Truck ZIL-431412. ZIL: busaichean agus làraidhean

faodaidh sibh fa-near an aon suim 'sa soirbheachail a leasachadh agus nach do shoirbhich cho mòr factaraidhean ann an eachdraidh na dachaigh Automobile ghnìomhachas, agus nach eil e mar sin. Ach ann an cùis sam bith Plant. Likhachev - ZIL Moscow - seasaidh a chèile. Na h-uile a modailean a tha air a dhol a-steach do riochdachadh, daonnan a bhith soirbheachail.

Dè comainn èirigh aig iomradh air ZIL? As tric, tha seo a bonneted làraidh le solais mun cuairt, a tha fiù 's anns an 21mh linn ris an canar an-ZIL 130. Ach bhon a chaidh an sgaoileadh mu dheireadh a 'falbh far an coimhthional loidhne na 130th ghabh iomadh bliadhna. Chaidh a chur an àite 431410 ZIL mar flatbed làraidh. Agus 431412 ZIL - mar chassis airson cur air diofar stoidhlichean buidheann eile. Tha e mu dheidhinn dà modailean sin agus thèid a thaisbeanadh thar-shealladh.

coltas

Gus a nis, chan e ainm air sgàth 's gu bheil còrr is leth linn an robh seo brand ùrachadh zilovtsami a dhèanamh a-mhàin bho taobh a-staigh. A choltas air atharrachadh beagan no aig nach eil a h-uile atharrachadh. Mar eisimpleir, tha an dealbh gu h-àrd a 'sealltainn Zil 431410 - flatbed embodiment, agus dìreach na loidhnichean gu h-ìosal - làraidh crann (mar a tha sgrìobhte ann an sònrachadh) a dhèanamh air bonn an aon ZILa chassis.

Tha eadar-dhealachadh an dà innealan-mhàin ann an corp pàirt. Mus fhathast an aon rud - currachd, solais mun cuairt. Machines a chleachdadh le goireasan poblach, leithid feuraich agus nighe roghainnean a tha a-nis cuideachd a 'cleachdadh tionndadh de 431412. Aig an aon àm, air na sràidean faodaidh tu coinneachadh ri seann ZIL-130, ged bho chaidh gluasad gu an càr ùr lus airson còrr is 30 bliadhna air a dhol seachad ann an 1984.

sgeulachd

130th Ceann-là-breith làraidh a tha air a bhith an 1964, nuair a chaidh a 'chiad ath-ùrachadh ZIL-130 Dh'fhalbh an coimhthional loidhne. Suas gu 1984, bha e a 'phrìomh mhodail de lus. Ann an 1984 e air a leigeil ma sgaoil dà tionndaidhean ùra de na seann currachd, ach ùr a lìonadh. Tha a 'chiad a' tighinn air bòrd, agus mar taobh meur - gun làraidh bhuidheann (chassis). Tha a 'chiad ghairm 431410 ZIL, agus an dàrna Chaidh an obair fheudar a làimhseachadh mar-thà air aontachadh lìonadh, agus mar thoradh air an chassis ZIL bha 431412, agus chan e dìreach eile ùrachadh air-bòrd an càr.

Ach beagan chuimhnicheas daoine eile ZIL, a rugadh aig an lus timcheall air an aon àm. Fhuair e cabover rèiteachaidh - dàna co-dhùnadh aig an àm sin, agus ann an 1977 air fad a leasachadh modail seo a ghluasad ann an Naberezhnye Chelny, a fhuair ainm KamAZ, agus Muscovites thilleadh chun an riochdachaidh de ZIL-130, a tha gu buil gus an 1984.

Seanadh cheuman

'Se rud inntinneach gu bheil an taobh a meur, cho math bunaiteach dreach, ged a gheibh an t-seòmar bho Moscow factaraidh, cha mhòr nach robh e a' dol a. Anns na bliadhnaichean, tha e cur an gnìomh prionnsabal leasachadh a bharrachd uidheam aig lusan eile, mar sin 431412 ZIL dh'fhàg an fhactaraidh cho luath 'dealbhadh mar a chaidh aontachadh. Nas mionaidiche, tha sinn fhathast a 'dol a chab agus an fhrèam aig ceann oifis, ach a' mhargaidh leithid tionndaidhean air a bhith a fhuair agus a chur dìreach chun lusan eile, far a bheil iad a 'faighinn a bharrachd uidheam.

