Transmission CVT - dè a tha e? Carbadan-sgaoilidh - CVT

Dìreach gu leòr airson càr, tha e cudromach cuideachd a 'tuigsinn gu bheil e agus mar a tha e ag obair. Nàdarrach, cha eil feum gnàthach dràibhear aig eòlas iomlan de na prionnsapalan nan in-losgaidh einnsean, ach co-dhiù na rudan sìmplidh a dh'fheumas tu a 'tuigsinn gu bheil a chàradh an càr ma dh'fheumar. Gu mì-fhortanach, tha a bhriseadh sìos. Agus a-nis bidh sinn a 'cuimseachadh air aon eileamaid chudromach. Transmission CVT - dè a tha e? B 'ann air a' chuspair seo agus bidh sinn a 'bruidhinn barrachd.

sgaoilidh

'S e ris na prionnsapalan sin agus bu chòir tòiseachadh. A 'chiad and foremost a dh'fheumas sibh a' tuigsinn dè an uidheam seo air fad. Agus an uair sin a 'smaoineachadh air a' chuspair mar a thogail an CVT gearbox, ciod e, agus mar sin air. D.

Mar sin, tar-chur - a dhìth eileamaid de chàraichean. Tha an fhìrinn gu bheil a h-aonais, fad obair iom-fhillte losgaidh uidheam dol awry. Tha obrachadh na ginealaich a tha a 'sgaoileadh Torc bhon einnsean do na cuibhlichean. Gu dearbh, tha e cuideachd a 'dol an càr a' gluasad. Mar sin, mar a chì thu, a cho cudromach 'sa tha e doirbh a overestimate.

A bharrachd air sin, tha dleastanasan eile, leithid atharrachadh traction, luaths agus stiùireadh iomlan. Transmission a dhèanamh suas de fad badan de diofar phàirtean. Anns a 'chùis seo tha sinn a bheil ùidh ann a mhàin ann an gearbox. Ach airson a bi e beagan nas ìsle.

A thuilleadh air sin, tha thu cuideachd a 'feumaidh fios a bhith gu bheil an càr air a cleachdadh san fharsaingeachd-dealanach meacanaigeach, agus uaireannan làimhe sgaoilidh. Co-dhiù, 'se seo an t-suidheachadh an-diugh.

Transmission - dè a tha e

Dè a dh'fheumas sibh a 'tuigsinn' se gu bheil siostam leithid samhlachail a-mhàin airson càraichean le einnseanan-staigh losgaidh. Ann an cùisean eile, leithid airson electric carbadan, cha leudachaidh cha. Dìreach a chionn nach eil a leithid feum.

Obair gearbox fhèin mar a leanas: an t-einnsean, a tha air a chleachdadh ann an carbadan, tha raon farsaing de Torc. Wheel, ach nach urrainn a thionndadh aig an aon astar. Tha cleachdadh an ìre tar-chur a 'leigeil eadar-dhealachadh ann an astar. KP cuideachd a 'cuideachadh an dràibhear smachd a chumail air astar de chleachdadh bhàrran mu seach, agus luathachadh slaodachadh aig an làimh dheis dràsta.

Bho dè eile a ràdh: an-diugh a chur an gnìomh meacanaigeach gearbox làimh, a 'ruith, fèin-ghluasadach agus caochlaideach astar. Bheil iad a chòmhnuidh.

Stiùireadh gearbox

Gu h-àraidh nach fheum còmhnuidh air seo, ach tha cuid de na rudan a tha fhathast fhiach a shoilleireachadh. Mar eisimpleir, 'obrachaidh prionnsabal. Mar sin, tha e ann an iom-fhillte de uidheam shafts agus na gèaraichean. Tha e iad agus an dràibhear ag obrachadh le bhith a 'gluasad an tar-chur luamhan, dìreach atharrachadh uidheam airson obrachadh ceart e. All measgachadh de na dòighean eadar-dhealaichte bho chèile gear co-mheas, bhon a bhios an crochadh air an astar, a tha a 'cruinneachadh air fad inneal air fad.

Anns an fharsaingeachd, cha mhòr a h-uile càraichean, a chithear anns a 'bhaile, eadhon ma meacanaigeach, seach do- gearbox an CVT, an aon trì-slighe. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil na modhan a bhios còig no sia. A tha ceithir, agus 's dòcha còig astaran a' gluasad air adhart agus air ais an t-astar atharrachadh. Anns an dòigh seo, agus tha e a 'cruthachadh 5 astar gearbox.

Uaireannan, thig air feadh ionstans a ceithir-slighe a 'bhogsa, agus a bheil an t-siathamh, agus fiù' s an t-seachdamh gear.

