UAZ: Beulaibh aiseil. Drochaid càr "UAZ-Patriot": tuning, càradh, cumail suas, adjustment

Mar mòran fios, Ruisis rathaidean nach aithnichear iad leis càileachd, gun luaidh air an rathad. Airson gluasad mun cuairt anns na cùmhnantan seo. Feumaidh tu càr le feartan sàr-mhath dràibheadh. Tha e a 'aca orra "UAZ-Patriot".

Tha beagan mu dheidhinn an càr UAZ

Russian Jeep "UAZ-Patriot" air a deagh stèidheachadh ann an Ruiseanach far-rathaid. Agus an sgìre iarrtas gu math farsaing, bho àiteachais a 'cleachdadh an càraichean gus armailteach carbadan, comasach air a dhèanamh gnìomhan ann an suidheachadh uabhasach doirbh. Design "Patriot" a tha air leth freagarrach airson an dà chuid cleachdadh làitheil agus airson turasan a-muigh air an rathad impassable. Gu h-àraidh a 'dràibheadh feartan leigeil fhaighinn far a bheil luchd-siubhail a bheil càraichean eil fiù' s bruadar. Tha seo a 'càr Is urrainn dhut a dhol a dh'iasgach no sealg, agus ma aig an tachartas a bhios a' fulang droch shìde, an urrainn dhut faighinn a-mach sam bith a sgrìob, nam measg aghaidh-wheel drive. Pàirtean de chàileachd an crochadh air a 'chàr coileanadh UAZ. Tha am beulaibh aiseil 'eil ach a-mhàin. Ma tha thu a 'cleachdadh bochd-càileachd càradh pàirtean, tha e comasach iomlan fàilligeadh.

Drochaid UAZ: adhbhar agus feartan

Tha an drochaid a th 'ann an sail eadar na cuibhlichean agus a' dèanamh cinnteach earbsach bonding. Tha e air uidheamachadh le SÙBAILTE le pàirtean a chur às an luchd fhad 'sa bha a' dràibheadh. Bhon a chaidh "UAZ-Patriot" air a dhealbh airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean duilich, an drochaid feumar ruggedized. Os cionn a h-uile, bho aiseil e cha mhòr an crochadh air fad a 'coileanadh na chàr, a chionn sgàth fàilligeadh co-dhiù aon cheangal tuilleadh obrachadh nach eil e comasach càr.

Tha an drochaid air a dèanamh suas de:

• -Eadar-dhealachadh.
• Tha a 'phrìomh paidhir.
• Axis.
• Springs.

SUVs mòr eallach, ge-tà fuarain nam pàirt de, seach as t-earrach. Agus tha seo air sgàth gu sàr-mhath thar-dùthcha UAZ. Beulaibh aiseil - inneal caran toinnte, mar sin a bheil feum air cumail suas an deagh àm.

drochaidean seòrsa

An-diugh, tha grunn sheòrsaichean de dhrochaidean a 'chàir, cuid a tha air an cur suas air UAZ carbad. Beulaibh aiseil - uidheam a 'gabhail àireamh mhòr de dhreuchdan. B 'e bhuaithe agus an crochadh air permeability. Airson cuid de na modailean a 'cleachdadh diofar sheòrsaichean de dhrochaidean:

1. A stiùireadh. Ann an tionndadh, a roinn ann an sgoltadh agus an leantainneach. Anns a 'chuid as motha de chùisean seo air beulaibh a' dràibheadh a 'chàr drochaid. Split drochaid a 'frithealadh a' sgaoileadh Torc, a 'toradh ann sùbailteachd àrdachadh. Rigid uidheamachadh swivel, a tha ga dhèanamh comasach a bhith a 'cumail smachd air an cuairteachadh na cuibhlichean. Airson seòrsa seo de drochaid a dhìth solas is maireannach sail, a tha air a chleachdadh airson saothrachadh teicneòlas a 'cruthachadh agus a' cleachdadh àrd-inbhe stàilinn.
2. A 'cur taic. Ann an suidheachadh far a bheil an càr a nì luchdan cuideam a bharrachd, a 'cleachdadh an drochaid seo. Tha an dealbhadh a 'toirt taic inneal air a thoirt seachad, a tha a' gabhail cuid de na eallach is còrr. Nithean dhealbhadh Beulaibh aiseil UAZ 469 uidheamaichte le taic Cluicheadairean ball.
3. Theann air thoiseach. Tha a 'chuid as motha siostam ioma-fhillte, bho, a thuilleadh air an sail, a' chlàir gabhail a-steach buaidh an t-siostam, agus eadar-dhealachadh aiseil chas. Ann an leithid siostam, an aghaidh cuibhlichean bheil an comas a 'snìomh aig diofar astair. Chòrnairean a 'chàr a tha nas seasmhaiche agus is urrainn seasamh luchdan troma, fhad' sa bha a 'bhothan a' faireachdainn nuair a ruith rèidh a 'dràibheadh air rathaidean garbh. Ann an òrdugh gus seasamh an meacanaigeach luchdan semiaxis dèanamh de stàilinn agus an uair sin a 'cruadhachadh tro mhodh.

