Mercedes 222 w - innleachdas mòr!

Bliadhna an-dràsta a 'fàs beairteach aig a' chiad chuirm de na Mercedes Buidheann: Update S clas-cùlag càraichean CLA (C117), gla iomadh rud agus mu dheireadh 222 Mercedes S-Clas.

Tha S-Clas air a mheas a rèir beul-aithris, an icon stoidhle airson eile auto-saothrachaidh, a tha co-ionnan agus a tha a 'feuchainn ri lethbhreac a vainly. Agus ùr ball den chlas seo - an Mercedes 222, an corp w, dìleas bunaiteach feallsanachd - fhurtachd, luaths, sàbhailteachd agus ùr-ghnàthachadh.
soillseachadh

Tha am modail seo a 'chiad ann an eachdraidh a' chàr, anns nach eil traidiseanta incandescent bholgain. Whole seata de solas air a dèanamh a-mhàin le bhith a LED-teicneòlas, a tha a 'toirt cothrom airson cairteal a lùghdachadh caitheamh lùtha agus a' meudachadh èifeachdas. A thuilleadh air sin, nach eil e dìomhair a 'fheàrr LED solas an coimeas ri gnàthach bholgain.

Mercedes 222 uidheamaichte le siostam ùr-ghnàthach atharrachail Ambient solais Highbeam Cuideachadh BHARRACHD. Tha e a 'leigeil leat nach atharrachadh fad-raon agus geàrr-raon solas mar solais agus mar sin cha dazzle oncoming cleachdaidh an rathaid. Tha an siostam air a dhealbh gus nach tro stereo dàta bho thrafaig is diofar sensaran fhèin a 'gleusadh an dèinead agus stiùireadh an solas sail. Mar thoradh air, soillseachadh èifeachdas nach eil air a chumail suas aig cosgais na draibhearan eile.

Chùlaibh solais ag obair air an aon prionnsabal. Dealradh aca an crochadh air an reata deceleration, an t-suim de solas anns an t-sràid, etc. So dall iad cuideachd nach bi, ach fiù 's ann an droch Fàire h bhios follaiseach sa bhad gun robh an Mercedes 222 Thòisich breiceadh. Night Vision System

'S e seo fear eile teicneolas ùr-ghnàthach an cèill ann am modail seo. Oidhche View Cuideachadh BHARRACHD air a dhealbh gus am bi an dràibhear a tha àm ron fios daoine agus beathaichean ann an dorchadas, agus an uair sin a 'cur an ìomhaigh airson an sgrion ionnstramaid phannal.

Radars agus sensaran

Mercedes w 222 uidheamaichte le àireamh mhòr de dhiofar sensaran a 'cumail sùil air an àrainneachd mun timcheall a' chàr thar-chur agus fiosrachadh gu meadhan giullachair airson toinisgeil-aontaran.

Total urrainn dhut 6 a 'cunntadh shortwave radar agus radar sensaran a sganadh an rùm aig astar de 60 meatair aig diofar uilnean, a' ultrasonic sensor 12 air an bumpers, 6 thrafaig eadar-dhealaichte. Agus anns a 'bhothan a stàladh uidheamachd a leanas an dràibhear sùilean agus a-bhualaidhean. Drùidhteach, ceart?

sàbhailteachd

Tha iad seo ann an òrdugh gus tuilleadh dìon an luchd-siubhail ann an cùlaibh suidheachain Mercedes modailean uidheamachadh le Inflatable criosan-suidheachain. Ma thachras tubaist, agus iad a h mheudachadh ann an sùim a trì tursan, a tha a 'lùghdachadh cunnart leòn bho na criosan fhèin agus Achd mar a bharrachd dìon.

Agus anns a 'chaisteal shuidheachain beulaibh cathair-sreath a' cleachdadh an t-siostam ùrachadh pretensioners gus an tubaist, a rèir an fhreagairt a-cheum, agus luathachadh an airbags fèin-obrachail a 'gleusadh an ìre de chrios teannachadh.

Measg a 'chaoidh na h-uile ùr-ghnàthachadh comas ùr S-Clas càraichean tubaist a sheachnadh le luchd-coiseachd rè mall spionnadh, pàirceadh fhèin, fosgailte agus dùin an stoc anns an fharsaingeachd, chan eil e na iongnadh.

Loidhne Mercedes 222 w ann an corp fosgailte modail BlueEFFICIENCY S300, agus an uair sin bidh S500 dà-chonnaidh agus S400 Thar-chinealach. As adhartaich a uidheamachd ann an dreach peatrail a 'mhodail bi S65 AMG, S600, S63 AMG. Diesel coileanadh ann measgachadh le motair dealain ann an dà-chonnaidh bidh S300 BlueTEC Thar-chinealach.