Strong crathadh aig seata ìre: Adhbharan

Tha mòran de dhraibhearan a tha eòlach air an duilgheadas, 'nuair ann an trusadh ìre crithe. Tha adhbharan airson seo iongantas - tomad. Gu tric tha na toraidhean airson an tùs dòcha fiù 'lùghdachadh motorist gòrach. Nach coimhead air na prìomh adhbharan airson a 'crathadh, an dà chuid airson a bhith a' chàr a bha sàmhach agus rèidh. Ann an 75% de chùisean, tha an trioblaid a lorg agus a stad, agus an càr sealbhadair a-rithist a 'faireachdainn cofhurtail agus cofhurtail.

Vibration: Chan eil a 'tuiteam a-steach ìsleachadh

Ma tha an càr a 'crathadh, agus far an tùs Chan eil e soilleir, nach eil a' clisgeadh. Ma tha an càr bho 3 gu 5 bliadhna, tha e coltach, ag obair sam bith co-phàirtean Dèanadair a 'roinn a-mach agus stòras a' caitheamh air. Seach iarainn "eich" a 'sealltainn aois. Chan eil e riatanach dràibheadh nuair a detects crathadh an càr ann an SRT airson breithneachadh - adhbhar urrainn dhut coimhead airson fhèin.

Shakes a 'chuibhle stiùiridh aig seata ìre

Gu math tric, nuair a 'dràibheadh air a' chuibhle stiùiridh, làidir crathadh aig seata ìre. An toiseach, tha e follaiseach gann, ach tha e a 'fàs nas faicsinneach thar ùine. Tha e a 'milleadh mòr agus a' cruthachadh an tubaist.

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu sùil a thoirt air a' chuibhle a chothromachadh. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu dhol dhan fhaisge taidheir. Ma tha do neo-chothromaichte a 'chuibhle' S e, is e aon de na mòr-chòrdte a-adhbharan airson a 'crathadh aig seata ìre. 'Cur Às an trioblaid nach bi daor. Uaireannan tha disc clogged le salchar no sneachda, an sin buillean a dh'fhaodadh tachairt agus stad. Obraich a-mach an làthair salchar ann an cùis alloy cuibhlichean a tha gu math sìmplidh, agus ann an stàilinn, far a bheil na tuill a tha beag, tha e doirbh do fionnarachadh. Dirt a 'cruinneachadh taobh a-staigh na phàirt.

cothromachadh na feumalachd

Chan eil taidhrichean no cuibhlichean nach eil eadar-dhealaichte ann an iomlanachd thaobh geoimeatraidh agus composition.
Mar sin, air sgàth an torran eadar-dhealaichte ann an diofar phàirtean den chuibhle, na h-àiteachan far a bheil barrachd cuideam a bhios a 'tarraing slaodan a' chuibhle aiseil. Aig àrd astaran am forsa a thar-chur gu an t-slat, agus an sin - air a 'chuibhle stiùiridh.

Tha e cudromach bho àm gu àm chothromachadh. Gu h-àraidh às dèidh atharrachadh na taidhrichean no càr. Le modh-obrach seo tha e comasach thaobhadh cuibhlichean anns gach mòr-phuing. A 'cleachdadh chàraichean le neo-chothromaichte a cuibhlichean urrainn adhbhrachadh crìonadh luath an chassis agus crochaidh, agus gus an socraicheadh an duilgheadas seo a tha nas iom-fhillte.

Ma tha a 'cothromachadh a bhriseadh

Tha a 'phrìomh comharraidhean - chan làidir' crathadh an carbad air fad aig seata astar. Ma tha thu air nach do dh'atharraich a 'chuibhle, ma cuibhlichean tha air leth a rèir a chèile agus sgiobalta dràibheadh stoidhle, ach le so uile, bha neònach crathadh aig seata ìre, an duilgheadas a tha na laighe dìreach ann an seo.

Cha bu chòir dhuinn smaoineachadh ma tha na buillean a 'faireachdainn air a' chuibhle stiùiridh, feumaidh tu dìreach a chothromachadh an aghaidh cuibhlichean. Better seo a dhèanamh obrachadh air a h-uile ceithir.

Warped no milleadh taidheir

Gu tric an dèidh breithneachaidh modhan nach urrainn obraich a-mach fhathast adhbhar eile a 'bualadh - a' chuibhle 'lùbadh. Faodaidh e sònraichte sam bith a chomharrachadh taidheir iomchaidh air trèana shònraichte a 'seasamh. Ma rè deuchainn air a 'chuibhle air an deuchainn a' seasamh, tha e a 'leum, tha e àm airson tòiseachadh a' cur dragh. Tha e cudromach gus faicinn a bheil an diosg 'leum còmhla ri an taidheir. Leuman? Sgàineadh spionnadh, nach eil? A 'ciallachadh airson an àite taidheir.

