50cc motair, scooters: giorrachadh, sònrachaidhean, a bheil na còraichean a dhìth

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh 50 cc-motair agus scooters anns an dachaigh margaidh a tha a 'Sìnis agus Japanese modailean. Tha an dara earrainn de chàileachd nas fheàrr, tha raon farsaing de mhion-atharrachaidhean, ach cuideachd nas daoire. Le fhèin, a scooter le beag-lìonaidh an t-einnsean - tha e an carbad practaigeach airson siubhal gnìomhach feadh a 'bhaile, gu h-àraidh ann an dùmhlachd trafaig. A 'stiùireadh leithid de aonad a tha ri fhaotainn' chuid as motha den t-sluagh. Beachdaich air cuid de na mion-atharrachaidhean agus am buannachdan agus eas-bhuannachdan.

Nithean matha is dona

Tha a 'phrìomh buannachdan sin cha mhòr sam bith motair vat 50 air an sealltainn gu h-ìosal:

• Tarsainn a 'caitheamh connaidh - Chan eil an còrr is 2.5 liotairean sa 100 cilemeatair.
• Àrd maintainability.
• Dòigheil Gaoithe - suas ri 75-90 km / u.
• Tha raon farsaing de roghainn ann phrìs, dealbhadh agus saothraiche.
• Tha an comas air luchd-siubhail agus an treallaich-turais a bharrachd.
• Compact dealbhadh, meud agus cudthrom a leigeas leat gus faighinn thairis air cnapan-starra rathad suas gu inneal Còmhdhail làimh.

Tha comharran càileachd a ' Japanese modailean a tha mòran nas àirde na Chinese co-aoisean, a chionn còmhla ris a' phrìs ìseal, "Sìneach" tha seirbheis ghoirid beatha na aonad cumhachd agus na bu mhiosa teicnigeach comharran. Tha na modailean as mòr-chòrdte ann an earrann seo de stàilinn dà bhuille-einnseanan, a 'leigeil bras a' tòiseachadh a 'sgaoileadh agus a moped suas ri 60 km / u.

Am measg na dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh drawbacks ìosal cumhachd agus comas, agus talamh ìosal fuadach.

Top Japanese 50cc motair

Ann an roinn-seòrsa seo dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh trì companaidhean a tha ceannardan ann an dèanamh motair ann an Iapan. Nam measg, "Honda", "Yamaha" Suzuki ". Gach riochdaire tha comharran àrd càileachd. Tha a 'chuid as motha follaiseach am measg nan 50cc modailean a tha "Honda Dio", "Suzuki sepia", "Yamaha Jog."

A dh'aindeoin prìs gu math dòigheil, scooters Tha iarrtas ann, mar a tha iad earbsach einnsean agus àrd-seirbheis beatha.

Atharrachaidhean rim faotainn airson grunn dheicheadan gun atharrachaidhean mòra sam bith. Ma tha thu innse gach aon de na roghainnean, tha e comasach aire air na leanas:

1. Scooter-motair "Yamaha" as motha a tha cosgail, ach tha crìoch nas àirde astar.
2. Mion-atharrachadh "Honda" eadar-dhealaichte prìs reusanta, àrd-inbhe, ciùin an giùlan air an t-slighe.
3. The "Suzuki" tha modail beag loidhne agus cuibheasachd crìochan.

Top riochdairean Sìona

50 vat motair Sìnis riochdachaidh bho Japanese analogs b'fheàrr eadar-dhealaichte ann an crìochan agus càileachd an aonad cumhachd. Mhòr-chuid dhiubh air an uidheamachadh le ceithir einnseanan-stròc, a tha a 'toirt buaidh air an t-seata de luaths agus toinnte. Mar a bha an cleachdadh agus freagairtean de luchd-cleachdaidh, leithid innealan nach eil iad cho earbsach, gu tric fail agus feum cumail suas cùramach.

Am measg nam prìomh bhuannachdan de Shìona dà-chuibhlichean teicneòlas tha prìs ìseal agus maintainability. Nuair a bhith a 'taghadh Sìnis ionnan gu bhith a' beachdachadh ainmeil luchd-saothrachaidh. Am measg nan ceannardan na roinne seo a 'riochdachadh na companaidhean a leanas:

• "Stealth";
• "Viper";
• "Delta";
• "Irbis";
• "Rayser".

Leig dhuinn beachdachadh air na feartan cuid de na mion-atharrachaidhean.

50cc motair Honda Dio AF-34

Aon de na mòr-chòrdte scooter 'S e dìreach am modail seo. Technique tha air leth freagarrach airson a 'gluasad timcheall a' bhaile, a 'coinneachadh a h-uile latha an-diugh ìrean. Moped Tha deagh taobh a-muigh, feartan agus sàr-eaconamach charbadan. Dèanamh innealan bho 1998, fhathast air a chall a buntainneas, tha ùghdarras am measg scooter. Rè an naidheachd a chruthachadh beagan atharrachaidhean.

