Mercedes AMG C63 - dhaibhsan a ghràdhachadh astar, agus pàirtean eil airgead sam bith air na taidhrichean agus Gasoline

Tha iad sin a tuning buidhnean - chan eil an fheadhainn a tha a bhiadhaich droch càraichean shùilean gus am bi iad nach biodh nàire a dhol. Tha iad sin a tuning buidhnean a 'dèanamh an-dhèanta' sa ghabhas. A 'chiad and foremost, tha iad ag obair leis a' chàr chridhe - einnsean.

Ann an 1967, aig a 'chompanaidh Mercedes Benz innleadairean chaidh Erhard Melcher, agus Hans Werner Aufrecht gu mersedesovskih earbsach einnseanan a tha ag obair le sàbhailteachd, a' dèanamh einnseanan-rèisidh gun obrachadh le crìoch astar. Chuir iad air dòigh AMG companaidh a 'speisealachadh ann an dèanamh rèiseadh chàraichean. Aca prionnsabal vozvedshego ìre riochdaire uallach airson bathar saothraichte le dhaibh gus nach fhacas riamh air àirde, bha an sluagh-ghairm: "Aon einnsean - aon duine." Ann an AMG einnsean a tha uallach airson gach aon sònraichte mhaighstir.

AMG Cars le stèidhichte mersedesovskih mhodailean, a 'gabhail pàirt ann am measgachadh de rèisean agus a' toirt a 'chompanaidh Mercedes Benz beachd inntinneach ann an riochd fiosrachadh practaigeach mu ghiùlan Mercedes Benz chàraichean ann an breithneachail agus fìor dhroch shuidheachaidhean. Nuair tràth anns na '80an bha «Baby Benz», «190-mh" Mercedes fìor beag, is e anns a' bhad ùidh companaidhean AMG - aig cosgais bheag cuideam na b 'fhasa a choileanadh gu luath agus luathachadh mullach astar. "Tune 190th" ceadaichte do luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a 'comharrachadh dhaoine òga a tha a' chuid as motha aig a bheil ùidh ann an luaths agus daineamaigs an àite rùmail agus cliùiteach sailiùn. Ach, na bheachd a uidheamachadh an "190th" char as àirde a ghabhas 6-liotair einnsean, ged a bhos anns an neul, ach tha e a 'cur stad a chur an gnìomh atharrachadh - ann an 190-m b' e dìreach nach eil rùm gu leòr ri stàladh a "whopper". Nuair a C-Clas air fàs agus leudachadh ann am meud, an cothrom a nochd. Ach thug e mu thrì bliadhna agus buidseat an coimeas ris a 'cruthachadh modail ùr an fhoghair 2005 nochd modail a chaidh deuchainn a dhèanamh airson dà bhliadhna eile, agus mu dheireadh thall ... Mercedes Benz C63 AMG - iarraidh a ghràdhachadh, agus deadh-ghean!

Aspirated einnsean V8 le comas 600th Mercedes 6.2-liotair ann an dreach bunaiteach a 'leasachadh cumhachd 457 hp, agus le sportpaketa AMG Leasachaidh Package a chumhachd ag èirigh gu 487 hp Àrd fiùghantach le coileanadh an t-einnsean modail a 'sealltainn Mercedes AMG C63 Coupe, a' fàs luath ri 100 km / s airson 4.5Rangachaidhean uile gu lèir diogan agus an làthair sportpaketa - airson 4.4 diog. Gu h-annasach, tha tar-chur C63 Mercedes AMG - seachd-astar fèin-sgaoilidh le leabhar-làimhe smachd air a 'chuibhle stiùiridh modail AMG Speedshift. Aig a 'bhogsa ceithir modhan: C (bonn), S (spòrs), S + (plus spòrs) agus M (-làimhe), a dhà (S + agus M) a chur sgaoilidh astar 100 m / s.

Crochaidh Mercedes AMG C63 diofraichte bho gu mòr an ìre-crochaidh C clas. Cùl aiseil a leudachadh le 12 mm agus tha nas motha camber. Tha am beulaibh aiseil cuideachd a 'leudachadh ach gu 35 mm, agus a' teannadh nas motha air sgàth cha mhòr 2-fhillte. Le "mersedesovsky" comhfhurtachd an seo chan eil e a ride, ach a 'smaointinn mu dheidhinn aig astar 250 km / u? Aig an Mercedes AMG C63 gèire stiùiridh agus "Hold" slighe agus "light" a 'cuideachadh na 18-òirleach le cuibhlichean agus taidhrichean 235/40 aghaidh 255/35 chùlaibh.

Mercedes AMG C63 - sùil air a 'chàr, a tha glè thric "dotyuningovyvayut" eile companaidhean nadstraivaya treas ainm ann an sreath de stòran innleadaireachd, dealbhadh agus àrd-astar teicneòlasan. 'S e seo an càr nach eil a' leigeil a chall sealbhadair an càr airson an fheadhainn a tha a 'beò-ghlacadh le luaths agus chan eil airgead an leòmhann air taidhrichean agus peatrail.