"Mercedes gla 200 '- teicnigeach sònrachaidhean, taobh a-staigh agus dealbhadh

"Mercedes gla 200" - an ìre mhath ùr bailteil iomadh rud a nochd an làthair an phoblach ann an 2013. Tha mòran ag ràdh gu bheil seo an càr faodaidh gu sàbhailte 'gabhail feòil agus fuil precursors a bhuineas do A-chlas. Dè dha-rìribh a tha e?

Dealbhadh agus coltas

"Mercedes gla 200 '- a chaidh a thogail uile-cuibhle càr le iomadh rud inntinneach, tùsail chorp. Feuch, an tionndadh seo mòran nas cruaidh, agus mòr, ma coimeas ri a bha ann roimhe. Dealbhadairean Làraich chosg obair mhath de "beathachaidh" an t-inneal. Tha iad air leudachadh mòr air an àirde a 'mhullaich, a dhèanamh nas fhaide na doras cùl, leudaichte bogha. B 'e toradh gu math co-roinneil agus iomadh rud co-chòrdach. Dealbhadairean Làraich eadhon air co-dhùnadh a chur ris ionnsaigheachd a 'chàir, a chaidh an cèill ann an iongantach protruding-aisnichean air an currachd, a thuilleadh air ann an taobh-adhair togadairean. Tha iad air an tarraing suas ann an dòigh shònraichte, eadhon smùide siostam, a 'toirt as motha cloven buinn.

An t-inneal a tha cuideachd a chur ris anns na tomhasan. Tha e cha mhòr fad 4.5 m (4417 mm, a bhith an dearbh). Ach stoidhle fhathast "Mercedes gla 200" coltach ri àbhaisteach hatchback.

taobh a-staigh

Saloon càr "Mercedes gla 200" a dhealbhadh ann an taobh a-staigh frèam de na fuasglaidhean, a tha eadar-dhealaichte ann an sinnsirean. Gu dearbh tha tòrr coltach ri na A-chlas. Agus na stuthan, agus smachd, agus ailtireachd - a h-uile glè choltach. Ach chan eil e dona. Air a chaochladh, a lorg coire le càileachd agus ergonomics a tha gu math doirbh. Math crìochnachaidha, comhfhurtachd ìre - ann an càr seo a tha glè laghach agus comhfhurtail a 'fuireach.

Uidheam, gu dearbh, beusach. De na roghainnean bunaiteach - na h-uile nithe a bhiodh sinn a 'faicinn ann an "Mercedes" A-chlas, ach a phàigheadh a bharrachd airson a bharrachd. Ach, tha rudeigin nach urrainn fail a thoileachadh. Agus mheudaich e mar an t-àite gu h-àrd do cheann, agus casan. Tha na suidheachain a tha cofhurtail, gu cothromach bog mar sin, leithid càr faodaidh gu sàbhailte dol a-steach sam bith air turas fada - sgìths nach urrainn gabh dragh, cha bhi e sìmplidh.

Air an teicnigeach feartan

Tha seo a 'chuspair a tha gu math inntinneach agus cudromach. Dè tha "Mercedes gla 200"-chomharrachaidhean? Mar sin, le bhith a 'putadh "Toiseach / Stop" a' phutan, faodaidh sibh aithneachadh sa bhad gun robh fo currachd seo chàraichean diesel einnsean a stàladh. Gu dearbh, tha cuid a "lethargy" a thaobh na barail air an accelerator, ach tha seo a thuigsinn, agus fios aige gun robh an "Mercedes" default an clas mar as trice a 'rothaireachd ann an Eag-mhodh. Ach, math engine, agus tha e comasach fhaicinn ach aon Torc comharra - 300 NM, a tha ri faotainn mar-thà bhon toiseach.