Tha an taobh a-staigh na Brùthadh

Nas lugha crathadh aig seata ìre a 'tachairt air sgàth gu leòr uairean.
Tha e gu math furasta a bhreithneachadh agus a stad.

Neo-earbsach 'ceangal na cuibhlichean

Tha an trioblaid seo tha e cuideachd furasta a thoirt air falbh agus a 'breithneachadh. 'S e seo sìmplidh, ach glè chunnartach adhbhar. Sgeadachadh Faodar lagachadh eadhon air aon Shasannach, agus sin gu leòr airson a 'tachairt de crathadh. Ma tha an duilgheadas nach stad ann an àm, dh'fhaodadh gum bi suidheachaidhean èiginn. Ma tha a 'chuibhle a' sgèith air falbh fhad 'sa bha a' dràibheadh, a 'càradh a bhios gu math daor - agaibh an àite an diosg agus an Hub, bhris disc.

Symptomatology sa chùis seo a tha glè choltach ris an crathadh air sgàth taidheir no crom lann. Ach an so tha rithist, ged nach eil aig a h-uile astaran.

Co-thaobhadh

Ma tha a 'chuibhle a tha air a shuidheachadh aig a' cheàrn ceàrr, tha e cuideachd aon de na adhbharan mì-thlachdmhor bhuillean. Mion-atharrachadh sin ceàrnan - chudromach phròiseas corp an dèidh crith-lorgaidh. Dè a ghabhas dèanamh gus cur às? Ceartaich an alignments air trèana shònraichte a 'seasamh. Tha e cuideachd a 'moladh a thèid an àite na taidhrichean, ma tha e soilleir gu bheil e ceàrr a chur orra.

Thoir sùil air a-crochaidh agus a 'ruith gear

Vibration aig seata ìre dh'fhaodadh bho nàdarra aodach dhìonach no clisgeadh absorbers. -Crochaidh a stadas ag obair rèidh, a tha air aon de na h-adhbharan na trioblaid. Gu h-àraid tha e a Chithear air rathaidean garbh no nuair a 'dràibheadh aig astar.

Coiteanta eile adhbhar jolts - Thrust giùlan aig an aghaidh. Tha an cuspair seo a gheibhear air a 'mhullach, os cionn an gleus. Cuideachd, ann an aghaidh a h-sùil fo currachd. Ma tha thu a stiùireadh a lorg a bh'air buaidh a bu chòir àite dha, agus an uair sin an duilgheadas a thèid fuasgladh.

Ball-altan sa chuid as motha de chùisean a 'cur orra a-mach mar thoradh air an gluasad air rathaidean ìosal càileachd. Anns na h-ar dùthcha, na pàirtean sin a dh'fheumas a bhith air atharrachadh gu math tric. Ma tha thu a 'lorg beàrn ann an sgeadachadh agus an uair sin,' s dòcha, a chur an àite a bhios comasach air comhfhurtachd fhaighinn air ais.

Thoir sùil air agus a lìonadh a chur an àite tips de dreachd stiùiridh, ma dh'fheumar. Thar ùine, tha dòigh-obrach seo a 'nochdadh mar thoradh air seo cron a chur orra. Air sgàth seo tip urrainn coileanadh carbad cuibhle cuartachadh co-shìnte. Wear tips adhbharachadh crathadh.

Vibration aig seata ìre

Tha e uabhasach, gu h-àraidh nuair a bhios an fheum airson luath luathachadh, mar eisimpleir, ma tha thu airson seachad air carbad eile. Gu math tric, nuair a bhriogas tu air a 'pheadal agus luathachadh a' ruith choppy mhì-chòmhnard. Airson a 'breithneachadh ceart a' cur feum air beagan ceuman sìmplidh.

Thoir sùil air na h-ola ann an ìre PPC. -Obann, tha an ola ìre ìosal ag adhbhrachadh crith agus crathadh sgapadh. Cuideachd, faodaidh an inneal mòr a chall ann an fiùghantach feartan. Jerks nuair a bhriogas tu air a 'pheadal accelerator - faodaidh e cuideachd a bhith air sgàth dìth na h-ola.

A salach Criathrag adhbharaicheas an tar-chur fèin-ghluasadach ri measgachadh de bhuaidh mì-chàilear. Faodaidh tu a 'cluich a chur an àite len làmhan no a' cleachdadh seirbheisean eòlaichean.

Bh'air propeller cas - tha e an urras-mhothaichte a crathadh an càr aig seata ìre. Seo àite so-leònte - bhòidse. Ma tha feum air, an àite a 'phàirt, no faodaidh e leantainn gu barrachd droch mhilleadh.

