Microcomputer tractar KamAz-6350: feartan dealbhaidh, sònrachaidhean

Kama Automobile Plant ainmeil airson a làraidhean. Machines, a thàinig o 'ghiùladair, a chur an sàs ann an cha mhòr a h-uile roinn an dà chuid catharra agus armailteach gnìomhachas. Aon de na mòr-chòrdte a tha an-KamAZ 6350, ris an canar an "Mustang".

ioma-adhbhar inneal

Car KAMAZ-6350 "Mustang" a chleachdadh airson giùlan luchd-obrach, a bharrachd air taic a 'bhathair agus a' tòbhadh mòr Trailers ann an cha mhòr a h-uile seòrsa cruth-tìre, nam measg, far nach eil fiù 's rud sam bith an rathad, ach a-mhàin stiùireadh fhàgail.

'S e seo aon den fheadhainn càraichean, a tha ann an iomadh teicnigeach sgrìobhainnean liostadh mar inneal-chassis. 'S e seo dè tha seo a' cur cuideam dreach faodar a chleachdadh mar bhunait airson mòran de na carbadan cumhang agus sònraichte a chleachdadh. A 'toirt cothrom air KAMAZ-6350 a stàladh diofar sheòrsaichean de tuilleadan-ins, mar sin a' dèanamh air a 'chàr aige, an dà chuid sìobhaltaich agus adhbharan armailteach. Tha a 'phrìomh stiùireadh - a' cleachdadh an t-arm. Airson an uidheam seo, a chruthachadh an toiseach. Aonaichte tractar litireil a dhealbhadh gus faighinn seachad air diofar sheòrsaichean de na duilgheadasan is na bacaidhean. Tha an teòthachd raon anns a bheil a bhith ag obrachadh KamAz-6350, ag atharrachadh eadar -45 agus +40 ceuman in-ghabhalach. Axels - 8 de 8 a tha e cha mhòr riatanach airson a sheirbheis armailteach.

Tha an càr brand "Mustang" a tha comasach a bhith ag obair fo cumhaichean sam bith, agus cha mhòr gu tur stad fàilligidhean agus interruptions. Seo teaghlach nach d'fhuair sònraichte mòr-chòrdte ann an innleadaireachd catharra bho gu bheil na h-innleadairean bheachdaich e gu tur reusanta. A chuideachadh le sreath de teicnigeach dàta an inneil.

feartan

Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean innealan-Kamaz 6350 - a tha a 'meudachadh comas, a thuilleadh air fad gu math mòr a' chàir cèis. Everything tha ag amas air dèanamh cinnteach gu bheil an comas a bharrachd a stàladh modalan, agus eile sònraichte tuilleadan. Fuasglaidhean tur ùr, a thuilleadh air diofar sheòrsaichean de innleadaireachd buaidh air co-dhùnaidhean a 'cruthachadh a' chuairt dheireannach thoradh. Tha seo ann an làraidh le beagan ceannas ann am prìs raon agus na repairability. Na h-uile a 'toirt taing don t-sàr pàirtean eadar le suaicheantasan eile de chàraichean air Kamaz.

Air sgàth a 'speisealachadh glè fharsaing Kamaz-6350 chassis anns gach car coltach fa leth a chruthachadh, a rèir na suidheachaidhean agus na riatanasan an luchd-cleachdaidh. Mar thoradh air sin, tha an cothrom a dhol an càr, as freagarraiche airson fuasgladh cheistean sònraichte obair. Air sgàth seo comas luchd-cleachdaidh a 'faighinn feartan as àirde tron aig ìre gu math ìosal an coimeas ri cosgais eile dachaigheil làraidhean.

cabin

Tha Dèanadair a tha air a thoirt seachad grunn roghainnean chab saothrachadh. An ceannaiche anns a 'bhad a' tabhann grunn leasachaidhean. Ma tha feum air, faodaidh tu a stàladh an leabaidh airson a bharrachd fada uainn tursan. Anns a 'chùis seo, an fheum agus a' tachograph ann an òrdugh a bhith comasach air sùil a chumail air obair na dràibhearan. Nuair cus no neo-ghèilleadh le cion aire agus mar thoradh air sin, uile bhuill a 'gluasad a tha ann an cunnart. A stàladh dìreach fo cockpit sa mhodail einnsean. KamAZ-6350 uidheamaichte leis an luchd-cuideachaidh a teasadair cho math sìmplidh. Anns a 'chùis seo, an teas an t-einnsean' sruthadh tro Criathrag siostam anns a 'bhothan. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near a bharrachd a stàladh a 'anatomical cathair a' dràibheadh feartan a ghabhas a rèiteachadh fa leth airson gach. A bharrachd air a cofhurtail suidheachan mòr, farsaing windscreen le barrachd faicsinneachd, faodar a chur a-steach modalan sam bith air iarrtas.