Common coire structar

Le Ruiseanach far-rathaid as fheàrr dèiligeadh UAZ. Beulaibh aiseil - siostam ioma-fhillte, fàilligeadh sam bith a bhios a 'leantainn gu barrachd cleachdadh de chàr. Càradh na aghaidh aiseil Cosgaidh an t-sealbhadair ann an tomhas mòr airgid, mar sin tha e riatanach a 'breithneachadh sgiobalta agus lubricate na pàirtean de na inneal.

Tha a 'phrìomh coire na drochaid:

• Tha sruth na h-ola agus ola.
• A 'cur orra an ceangail a dhòigh.
• Buaidh a rèiteach, fiacail axis.
• Mechanical milleadh a dhèanamh air an sail.
• A 'cur orra accessories.

Faodaidh a h-uile sgàinidhean a 'tachairt airson diofar adhbharan. Nuair a chùlaibh cuibhle càr càr air beulaibh nam measg, an uair sin a 'marcachd air rathaidean garbh thaobh ginealaich a mhilleadh. Cuideachd, a 'cleachdadh ola a' gheamhraidh airson sgaoilidh an t-samhraidh no air a chaochladh, bidh buaidh ann an coileanadh an càr nach eil e nas fheàrr. Tha an taidheir Brùthadh feumar daonnan a 'cumail suas gus stad a chur rèiteachadh ann an chùrsaichean agus chas. Russian far-rathaid UAZ cha robh feagal. Beulaibh aiseil Feumaidh ceart rèiteachadh de chùrsaichean.

Tràthail lorgaidh na coire gu luath a 'cur às breakage, a' seachnadh droch bhuaidh. Am measg SUVs air a 'mhargaid a' dol a 'fuireach air suidheachadh "UAZ-Patriot" beulaibh aiseil a dh'fheumas cumail suas bho àm gu àm.

Tha a 'phrìomh soidhnichean milleadh:

• Strange fuaim.
• Mean air mhean a 'call drivability.
• Tha an àrdachadh ann an caitheamh connaidh.
• Cus einnsean aodach agus sgaoileadh.
• Tha a 'chuid as motha cunnartach chomharra - a geinn ann an gluasad. Tha an tachartas seo a 'cur feum sa bhad agus a' càradh adjustment na drochaid.

Tràthail adjustment na drochaid "UAZ-Patriot" a sheachnadh àireamh mhòr de sgàinidhean agus a 'cumail an càr ann an deagh staid.

Ciamar a disassemble agus a chàradh an drochaid

An-diugh tha e gu tric a cheannach "UAZ-Patriot". Beulaibh aiseil feum air an uabhas àm gu àm sgrùdadh agus cumail suas. Feumaidh i ùine airson a 'gleusadh an stiùiridh knuckles agus Bearings. Grease atharrachadh e cuideachd riatanach riatanas airson an ceart obrachadh an siostam gu lèir. Tha a 'phrìomh aonad, a tha a' dearbhadh an 'ruith na feartan, a-aghaidh aiseil (UAZ). Tha a 'phrìs an crochadh air iomlanachd an uidheam. Tha e eadar 75 000 200 000 rubles.

Ann an òrdugh a thoirt air falbh an aghaidh aiseil, a 'charbaid, feumaidh a bhith tèarainte ann an staid stèidhichte, mar eisimpleir, podkladyvaniem fo chùlaibh cuibhlichean blocaichean no breigichean. Next, dì-uile hoses, bhris loidhne, agus an uair sin dheth uile chnothan agus Boltaichean a dhèanamh tèarainte clisgeadh absorbers, gèaraichean,-iallan agus na h-àraidhean. Airson an ath cheum feumar a ruigear le mòr uallach, oir tha e as duilghe.

