Shuntadh locomotaibh dìosail: an-chomharrachaidhean agus photos

Tha structar a 'Russian Rèile, prìobhaideach draibhidh agus companaidhean feumaidh innealan comasach air a bhith a' dèanamh obrachaidhean a 'shuntadh ann an lus. Airson seo agus dleastanasan eile a chruthachadh a 'shuntadh locomotaibhean, a tha eadar-dhealaichte bhon trèana èifeachdais.

Fastadh a 'shuntadh locomotaibhean

Ann an còmhdhail rèile, a 'ruith àireamh mhòr de dhiofar dìosail agus dealan locomotaibhean. Tha gach fear dhiubh a chleachdadh, agus a rèir an teicnigeach feartan, tha iad a 'dèanamh cuid de seòrsa obrach. Tha gach stèisean a 'cur feum air rearrangement chàraichean mach às an rathad air an t-slighe, an t-slighe nach' eil iarrtas gu poblach, a 'coileanadh an t-atharrachadh cudthromach de hydrating bathair ionadail. Leis na gnìomhan furasta a làimhseachadh a 'shuntadh locomotaibh. Ma trèana a chleachdadh gus sùil a chumail mòr àrd-cumhachd locomotaibhean, leithid 2TE116, T10MK, 3TE116U, airson a 'dèanamh a' shuntadh obair, far nach eil feum a bhith a 'gluasad an cuideam trom fhillte, a chleachdadh dìosail CHME3, TEM2, TGM. Tha a 'phrìomh dhòigh air a dhèanamh ann an obair ionadail tha stèiseanan a' shuntadh locomotaibhean. Bryansk a 'dèanamh deagh chàileachd einnseanan a tha air a chleachdadh ann an structar Russian Railways.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

As cumanta a 'shuntadh loco ann an USSR Bha CHME2 gu 1964. Ach air sgàth dìth cumhachd fàilligeadh agus an uair sin a 'shuntadh a' phlana, chaidh co-dhùnadh air an dealbhadh ùr, nas cumhachdaiche na locomotaibhean ann an t-sreath seo. Thug togail nan Prague ghabh i thairis an lus. Ann an 1964, air na rèilichean dà eòlach CHME3 modailean a leigeil mu sgaoil, a chaidh seachad a h-uile na deuchainnean le itealaich dathan. Tha an locomotaibh seo modail còmhla ri TEM2 agus an-diugh tha a 'chuid as cumanta airson an locomotaibh a' dèanamh obrachaidhean a 'shuntadh. Còmhla ris an "CKD Praha" factaraidh "Sokolovo" a dhèanamh locomotaibhean T444 agus T449, a tha, a chionn nach eil mòran cuideim adhesion eil bitheanta. Càradh shuntadh locomotaibhean a bu chòir a dhèanamh le bhith a 'trèanadh dhaoine.

Sònrachaidhean CHME3

Tha an locomotaibh a 'shuntadh uidheamaichte CHME3 bhoineid corp agus an H-cumadh cèis. Wheel bogsa aiseil Manning aon buaidh. Spring crochaidh locomotaibh uidheamaichte le cumhachd clisgeadh absorbers. Locomotive uidheamaichte le sia-siolandair ceithir-bhuille dìosail K6S310DK a tha comas 1350 each-chumhachd. chas cuartachadh astar a tha suas gu 340-740 rev / min, an coimeas ri CHME2. Tha an gluasad ag adhbharachadh gineadair le bataraidh. Diesel tha cuideam mòr, a tha 13 tunna, gineadair TD 802 cuideam 20 tunna.

comharran CHME3

• Cuideam structar -114 m.
• Cuideam uidheamaichte locomotaibh -123 m.
• Connadh comas - 5000 kg.
• Solar ola - 500 liotair
• Solar-uisge - 1100 liotair
• OIR gainmheach - 1500 kg.
• Astar as àirde tron - 95 km / u.
• Radius as ìsle tron lùban - 80 m.

Sònrachaidhean shuntadh locomotaibhean gan sreath

Diesel Series TEM1 TEM2 agus mòran ga chleachdadh air feadh an lìonra rèile. Tha iad a 'èifeachdas, earbsachd agus deagh cumhachd. Bryansk Innleadaireachd Plant o chionn ghoirid ann an ùine air an dèanamh deuchainn modail TEM2M, a tha mar-thà a chur ceithir dìosail 6D49 a thuilleadh air siostam nas adhartaiche fuarachadh.

Chan eil gin a 'ciallachadh nach dèiligeadh ri obair na stèisean ionadail mar a' shuntadh locomotaibh. Dealbh gan 2 a 'sealltainn coltas an locomotaibh. Faodaidh e ruith air lùbte earrannan den Àireamh a 'radius suas ri 80 meatair. Full solarachadh connadh, ola agus gainmheach cinnteach gum bi trioblaid saor-obrachadh airson suas ri 10 latha.

TEM2 uidheamaichte dìosail PD1M ghairm comas 880kVt, anns a 'meudachadh cuairteachadh a luaths an crankshaft, a' bruthadh èadhair a tha suas gu 0,155 MPA. Air PD1M turbocharger a chur an gnìomh, a 'bhuaidh a tha air sgàth smùide millteach. Air leigheas airson turbocharger a 'tachairt le bhith a' cuartachadh ann an èadhar nas glaine mharcaich air an taobh deas an locomotaibh. Ach airson a ' fuarachadh adhair a chleachdadh finned tube nas fhuaire a tha ag obrachadh a' cleachdadh an uisgeach cuairt. Gus iad fhèin fhuarachadh an traction dh'fhàs motairean cleachdadh a centrifugal fan. Anns a 'bhad an dèidh an àite airson an dràibhear cùlag a tha a' bhataraidh. Air a 'mhullach an locomotaibh tha pasgadh seòrsa àlaichidh airson gainmheach solarachadh. Shuntadh locomotaibhean gan 2 'S e comasach do rèiteachadh na càraichean mòran cuideam mach às an rathad air an t-slighe.

