"Skoda Rapid '2015 lèirmheasan an luchd-seilbh, an teicnigeach feartan agus caitheamh connaidh

Czech dealbhaidh bhòidheach an urra a bhith a 'cleachdadh na fuasglaidhean teicnigeach a' sealltainn soirbheachas ann a 'mhargaidh. Tha seo gu ìre mhòr fìrinneach den "Rapid" modail, a tha air a dhol tro leòr ùrachaidhean, restyling agus sgeadachadh. Le bhith a '2015, chaidh an càr suas ann an riochd freagarraiche airson cleachdadh practaigeach nach urrainn a thoileachadh na Ruis connoisseur Eòrpach teinne hatchback. Ach, an dreach seo den chlas Chan eil e furasta a mhìneachadh - dhèanamh ris an structar agus na h-atharrachaidhean a dh'adhbharaich àireamh de ghearanan gus an corp cairt. Aig an aon àm, cha toir e air falbh taobh a-muigh lèirsinneach aotromachd, a tha fhathast air a chomharrachadh le "Skoda Rapid" 2015. sealbhadairean-shealladh seo a dhearbhadh agus càileachd agus a chleachdadh: an càr a ghiùlan gu math ann an ro bheag àrainneachd bhailteil. Ach chan eil iad air an cuingealachadh ri inbhe an ath dhreach de na shoirbheachaile Seicis, cuid dhiubh air a bhith a fhuair mar thoradh air an ùrachadh mu dheireadh.

Fiosrachadh coitcheann mun mhodail

Tha an càr a fhuair bonn bho na ginealaichean roimhe - 'S e àrd-chabhsair PQ25, a fhuair an Skoda Volkswagen Polo. Oddly gu leòr, na tomhasan de nithean ùra nas fhaide meud Goilf, ged a 'chiad dà Eòrpach teinne nadurra còmhla, agus fad is leud. A dh'aindeoin sin, Claonadh an-dràsta chan eil e cho cudromach, agus tha e a 'Czech dreach faodar beachdachadh orra mar dhòigh eile an shoilleir air leth-shùil "Gearmailteach." A thaobh càileachd ride uiread a ghleidheadh. Tha modail a tha ri fhaotainn le leabhar-làimhe agus fèin-ghluasadach 'bogsaichean'. Feumaidh mi ràdh gu bheil an dà chuid roghainnean glè dòigheil. Mar eisimpleir, dreach de "Skoda Rapid" inneal, lèirmheasan a 'chiad fa-near brisidhean tric san riochd 6 ceumannan a tha cha mhòr na mhodail de earbsachd. Tha seo mar thoradh air oidhirpean a 'VW Buidheann - German-dealbhaidh air ath-sgrùdaichte sgaoilidh phàirtean, a tha air a chleachdadh anns gach fo-bhuidhnean, nam measg aig Skoda. Ach atharrachadh seo cha robh crìoch.

Basic-chomharrachaidhean

A thaobh meud agus àrd-ùrlar iomlan a 'mhodail, agus le mòr, fhathast gun atharrachadh. Ach, beagan atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh a rèir dealbhachadh "Skoda Rapid", teicnigeach feartan a tha mar a leanas:

• Vehicle leud - 170,6 cm.
• Length - 448,3 cm.
• Height - 146,1 cm.
• Ground fuadach - 17 cm
• Chuibhlichean àrd-ùrlar - 260,2 cm.
• Àireamh Beulaibh - 145,7 cm.
• Cùl-slighe - 149,4 cm.
• tanca connaidh comas - 55 liotair.
• BACADH foirm - 1150 kg.

Anns a 'dealbhachadh an t-crochaidh agus bhris siostam dealbhaidh cha robh fheuchainn agus a chleachdadh traidiseanta rèiteachaidh. Cùl chleachdadh druma breicichean, agus air a bheulaibh - èadhar ghlan disc uidheamachdan. Mar airson a 'chrochaidh, thuig an aghaidh neo-eisimeileach as t-earrach dealbhadh, fhad' sa chùlaibh - leth-eisimeileach an t-siostam.

einnsean Sònrachaidhean

Motor Gamma Czech modail a leudachadh gu mòr, ach mar coitcheann prìomh charbadan peatrail einnsean de 1.6 liotair. Dearbh, aig goireasan einnsean a nochdadh deagh chomas "Skoda Rapid" 2015. Sònrachaidhean de chumhachd urrainn a 'riochdachadh mar a leanas:

• Àite - beulaibh.
• Tha a 'cleachdadh connadh - Gasoline.
• Volume - 1598 cm ^3.
• Amasan - chan eil e a 'toirt seachad.
• Cumhachd - 90 "Horses", a tha a 'co-fhreagairt gu 66 KW.
• Tha an Torc luachan airson crìoch - 3800 rev / min.
• Siolandair Configuration - sreath.
• Àireamh nan siolandairean - 4.
• Dorsan ann an siolandair aonad - 4
• Tha an cumhachd siostam thuig le stealladh a 'sgaoileadh.