Faodar seo a ghairm a-rìribh overkill airson a 'bhaile ann an càr. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn structaran nas iom-fhillte ann an carbadan luchd-siubhail nach eil iad a' cleachdadh.

Fèin-ghluasadach sgaoilidh

Na fìrinn, tar-chur sam bith a tha comasach a bhith ag obair gu neo-eisimeileach, gun com-pàirteachadh an dràibhear, a tha, a 'ruighinn luaths mhiannaichte, dìreach le bhith ag atharrachadh a' measgachadh de shafts, thathar a 'meas fèin-ghluasadach. Ach, gu dearbh, tha e mar as trice air ainmeachadh a-mhàin planaidean dealan-siostam. Tha iad as cumanta, agus tha e cha mhòr an-còmhnaidh a 'bruidhinn mun deidhinn. Beachdachadh air roghainnean eile oir chan eil e riatanach.

Is fhiach a 'toirt iomradh mu dealanach agus innealan-dealanach meacanaigeach. Tha gu bheil a h-uile duine ag obair air an dealanach, agus an uair sin tha cuid de sreath de ghnìomhan "fhuaigheal"-steach fìor làimhe.

Ach, an dràibhear nach eil gu tur air am bacadh bhon phròiseas - tha e riatanach airson sàbhailteachd. Mar sin, an duine gu cùl na cuibhle Faodaidh na mhodh-obrachadh a 'chàr. Gu dearbh, tha e bhon a 'phàirt seo an crochadh air dè cho luath an t-atharrachadh gèar agus dè astair àrdachadh.

Airson a 'stiùireadh na pàirtean as cumanta a chleachdadh gnàthach luamhan. Ach, airson an adhbhair aige atharrachadh thar ùine, ach cho iomadh draibhearan dìreach eòlach. Ach, tha cuid de na modailean innealan, far a bheil na putanan a chleachdadh. Air an latha an-diugh càraichean an fharsaingeachd tha comasach air coinneachadh ri làn àireamhach keypad, a tha, gu dearbh, a 'riaghladh an t-siostam.

CVT

Transmission, tar-chur - a h-uile seo, gu dearbh, tha e glè fiosrachadh cudromach. Ach a nis feumaidh tu tighinn chun a 'phrìomh chuspair a' chòmhraidh. 'S e sin a variativnoj gearbox. Dearbh, air a seo agus a h-uile an aire bidh fòcas.

CVT, no a 'sìor Caochlaideach Transmission, - mionaideach oir tha seo a' seasamh airson giorrachadh. Tha sònraichte seo tar-chur gu bheil e comasach air an astar raon rèidh. Mar so tha e comasach a sheachnadh gu h-obann jerks, a tha feart meacanaigeach agus fiù 's gocan bog - airson fèin-ghluasadach sgaoilidh.

Tha na buannachdan siostam leithid seo a tha mòran. Ach bu chòir a bhith fa-near as cudromaiche dhiubh - an comas a bhith a 'cleachdadh an Torc an einnsein astar leis a' char as àirde a ghabhas èifeachdais. Na h-uile a tha mar thoradh air an obair co-òrdanaichte de an t-einnsean co-phàirtean. A thuilleadh air sin, connadh eaconamaidh a 'cleachdadh a leithid de inneal a tha gu math àrd, agus mar sin a' marcachd - thoileachas.

An-diugh tha iad air an cleachdadh a-mhàin do luchd-siubhail chàraichean. Tha gun teicnigeach a tha iad gu math toinnte, oir a dhèanamh iad mòr gu leòr agus cumhachdach airson an aon tractaran no tancaichean - cosnaidh exigeant. A thuilleadh air a 'phrìomh amas - beatha a dhèanamh nas fhasa do dhaoine àbhaisteach, agus iad air a bhith aithnichte gus siubhal gu na prìomh sailiùn agus hatchback.

Structar agus gnìomh nan variator

Transmission CVT - dè a tha e? A thuigsinn, feumaidh sinn a 'tuigsinn a' chiad inneal. Anns an fharsaingeachd, tha e gu math iom-fhillte uidheam, a bha air ainmeachadh na bu tràithe. Ach a 'mìneachadh coitcheann structair mar a ghabhas.

Mar sin, am prìomh àite a tha a 'fuireach le uidheam a bheir an aon àm sgaoilidh gu einnsean luaths agus dì e bhon' bhogsa. Chleachdadh a bhith ag obair ann an suidheachadh neo-phàirteach. Variator fhèin mar sin a chleachdadh airson draibheadh aig astar sam bith. A uidheam fa leth fo smachd cùl - gu bheil an CVT 'S e dìreach nach eil e comasach a thoirt seachad fìor gluasad ann an seo. Mar sin tha e riatanach gus iasad leasachaidhean ann am fèin-ghluasadach craoladh.