Ceumannan airson Làn-ullaichte an drochaid "UAZ-Patriot":

1. Tha e riatanach a thoirt air falbh na cuibhlichean.
2. Airson dì dreachd bipod.
3. Thoir air falbh 'choimhcheangal cuibhle agus bhris drumaichean.
4. Straighten oir toll-iuchrach cearclan.
5. Disconnect an nighe a-staigh agus a 'cumail fàinne.
6. An ath feumaidh tu a 'tòiseachadh Làn-ullaichte a dhuirn sgiathan nam breicichean agus cuibhle mòr-ionadan.
7. Tionndaidh far am ball agus tarraing an ceangal stiùiridh.
8. Disassemble an gasket, a thoirt air falbh stiùiridh Knuckle taigheadas.

Aon uair 'an aghaidh aiseil tur disassembled, cur a h-uile co-phàirtean agus lorg an coire. Nas fhaide, tha feum air a liquidate. Cunnt air na rathaidean aonar cunntas airson UAZ. Tha am beulaibh aiseil feumar an cumail ann an deagh staid, gus an càradh cosgail a sheachnadh. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil an lugha sgàineadh urrainn milleadh a dhèanamh, mar sin tha e nas fheàrr a chur an àite a leithid de phàirt gun a 'feitheamh airson an t-naidheachd aice fàilligeadh. Seach an ath uair a bhios aig a disassemble an aonad fad a-rithist. Anns an aon dòigh disassembled Beulaibh aiseil UAZ armailteach. A-nis cha bhi thu airson a bhith ag obair.

Turning air beulaibh aiseil "UAZ-Patriot"

UAZ - 'S e cumhachdach Russian SUV. Air uachdar àbhaisteach agus mar sin a 'chàr a' gabhail àite-iomlan, ach air a bhith a 'dràibheadh tuill, impassable poll agus tuill air a dhìth a dhèanamh an aghaidh aiseil UAZ. Mar a nì thu e? Gus seo a dhèanamh, thoir sùil gus faicinn dè an suidheachadh an aghaidh aiseil a chur choimhcheangal UAZ. Airson a 'chur, Cuir an t-ionad ann an stiùireadh tuathal na slighe agus a' gluasad air adhart. An dèidh a h-uile carbad a dhèanamh deuchainnean patency meudachadh gu mòr mar thoradh air gu bheil an aghaidh cuibhlichean bidh cuairt synchronously le chùlaibh. 'S fhiach e toirt fa-near gu bheil a' gabhail a-steach an aghaidh aiseil UAZ àrdachadh mòr a 'caitheamh connaidh. Ach Bidh an càr a bhith nas sùbailte, stàball agus tuilleadh obrachail. Ann an suidheachadh far a bheil an aghaidh aiseil UAZ a dhèanamh airson a 'dràibheadh air rèidh Asphalt, taidhrichean agus toirt seachad aodach a tha iomadh turas nas luaithe, agus a' làimhseachadh a tha glè bhuaithe.

San fharsaingeachd, tha dà dhòigh gus am faigh an hub: làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha a 'chiad dòigh ga dheasbad gu mionaideach gu h-àrd, tha an dàrna fear as goireasaiche.

'S fhiach cuimhneachadh gu bheil an t-atharrachadh air agus far a bu chòir a dhèanamh an dèidh a' charbad stad. Às dèidh a 'cluich obair, dèan cinnteach gu bheil an dearbh-aonad air a tionndadh air, agus tha e air a thionndadh air falbh.

Dòighean-obrach airson co-dhùnadh far an aghaidh aiseil:

• Nuair a bhios a 'dràibheadh a phàigheadh aire gu giùlan chùlaibh cuibhlichean, feumaidh iad ag obrachadh gu neo-eisimeileach bhon aghaidh.
• Mothaich mar a tha an càr a ghiùlan nuair timcheall chòrnairean - an càr a nì greis bheag an aghaidh-wheel drive.
• Uill, a 'chuid as motha nàiseanta agus mòr-chòrdte a-slighe. Feumaidh tu faighneachd airson an coigreach a sealladh, a 'cuairteachadh an càr no nach eil. Ma snìomh, an uair sin a 'faighinn an sàs, agus feumaidh a chuir dheth.

A 'dìon agus cumail suas an deagh àm lorgaidh de easbhaidhean

Bho àm gu àm tha e riatanach gus aire a thoirt don fhiosrachadh air a 'ruith na càr. Tha seo air buaidh mhath a thoirt air an obrachadh agus a 'lùghdachadh a dh'fhaodadh milleadh càraichean.