Tha a 'chiad roghainn a bhith a' cleachdadh a 'chiad 130 mionaidean agus an uair sin an ath-ùrachadh dreach Faodar an t-ainm-SC 2215, a tha fuasgladh - làraidh crann. An uair sin, le toirt a-steach cumanta comharrachadh cruinn (a tha air a cleachdadh an-diugh), fhuair e an ainm-KBA 2215. Tha an litir "B" a 'ciallachadh "tùr". An sin thàinig atharrachaidhean eile, air a bheil còrr is 10 bliadhna a bhith a 'cleachdadh ùr chassis mòr a bha na seata.

dealbhadh

Eu-coltach ri roimhe dreach ùr modail Tha 5 astar gearbox, le h-uile (ach a-mhàin a 'chiad) thìmichte gèaraichean agus an charbadan cuideachd Zilovskoye leasachadh. Thug mi 150 hp einnsean agus càraid aca fhèin le bogsa thug coileanadh fìor mhath airson an àm. Tha seann mhodail air a dhol seachad aon disc le grunn uairean fuarain air an iomall an dà-seòmar agus an carburetor. Faodaidh tu cuideachd fa-near adhar Criathrag dùbailte le plèana air a glanadh.

Tha an carbad a bha àrd permeability taing don dealbhadh air an aon chuibhle agus a 'bruthadh èadhair siostam smachd ann taidhrichean a fhuair an uair sin mar-thà farsaing.

Airson 10 bliadhna, a 'cleachdadh an carbad air ath-ùrachadh gu tric le caochladh de uidheam riatanasan a bharrachd, agus a' chuairt dheireannach de na feartan ZIL-431412 fhaighinn air na leanas:

• Motor - Zil-508.10 (150 hp);
• 5MKPP;
• luchd 6800 kg (an dèidh sin mar thoradh air an daingneachadh frèam 10000);
• as àirde tron Gaoithe - 90 msu / s;
• caitheamh - 26 l;
• Connadh - Au-76;
• Tank - 170 l;
• cumhachd stiùiridh;
• Trì bhris siostaman airson ceangal a trèanaichean dh'fhàg eile.

Normal obrachadh thuigsinn 26 liotairean antifreeze (ann an siostaman fuarachadh), 9 liotairean de dh'ola a M6 no M8 (airson einnsean) agus bataraidh 6ST-90. Cuideam iomlan Zil-431412 a bha faisg air 12,000 kg, ach an crochadh air an cleachdadh bathar-cruaidh a bharrachd.

Tha iarrtas agus a 'mhodail air bunait

A bharrachd air a mhìneachadh mar-thà a 'Truck an ath-ùrachadh chassis cuideachd air a chruinneachadh KS-2561 (-làimhe crann-togail) agus uidheam eile a chleachdadh airson adhbharan utility. Mar eisimpleir, bhon adhar àrd-chabhsairean, innealan-feuraich, Sprayers.

Ks2561K ga cleachdadh ann an togalaichean-ìosal ag èirigh air sgàth a sìmplidheachd, earbsachd agus luaths stàladh. Ann an bunaiteach a rèiteachadh, an crann-togail a tha a 'soirbheachadh 8 m (extendable ri 12 m le cuir a-steach sònraichte). Crann a 'dràibheadh bhon a' charbaid einnsean tro na ginealaich. Saighead cargu agus mhaireannach an uidheam aca fhèin a 'cleachdadh nam breicichean siostam. A bharrachd air a bhith a 'togail 8 (no 12) meatair de luchd faodar a chur sìos gu doimhneachd de 5 meatair no a' coiseachd còmhla ris air an dubhan.

Air a stàladh ann an chassis Zil-431412 tanca flushers dh'fhaodadh a bhith air an cleachdadh air carbadan (solar uisge) airson giùlan bathar (bainne no uisge). Chleachdadh gu bitheanta tanca càraichean airson còmhdhail connaidh (Gasoline agus gluasadach stèiseanan peatrail).

Aon de na fuasglaidhean air an stèidh seo modail B 'e bhon adhar àrd-ùrlar air a dhealbh gus a dhèanamh air obair sam bith aig cuid de dh'àirde. Chaidh a chur air dòigh leis an t-seòrsa de làraidh crann-togail ann an dà phàirt, ach an àite a chleachdadh an leudachadh uisgeach dealbhachadh le ball-maise creathail. Tha togail phàirt bha an dà phàirt, agus a thogail a 'bhasgaid gu àirde 22 m. Tha cuideam a' chreathail, agus an leabhar a chaidh obrachadh a-mach mar sin faodaidh e ag obair dithis dhaoine, gun cur a chèile. Airson ceangal togail rè structar còmhdhail air an rathad thairis air a 'chab mullach a stàladh aonadan sònraichte a tha an aon rud ri airson gnàthaiche crann leagail ceanglachan. Mar an crann bho bhon adhar àrd-chabhsairean a 'cur ri seasmhachd air a bhith a' toirt cothrom air taisbeanadh a bharrachd uisgeach 'cur taic.

co-dhùnadh

Leasachadh 130 ZIL ghabhail a-steach liosta de atharrachaidhean comasach air an dà chuid an inneil agus a bharrachd pàirtean. Bha mòran innealan air an dealbhadh air bunait nan 130th, le soirbheas, lean sinn oirnn a bhith air an cleachdadh air a 'chassis na modail ùr - 431412 ZIL.