Dh'innealan a tha a 'cleachdadh a dh'fhaodas a bhith eadar-dhealaichte. A-nis tha e a 'chiad fhear ann an liosta,' se sin, an gluasad Torc. Mar eisimpleir, as cumanta a th 'ann an Torc converter. Nas fhaide air sin, tha centrifugal agus dealan-àl, agus a bharrachd - multidisk "fliuch."

Tionndaidhean an variator

Tha seo a 'tautology e gu math iomchaidh. Tha an fhìrinn gu bheil an cruthachadh CVT uidheam faodar a chleachdadh beagan eadar-dhealaichte bho phàirtean eile, a tha a 'toirt buaidh air an obair.

Mar eisimpleir, bu shaoire agus gu math cumanta - V-chrios caochlaideach astar. Tha ea 'cleachdadh cumanta crios spionnadh, a chruthachadh le dà bideanach disks. Air gluasad a 'toirt buaidh iomlan an trast-thomhas agus fo smachd le uidheam cumhachd.

Criosan rubair fada seachad air a thrèigsinn, sa mhòr-chuid air sgàth a suidheachadh cugallach. Le obrach ghoireas airson a h-uile leth-cheud mìle cilemeatair agus àite bochd sùbailteachd, dad iongantach seo. Bha iad air an àite le meatailt criosan de ghrunn stiallan de stàilinn. All na duilgheadasan tionndaidhean roimhe a bhith a 'fuasgladh.

Tha eile a ghabhas an dòigh-obrach - meatailt slabhraidh. Sùbailteachd nas fheàrr a h-uile seòrsa a 'sùileachadh. Airson a h-uile Pulse a ghluaiseas a 'cleachdadh an aon àrd-chàileachd agus glè maireannach stàilinn cònaichean. Tha seo uile a tha riatanach gus meudachadh an t-seirbheis beatha. Bhon a tha an seo an ìre mhath ùr dealbhadh, chan eil e na iongnadh gu bheil i supplants h-uile co-aoisean bho air a 'mhargaidh. Seo as motha èifeachdas agus a 'call ghnèitheach ann an Torc ginealaich, tha lùghdachadh.

CVT (Transmission). dona

Like inneal sam bith eile, chan e dìon bhon drawbacks. Bha iad dìreach a 'cur an aghaidh na buannachdan a bheir a' cur thuige seo uidheam.

Sa chiad àite, reseeding air càr le leithid gearbox an àite an àbhaist bidh thu fada gu leòr gus a 'faireachdainn mì-chofhurtachd cuid. Tha an fhìrinn gu bheil an t-astar atharrachadh taobh a-staigh raon farsaing. Tha seo gu sònraichte fìor nuair a tha an càr air a luathachadh. Ach seo rud a tha dhìth air a chothromachadh leis an fhìrinn gu bheil an obair fhèin tuilleadh rèidh. Mar a chaidh a ràdh roimhe, chan eil jerks agus eile, "aoibhneasan beatha" air droch rathaidean.

Faodaidh tu cuideachd luaidh a thoirt eisimpleir practaigeach de ainmeil Automobile luchd-saothrachaidh. Mar eisimpleir, tar-chur CVT Nissan. Aon de na modailean, "Altima" 2013 naidheachd, uidheamaichte le dìreach siostam leithid. Mar sin, dràibhearan a 'gearan mu chion mothachaidh e gu math cudromach. Ach, chan eil a h-uile an aire, tha e a 'fhiach e iomradh sònraichte. Mar ceannard na companaidh, ag ràdh, a leithid innealan a tha math eadar-dhealaichte gu fèin-ghluasad, ach cuideachd a thuilleadh air an caitheamh connaidh ìosal agus lùghdachadh sgaoilidhean.

Bu chòir suim a ghabhail nach eil a h-uile CVT tha comasach air dèiligeadh ri na tòbhadh. A thuilleadh air sin, earbsach iomlan de na seann modailean de làidir damped cliù an siostam gu lèir. Ach leithid duilgheadasan as motha a tha fuasgladh gu ruige seo. Co-dhiù a thaobh fàgail.

ceannach

Another puing inntinneach - am prìs an gearbox. Tha a 'phuing seo gu bheil an variator dhìth a cheannach gu h-iomlan - aon uair ris an sgaoilidh. Mur eil, chan eil mothachadh air a 'leithid de ceannach cha bhi sìmplidh. Agus an seo agus tha na h-aon duilgheadasan, a chionn 'chùis a' phrìs a tha fìor, fìor àrd. Transmission - pàirt chudromach de an càr, mar sin, chan urrainn dhut a shàbhaladh i.

