Car "Ural-5557": tuairisgeul, feartan

Làraidhean "Ural" - dòigh-obrach còrr is trì cheud modailean agus atharrachaidhean airson iomadh roinnean gnìomhachais agus àiteachas. A chassis "Ural" le àrd permeability air an cleachdadh airson 180 seòrsa uidheam shònraichte.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Tha a 'chiad dachaigheil dìosail làraidh "Ural-4320" Chaidh a sgaoileadh aig a' Ural Automobile Plant ann an 1977. Aig a bhunait aig deireadh 1983 thòisich sinn a 'dèanamh modail ùr - "Ural-5557".

Aig toiseach an 1982 tha e air a bhith a 'gabhail ris leis a' Food Programme an USSR. Tha e a 'gabhail a-steach measgachadh de na ceumannan de stuth is teicnigeach, eaconamach, sòisealta is bunaiteach a' phlana a bha ag amas air dèiligeadh ris an duilgheadas de bhiadh anns an dùthaich.

New trom-dhleastanas far-rathaid an Ionad-sgudal làraidhean air a bhith air a dhealbh gus coileanadh ann an cumhachan àiteachais còmhdhail teicneòlasach agus gnìomhan.

carbad inneal

"Ural-5557" a chaidh a chruthachadh gu sònraichte airson àiteachas. Chassis coitcheann trì chab toiseach bhith uidheamaichte leis an Ionad-sgudal àrd-chabhsair sgìre de 10.5 meatair ceàrnagach. m agus a 'char as leabhar de 17.5 meatairean ciùbach. m, agus an uair sin a thòisich e gu sliabh uidheamachd shònraichte.

Tipper meatailt àrd-chabhsair a tha a 'ceangal ris an subframe tro luath couplings.

làraidh àrd-chabhsair a bh 'dealbhachadh ùr airson fuasgladh an àm. Tha a 'falamhachadh pròiseas a' tachairt ann an làimh dheis agus chlì taobh. Bhòrd nuair a tha an lioft ùrlair fèin-obrachail reclined, agus an cargu nach eil a 'tighinn fo na cuibhlichean nuair a falamhachadh. Dùinte taobh via uisgeach siolandairean a tha fo smachd bho chab leis an dràibhear. Chaidh crìoch a chur air àrd-ùrlar agus sgàil-bhrat a chur ris gu fèin-obrachail bùird a 'fosgladh agus a' dùnadh. Leudachain bùird a bhith air a dhealbhadh gus làn-chleachdadh an làraidh a 'giùlan comas, ma tha tè a bha a' giùlan stuthan àiteachais le cuideam sònraichte ìosal. Chipping ViSOR a lùghdachadh nuair a falamhachadh cargu call.

Airson an talamh còmhla talamh fuadach 36 cm agus a h-uile càr cuibhlichean air an chassis dhen chuibhle a shuidheachadh le ìosal ìomhaigh agus farsaing rubair. A fheart seo robh carbad a 'mheadhain adjustment Thiruis Brùthadh ann an raon de 1 gu 3.5 atmospheres. "Ural-5557 'urrainn gluasad air an rathad, sneachd, deigh, poll, boglach, uisge cnapan-starra, an doimhneachd a tha a' ruighinn àirde ceàrn de 0.7 m fearann garbh lioft -. 40 °.

Àrd-chabhsair Management System

Tipper trèilear càr àrd-chabhsair agus tha iad fo smachd siostam iom-fhillte uisgeach. Tha e a 'gabhail a-steach trì-ìre telescopic siolandair, uisgeach siolandair, a' togail an tanca grìogag a-steach a dh'fhaodas a bhith air a dhòrtadh 46 liotairean de uisgeach lionn sgaoilidh aonad, a tha a 'cumail smachd air an togail àrd-ùrlar, agus airson smachd a chumail air a' trailer - uisgeach-aiseig.

Na Rolling àrd-chabhsair le tarsainn silteach dh'fhaodadh a bhriseadh agus an làimh dheis agus chlì le 45 ceumannan.

Stiùireadh mar an àrd-ùrlar agus a-mach a 'chab' trailer '- aon de na feartan a tha a' dealachadh an càr "Ural-5557".

teicnigeach feartan

Tipper air mar a chaidh an deagh dhealbhadh gu bheil e a 'gluasad aig astar 2 km / s ri taobh a' còmhla aig àm an fhoghair agus a 'ruighinn àirde astar de 75 msu / s aig làn luchdadh suas ri 18 tunna (ann an cùl - 7 agus ann an trèilear - 11.5 tunna ) agus a sgaoileadh en tomad le 4.3 m air aghaidh aiseil 12 agus chùlaibh bogie m. Nuair trom làraidh a 'ruighinn luaths 40 msu / s, a' cleachdadh nam breicichean astar dìreach còrr is 17 meatair. Pneumatic-uisgeach dà-cuairt 'cleachdadh nam breicichean siostam air a dhealbh gus sgaradh' cleachdadh nam breicichean air an aghaidh agus cùlaibh axles.

Ghearra air carbad turbocharged sia-siolandair dìosail einnsean YMZ-236NE2 no YMZ-236M2 comas 230 liotair. a. agus 240 hp fa leth.

Dual-àl tar-chur ann an tar-chur, còig-astar làimhe sgaoilidh le gear co-mheas de 7,32, a 'togail dhrochaidean dà-ìre tar-chur a' chùis agus mu dheireadh ann an càr aonaichte dùbailte, an aghaidh agus cùl-crochaidh - urra earraich le clisgeadh absorbers - Faodar a stàladh air a 'chassis seata de Tionndaidhean den phròiseas uidheam.