Tha an ion-dhèantachd a bhith a 'cleachdadh cumhachd-aonad seo a' cur bacadh dà-sheaghach positioning an càr. Airson àbhaisteach Eòrpach hatchback 90-làidir cumhachd tha barrachd is gu leòr. Agus fiù 's ann an co-theacsa Russian S e fìor dòigheil ìre. Ach na dìochuimhnich mu na choitcheann comhair càr "Skoda Rapid." Einnsean a 'cluich Còmhdhail gnìomhan air an còmhdhail de fiù' s beag luchdan Feumaidh fhathast a bhith beagan nas cumhachdaiche. Ach, tha anns an teaghlach agus na roghainnean airson 106 liotair. a.

daineamaigs de chomharran

Feumar a ràdh gun robh an stiùireadh ann am modail seo a tha fìor mhath a chur an gnìomh. Tha seo a 'buntainn ri obair na accelerator, agus freagairteach uidheamachdan gus atharrachadh a' chuibhle stiùiridh. Car deònach dèiligeadh ri oidhirpean ', a' cumail dìreach cùrsa le misneachd, agus an gas a leigeil ma sgaoil Chan eil toradh ann obann jerks. All tha seo ri fhaicinn ann an "ŠKODA Rapid" inneal-daineamaigs feart a tha air a nochdadh ann an luathachadh de 11.4 diogan agus an luaths as motha de 185 km / u. Ach, fiù 's air sgàth ùidh a dheuchainn le h-ìrean sin chan eil e a' moladh. Ach an-crochaidh a dhealbhachadh airson sporty dràibhidh, gu h-àraidh air neo-freagarrach chochall. Tha gun mì-riaghailteachd sam bith a thoirt do na cabin math cas, le bhith a 'teagasg an dràibhear gu neater stoidhle gluasad. Gu dearbh, tha e prìomh-bailteil hatchback taigh-glainne, a tha pàrtaidh sam bith far-rathaid - a chaochladh do-sheachanta às ùr.

Tha a 'caitheamh connaidh

An seo feumaidh sinn a-rithist a 'toirt iomradh air an tar-chur fèin-ghluasadach. Tha e co-cheangailte ri fiùghantach spionnadh e 'nochdadh a Tòraidh caractar, agus an uair sin bìdeadh motorist rùn frisky Ride. Chan e seo plus ergonomics, ach tha e ga dhèanamh nas èifeachdaiche a thaobh cosgais smachd air a 'chàr "Skoda Rapid." Characteristics of connadh caitheamh air a dhaingneachadh. Mar sin, air an rathad an càr ithe 4.6 liotair, agus ann an crìochan a 'bhaile - 7.8 liotair. Tha seo a 'coileanadh fìor mhath fiù' s airson cùmhnant hatchback. A-rithist, b 'fhiach e cuimhneachadh fada bho voracious morghan einnsean 90 liotair. a.

Gu dearbh, 'se seo an dàta oifigeil, a tha, le glè bheag-chuid, tha eadar-dhealaichte bho na figearan fìor. Tha a 'mhòr-chuid faisg air dàta a' sealltainn fìor-àireamhan measgaichte cearcall caitheamh connaidh a 'chàir "Skoda Rapid". Flow ann an àireamhachadh seo cuideachd a 'dearbhadh èifeachdas modail a' ciallachadh 5.8 liotair. Mar a tha an luchd-seilbh, an coimpiutair a 'bhòrd urrainn thaisbeanadh 6-6.5 liotair. Agus gidheadh tha e dligheach luach nuair a coimeas ris a 'mhòr German Japanese agus riochdairean a' chlas.