Gus dèanamh cinnteach gu fàbharach Teòthachd ann an dràibhear a 'chab teasadair air a chleachdadh, agus tha uidheaman blàthachaidh airson an casan air an taobh deas agus an taobh chlì na cockpit dìreach san àite-obrach de dhaoine a' frithealadh an locomotaibh. Air sgàth an deagh tearmach còmhdach-blàthachaidh an cabin, gan 2 Faodar a chleachdadh aig teothachd ìosal. Pannal Smachd uidheamaichte le innealan sàbhailteachd, luaths comharra SL-2m crann gnìomhaiche a chur no a lùghdachadh dhreuchdan, conaltradh rèidio, innealan smachd, smachd putanan, agus Typhon peadal a thoirt seachad gainmhche airson an aghaidh agus cùlaibh bogie.

Anns an t-sreath gan locomotaibhean a bharrachd aig uidheamachd a tha a 'toirt cothrom dhan a' ghnìomhaiche a bhith ag obair na aonar, 'se sin, gun an neach-cuideachaidh. Airson dòigh seo uidheamachadh so-ghiùlain an inneal-smachd.

Airson fuarachadh uisge agus ola air an locomotaibh taigheadais a thoirt seachad chòmhlaichean. Connadh air a theasachadh le dhòigh-uisge teth a tha a 'tighinn bho obair an diesel einnsean. Bhon an corp bonneted seòrsa, fad locomotaibh uidheam cothrom furasta.

ghnìomhaiche chab tha air a thogail os cionn an fhrèam a 'toirt sealladh math. Gus dèanamh cinnteach gu tràthail a 'dèiligeadh ri sàbhailteachd teine agus gèillidh dà locomotaibh uidheamaichte le innealan-smàlaidh. Shuntadh locomotaibh dràibhear Tha uallach air a bheil na sgilean a bhith ag obrachadh agus tha iomchaidh foghlam.

Prìomh pàirtean an locomotaibh gan 2

• Reducer.
• Spotlight.
• Sandbox.
• Mine fuarachadh.
• Fan.
• Tanca uisge.
• Diesel-generator.
• Sradag arrester.
• Dinneadair.
• Camera cruaidh.
• Dà-inneal-aonad.
• ghnìomhaiche chab.
• Battery.
• Teasachadh earrann.
• Traction charbadan.
• Tha an siostam de charbadan fuarachaidh fan.
• Silencer.
• Air dìosail Criathrag.
• Tha an tanca connaidh.
• Frame locomotaibh.
• Cairtean.
• Pumpaichean airson a 'spùtadh an ola agus connadh.
• Toplivopodogrevatel.
• Tha pumpa de na fuarachadh cuairt.
• Ola a 'chriathrag.

Sònrachaidhean TGM t-sreath

Shuntadh locomotaibh dìosail TGM a chleachdadh airson a 'shuntadh aig an stèisean agus na taobh-loidhnichean prìobhaideach.

TGM-4B dìosail 6CHN21-21 uidheamaichte le gas turbocharger. cuartachadh tricead, mar iomadh farpaiseach modailean a tha rpm 1200, tha modh 2: agus trèana a 'shuntadh. Train modh leigeil leis a 'ply taobh a-staigh beagan stèiseanan, agus trèana a dhealbh gus coileanadh an gnìomhan taobh a-staigh an stèisean.

Mar Ride airson càileachd, a 'shuntadh locomotaibh uidheamaichte le earrach crochaidh mharcaich air biaxial cairtean. Math fiùghantach feartan an luchd dhèanamh bog agus a 'leigeil an tobar a-steach beag radius lùban. Tha an locomotaibh uidheamaichte le innealan-làimhe breic. Tha corp an locomotaibh saothraichte a 'cleachdadh lùdagan' còmhdach agus a hoods airson cothrom furasta gu pàirtean cudromach de aonad.

Taobh a-staigh a 'bhothan uidheamaichte le lòchran' comharrachadh làrach an dràibhear, a bha a 'ruith an t-inneal air an dà thaobh. shuntadh locomotaibh a tha fo smachd na aonar, ie cuideachaidh nach eil feum air. Chab Tha deagh fhuaim sùghadh a-steach feartan. Reliable coileanadh ceangal ri corp frèam a bhàthadh a-mach de sheòrsa sam bith crathadh. A teas-dhìonach stuthan cleachdadh ann an dèanamh na buidhne, a 'cuideachadh gus obrachadh an locomotaibh aig teothachd ìosal. New shuntadh locomotaibhean tha diofaran cudromach an taca ri a shinnsearan.

Gealltanas càileachd ann an càradh a 'shuntadh de locomotaibhean

• Disassemble agus chruinnicheadh a 'shuntadh locomotaibh a dh'fheumas a bhith teann a' gèilleadh ris an teicnigeach sgrìobhainnean.
• Tha feum sònraichte, uidheamachd dhaor.
• Cothrom aig na h-uile pàirtean riatanach agus pàirtean.
• Obair a bu chòir a dhèanamh le luchd-obrach le teisteanas.
• Mus tòisichear air an càradh a bu chòir a bhith air an leasachadh airson diofar sheòrsaichean de riochdachaidh.