SUV UAZ an t-Sealgair

UAZ Hunter an àite a '-UAZ 3151 (no 469), a' foillseachadh barrachd air deich bliadhna fichead. Taobh a-muigh, ùr SUV cuimhne aige sgeulach roimhe, ach tha e air a chruthachadh air an àrd-chabhsair gu tur ùr. Tha cleachdadh na nuadh-phàirtean agus seata ùr fuasglaidhean teicnigeach ghabhas a chruthachadh earbsach agus furasta a cleachdadh, fiùghantach agus cosg-èifeachdach, cofhurtail agus stàball Coupe. Agus, gu dearbh, a ghleidheadh an traidiseanta agus dhì-urram a h-uile UAZ carbadan, - ìosal a 'phrìs àrd permeability.

A-nis chan eil seo armailteach carbad le teann dealbhadh gun frills, agus nuadh SUV, a dh'fhaodadh gu math freagarrach ann an sgìrean bailteil allt. Nuair a bhios tu a 'coimhead air a' chiad UAZ aig an t-Sealgair (san dealbh gu h-ìosal), faodaidh tu a chomharrachadh nas mothachail agus nas sàbhailte bumpers a dhèanamh de phlastaig amalaichte le ceò lòchrain, sgeadaichte cuibhle stuaghan is 16-òirleach air cuibhlichean. Slaighdeadh-uinneagan air an stàladh a-nis an àite a bhith a 'tionndadh glainneachan. Tha seo a leasachadh gu mòr faicsinneachd, fionnarachaidh agus a 'comasachadh ruigsinneachd air a' chùlaibh-sealladh sgàthain airson an atharrachaidh. Taing don lùb dhùbailte ròn dorsan an càr air fàs nas lugha fuaimneach. Cuideachd, tha gnàth-shìde nas fheàrr agus nas lugha seasmhach taiseachd a 'drùidheadh a-steach taobh a-staigh. tailgate lùdagan tailgate, agus dreach le bhrat-dìona a chur air bòrd. Math choltais agus a bharrachd cuibhle ann an boot, crochte air cùl an dorais. Co-dhiù, airson cosgais a bharrachd faodaidh tu a chur air an t-Sealgair UAZ alloy cuibhlichean no repaint an càr ann an meatailt dath.

Tha a dhol tro atharrachaidhean mòra agus an carbad. Tha an rùm-staigh a-nis a 'leigeil leat rumannan cofhurtail an dà chuid luchd-siubhail agus an dràibhear. New aghaidh suidheachain Faodar atharrachadh (tinn air ais, am fad, atharrachadh air an taic airson bonn an droma) a leigeas leibh a ghabhail a goireasach daoine de dhiofar physique. Ach an -stiùiridh nach eil e air a riaghladh air toiseach no àirde.

Anns an t-sreath sa chùl, tha e cuideachd gu math goireasach. Legroom fiù gu leòr de dhaoine a tha gu math àrd. Sreath cùil chathair Faodar atharrachadh a-mhàin airson an backrest Teilt. Fiù 's air leth seo a' cur gu mòr feart cofhurtachd. Airson a 'cadal a' chathair suidheachain faodar a fàgail a-mach. Airson surcharge de UAZ Hunter chur no dhà armchairs.

Cur àrd, chan eil ceumannan. Tha torpedo air a dhèanamh de phlastaig ann dorcha glas. Speedometer tha àiteigin fo chuibhle stiùiridh, air sgàth dè an fhianais a tha doirbh a leughadh. An t-ionad Console tha fhathast Teòthachd sensaran taobh a-staigh losgaidh engine, bataraidh asgaidh, connadh agus ola uairean. Ach còmhla riutha chan eil e glè fhurasta a leughadh fiosrachadh, mar innealan a chur air dòigh co-shìnte ris an torpedo.

Dealbhaichte airson geamhradh fuar UAZ Hunter, tuning a dh'fhaodar a dhèanamh ann an seòmar-taisbeanaidh làr sònraichte air a còmhdach le brat-ùrlair. Tha e air a ghnìomhachadh le putadh teasadair suidse. Teòthachd adjustment a-mhàin Chan eil cumhachd Sèideadair Faodar atharrachadh (modh làidir agus tro mheadhan). Ma tha e uabhasach fuar, faodaidh sibh Fosgail an Throttle, oir dè an èadhar a bhios a 'sruthadh bho fan dìreach. Bidh seo a 'leigeil èadhar blàth nas luaithe.

Aon de na dh'fhàs motairean a chur ann an UAZ Hunter 16 An t-bhalbh Gasoline (2.700 l, 140 hp). Carburetor UMP-409.10 (2.900 L, 100 hp)., Dìosail-ZMZ 5143 (2,240 liotair. 98 hp), turbo 4CT90-Andoria (2,400 liotair., 86 each-chumhachd). Cuideachd a 'LUK-àl, chòig astar-làimhe ginealaich, a' gluasad helical gearbox, Spicer axles, disc breicichean. Beulaibh crochaidh fuarain, cùl duilleach as t-earrach.

UAZ Hunter tha sìmplidh agus unpretentious ann an seirbheis. Math fiùghantach coileanadh an uidheam seo, a 'caitheamh connaidh Meadhanach, sàr permeability agus àrd-luchd Bidh comas tlachd aca san àm ri teachd sealbhadair.