"Pannonia" - le motair-baidhsagal Hungarian riochdachaidh na linne mu dheireadh

"Pannonia", Ungairis motair riochdachadh innleadaireachd iomairt Csepel, a dhèanamh bho 1954 po1975 bliadhna. Airson stèidh Hungarian dealbhadh innleadairean ghabh an motair DKW RT-125 Gearmailteach dèanamh. Tha grunn Prototypes bha ris an cante "Csepel". Agus an uair a chaidh an iomairt a leasachadh agus air a dh'ionnsaich ùr làn modail TL 250, fhuair i an t-ainm Pannonia. "Pannonia" - Baidhsagal-motair le deagh feartan airson an àm, an t-siolandair tomhas-lìonaidh 250 cc / cm, aig cunbhalach a 'chùrsa agus furasta smachd. Thàinig e gu 'blasad air a' phoball.

Baidhsagal-motair "Pannonia": teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha a 'bhaidhc mar a leanas:

• einnsean - aon siolandair, dà bhuille-;
• tomhas-lìonaidh siolandair - 246 cm3;
• Stroke - 68 mm;
• dlùthadh co-mheas - 39,8;
• siolandair trast-thomhas - 68 mm;
• Teòthachd as àirde tron cumhachd - 14 hp.;
• astair - 110 km / s;
• wheelbase - 1380 mm;
• bhaidhc dh'fhaid - 2100 mm;
• àirde - 980 mm;
• astar o 'chuibhle stiùiridh air beulaibh cathair - 650 mm;
• leud - 680 mm;
• ride àirde - 130 mm;
• cuideam - 146 mm;
• Tanca connaidh comas - 18 liotairean;
• Tèarmann tanca airson ath-chonnachadh, le suidse - 4 liotair.

Baidhsagal-motair "Pannonia", na feartan a tha mar-thà aig ìre àrd, gidheadh daonnan a leasachadh ann an saothrachadh phròiseas. Atharrachaidhean bunaiteach nach robh a 'tachairt, ach ann an cùrsa a' ghiùladair chomhchruinnich gu cunbhalach gus atharrachaidhean beaga a tha a 'cur ri leasachadh ìomhaigh nan inneal. Aire shònraichte a chaidh a phàigheadh gu ìre comhfhurtachd "Pannonia", air an roinn cathair, nas fheàrr clisgeadh chiad sreath.

electrics

"Pannonia" uidheamaichte le inertial flywheel Ignition seòrsa, a bholtaids de 6 volts, 45 uat cumhachd. Dynamo mharcaich air a 'cheann de na prìomh sgaoilidh chas agus eadar-obrachadh le bholtaids riaghlaiche agus gineadair. Spark Plug Coitcheann, M14 Bosch brand. bòrd cumhachd do luchd-cleachdaidh àbhaisteach Chain, a ghabhail os làimh airson a 'chuid as motha a' chlas meadhan-motair-baidhsagal. Shestivoltovye solas bulb Chan eil a 'coinneachadh ri riatanasan an oidhche obrachadh, tha iad tana. Tha an còrr den motair dealain earbsach gu leòr agus chan eil feum atharrachaidh.

leasachadh riochdachaidh

Ann an 1956, chaidh am modail ùr a dh'ionnsaich TLT 250, is dà bhliadhna an dèidh sin - a dh'atharraichear TLF ann an dà dhreach: TLB - seataichean eadar-dhealaichte fa leth agus le TLD ùr èifeachdach siostam gineadh plug 60 uat. Mass riochdachaidh TLT t-sreath a 'comharrachadh toiseach an às-mhalairt "Pannonia" anns an Aonadh Shòibhiatach, a dh'aithghearr bha na phrìomh neach-ceannach de Hungarian motair Toraidhean fad Eòrpach tìr. Dùthchannan Cèin Malairt an USSR a fhuair iad 25,000 càraichean bliadhna. Ach, an Ungair a chur gu "Pannonia" agus ann an dùthchannan Eòrpach eile, a thuilleadh air anns na Stàitean Aonaichte. Airson luchd-cleachdaidh dachaigheil cha robh barrachd air 30 sa cheud de na h-uile a 'dèanamh motair.

