CarsCàraichean

Sedans, spòrs chàraichean, SUVs, Stèisean carbadan, minivans - a h-uile modail "Toyota" air a bhith mòr-chòrdte anns an Ruis

All modailean "Toyota" liosta ghoirid 'S e dìreach do-dhèanta. Tha eachdraidh a 'bhuidheann a' tòiseachadh ann an 1937 uainn, agus airson cha mhòr 80 bliadhna, thàinig a lasas àireamh mhòr de chàraichean seo brand. Uill, sa chùis seo, tha e riatanach innse co-dhiù an fheadhainn a mhodailean, a tha a 'sìor fhàs measail, agus, gu sònraichte, a fhuair an cuid aithne am measg ar luchd-cleachdaidh Ruiseanach.

sedans

Ann an Russian Federation, as mòr-chòrdte Japanese sedan 'S e modail de Toyota Camri. Agus tha e fìor mhath anns gach roinn de chàraichean "Toyota". All modailean a dhèanamh le seo dragh, ainmeil airson càileachd agus earbsachd, ach tha am modail seo gu h-àraidh measail air Ruiseanaich. Chan eil e tarraingeach a-mhàin, ach cuideachd gu math cumhachdach. Tha grunn roghainnean einnsean - 1.8-, 2.0-, agus 2.5- 3.5-liotair. 125, 148, 181 agus 249 eich fa leth. Math "Camry" ann an staid mhath (b / a) a cheannach airson 500-600 mìle rubles. Ge-tà, dh'fhaodadh gum bi dreach nas daoire - còrr is millean neach, ach cosgais an crochadh air a 'bhliadhna saothrachaidh agus chomhchruinnich.

A 'bruidhinn mu a h-uile modailean "Toyota" a dhèanamh ann an sedan, chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu na Sprinter an Trueno an Toyota, Corolla, Corona, a' Chrùin agus Marc X. Tha iad seo a-innealan cuideachd air a bhith mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach Ruiseanach. Iad a h-uile roinn deagh choltas, 'S e gu math cumhachdach a-chomharrachaidhean (againn draibhearan mar innealan, far an urrainn dhut a "faireachdainn an luaths") agus prìsean reusanta.

SUVs

Crossovers, SUV - nam measg, cuideachd, tha fìor showy a thaobh coltas agus feartan a 'mhodail "Toyota". All SUVs a dhèanamh le seo dragh, tha rudeigin ann cumanta. Nàdarrach, rùmail seo taobh a-staigh, cofhurtail fallain, làidir, a 'bhuidheann math permeability. Air sgàth sin buannachdan agus air fàs measail air "iomadh rud", "Toyota" modail.

All SUVs saothraichte a rèir an uallaich, gu dearbh, cha robh fàs measail anns an Ruis, ach an RAV4, "Tìr Sguadran", "Prado", FJ Sguadran, Toyota Sequoia agus Rush - tha e fìor ceannardan. Sùim gun fuasglaidhean ann taobh a-staigh, einnseanan cumhachdach - tha e dualach ann dhaibh. Mar eisimpleir, na h-einnseanan a muin fo currachd "Land Sguadran", an cumhachd toradh a chur 309 "eich"! Agus ri "ceud" tha e sgapte airson 8,6 diogan. Fìor mhath airson an SUV. Tha, agus uile-wheel drive siostam e deagh naidheachd: taing don a h-mach às a 'chàr Faodar rud ris an canar "fàisg mach an làn chomas."

spòrs càraichean

All modailean "Toyota" 'S e spòrs dreach - a tha sònraichte càraichean. Aon de na eisimpleirean as nochdte 'sa tha an càr Toyota os. Aice gu crìch ann an 2002. Tha an dàrna b 'e an ceathramh ginealach. Tha iad sin a innealan eadar-dhealaichte chassis JZZ30 iteig aig àrd agus àile 225 eich-einnsean. An Roinn Eòrpa a dhèanamh le dreach 280 hp Ach bu chumhachdaiche càr Chaidh beachdachadh air mion-atharrachadh Ameireaganach. Fo na currachd bha 330 aonad-làidir. Ach fad na h-einnseanan as àirde tron earbsachd. Tha iad furasta a gleusadh agus a mhaireadh ùine fhada, eadhon aig àm cruaidh cleachdadh. 4-iomlan mar as trice a 'chòmhlan "fèin-obrachail", ach bha cuideachd 5 astar-làimhe sgaoilidh.

