Baidhsagal-motair "Java-640": Tuairisgeul

overestimate an "Java" luach tha e doirbh do na dachaigh motair cultar: an òigridh a h-uile 2na biker co-cheangailte ris an aon dòigh no eile le brand seo. Tha faireachdainn gu bheil na h-innealan a tha o chionn fhada air falbh, ach a cheannach "banana" ann an dearbh urrainn eadhon a bhith gu tur ùr. Anns an aiste seo bidh sinn a 'coimhead air a' baidhsagal-motair, "Java-640."

Ro àm breith (1984), "trehsotpyatidesyatka", air a bheil an clàr-amais 638, a bha anns an Aonadh Shòibhiatach as ion-mhiannaichte cèin càr. Ro àm an dà-siolandair cumhachdach "dà bhuille-" sàr Czechoslovak càileachd, leth-fhèin-ghluaiseach a àl, a tha air a bhith na uidheam analogue an-dràsta kvikshifterov agus a bhìdeadh leis a 'phrìs tag - aisling!

"Java", an làn ainm a tha air a sgrìobhadh le 350 typ 638.5.00, eadar-dhealaichte bho a bh 'ann roimhe 12 gath-uidheam dealain agus einnsean ùr. Tha na diofar margaidhean an motair-baidhsagal a chaidh a thuig le fa leth lubrication tanca ola agus an t-siostam, ach ann an USSR cha robh ola airson dà bhuille-einnseanan, mar sin, an t-aonad air a thoirt gu margaidh againn gun a 'phumpa a shon.

Anns na bùthan ann an 1987 fhuair inneal ùr 638.0.00, a tha a 'nochdadh ùr iteach, an tanca agus an t-atharrachadh ann an leathad de clisgeadh absorbers, agus an uair sin, gun a bhith ag atharrachadh a' Chòd, saighdean dealbhadh, cur air dòigh ann sgiobalta, math ùrachadh, caisead tost meud, speuclairean a chall dampers, ròin a chur na àite meatailt nameplates, fhad 'sa tha cuibhrionn an motair-baidhsagal a thòisich a chur rodless chezetovskuyu plug. Ach le a thuit an Aonaidh à sealladh agus am prìomh luchd-cleachdaidh, a tha a 'tràth anns na naochadan nach b' urrainn a phàigheadh neo-phractaigeach mile dolair airson motair-baidhsagal ùr, fhuair mu dheireadh disc breic.

Bu chòir dhomh a 'tòiseachadh agus tha an lus airson a' tuiteam ann an iarrtas. An uair sin bha an ath ghinealach de 638-mh, no motair-rothair, "Java-640" - San fharsaingeachd tha restyled modail 639, aithnichear a-mhàin dealain tòiseachaidh agus silencers airson stuffing (a 'phàrtaidh inneal-dàta aig an àm seo, tha iad air a cheannach cuid de MBM structar). Tha an uidheam san fhoirm seo, agus tha e ri fhaotainn gus an là'n diugh. Tuilleadh bho chionn ghoirid, modail a chaidh cur ris an raon 640 Classic, a tha ann fhèin cothlamadh nuadh stuffing agus coltas 634-mh.

Carson?

Taghadh baidhsagal-motair "Java-350" (640) urrainn a mhìneachadh a-mhàin le miann gus a thoirt air ais òigridh agus faireachdainnean. Anns an latha an-diugh trafaig, an uidheam seo biodh an coigreach, fiù 's ged a tha iomadh "Sìneach" a lasas. An t-inneal a tha earbsach is tha e comasach beachdachadh oirre mar shàr-dhealaichte ri na diofar innealan cianalas, nam measg Yamaha SR400 agus Enfield Rìoghail. Aig an aon àm ann an aire mun cuairt a 'ghainnead cha.

taghadh

Nighe, làidir airson a aois, feumaidh sibh a thaghadh gu cùramach. Pàirtean "Java" Chan eil e fìor chosgail, agus an obair air an aiseirigh na inneal a bhios comasach air a ghlacadh suas gu furasta le bhith a 'togail ùr-640 mh, uime sin, le motair-baidhsagal feumaidh a thaghadh le cùram sònraichte, agus' eud. Rusty agus a bogadh ann an peant air mullach an t-salchar agus duct teip innealan b'fheàrr sa bhad a chur gu fois agus a 'cuimseachadh air an rannsachadh airson an uidheam air an deagh sgiobalta grinn seanairean no fan.