Tuilleadh bu chòir cudrom a chur air a chumhachd. Scooter-motair "Honda" einnsean uidheamaichte le dà-stròc agus aon siolandair. Tha an comas a tha dìreach còrr is seachd each cumhachd aig an ìre as àirde tron air astar de 60 km / u.

moped fhèin a-mhàin cuideam 70 cileagram, gabhail a-steach a 'giùlan luchd-siubhail bras a ghiùlan air an rathad, tha sàr-mhath toinnte. Total comas an t-aonad seo 150 kg. Connadh caitheamh gach 100 cilemeatair S e clàr-amais a-mhàin 1.9 liotair.

Irbis LX 50

Sìnis motair VAT 50, an luaths a tha a 'ruighinn 80 msu / s, anns an dachaigh a' mhargaidh ann an iarrtas mòr. A 'chiad uile, tha seo air sgàth an prìs ìseal agus feartan. Tha an ceannard-sreath seo air a bhith na chomharra de "Irbis". Tha seo a 'bhaidhc a tha taobh a-muigh sporty, earbsach einnsean a tha air leth freagarrach airson an dà chuid luchd-tòiseachaidh astar-dràibhidh air an dà-chuibhlichean baidhsagalan.

Tha sònraichte seo scooter gu bheil an ceithir-bhuille einnsean ann an làthair 50 ceudameatairean ciùbach urrainn e luchd-siubhail gun call mòr cumhachd. Total motair comas Tha 150 kg. Tha e foirfe chan ann a mhàin airson rathaidean a 'bhaile, ach cuideachd a' gluasad thar fearann garbh.

Feartan uidheam Irbis LX 50:

• iomallach a 'tòiseachadh an t-einnsean;
• nas fheàrr crochaidh;
• mì-goid siostam rabhaidh;
• taidhrichean le farsaing Tread.

Uile nam feartan seo a leig leis a 'gabhail a-steach cunntas a thoirt do cheannardan an Chinese scooter ann an roinn-seòrsa.

Do Feumaidh mi dràibhear cead?

Gus smachd a chumail air an scooter cead sònraichte nach eil e riatanach, ma tha an càr a 'leasachadh astar nach eil nas fhaide 60 km / s agus tha an leabhar-àiteach nach eil barrachd air 50 cc A leithid de charbadan tha co-ionann ri moped. Anns an sgìre seo, a-steach diofar dòighean ùr-ghnàthach gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd rathaid gluasad. Mar sin, bu chumhachdaiche 50 cc-motair, a thuilleadh air modailean le einnsean air còrr is 50 cubes dh'fheumar clàradh leis an trafaig a 'phoileis agus shònraichte fhaighinn roinn-seòrsa de chòraichean.

Tha liosta iomlan de na tha a dhìth cheadaicheas an gabhail a-steach:

• sgrìobhainnean clàradh ann an trafaig a 'phoileis;
• fhuair e cead airson a bhith a 'dràibheadh charbad;
• aithris air an deagh àm teicnigeach sgrùdaidh;
• cuidhteas airson pàigheadh cìs-rathaid;
• sgrìobhainnean a bharrachd a thoirt seachad leis an reachdas.

Nuair a bhios a 'ceannach scooter tha riatanach a shònrachadh aig an reiceadair fiosrachadh mu a teicnigeach comas agus na sgrìobhainnean riatanach as lugha, an lagh a' leigeil leis a 'gluasad air an rathad.

dùilean

Tha a 'phrìomh adhbhar a' feuchainn ri toirt a-steach rùn air dràibhear a 'faighinn cead airson an scooter tha sàbhailteachd rathaid. Chaidh àireamh mhòr de dhraibhearan Chan eil boillsgeadh mu na riaghailtean a 'gluasad a dh'adhbharaich iomadh thubaistean, gu tric le buaidh mì-fhortanach.

A thuilleadh air sin, companaidhean àrachais diùltadh dol a steach do chunnraidhean le dràibhearan scooters. Mar sin, ma tha a 'beantuinn moped bidh cuideigin eile càr, bidh agaibh ri dhèanamh càraidh aig an cosgais fhèin. Mar thoradh air, a 'cheist, agus 50 cc motair a bheil na còraichean freagairt seaghach eil feum. Air an aon làimh, ann an carbad aig prìs ruigsinneach a tha cumanta am measg an t-sluaigh. Air an taobh eile, air an rathad agus tha e dìreach an cunnart airson tèarainteachd ma moped an dràibhear smachd easbhaidheach no leanabh (nach eil cho tearc).

Ann an co-dhùnadh

Ma tha thu co-dhùnadh a thaghadh scooter, a 'pàigheadh dlùth aire gu saothraiche. Leig e Sìneach a 'chompanaidh, ach bu chòir dha a bhith ag obair anns a' mhargaidh nach eil e a 'chiad mhìos. Dèan sgrùdadh air na molaidhean nan eòlaichean agus luchd-seilbh, a leughadh ath-bhreithneachaidhean. Tha an dòigh seo cuidichidh a thaghas tu an uidheam as fheàrr a cothlamadh de na crìochan air prìs agus càileachd. Tha a 'phrìomh rud a tha a' faicinn trafaig riaghailtean agus an giùlan fhèin gu cùramach air an rathad.