Ma tha thu a h-uile liosta de na modailean de "Toyota" le sporty caractar, chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu dheidhinn an càr agus an Toyota Celica. Bha e air a chomharrachadh le buidheann iongantach làidir le sgàil-riochd agus ma draoidheachd "shùil" solais. Bathar-chomharrachaidhean tha cuideachd drùidhteach. A bharrachd air a einnseanan cumhachdach, àrd-chàileachd crochaidh agus sàr làimhseachadh, tha na h-innealan a tha saidhbhir uidheam. Cluasagan, foglights, cùlaibh shuathair, fionnarachadh-àile, rèitichte 'chuibhle stiùiridh, servo glainne, longan cuairt-mara smachd, an CD-player, sunroof, Abs, cùlaibh atikrylo ... san fharsaingeachd,-uile rud a dh'fheumas tu, agus fiù' s barrachd a bha anns na h-innealan.

Uill, bho stuth ùr - tha e Toyota GT 86. 2012 Bliadhna! Anns an Ruis, na modalan sin bha 19 aonadan ri faotainn airson a reic. Agus aig an àm ann an 2012, gach càr a 'cosg còrr is leth mhillean rubles.

minivans

Tha e cuideachd gu math mòr-chòrdte innealan. "Toyota", a tha uile a 'mhodail a tha dìreach do-dhèanta liosta, air a leigeil ma sgaoil gu math beagan chàraichean ann an eachdraidh. Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte' S e an Toyota Prius +. Rùmail, cofhurtail, le mòr treallaich cùlag. Ideal airson astar fada a shiubhal a 'chompanaidh mhòr!

Toyota verso - minivan eile iarraidh. Tha e glè teinne (ann an fhaid - nas lugha na 4 meatairean), ach taobh a-staigh e glè roomy. Tha e furasta àite-fuirich a còig daoine. A bharrachd air seo, tha inneal as saoire. Ann an ithe còmhla cearcall e a-mhàin 4.5 liotair dìosail connadh.

Toyota Alphard - tha e an minivan thàilleabh. Tha dà roghainn - air 7 agus 8 luchd-siubhail. Agus sin innealan eil roomy dìreach taobh a-staigh. Tha iad fhathast a 'iongantach meud an stoc. 1.900 liotair. Chan eil seo dè a 'siubhal - àite sam bith faodaidh sibh a ghluasad!

rounders

Air na h-innealan, bu mhath leinn a ràdh mu dheireadh. As còrdaichte "Toyota" goireasach neach in Russian - mhodail ris an canar Avensis. Tha e tarraingeach agus bòidheach. Os bàrr, an "Avensis" Fhuair còig rionnagan le Euro NCAP airson sàbhailteachd luchd-coiseachd. Auris - an aon cairt, ged a tha e air a mheas a bhith a "beag càr an teaghlaich". Tha mì-chliù "Corolla", a thachair, tha e cuideachd a-mach ann an corp.

Anns an fharsaingeachd, a 'chompanaidh Iapanach air a leasachadh agus a dhèanamh tòrr diofar mhodailean. Coupes, sedans, Stèisean carbadan, minivans, SUVs - a tha moran. Agus a 'chuid mhòr dhiubh air a bhith mòr-chòrdte anns an Ruis. Agus tha seo cudromach, oir tha seo a 'sealltainn an àrd-inbhe de na càraichean agus gum faod iad gu sàbhailte cheannach gun eagal breakage.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.unansea.com. Theme powered by WordPress.