Tha an rùm-staigh

Dìreach an t-àite taobh a-staigh an inneal a 'moladh an smuain a bhuineas gu h-iomlan ris an càr beag earrann carbadan. Ach, ma teann dòigh-obrach seo seòrsachadh, modail a 'sùileachadh a' char as àirde inbhe na truncated cairt. Co-dhiù, an neach-seilbh a 'faighinn farsaing agus gnìomhach a-staigh. Ach na prìomh buannachdan seiche treallaich cùlag càr "Skoda Rapid", teicnigeach feartan a tha mar a leanas: 'char as lugha comas a th' 530 liotair, agus iomlan stòraidh comas suas ri 1470 liotair.

Tha seo a 'leigeil leat rùm goireasach àite na cuibhle a bharrachd ann an fon-talamh, agus ma paisg chùlaibh seataichean, fosgailte gu math dòigheil cargu comasan. Gu dearbh, mòran generalists agus a 'toirt barrachd àite a dh'fhaodadh a bhith airson trafaig, ach sa chùis seo, a' chàr fhathast a bhuineas dha na h-uile hatchback le na buannachdan den chlas seo de daineamaigs agus faochadh stiùiridh.

Deimhinneach beachd air a 'mhodail

Tha an càr a 'riochdachadh a' feartan as fheàrr de na h-Eòrpa teann, ach leis an deireadh-ìosal. Thathar a 'tuigsinn le luchd-cleachdaidh agus, a' toirt fainear an comhfhurtachd, feartan agus a dhèanamh nas fhasa smachd càr "Skoda Rapid" 2015. Ro-shealladh luchd-seilbh a thaobh coileanadh an rathad air fad a tha e cuideachd dòchasach. A dh'aindeoin barrachd meud, modail a tha fhathast gnìomhach ann a thaobh gluasadan agus ann an deagh iomairt anns a 'bhaile. Ach, tha e airson luchd-leantainn de luath 'dràibheadh, draibhearan Thathar a' moladh gun a bhith fèin-ghluasadach tech tar-chur a dh'ionnsuidh an "cuspairean meacanaigeach."

Ann teirmichean eile Czech hatchback ro dhona. Gu h-àraidh tha mòran tlachdmhor 'togail càileachd agus tha ìosal a' cumail suas chàraichean "Skoda Rapid" 2015. Ro-shealladh luchd-seilbh nach eil eadar-dhealachadh duilgheadasan mòra bho teicnigeach stuffing, ged a thaobh càileachd consumables tha fhathast cuid de chàineadh.

àicheil lèirmheasan

Bho follaiseach gu bheil uireasbhaidhean a 'comharrachadh luchd-seilbh urrainn sàbhailte a ghairm claistneachd teas agus stiffer chrochaidh. San fharsaingeachd, tha coileanadh na bu chòir beachdachadh air còmhdach-blàthachaidh ann an co-theacsa iomlan crìochnachadh. Tha Dèanadair a tha air a chleachdadh daor stuthan, a chan e mhàin a 'cruthachadh faireachdainn de bhuidseat an inneal, ach cuideachd a' toirt buaidh air an aon dìon bho fhuaim. Cha lugha na dhuilgheadas, agus crochaidh ann an càr "Skoda Rapid '2015 lèirmheasan luchd-seilbh a tha a' comharrachadh a unfriendliness don dràibhear agus luchd-siubhail. Mar thoradh, tha sinn a thaghadh an sgìrean le àireamh is lugha de sluic, mar a thathar a 'faireachdainn mì-riaghailteachd sam bith anns a' bhothan.

co-dhùnadh

Ma nì sinn coimeas modail le dreach Eòrpach eile an aon chlas, an t-eadar-dhealachadh a bhios cudromach. Compact bailteil hatchbacks bho na cruinne carbadan-cheannard gnìomhachais cliùiteach processability, farsaing chomas, àrd-fhurtachd agus ergonomics. An aghaidh seo, tha am auto "Skoda Rapid" a 'farpais a-mhàin a thaobh làimhseachadh - tha e math a rinn thu, a' tarraing mòran de luchd-ceannach. Ach, comharran eile a 'mhodail gu soilleir tuiteam air dheireadh air a' chùl. Agus tha seo a 'mìneachadh mar a "Rapid" fhathast a' fuireach air a 'prìs nas ìsle a' ceangal ri inbhean Eòrpach. Airson coimeas: anns an dachaigh a 'mhargaidh seo an càr a cheannach airson 700-800 mìle rubles .. Ann an tionndadh, an coltach riochdairean de phrìomh Gearmailtis suaicheantasan a tha air a thomhas aig co-dhiù aon millean rubles.