siostam connaidh

A bharrachd air na roghainnean airson a bhith cinnteach cofhurtachd nuair a dràibheadh, faodar a chur shockproof tanca. Bheir seo cothrom siubhal thar garbh agus fearann creagach, gun eagal gun robh an tanca connaidh a mhilleadh no a bhriseadh. Mar as trice, a 'toirt faodar a chur ann an leabhar 375 liotair no dhà aig 210. Ann an càsan àraid a leasachadh 500 liotair tanca. Aig an aon àm a 'suidheachadh an pumpa agus siostam teasachaidh a chleachdadh airson a' cruinneachadh combustible stuth a nì cinnteach gun tòiseachaidh furasta fiù 's ann an harshest geamhraidhean. Cothrom teasadair casg air paireafain pluga ann an connadh, agus a 'toirt àbhaisteach Criathrag obrachadh.

motair

An t-einnsean, air muin an-KamAZ 6350, dìreach an aon rud mar a tha air modailean eile an saothraiche. Model - KAMAZ-740.50-360. Tha seo a 'cumadh-V, ochd-siolandair aonad dìosail ag obair air stuth connaidh. Tha an làthair an turbocharger mòr a 'meudachadh cumhachd cur a-mach an coimeas ri an àile dealbhaidhean. Tha seo charbadan a tha comasach air uaill 360 feachdan ann an leabhar ann an 11,76 liotair. 'Chumhachd seo a choileanadh aig Torc 1470 NM.

KamAZ einnsean a 'mairist gu làimhe sgaoilidh. A stàladh modail ZF 16S1820 gearbox. Tha 16 gèaraichean, a 'gluasad air adhart agus aon - air ais.

arm dreach

Tha an airm ghràdhaich ùr KamAZ-6350. Technical feartan làn uile ri riatanasan. Nuair a chruthaicheas tu armailteach roghainn a chaidh a thoirt a-steach grunn atharrachaidhean, nam measg - a 'leasachadh na ginealaich. Bha seo riatanach oir na prìomh riatanas an airm air a bhith comasach air gluasad air an rathad aig astar còrr is 40 km / u. Coitcheann làraidh le a làimhe sgaoilidh nach robh comasach air dèiligeadh leis an obair. 'S e sin carson a tha an KamAZ-6350 "Mustang" a chur ùr ginealaich, le raon de uisgeach sgaoilidh. Tha an structar seo air a dhèanamh suas de Torc converter, a tha air a chur a-steach le leabhar-làimhe sgaoilidh. Nuair a ruighinn àraidh astar, Transformer seo air a bhacadh, a 'fàs teann a chas. Rè a 'buileachadh a leithid sin de eadar-dhealachaidhean an ola a phumpadh a-mach gu tur gus an cumhachd a chall gu neoini.

An cudromach seilbh taing dhan a thòisich a 'cleachdadh raon de uisgeach spionnadh, air a bhith mòr atharrachadh co-mheas. Aig an carbad armailteach a bha e 2.8. Air sgàth an àrdachadh mòr Torc rè obrachadh aig astar ìosal.

ri fhaotainn

Airson a 'coileanadh cuid de na gnìomhan co-cheangailte ri gluasad bathair, a dh'fhaodas tu cheannach KAMAZ-6350. Tha a 'phrìs a rèir an làthair a bharrachd modalan agus Coileanaidh. Cuibheasach, ùr làraidh Chosgadh 3-5 millean rubles, a rèir na tha ri fhaotainn de na modailean a bharrachd. 'S urrainn dhut lorg a chleachdadh bòrd an tractar, a' phrìs chuibheasach a bhios an aon leth gu dà mhillean. Airson leannanan na far-rathaid a 'moladh an airm roghainn a bharrachd uisgeach ginealaich, ach a' phrìs aige a tha mòran nas àirde agus àrd-uidheam bi bho 5 gu 7 millean rubles.