Nissan Navara: beachdan bho luchd-seilbh mun raon mhodail ùr de SUVan

Airson a 'chiad uair chaidh an SUV Iapanach "Nissan Navara" a chur air bhog ann an riochdachadh mòr ann an 1986. Chaidh a 'chiad ghinealach de jeeps a dhèanamh airson ùine mhòr, gu 1997, agus an dèidh sin ghabh an dàrna ginealach de Navars an làrach de phìosan cruaidh. Airson 8 bliadhna tha an inneal air a bhith air a choileanadh gu soirbheachail air feadh an t-saoghail, agus mar-thà bhon 2005 tha a 'chompanaidh a' cruthachadh ginealach ùr treas-ghinealach de "Nissan Navara". Cha robh tagraidhean mòra sam bith air beachdan an luchd-seilbh mun phàirt theicnigeach den jeep ris an ùirsgeul, mar a chithear le cho mòr-chòrdte sa chàr air feadh na Ruis. An-diugh, beachdaichidh sinn chan ann a-mhàin air a 'phàirt lèirsinneach den trucail pickup ùr, ach cuideachd gheibh sinn a-mach a' phrìs ann an salonaichean luchd-reic oifigeil.

Nissan Navara: dealbh agus sgrùdadh air an taobh a-muigh

Ma choimheadas tu ris an ùirsgeul le sreath SUV a 'chompanaidh gu lèir, chì thu mòran de na rudan a tha coltach ris a' mhodail jeep "Pathfinder" nach eil cho measail. Is e cha mhòr a h-uile pàirt tùsail lethbhreac den pickup ùr Nissan Nissan. Tha beachdan an luchd-seilbh a 'comharrachadh feartan misneachail a' bhodhaig, a tha air an cur ann an dà mhodail chàraichean. Agus chan e ana-cothrom a tha an seo, oir tha an pickup suidhichte mar chàr fireann a-mhàin. Bidh sùilean-làimhe èibhinn a 'phrìomh sholais a' dol gu na sgiathan farsaing, a tha a 'toirt an leud nas motha don ùirsgeul. Cùl-sealladh sgàthain le aonaichte sìnte a shocair freagairt a-steach taobh a-staigh an inneal, a thuilleadh air cùl an SUV, agus mar sin tha e cha mhòr foirfe aig an Pickup of "Nissan Navara".

Ath-sgrùdaidhean air sealbhadairean mun taobh a-staigh

Cha do rinn salon an treas ginealach de chàraichean far-rathaid atharraichean mòra sam bith cuideachd. A 'breithneachadh le freagairtean luchd-seilbh chàraichean, chùm na "Iapanach" am broinn a' chàir a thoirt gu foirfeachd - airson ergonomics chan eil beachdan sam bith ann, chan eil càileachd a 'cho-chruinneachaidh taobh a-staigh cuideachd a' toirt adhbhrachadh do mhearachdan. Tha crìonadh stuthan an coimeas ris an dàrna ginealach de chàraichean far-rathaid air atharrachadh gu mòr airson na b 'fheàrr agus dh'fhàs e nas taitneile don cheangal. Ach a-rithist, ma choimeas sinn taobh a-staigh an Pathfinder leis an pickup Nissan Navara (tha lèirmheasan an luchd-seilbh cuideachd mothachail air a 'mhionaid seo), is urrainn dhuinn mòran fhaicinn mar as cumanta eadar an dà jeeps.

Sònrachaidhean teicnigeach

Thèid an truck pickup a thoirt do mhargaid Ruiseanach ann an dà dhiofar innealan dìosail. Tha a 'chiad dìosail turbo le comas de 2.5 liotair comasach air 190 cumhachd cumhachd a thoirt seachad. "Àrd-ìre", tha comas aig an einnsean sia siolandair le àirneis obrach de 3 liotairean 231 each. Bidh an aonad mu dheireadh ag obair còmhla ri bogsa fèin-ghluasadach seachd-luath, agus chan urrainn dha a bràthair nas òige a bhith air a uidheamachadh le uidheamachd còig-luath. Tha clasaigeach "meacanaig" air 5 ìrean fhathast ann fhathast.

Nissan Navara: a 'phrìs

Thèid an nobhail a lìbhrigeadh gu margaid na Ruis ann an 6 ìrean trim, agus bidh a 'chosgais eadar 1 millean 149,000 rubles agus 1 millean 712 mìle. Gu dearbh, chan eil an cosgais an crochadh air uidheamachd eileagtronaigeach a bharrachd, ach air feartan teignigeach an einnsean agus an tar-chuir.