Buannachdan an càr "Ural-5557"

Technical feartan an trom làraidh le beagan atharrachaidhean ceadaichte a 'cruinneachadh air a' bhunait nach tipper a-mhàin, ach an crann-togail làraidhean, tanca làraidhean agus tancairean, gluais na busaichean agus càradh bùithtean, pàirtean airson na h-ola agus fiodh gnìomhachasan, còmhdhail rathaid togail. Former làraidh airson àiteachas air a bhith coitcheann ioma-adhbhar carbad. New atharrachaidhean a chumail a h-uile na buannachdan a 'chiad mhodail:

- àrd permeability gun mòran buaidh sgriosail air a ùir air sgàth farsaing le meadhanaichte adhair smachd siostam busaichean;

- àrd-inbhe trom traction achadh, agus an rathad na h-;

- aonadh phàirtean agus co-chruinneachaidhean, a 'leigeil ìsle cosgaisean, obrachadh agus cumail suas;

- ag obair ann an raon bho Teòthachd -45 ° C a +45 ° C.

'Bhuannachd eile - an gineadair cuairt: càr "Ural-5557" uidheamaichte le alternator le rectifier aonad a thogail agus contactless bholtaids riaghlaiche a tha seasmhach feartan agus seirbheis fhada beatha.

Màidsear na mion-atharrachaidhean

Airson còrr is deich air fhichead bliadhna de obrachadh, ach bonn modail a dhèanamh agus carbadan "Ural-5557" ann an diofar dhòighean. Bunaiteach seo chassis "5557-1151-40" air a bhith a 'stèidheachadh an diofar innealan, agus dà-doras càr le cadail chab "55571-1551-44" agus charbaid fad-fearainn le cofhurtail cabin agus tuaiream mòr den leumnach suidheachan le na h-àireamhan de atharrachaidhean 1-48 58 agus 59.

Plant eòlaichean a 'cumail oirnn a bhith ag obair air a' chàr "Ural-5557".

Sònrachaidhean càr le clàran-amais 60, 70 agus 80 agus ùr-YaMZ 536, YaMZ-65654 agus YaMZ-353622 a tha air an Euro 4 ìre.

Dh'fhàs e clasaig làraidh crann KS-55713-3K mharcaich air a 'bhonn chassis.

Taobh a-staigh airson na saighdearan na Ruis Caidreachas a chaidh a chruthachadh air a ' "5557-1" sònraichte carbad chassis armach "Fheadarail-42590". Tha cumhachdach engine, tha àrd permeability àrd agus comas giùlain. Tha seo sònraichte carbad withstands lagachadh gu 6 kg de TNT.

tipper mion-atharrachaidh

Tipper diofar atharrachaidhean urrainn ag obair le Trailers a bheil Pneumatic agus elektrovyvody, Pneumatic bhris actuator, an cuideam iomlan gu 11.5 tunna, uidheamaichte le Puirt airson ceangal ris an t-siostam cumhachd na chassis. Tha a 'phrìomh trèilear airson an tractar a tha "Ural-5557" - dà-aiseil trèilear GKB-8551 le cumhachd Teilt uidheam ceangailte ris an uisgeach siostam an tractair.

Basic atharrachaidh "Ural-5557-40" Tha dà bhuidheann doras bùth cabin agus àrd-ùrlar a dh'fhaodas a bhith air a sgaoileadh air trì taobhan. "Ural" le nadstavlennymi taobh a ghiùlan suas gu 12 tunna bathair, tèarainte a 'bhùtha, a tha glè chudromach airson an gràn.

Mion-atharrachadh "55571-40" - càr le àite-cadail, tilgeil sgudal dhan àrd-ùrlar a tha dìreach ris a 'chùl arm. Ionad-sgudal làraidh giùlan comas 10 tunna air a dhealbh gus a bhith ag obair ann an togail agus solarachadh obraichean. Tha e a 'giùlan a' ghainmheach, grinneal, air an talamh, a 'togail sprùilleach.

Mion-atharrachadh "55571-41" tha barrachd meud an chab le ceithir dorsan.

Fire làraidhean air bunait càr

TTX teine làraidhean "Ural 5557" làn chuideam gu 17.5 t leigeil a 'tighinn an àite an teine fiù' s ann an leasachadh crìochnaichte rathad astar ann an 80 km / u.

On "557-1151-40" chassis airson teine Aonadan Dìon stèidheachadh breithneachadh air a 'chàr.

Air an chassis an comharradh-malairt a 'dol tancair AC-5,5-40 no AC-6-40. Tha seo a 'chàr a tha air a dhealbhadh a lìbhrigeadh uisge stòraidh comas 3000 liotair agus cop gus an t-àite teine a' sabaid agus a 'biathadh iad do cagailt teine, dh'fhalbh na daoine, agus air an t-solas teasairginn, Làn-ullaichte de sprùilleach le crann-togail.

Ann an "5557-1151-70" teine a chur stèisean pumpa, a tha a 'lìbhrigeadh gu àite teine sabaid àireamhachadh trì, teine-uidheam teicnigeach, solar-uisge agus cop. Spùtadh cùlag le dà pumpaichean, gach aon le a phrìomh einnsean den aon seòrsa, a tha air leth tanca connaidh comas 210 liotair dìosail neo-eisimeileach is air a theasachadh teasadair. Tha cùlag teine-uidheam teicnigeach, faodar an cur teine stealladair 320 m fada.

Car "Ural-5557", a tha feart air na bliadhnaichean Chan eil a 'faighinn na bu mhiosa, agus an-diugh, a dh'aindeoin a urramach aois, a tha airidh clasaigeach Ural Automobile lus agus a' cumail a doirbh seirbheis anns a 'mhòr Ruis leis an moiteil ainm "King of an rathad."