Chan eil e na iongnadh gu bheil na 30 bliadhna a dh'aois baidhsagalan bidh "sgìth" pàirtean "Java", am measg a tha a 'anthers, rubair ròin, uime sin, faodaidh iad sa bhad Cuir dall-shùil, a' cur cosgais aca an-àite anns a 'bhuidseat airson a ceannach. Bu chòir dhut tòiseachadh le cudromach - gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-einnsean. Tuilleadh ghoireasan air-riamh air a bhith glè dà bhuille-einnseanan, a 'ciallachadh gu bheil a' chiad cheum a tha a 'tomhas an dlùthadh: bhiodh e math ma gheibh mi 9-10 atmospheres; 7-8 ma-mhàin, bidh e riatanach a chur an àite CPG. Deagh-atharrachadh le einnsean àbhaisteach dlùthadh lus a dh'fheumas air an treas breab Kick agus a 'ruith gu rèidh aig leisg' an dèidh blàth-suas, gun a bhith a 'dèanamh fuaimean sam bith.

tuning

Perfect tuning airson Baidhsagal-motair "Java-640" iarainn tiomnadh nuadh-innealan: siostam fa leth lubrication, forks KP, dealain tòiseachaidh, neo-conaltraidh Ignition. Tha an reic e cuideachd comasach a lorg an aghaidh agus cùlaibh arc freagarrach windscreen, a thuilleadh air a stèidheachadh, mar eisimpleir, teasachadh làmhan. Saddlebags air a 'bhaidhc "Java-640" a' coimhead coltach dìollaid air bò, mar sin tha e nas fheàrr a thaghadh Canonical Sòbhieteach tuning ann an "southerners" stoidhle - an comas an stoc, bho sìmplidh tàthadh meatailt slatan no stàilinn, a tha ceangailte ri air fad a bhuineadh de luchd-turais.

Far a bheil a 'coimhead?

Lorg ath-nuadhachadh no air an deagh ghleidheadh inneal urrainn a bhith agus fòraman cuspaireil clubaichean: làidir agus taiceil aonadh luchd-leantainn a 'brand agus cuideachadh a' brosnachadh, agus na h-innealan fhèin na fìrinn ann an deagh staid. 'S urrainn dhut cuideachd a' feuchainn a 'coimhead airson a' bhaidhc air an eadar-lìon bùird-bhrath, ach sa chùis seo, an cothrom a cheannach "coille" a tha mòran nas àirde. Ma tha an cunnart nach eil e ion-mhiannaichte, bu chòir iomradh a thoirt air an luchd-reic ùr motair - an seo, bidh e comasach a lorg air a 'bhaidhc a dh'fhalbh no an-dràsta' mhodail bliadhna, le barantas agus ùr.

prìsean

A dh'aindeoin aois, ann an seataichean dàta prìsean fhathast aig ìre àrd airson a '638 mh-mhodail air an eadar-lìon airson a bhith a' faighneachd 35-40 mìle. Modailean a tha ri fhaotainn agus nas saoire (mu 10 mìle), ach mar as trice airson a thoirt seachad suim tairgse meirgeach bhaidhc gun sgrìobhainnean, cosgais ath-bheothachadh a dh'fhaodas a 'chùis a' phrìs ùr baidhsagal-motair "Java-640" anns a 'bhothan, a-nis a' seasamh aig 155.000 rubles. Tha an aon àireamh Thèid iarraidh airson 350 Premier, 100,000 nas daoire cosgais Lux, fhad 'sa bha cianalas Replica - 350,000!