesta" uidheamaichte le àrd-chàileachd ann an ceò iomlan "suite", agus an ìre de comhfhurtachd airson an dràibhear ab 'àirde. Tha daor variations fiù 'gleusadh an cathair àirde a tha ri fhaotainn, tha an dìth a tha air an suidheachadh dona airson seo càr Dèanadair a bu tràithe. Aire shònraichte a tha gliong riamh cho math a-nis, an t-colbh.
4. Rud a tha cudromach noiseless sgaoilidh. Gone Tha na làithean nuair a bha i growling mar tractar. -Nis air a h-uile càil ùr.

Tha e airson sin cho cudromach nuances bu chòir a 'tuiteam ann an gaol le càr seo.

Mar a chì sibh, ann an Togliatti thòisich a phàigheadh aire do na nithean beaga a cha do stad a mheudachadh reic. A 'faireachdainn gum bu tràithe eòlaichean a cheartachadh a-mhàin laigh sùil a rèiteach, is beag nach robh fiù' s feuchainn a bhith a 'coimhead airson. Ach farpaisich sinn daonnan a 'sealltainn nach eil trifles. Às dèidh na h-uile, ma tha thu còmhla riutha, gheibh thu a 'chuid as motha uabhasach bathar. Ach thathas an dòchas gur e seo san àm a dh'fhalbh. Seo iomradh goirid air na feartan ùra modail "Lada Vesta."

Browse prìs iomlan seataichean eadar-dhealaichte

Fhad 'an carbad toradh Trim ann an trì ìrean, ged a dh'fhaodadh àireamh iomlan ruighinn dheug taing don phoileasaidh ùr AvtoVAZ. -Nis tha an càr air a thighinn gu cha mhòr coltach ri Designer (le cuid de bacaidhean) thu fhèin a thaghadh as riatanach phàirtean agus feartan an inneil. Seo na prìomh uidheamachd is prìsean, tha:

1. "Classic" - bunaiteach uidheam, airson a bhios agaibh ri pàigheadh 514 mìle rubles. Fiù 's ann an eadar-dhealachadh a bu shaoire "Lada" uidheamaichte le siostaman dealanach air coltachd de tubaist rabhadh, tha 5 astar-làimhe gearbox is 106 each-chumhachd. Ma tha thu a 'pàigheadh 25 mìle rubles, tha e comasach a dhol an càr le fèin-ghluasadach. Airbags nach eil càr.
2. Roghainnean "comhfhurtachd" bidh a 'cosg 570 mìle rubles, corp-dathte sgàthain agus an doras làmhan, a thuilleadh air teas le pàirceadh cuideachaidh.
3. "Lux". Tha a 'chuid a bu daoire uidheamachd a thèid a h-uidheamachadh le a uisge sensor agus foglights agus tha luach 609.000 rubles, a tha gu math deamocratach.

Taobh a-muigh feartan

Vehicle dhèanamh ann housings sedan agus hatchback. Anns a 'chiad chùis fad tha 4,41 meatair, fhad' sa bha an dàrna - 4.25 meatairean. Vehicle leud - 176,4 cm is àirde - mu 150 ceudameatairean.

teicnigeach feartan

1. 'S e as àirde tron astar 185 km / s agus an càr èirigh suas ceud ann an 10 diog.
2. Stiùireadh gearbox le comas ath-cheannach an inneil le roghainnean.
3. Disc breicichean le Abs mar nì coitcheann.

toraidhean

Gu dearbh, seo an inneal nach urrainn a bhith air a ghairm as fheàrr san t-saoghal. Airson beagan nas àirde prìs a tha farpaisich agus dòigheil. Ach ùr "Lada Vesta", ath-sgrùdadh air a bheil sinn a chosg buileach iomlan air an cùl roimhe oibribh an dachaigheil riochdaire. Gu dearbh, na buannachdan chan eilear den bheachd seo artaigil goirid. Agus faodaidh sinn a ràdh gu sàbhailte, gus geàrr-chunntas air an ath-bhreithneachadh air fad: "Lada Vesta" - an inneal leis a 'phrìs as fheàrr a-coileanaidh co-mheas. Agus chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh.