"BMW E34": tuning le làimh. Feartan agus molaidhean

Gnìomhachas clas càraichean 90an tha mòr-chòrdte sa mhargaidh. Oir tha iad co-ionnan ri cosgais nuadh buidseat modailean, agus fiù 's nas saoire, gu mòr nas motha na iad ann operability. Aon de na modalan sin - "BMW E34". Tuning e beachdachadh air tuilleadh.

feartan coitcheann

'S e seo an càr treas ginealach Gearmailtis modail gnothachais a' chlas-Series 5. Bha e ann an toradh bho 1988 gu 1996. Rè an naidheachd a 'mhodail air a dhol fo restyling an dà: anns na bliadhnaichean 1992 agus 1994. Tha cosgais nan innealan a 'tòiseachadh bho mu 100 mìle rubles, agus is urrainn ruighinn suas gu 1 millean (airson càraichean le beag mìlteachd). Mhòr-chuid de na roghainnean freagairt a-steach a 'phrìs raon de 100 gu 300 mìle.

feartan tuning

Tha modail tha sporty an ìomhaigh a tha air adhbhrachadh le shuidheachaidhean. Tha seo a 'chàr mar as trice gheibh luchd-cleachdaidh nas òige, mar sin, tha e cumanta tuning gu math farsaing. Air an làimh eile, mar a tha follaiseach bho na cosgais na h-innealan, an luchd-seilbh nach eil a bharrachd airgid mar sin, tha mòran dhiubh air a dhèanamh mar càradh is a 'gleusadh E34 le ur làmhan fhèin.

A thuilleadh air sin, bu chòir tuigsinn gu bheil a 'chuid as cumanta air a' mhargaid anns a 'chiad dreach chan eil luath. A rèir an fiùghantach feartan, a choinnicheas iad an-dràsta a 'bhuidseat modailean, ach a chruthachadh sealladh taing do roghainnean. Really luath atharrachaidh M5, a tha air leth doirbh a lorg. Ann an sealladh seo, a 'mhòr-chuid de na mion-atharrachaidhean a tha gu math doirbh Cuir a-steach spòrs chàraichean. A thuilleadh air sin, air sgàth an cuideam agus meud mhòr-chuid modailean sa chlas seo tha ainneamh a chleachdadh ann an motorsports, a thuilleadh E34. Uaireannan càr a lorg phleitichean, agus cha tric. Ann an cuspairean eile leithid innealan a tha glè bheag, mar a 'chuid as motha lùth-chleasaichean a b' fheàrr a b 'aotroime agus nas teinne Series 3.

Air an dreuchd a cofhurtail E34 inneal freagarrach fiù 's lugha gus a leasachadh ann an stiùireadh seo, air sgàth an teann cùlaibh suidheachain agus cruaidh-crochaidh. Uime sin, a 'chuid mhòr de an càr air atharrachadh gu luath agus goireasach' bhaile ann an càr.

buidheann

E34 a thoirt seachad ann sedan agus Stèisean cairt. Tha an dòigh as fhasa airson ùrachadh a thoirt air coltas an càr - repainting. Ann an sealladh an aois am peant, a rèir coltais, bidh e saor an-easbhaidhean agus tha e buailteach a bhith unoriginal. A bharrachd, 'chuid as motha de na càraichean a tha nochdadh a thaobh meirgeadh ionadan, mura fhògradh, agus eile a rèiteach. All seo dàta a thoirt air falbh rè an obraichean. Faodaidh tu a 'cluich tuning "BMW E34" le an làmhan, mhàl airson seo peantadh t-seòmar. Leis gu cùramach ionnlaid carbad ullaichte lùdagan buidheann eileamaidean (dhathte orra fa leth). All diugh easbhaidhean a 'glanadh agus a phròiseasadh putty. Mu dheireadh, a 'dùnadh an neo-salachadh mìrean ann an dà no trì sreathan de pheant an stuth a chur an gnìomh.

Sgiortaichean air a leithid innealan a tha tearc. Mar as trice cuingealaichte ri solas bodywork tuning mar an àite optics, sgàthain, tuar "BMW E34". Làmhan aca fhèin a dhèanamh an ìre mhath furasta. New solais feumar atharrachadh. Toning mar as trice a 'cluich còmhla. Agus chan eil e feum uidheam shònraichte, agus tha e comasach air dèiligeadh ri airgead le innealan improvised.

einnsean

Chaidh an t-inneal air uidheamachadh le raon farsaing de einnseanan, air a dhèanamh suas de 14 Tionndaidhean Gasoline agus dìosail 3. Anns a 'mhargaidh as cumanta atharrachadh 520i agus 525i le einnseanan M20 agus M25. Chip gleusadh E34 ann ghlan fhoirm a chleachdadh ach ainneamh. Tha seo air sgàth turbo chaidh uidheamachadh le dìosail, agus uile peatrail einnseanan tha àileach, agus cumhachd buannachd le leithid atharrachaidhean a thoirt dhaibh nach eil e cho mòr.

Gu traidiseanta, tha leasachaidhean a 'gabhail àite mar an solus caolas agus bùth. Nas fhaide air àrdachadh coileanaidh Faodar, mhùthadh siolandair cheann. Gu math tric a 'cleachdadh dòrainneach agus camshafts. Sin uile atharrachaidhean a tha an ìre mhath sìmplidh. Nas fhaide tuning ciallachadh theachd ann an einnsean supercharging bonn stàladh no nas duilghe, gu h-àraidh airson Ùr-ionnsaiche sa chùis seo.

An ach a-mhàin an dinneadair stàladh nach eil feum air eadar-theachd a-steach einnsean bacaidh. Anns a 'chùis seo, nuair a mhòr-thollaidh dòcha gum feumar a chur an àite. Chip tuning cleachdadh mar-thà ann an crìoch na roghainnean airson a mhùthadh einnsean E34. Motor tuning mar as trice còmhla ri às ùr. Roimhe sin, an neach aig nach eil an t-eòlas agus eòlas a bu chòir a bhith cùramach a 'sgrùdadh teòiridheach stuth no iomradh a thoirt air eòlaichean.

sgaoilidh

An t-inneal a tha uidheamaichte le ceithir Tionndaidhean prògram a chraoladh: 5 astar fèin-ghluasadach agus manual, 6 astar-làimhe agus 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. As tionndaidhean chùlaibh-cuibhle spionnadh, uile-cuibhle spionnadh, agus ged a bha atharrachaidhean. Tha tar-chur ainneamh a 'cur bacadh air sgàth an ìre PPC a chomharrachadh le deagh sam bi. Mar as trice, ach nuair a dhroch tuning cur ri greimeachadh, gèar atharrachadh mheasan agus eadar-dhealachadh.

chassis

Tha an dà charbad neo-eisimeileach a chrochaidh. Caractaran an cudrom air manageability, mar sin a 'chàr a tha sporty caractar. Air sgàth seo mòran deise aige a 'dràibheadh coileanaidh,' s mar sin tha an chassis mhùthadh tric. Tha sìmplidhe dòigh tuning airson an fheadhainn aig nach eil an ìre smachd, - stàladh shnìomhanach chrochaidh air E34. Tuning an seòrsa seo cuideachd a bhith a 'coileanadh neo-eisimeileach. Tha e an ìre mhath sìmplidh: tog suas an càr agus atharrachadh an ìre Sgeilp le ùr. 'S urrainn dhut atharrachadh na fuarain agus clisgeadh absorbers fa leth. Ach, sa chùis seo, bidh agaibh ri gan togail suas ri chèile, mar sin tha an sgriubha mhòr-crochaidh nas fhasa a chleachdadh. Gnàthaich dh'fhaodadh e cuideachd a bhith aca fhèin.

All tionndaidhean uidheamaichte le breicichean disc, agus bho na 525i modail - Beulaibh an èadhar ghlan annta. Aca feartan e cuideachd math. Atharrachadh bhris siostam urrainn, mar eisimpleir, le bhith a 'cleachdadh na co-phàirtean bho tionndaidhean nas cumhachdaiche na E34 no na ginealaich eile agus modailean.

As tionndaidhean uidheamaichte le 15-òirleach air cuibhlichean. Nàdarrach, fad na h-innealan a tha air a stàladh neo-àbhaisteach taidhrichean, ach tha mòran - agus iomain. Le bhith a 'taghadh na cuibhlichean le crìochan a leithid leud, trast-thomhas, cuideam, càileachd agus ìomhaigh taidhrichean, an carbad giùlan atharrachadh gu mòr.

taobh a-staigh

E34 tha glè chàirdeil salon airson seo earrann. A dh'aindeoin sin, tha e math ergonomics agus sàr stuthan. uidheamachd ìre cuideachd a 'co-fhreagairt a' ghnìomhachais a 'chlas aig an àm. Sa chùis seo, tha e glè ghann traidiseanta airson a 'chiad dreach. Aon de na bu chumanta Tionndaidhean an atharrachaidh E34 cabin - gleusadh èisteachd phàirtean. Ann an riochd as sìmplidhe aige, leithid tòrr obair a choileanadh fhèin.

A thuilleadh air sin, air sgàth aois Faodar a bh'air a 'crìochnachadh stuthan, agus mar sin feumar a chur an àite no a' slaodadh. Agus ma thèid an àite an cuid de sgìrean taobh a-staigh e glè sìmplidh, airson na constriction Feumaidh sgilean sònraichte. A thuilleadh air sin, a chur an gnìomh leithid a tuning salon BMW E34, feumaidh tu uidheamachd spèisealta.