Chan eil ach an ceannach fhèin dh'fhaodadh e gu h-iomlan còrr is 200 mìle rubles. Gu tric, fiù 's tòrr eile. Agus chan eil seo a stàladh a-steach, a 'dol seachad sgrùdaidh, agus mar sin air. D.

Ge-tà, gus faighinn a leithid mion-fhiosrachadh tha e gu math sa ghabhas. Airson an adhbhair seo tha dà phrìomh dhòighean. Tha a 'chiad -' S e fios a chur gu na seirbheis ionad no a 'dèanamh meur ann do bhaile (faodaidh e comhairle a thoirt air an àite a bhith a' ceannach phàirtean airson an càr), mòr-bhùth pàirtean no a 'feuchainn ri dhèanamh a h-uile rud fhèin. 'S e sin a cheannach leis. Ach, anns a 'chùis mu dheireadh, chan urrainn duine ghealladh dhut tèarainteachd agad tasgadh.

Mar airson stàladh, tòrr nas fheàrr ma thèid a dhèanamh le eòlaichean. Cha robh eòlas gu leòr ann an dèiligeadh le coltach uidheamachdan, furasta a sgriubha mhòr suas. Agus a thoirt a chosg, chan eil e gu math reusanta.

Càradh craoladh air fèin-ghluasadach

An ath phuing as cudromaiche a 'phlana - a tha gu bhith ag ionnsachadh a' gabhail cùram aca fhèin "a shlugadh." -Rìribh ris an canar CVT fèin-ghluasadach sgaoilidh nach eil e gu tur ceart, a chionn sgaoileadh mar a tha dìreach no. Ach san fharsaingeachd, chan eil e cho cudromach.

As so-leònte na pàirt de dhealbhadh - 'chrios. Gu dearbh, 'chuid as motha de na fèin-ghluasadach tar-chur a' càradh na laighe ann an àite. Tha an duilgheadas an seo gu bheil mòr-chòrdte an-diugh, stàilinn sèine gu math comasach air cron a dhèanamh fiù 's aig a bheil còn, a dh'aindeoin an neart. Ach faodaidh e mar-thà a 'leantainn gu fìor dhroch bhuaidh.

Feumaidh tu cuideachd a 'coimhead a-mach airson an luaths sensor. Tha an ro-shuidhichte nach 'eil gu h-àraid làidir, gu tric a' fàilligeadh. Mar eisimpleir, aig fois den t-stràic, tha e dìreach a 'stad, fiù' s ged a tha tar-chur eadar-theangachadh a-steach modh-èiginn. Tha an fheadhainn mu dheireadh, ge-tà, chan eil a h-uile-chumhachdach, agus fhathast chan urrainn thu a shàbhaladh bhon bhuaidh. A thachair, bha ola atharrachadh na bogsaichean a-mhàin aig sònraichte stèiseanan. A sgileil an cuspairean meacanaigeach a tha eòlach air mòran mu dheidhinn seirbheis stepless variator ann san Ruis a tha glè bheag. Uime sin, eadhon a leithid a modh-obrach sìmplidh mar fhear-ionaid airson ola, tha e a 'fàs fìor dhuilgheadas airson a' charbaid-sealbhadair.

co-dhùnadh

Gu dearbh, 'se sin uile a dh'fheumas tu fios mu na variator. Agus a-nis nach eil sibh a bhith air a stèidheachadh ann an leithid de doirbh 'cheist: "Transmission CVT - dè a tha e?" Bu chòir a bhith mothachail gu bheil an uidheam seo tha capricious. Tha e leithid facal urrainn e innse. Cugallachd air rathaidean neo-chòmhnard, gu h-àraidh air unpaved, cuid trioblaidean le barantas, agus uile gu lèir earbsachd - a h-uile chan eil seo a 'brosnachadh mòran misneachd. Mar sin, chan eil e coltach gu 'dèiligeadh ri co-fharpais air Russian mhargaidh.

Gidheadh CVT Transmission (CVT) e gu math freagarrach airson an cleachdadh. Ann an cuid de dhòighean, tha e fiù 's nas fheàrr na co-aoisean aca. Ged a tha seo gearbox agus iomain gu iomlan iomlanachd, tha e fhathast airidh air aire.

Mar sin, fhuair sinn a leithid a sgaoilidh uidheam mar stepless variator.