Ann an coileanadh an bacadh riatanach:

• Lorg ola ìre ann an crankcase, an asgaidh no àite ma dh'fheumar. 'S e drèanadh a dhèanamh a-mach tro tholl na h-ìosal nan Dàileacs. Ach ann an òrdugh a 'traoghadh an ola tur, feumaidh tu Fosgail an stuth lìonaidh fosgladh, a thoirt às a' mhullach plug. Ma tha feum air, a 'container feumar nighe.
• Ceartaich an axial cluiche. Tha làthaireachd a 'bheàrn eadar an uidheam sgaoilidh agus a stiùireadh pinion buaidh a' leantainn gu luath aodach de na fiaclan. Faodar a mhìneachadh le stèidheachadh driveshaft wobble. Gus cur às an fheum a teannaich na cnò le bhith a 'cur a-steach àraidh fhorsa.
• Glan a h-uile rim faicinn pàirtean de na drochaid, a 'gabhail a-steach sàbhailteachd nam bhalbhaichean. All tasgaidhean poll a ghlanadh garbh bruis.
• Lorg stiùiridh knuckles. Note na stiùirean Kulaks nas mionaidiche, air a sliabh. Limiters Cuir na cuibhlichean a bu chòir an-còmhnaidh a bhith sàbhailte.
• Thoir sùil air a h-uile fasteners. Ma tha feum air, teannaich screws agus chnothan 'cleachdadh a' cheart trast-thomhas na h-iuchraichean.

Mar an ceudna, tha an uidheam-aghaidh UAZ drochaid "Loaf". Tha e cuideachd a dh'fheumas a dhèanamh coltach bacaidh a cheuman.

crochaidh tuning

H-uile càr sealbhadair 'Mhàiri Bhòidheach' smaointinn mu dheidhinn a bhith a 'leasachadh coileanaidh agus teicnigeach feartan an càr. Airson cuid cudromach taobh a-muigh atharrachaidhean agus leasachaidhean an càr a 'chuirp. Ach airson an luchd-seilbh SUVs prìomh obair luach leasachadh chrochaidh.

Tachartasan aig tuning "UAZ-Patriot":

• Neartachadh drochaidean agus kickdown.
• tha sinn a 'moladh an àite chùlaibh crochaidh air an t-earrach a mheudachadh crochaidh siubhal. Ach tha e fhiach beachdachadh gu bheil an càr a tha car chall ann toinnte.
• Tha an àrdachadh ann an Ride àirde gu mòr a mheudachadh permeability an càr. Elevator Cuidichidh faighinn thairis air fiù 's as doimhne àth.
• An àite an taidhrichean air an taidheir le nas fharsainge ìomhaigh a 'toirt buaidh mhath air a' chrois-dùthcha carbad air fearann garbh.

Beachdaich air cuid embodiments crochaidh tuning ann am barrachd mionaideachd.

Tha sìmplidhe a mheudachadh agus ìosal seo cron a chrochaidh 2 cm. Tha e riatanach a chur rubair cuir a-steach fo na aghaidh as t-earrach agus a chur an àite shackle fuarain. Anns a 'chùis seo, a' cur an Panhard slat nach eil feum air. Bhon a chaidh an talamh a tha fuadach meud, tha e comasach a chur nas miosa rubair.

Tha an ath roghainn a tha a 'togail na buidhne air an fhrèam. Ground fuadach aig an aon àm Meudaichidh 5 cm. Tha an dòigh air a dhèanamh suas ann an stàladh spacers ann an sgìrean an fhrèam agus an corp a 'cheanglachain. Tha e glic a 'cleachdadh alman earrannan. Ann an co-shìnte, tha e riatanach a ghluasad uile de na cur air frèam eadar camagan, agus an corp, a thuilleadh fhadachadh na stad gus dèanamh cinnteach gu bheil a 'bhuidheann nach eil a' dol. Gleus, cuideachd, feumar mhùthadh: beulaibh a 'cur barrachd almain spacers agus chùlaibh iomchaidh eadar camagan. Mar thoradh air an Ride àirde air a dhol suas, agus tha e comasach a chur rubair 275/75 R16. Crochaidh Tuning "UAZ-Patriot" a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh a-mach ann an làthair fad na h-innealan a tha riatanach.

