Metro Rèile ann: an dearbh àm na coimiseanaidh

Moscow - mòr mòr, mean air mhean a 'fàs agus a' fàs. Còmhla ri calpa pailte agus faisg air làimh. Mar thoradh air, bha mòran amannan a 'meudachadh an luchd air còmhdhail. Fearann comh-roinn de luchd-còmhnaidh a bhith a 'cur seachad tòrr ùine gus na clach gheal. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a tha ceannas ann am Moscow an dùil a thogail ann an talamh Stèisean na Rèile, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy agus Pushkino.

Beagan eachdraidh

Tha an rathad-iarainn a thàinig gu bhith na bhaile roinneil ìochdaranachd ann an 1960. Chaidh a stèidheachadh anns an 19mh linn an dèidh a 'lorg a-mach an Moscow-Nizhny Novgorod rèile. Fiù 's an uair sin Kutchino (an-diugh sgìrean a' bhaile) a 'ruith a breige fhactaraidh agus Aerodynamic MhicNeacail. Beagan às dèidh sin, dh'fhosgail e am factaraidh Manufactory. Rè an ùine Sòbhieteach a 'bhaile Rèile a' fàs. Tha an gnìomhachas aig àirde astar. Mar sin, an Institiud Rannsachaidh chaidh a thogail, obair-fiodha lusan, càradh factaraidh. A-nis a 'bhaile a tha gu luath ga togail, bun-structair a thathar a' leasachadh. Tha an àireamh de luchd-àiteachaidh an-dràsta a 'sìneadh còrr is 140 mìle duine. Ann an suidheachadh mar sin, Metro Rèile air a bhith riatanach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan Skytrain

An dèidh beachdachadh air na roghainnean, prìomh-bhaile rianachd co-dhùnadh a thogail fo thalamh ann an Rèile agus eile bailtibh fearann comh-roinn. Bidh e an talamh, no, mar a chanas iad, furasta. Tha an seòrsa còmhdhail Tha grunn buannachdan, ceann-feadhna a tha a 'phrìs. Cuibheasach, an gasket 1 km an tunail eile fon talamh a 'toirt mu 80 mln. Dolair. Ged aig 1 chilemeatair Skytrain -. 15-20 millean, le solas a 'togail an rèile, chan fheumar a chruthachadh drèanaidh agus siostaman fionnarachaidh, a' cur às quicksands. Ach goireasachd airson luchd-siubhail a bhleith Stèisean no ann an dòigh sam bith cho math ris an talamh. Gu mì-fhortanach, na mì-bhuannachdan de solas metro, cuideachd. Tha e an ùine a 'togail fuaim, salchar, a' crìonadh ann an-dràsta Còmhdhail comas. Ach tha daoine deònach a fhulang na mì-ghoireasachd, a-mhàin ma bha Metro Railway. Chan eil iad fiù 's eagal atharrachadh clàr-ama nan trèanaichean agus meudachadh ann an dùmhlachd trafaig aig àm togail.

Mar sin ma dh'fheumas tu Metro Rèile?

meadhan trèana a 'beachdachadh air a bhith an aon ainm sin. g. stèisean. An t-astar bhon e ris a 'Ring mu 10 km. Tha e coltach a bhith dlùth, ach draibhearan a 'fulang. Tha leud an rathad 7 meatairean, dà-slighe trafaig. Tha e soilleir gu bheil a dhèanamh ann an leithid a 'gabhail seachad air carbadan na h-doirbh. Air an làraich seo bidh thu iongnadh air duine pluga. Incidents agus tubaistean, agus ionnsaighean air luchd-coiseachd. Tha an suidheachadh nas miosa tuilleadh ann as t-earrach agus as t-samhradh, nuair a bhiodh an saor-làithean an seusan a 'tòiseachadh. Bho calpa gus trèanadh a 'ruith grunn busaichean beaga bho fon talamh Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino agus Izmailovo Park. Le Kursk stèisean rèile "ruith" 36 paidhir de thrèanaichean is 14 paidhir de àrd-astar trèanaichean. raon de gluasad nas lugha na 20 mionaidean. Le deagh shuidheachaidhean, prìomh-bhaile urrainn a bhi "domchali" mionaid airson 25. Aig mullach hours an àm seo a 'meudachadh a dhà gu trì tursan. Tha iad uile luchd-còmhnaidh an Rèile a 'cruthachadh duilgheadasan.

Dè chaidh a dhèanamh

Do fheadhainn ann an cumhachd mhòr a miann a bhith air a ghiùlan a-mach a 'phròiseict Skytrain ann am fearann comh-roinn, a tha air a phlanadh a riarachadh 236 billean. Rubles. Airson airgead seo a thèid a thogail 125 km de rèile. d. canvases, 50 stèiseanan ùra a thogail. Trafaig luchd-siubhail gus crìoch a chur air obair-togail a 'ruighinn 825 millean. Mhanainn. Ceàrr a 'smaoineachadh gu bheil slighean ùra a thèid a chuir a thogail an Subway ann am Moscow Rèile na sgìre. Tha na rèilichean a thèid a chuir sìos ann an-dràsta rèile. d. na dòighean anns a bheil ann an cuid de sgìrean tha air tòiseachadh mar-thà. Cuideachd anns an Rèile air a riarachadh fearainn far a bheil an ionad-stòraidh a thèid a thogail agus a 'cur cearcall de chairtean. Ach chan eil e atharrachadh a rèir teirmichean is solas metro ann an Rèile thèid a chur gu deireadh 2015.

Ciamar a bhios an talamh Stèisean Moscow

Le a h-uile ìrean, bidh e goireasach. A-nis an dùil 211 aonadan pàirceadh lotaichean, mar sin faodaidh luchd-siubhail a 'fàgail an carbadan agus atharrachadh air an Subway càraichean. Airson goireasachd a chur ris, tha e cuideachd an dùil a bhith a 'togail stèiseanan iomlaideachadh 75, 30, a thèid a thogail ri taobh an rèile. S. stèiseanan faisg 2 metro Kotelniki agus Chelobitevo, 43 faisg air an stèisean bus. Trains bhios a 'ruith aig àm nach eil nas 4-5 mionaidean, agus mar sin air an uair sin. d. drùidhteach dh'èirich de chrìoch stopadh trafaig ann, thèid a thogail 57 overpasses. Trains an dùil ùr a cheannach, a theasachadh, agus an stèisean a bhith uidheamaichte le taighean-beaga agus measgachadh de ghunnaichean, leithid innealan-bathair airson cofaidh.

Thoir ùine no nach eil àm?

ged a togail Metro Rèile tòiseachadh mar-thà, tha iomadh teagamh gum bi e seachad ann an àm. Ann Kryukovo, mar eisimpleir, air a phlanadh gu Fosgail an Subway 2014th bliadhna, ach Marat Khusnullin, Leas-àrd-bhàillidh de calpa airson togail, a rinn a 'bharail gu bheil a' chuairt dheireannach a dh'fhaodadh an obair a-mhàin a bhith air a chrìochnachadh ann an 2015th. Cuideachd leis a 'metro loidhne aig Fionn-Rùisis stiùireadh. Ach chan eil a bhith troimhe-chèile, Metro fhathast. Eòlaichean a-nis air a ro-innse meudachadh anns an Rèile astar taigheadas togail. Ach, seilbh prìsean èirich le mu 20%. Ach shaoranaich a bhios furasta ri sgìre sam bith de Moscow. Toilichte gu bheil cosgais nan tiogaidean ann an solas metro, a rèir an t-iar-cheann-suidhe Ivanov nach bi nas àirde na an àbhaisteach metro.