"Pannonia", le motair-baidhsagal foirfe dealbhadh, earbsach is coimeasach gu daor obrachadh, a tha a 'fàs gu mòr. Ach, tha adhartas a tha a dhìth airson tuilleadh leasachaidh, agus ann an 1968 a 'chompanaidh "Csepel" Thòisich riochdachaidh ùr modail d20, an àite seann dreachan TLT. D20 Chaidh a togail bhon Iapanach "Yamaha YDS-2". Tha an càr air a thionndaidh àrd-clas, le sàr-mhath a 'làimhseachadh an dàta, ach càileachd e ro chosgail, a reic a' phrìs air a dhol suas gu mòr. Leabhar-iùil "Csepel" greis thuig an cuid mearachdan, cha bu chòir a bhith a 'sgrios an reic cheana structar, air sgàth neo-mhaireannach rùintean ùra a chruthachadh supermototsiklov fo ainm "Pannonia", fiù' s ged le samhlachais leis an Japanese Rothairean-motair. Tha a 'mhargaidh agus a laghan teann, tha iad mu dheireadh thall thug e toradh na modail soirbheachail le deagh dùilean gu stagnate, agus an uair sin a dhùnadh.

a 'tuiteam ann an iarrtas

A 'chiad dhiùlt e modail d20-Aonadh Sòbhieteach, air a mheas ro dhaor airson an tlachd a ceannach ro iom-fhillte agus cosgail uidheam. An uair sin, dhiùlt Thuirt grunn dùthchannan eile. Ann Hungarian Dèanadair a 'mìneachadh duilgheadasan le reic, a tha gu luath thionndaidh insurmountable duilgheadasan. Ann an 1975, a 'dèanamh "Pannonia" a stad. Stoc mean air mhean a thuig, agus a 'ùr tighinn a-steach nach robh.

The "Pannonia", le motair-baidhsagal le àrd-chliù, a tha gu math gu leòr airson an àm, Sguir ann. Ach, gus a nis air feadh an t-seann-Aonadh Sòbhieteach air an rathad gheibh thu dà-chuibhlichean dubh càr le ìomhaigh sònraichte mar chuimhneachan air na làithean a dh'fhalbh.

Baidhsagal-motair "Pannonia": prìs

cho tearc luach a dhearbhadh a-àraidh le aois. Technical staid e cuideachd cudromach. "Pannonia" a 'dèanamh barrachd is dà fhichead bliadhna air ais, a cruinniche luach e follaiseach. 'S e baidhsagal-motair a dhèanamh san Ungair an-diugh nach eil nas lugha na dà cheud dolair, a rèir an "ceum Shabby." Price sgiobalta, collectible lethbhreacan faodaidh gum bi suas ri $ 1,500, agus uaireannan dhà. Dearg agus geal dreach le càr-cliathaich a tha fiù 's nas daoire.

càradh

Like sam bith motair na linne mu dheireadh, "Pannonia" ann an fheum air ath-leasachadh. Rothairean-motair as motha a tha a dhìth redecorating, peantadh a bhith coimhlionta, an t-einnsean air a ghlanadh, air an lìomhadh iteach. Aig an aon àm, tha an inneal comasach Feumaidh teicnigeach ghnàthachadh. Na h-uile co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean faighinn breithneachadh, agus an dèidh a 'lorg easbhaidhean urrainn dhomh tòiseachadh a chàradh. Tha pàirtean-càraidh a 'baidhsagal-motair "Pannonia" air a bhith gann, ach air sgàth gu bheil thu fhathast a lorg riatanach fiosrachaidh. Le tadhal gu cunbhalach air an latha a reic càradh accessories margaidh gheibh thu pàirtean sam bith a bharrachd a chur an àite briste.