Roghainn eile meudachadh mòr air an fuadach, bidh e deimhinneach 'toirt buaidh air patency an càr. Ach an dòigh a tha math air duilgheadasan agus doirbh. Anns a 'chùis seo, an fheum air stàladh traction Panhard agus a chur an àite clisgeadh absorber. Air Beulaibh aiseil spacer a chur ri 10 cm air glainne deflector. Machined drill toll gus atharrachadh an ceàrn de bhreithneachadh an kingpin. Coitcheann deònach atharrachadh naoi aig 3 ìrean. Bidh e a 'call an seasmhachd an càr air an rathad. A thuilleadh air sin, tha e comasach a chur Damper slat bipod,-iomlan freagarrach bho "Mercedes Gelenvagena". Tha e cuideachd riatanach a stèidheachadh fhaide Seas air an drochaid stabilizer. Tha an dòigh seo a chosg gu math cosgail, ach tha na feartan agus conaltradh comas na inneal a mheudachadh gu mòr.

atharrachadh drochaid

Mar as trice, a h-uile na gnìomhan a dhèanamh le bhith a 'mion-atharrachadh an fhactaraidh, agus na ceumannan a tha a dhìth nuair nach eil a' cleachdadh an carbad. Nuair a bulkhead na drochaid Bearings easbhaidheach no adjustment tha uaireannan a 'cluich.

Rèiteachadh gun an àite Bearings:

• Semiaxis unscrew agus thoir air falbh ceap crankcase no gearbox air (a rèir an t-seòrsa drochaid).
• Anns an t-eadar-dhealachadh, 'se sin a' giùlan a chur fuadach 0,15 mm le bhith a 'mion-atharrachadh chnothan.
• Suidhich tarsainn fuadach 0,20 mm. Turning gear, a 'dèanamh tomhaisean co-dhiù 6 puingean.
• Ma tha an taobh feumar rèite meud, a 'mion-atharrachadh a cranking cnò agus an aon àireamh oidhirpean nan cnò mu choinneamh. A 'lùghdachadh a' bheàrn a 'dèanamh a h-uile h-aon obraichean le dìreach mu choinneamh.
• Compress an cùrsa ann an treòrachadh gu axial 'gleusadh an gun ro-luchdaich. Tha an ìre dlùthadh crochadh air an càr a mhìltean.
• Tha sinn a 'cruinneachadh air an drochaid. Anns an aon dòigh a riaghladh Beulaibh aiseil UAZ 469.

Atharrachadh a chur an àite Bearings

• Semiaxis unscrew agus thoir air falbh ceap crankcase no gearbox air (a rèir an t-seòrsa drochaid)
• Le buaidh a thoirt air falbh a 'chòmhdach.
• A 'cleachdadh dynamometer a thomhas àm gear suathadh.
• Thoir air falbh am fàinne bho eadar-dhealachadh a 'bhogsa agus air a chur air an ùr.
• Stàlaich ùr Bearings.
• Cuiribh air agus socraicheadh h-uile càil a thoirt air falbh mus an còmhdach. 'S e ion-mhiannaichte airson tuilleadh earbsach fixation an oidhirp. Tha Boltaichean feumar lubricated le sònraichte sealant.
• Ann gus meudachadh air an-dràsta 'cur an aghaidh cuartachadh, tha e riatanach seach teannaich atharrachadh cnothan gus an luach as fheàrr cuairteachadh a' cur an aghaidh co-ionnan ri 200-250 N.
• Stàlaich na h-uile a thoirt air falbh roimhe seo pàirtean, a 'gabhail a-steach leth-loidhne.
• Tèarainte teannaich uile fasteners.

toraidhean

Mar a chithear bho an t-artaigil, a 'chuid as motha Russian SUV -' S e, gu dearbh, UAZ. Tha am beulaibh aiseil 'S e aon de na prìomh phàirtean. Tha an càr nach urrainn obrachadh ceart ma tha coire ruith pàirtean. "UAZ-Patriot" - càr airson rathaidean le droch permeability. Ma chan eil e a 'dèiligeadh leis an obair mar SUV, tha ea' dèanamh ciall sam bith a chosg an airgid a bharrachd. Mar sam bith càr air an rèidh Asphalt seachad gu foirfe. UAZ gus coinneachadh a h-uile riatanasan riatanach undercarriage a chumail ann an deagh staid. Deagh àm a 'dìon agus cumail suas. Gus a dhol an sàs ann atharrachaidhean a dhèanamh air drochaidean agus barrachd talamh fuadach e cuideachd riatanach gun a bhith a 'dèanamh cron air a' chàr. Ma tha cuid de sgilean agus dòighean obrach a 'fiosrachadh anns an artaigil seo, tha e comasach a h-uile deuchainnean. Càradh na aghaidh aiseil UAZ Cosgaidh e suim, mar sin tha e nas fheàrr airson stad a chur air an trioblaid.