Tarsainn agus olc "Porsche Cayman"

Tha modail as ùire de "Porsche Cayman" modail 2013 faodar beachdachadh ìre-chomharraidh spòrs chàraichean ann a thaobh bheachdan, agus a 'chuairt dheireannach bàs. Ann an dòigh eile, dìreach nach b 'urrainn a bhith, oir tha an t-inneal air a chur suas sgioba de phroifeiseantaich a rèir an canain as ùire ann an raon spòrs chàraichean. Dealbhadairean anns a 'phròiseas a fhuair làmh an-asgaidh, mar sin a chleachdadh ann an càr fiù' s ma tha uaireannan mì-chofhurtail, ach as fheàrr fuasglaidhean. naidheachdan bun-bheachd nach eil air atharrachadh. Aig an aon àm, gu mòr air innleadairean a stiùireadh ùrachadh agus a 'leasachadh gach node.

"Porsche Cayman" 2013 Tha cùl-cuibhle spionnadh, oir tha e a 'leigeil leis an dràibhear gus dealbh nas mionaidiche smachd a chumail air a giùlan. An t-einnsean Tha e suidhichte ann am meadhan na phàirt de bhuidheann: eadar chùlaibh cuibhlichean agus aghaidh suidheachain. Tha ea 'cluich an dreuchd an t-ionad mòr, mar sin tha an càr a' freagairt gu furasta fiù 's ann a tha teann mu seach. Tha charbadan tha an aghaidh "sia", a tha a leabhar tha 3.4 liotair. A leithid cumhachd aonad seo comasach air cumhachd 325 each-chumhachd. Air an sgaoileadh ri "ceud" bho àite a 'gabhail a-mhàin 4.7 diog. Teòthachd as àirde tron càr astar a tha còrr is 280 km / u. Mar powertrain airson an sin, thathar a 'cleachdadh a companaich gearbox le dà àraich, anns a bheil na seachd gèaraichean. Tha an àrd-èifeachdais ùr "Porsche Cayman" Tha e cuideachd a dhol an urras air sgàth diofar siostaman dealanach. Nam measg tha an connadh siostam an eaconamaidh agus "smart chrochaidh."

Tha corp a 'chàr an coimeas ri a bha ann roimhe, air fàs nas teicneòlasach. measgachadh air a bhith air a chleachdadh airson dealbhaidh a dhèanamh suas de àrd-ìre neart stàilinn. A thaobh a 'lùdagach pannalan, tha iad air a dhèanamh de almain, ga dhèanamh nas aotruime dealbhadh. Tha a 'mhòr-chuid de na h-aonadan, co-chruinneachaidhean agus eileamaidean eile ann an ùr "Porsche Cayman" ceangailte aig cosgais tàthadh an àite snàithlean, a simplifies agus a' lùghdachadh na cosgais càradh no ionadachadh. Annas Tha trì modhan dràibheadh: "Spòrs", "Spòrs plus" agus "coitcheann". Gach fear dhiubh a tha gu tur ann an loidhne ri dùilean, cho math càr mhodhail chan ann a mhàin aig àrd astar, ach ann an sàmhach bailteil cearcall. Mar sin, a dh'aindeoin 's gu bheil a' mhodail a tha suidhichte mar spòrs chàraichean, tha e gu math comasach a 'cleachdadh fiù' s mar càr an teaghlaich.

Taobh a-staigh ùr "Porsche Cayman" 'S e glè choltach ris an 911 mh-modail. Bhiodh coltach crìochnachaidha stuthan, cho math coltach cruth agus putanan. Cathraichean a tha uabhasach mìn agus cofhurtail. Tha am beulaibh is air cùl an càr Tha dà stoc leabhar a tha gu leòr airson bùithtean. Mar neònach mar a dh'fhaodadh e fuaim, ach a 'mhodail tha dà eil fìor chudromach, ach fhathast uireasbhaidhean a thaobh ergonomics. Tha a 'chiad taobh clì location de Ignition key, agus an dàrna fear - a' faighinn a-iuchraichean gu dìreach leis an uidheam Shasannach. Ach, embodiment faodar an òrdachadh le ìre fo-bhileagan a 'chuibhle stiùiridh ma thogras.

Bi mar a dh'fhaodadh e, an "Porsche Cayman" 'S e inneal a dhealbh airson fìor connoisseurs spòrs chàraichean. A dh'aindeoin 's gu bheil na annas air a bhith nas èifeachdaiche agus nas luaithe, tùsail aca càileachd a ghleidheadh. Tha e comasach bi, thar ùine, tha seo a 'chàr bi an aon rèir beul-aithris, a tha aig an àm air an robh "Porsche 911".