Cuideachd, leithid trioblaid a dh'fhaodas a bhith air adhbhrachadh le mì-chòmhnard obrachadh an einnsein. Tha seo gu tric a thachras an dèidh càradh. Uaireannan proifeiseantaich bho an t-seirbheis Stèisean dìreach a 'dìochuimhneachadh a' cluich eadar na crankshaft agus flywheel. Adhbhar eile - ceàrr atharrachadh carburetor.

Cluasagan engine, gearbox agus adhbharan eile

'S e seo buidheann eile a ghabhas adhbharan, air sgàth a tha an inneal urrainn crathaibh sgapadh. Uile dhe na duilgheadasan a dh'fhaodadh tachairt airson diofar adhbharan. Naprmer, mar thoradh air na sgrùdaidhean a lorg fàilligeadh aon de na cuiseanan an aonad cumhachd. Tha e furasta a obraich a-mach - Meudachadh an t-einnsean-astar aig an àm a nochdas de crathadh.

Corp eile a crathadh rè luathachadh 80km / s gu 100km / hr urrainn tachairt airson malfunctions le PPC. Dearbh seo beachd-bharail a tha gu math sìmplidh. Moladh gus cabhag mu 85 km / s, agus an uair sin fàisg an grunn pheadal agus a chumail air an giùlan an inneil. Tionndaidh an treas gear agus a leigeil mu sgaoil an àl. Luathachadh bho 50 km ann an tar-chur mu dheireadh.

Ma tha nàdar na beat cha atharrachadh aig àm na gnìomhan seo uile, an CPT e nach bu choireach. Ma tha an crathadh nuair àrdachadh ìre co-cheangailte ris a 'bhogsa, faodaidh tu sùil a-mach i an sàs.

Tha an dòigh seo tha e freagarrach do làimhe, agus tar-chur fèin-ghluasadach. Ann an cùis an inneal aig astaran de mu 90 km / s air a 'bhogsa a-steach 3.2, D, N, agus an uair sin lean an obair an tar-chur fèin-ghluasadach agus an carbad. Coimhead airson crathadh. As tric, a 'beat' bhogsa fìon fìor bheag, ach chleachdadh sealltainn gu bheil coltachd a tha seo.

Dè eile a phàigheadh aire?

Vibration aig seata ìre a dh'fhaodadh a bhith a 'faireachdainn air sgàth neo-earbsach' ceangal a-einnsean smùide agus siostam fiosrachaidh. Tha e nas fheàrr a bhith a 'coileanadh seo seic aig an ionad, agus an uair sin a' muffled einnsean. Cuideachd, nuair a tha cùisean a 'crathadh a mhilleadh adhbharachadh nail fan.

An ath-, thoir sùil ceanglachain. Gu tric, an duilgheadas Faodar fuasgladh le càr an àite an criosan no d 'ulagan a' cothromachadh. Cha bhi Amiss sùil air an àl bhasgaid agus flywheel. Faodar seo a dhèanamh mar a leanas. Depress a 'faighinn agus a' gluasad an roghnaichear luamhan a-steach a 'chiad gear. Next, a 'tòiseachadh an t-einnsean agus a' feitheamh beagan diogan. An sin putaidh ann an suidheachadh neo-phàirteach, agus a 'chas a thoirt air falbh bho' pheadal. Vibration tha fhathast ann? Coimhead airson an duilgheadas ann an flywheel agus grunn basgaid.

CV altan ann an aghaidh axles

Tha seo, ged nach eil a 'còrdadh adhbhar, ach caran lag àite, air sgàth a bheil a' crathadh aig astar seata - gu tric a 'tachairt. Eòlach draibhearan thathar a 'moladh airson tòiseachadh a' breithneachadh bho gun uidheam. Tha modh-obrach feumaidh gabhail a-steach tactile seic. Ma tha sgrìoban - lùdagan co-ionnan angular fo àite. Tha e nas fheàrr a chur an àite a 'phìos seo càraidean.

Airson geàrr-chunntas

Mar sin, am measg adhbharan cumanta faodar an comharrachadh ceangal cuibhlichean, bhris diosga a chlàradh lag, ciorramach spionnadh chas, daonnan velocity altan, cuibhle Bearings.

Vibration a 'tachairt aig àm luathachadh bho rud sam bith. Na h-adhbharan a tha mòran. Ach ma tha thu 'feuchainn, gheibh thu fhèin agus chan eil a' pàigheadh airson seirbheisean breithneachaidh ann an stèiseanan. Ach ma tha thu gu h-obann a 'tuigsinn nach urrainn dhut fhèin, chan eil a' cur dheth a 'co-dhùnadh gu bràth. Tha seo a 'dol gu droch bhuaidh. Le ceuman sìmplidh, tha thu cinnteach Lorgaidh adhbharan crathadh anns a 'chàr aige agus a' cur às dhaibh. Malfunctions dhroch, a chionn dearmad air an trioblaid a dh'fhaodadh tubaist adhbharachadh.