Iomadh rud "Mercedes gla 200" a 'faighinn deagh lèirmheasan. Fiù 's bho fìor dùbhlanaiche dràibhear. Gu dearbh, breithneachadh sam bith Seanadh no feartan nach eil adhbhar. An t-inneal a tha gu math cumhachdach, luath, cofhurtail, agus suas ri 100 cilemeatair san uair agus sgapte airson 10 diogan. Fìor fiùghantach càr, agus a h-uile taing gu cruaidh stoc traction agus grad fhreagairt. Co-dhiù, a 'chàr a tha spòrs mhodh nach urrainn ach gàirdeachas a dheanamh. Co-dhiù, a 'ruith a-einnsean dìosail fo smachd an 7-speed "fèin-obrachail." Tha gèaraichean ghluasad sa bhad, gun chnapan sam bith eile oddities. Dìreach air a h-uile uair, luaths, tuiteam ceart ann an-dràsta a 'mhullaich.

controllability

Agus aon tuilleadh 'chuspair a chaidh a thogail suas, a' bruidhinn mu dheidhinn "Mercedes gla 200". Ro-shealladh de luchd-seilbh pailt anns fiosrachaidh mun a 'ruith coileanadh a' chàir. Controllability an càr dha-rìribh a tha a 'seasamh a-mach. Sealbhadairean argamaid a dhèanamh gu bheil barrachd ionad iom-tharraing agus barrachd cuideam Cha robh buaidh a thoirt air dèanadas a 'dràibheadh. Neo airson dad a chionn leasachadh dràibheadh feartan air an odaidh, agus chan ann ann an cuid eile na àite.

Dè eile a tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn "Mercedes gla 200" ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh? Tha an fhìrinn gu bheil seo fìor thoil iomadh rud a tha a h-uile ùmhlachd cur a dràibhear. Cho feumail 'chuibhle stiùiridh, dh'fhaoidte luidhe' na làimh, aig ìre a 'faighinn a dh'fheumar a chuideam, a tha a' dol chun an ath-bhualaidhean dona. Agus mar thoradh air a dhealbhadh gu cùramach agus chruinnich chassis an càr a tha fìor agus a 'cumail tenacious sìor dhol air an rathad. Le seo càr thu a 'faireachdainn misneachail agus tèarainte.

crochaidh

"Mercedes gla 200", a tha an dealbh gu ar n-aire, gu math iongantach iomadh rud tha sàr-crochaidh, nach urrainn a bhi eagal air rud sam bith air ar Russian rathaidean. Sam bith tuill agus amaran-inneal a 'ruith gu sàmhach, agus gun elastically dùmhlachd. Agus chan eil e an dara cuid a 'toirt buaidh air a' chuibhle stiùiridh no air a 'chathair. Taobh a-staigh, a 'bhothan a tha sàmhach, rèidh agus sàmhchair. An aon nuance - chan eil e a 'comhairleachadh, na shuidhe air cùl a' chuibhle seo an càr, a 'ruith a-steach dhan Ghineadan toll. Chaochladh a tha cunnart ann a bhith a 'cluinntinn fuaim na chrochaidh. Aig amannan leithid, eadhon bhranndaichte "mersedesovskaya" blàthachaidh stiùirichean. A 'beachdachadh cuideachd gur e dìosail. Gu dearbh, an aghaidh mòran daoine mar an brosnachail Buzz an charbadan, ach tha e na fìrinn na cùise nach eil e airson a h-uile duine. Anns an fharsaingeachd, ma tha thu a 'faighinn suas ri cabhag os cionn 100 km / s, an cluinn thu na Buzz de "diesel."

Ach, co-dhiù, far-rathaid iomadh rud a 'dol dona. Co-dhiù, tha e dèiligeadh leis e, mar sin, dè mu dheidhinn seo do dhaoine a tha ag iarraidh a cheannach de gla, nach urrainn soirbheachadh.

co-dhùnadh

Ann am prionnsapal, tha seo a 'chàr a tha math. Tha e air tòrr de na buannachdan, ach cuideachd eadar-dhealaichte dìth sam bith. Agus tha e caran bochd (airson "Mercedes") rèiteachaidh. Airson faighinn a drùidhteach dha-rìribh a 'chàr, feumaidh sibh pàigheadh math. Ach tha an comas aig a 'chàr a tha, an dèidh a h-uile-cuibhle-drive 4Matic dreach Tha sensaran airson bacaidh iomlaideachadh dràsta air eadar-dhealaichte tuaghan, far-rathaid pasgan a thathar ag atharrachadh an t-einnsean-obair, a thuilleadh air an eagal an eleactronaig.

A-Clas - chan eil a 'chuid as drùidhtiche càraichean, ach cuideachd tha iarrtas ann. Bu chòir dhaibh a ghabhail air na daoine aig a bheil clann, no a leannain a 'dol air turas fada. Prìomh aig "Mercedes" mòr, cho furasta 'freagairt beagan pocannan.