Aig dè àirde itealain: mionaideach ullachaidh

"Ach ann an itealan-adhair beò" - cuimhn 'agad na faclan an òran ainmeil Yuri Antonov? Tha beatha ann an adhar agus air talamh, agus fo 'n talamh, agus fo uisge. Agus dè an àirde 'sgèith itealain?

Nas fhaide air, nas àirde, nas luaithe

Anns na làithean an rèis-armachd, an sluagh-ghairm seo air a chleachdadh ann an dachaigh itealan. Agus bu chòir a thoirt fa-near gun soirbheachadh le mòr. Mar eisimpleir, tha seo a 'taisbeanadh, a tha beagan dhaoine a' cuimhneachadh mar a tha an Su-100 a chaidh a leasachadh mar ro-innleachdail bomair, ach b 'urrainn dha faighinn air falbh bho geur-leanmhainn sam bith sabaid a bh' ann aig an àm agus ùine fhada an dèidh sin. Gu mì-fhortanach, air sgàth bhiurocratach dàil mhair e modail.

Airson airm adhair teicneòlas prìomh àrd-luaths agus àirde, mar a tha feum gus fuireach èalaidheach airson talamh dìon aonadan. Aig dè àirde itealain ann an roinn-seòrsa seo?

itealaich àirde

Teòthachd as àirde tron àirde no mullach, airson gach seòrsa itealain a thomhas agus chuir a 'bhunait a cheann-uidhe. Ma tha seo a 'sabaid, àirde a bu chòir a bhith a' char as àirde a ghabhas. Às dèidh na h-uile, bhiodh e air a bhith a "faighinn" an nàmhaid, a dh'fhaodadh a 'feuchainn ri faighinn air falbh bho na seilg, a' faighinn an àirde. Nithean plèana air a leasachadh practaigeach suas gu mullach a-staigh 40 cilemeatair os cionn ìre na mara, ged a leithid àirde practaigeach. As nuadh dh'itealain cogaidh a chaidh a dhealbh airson an cleachdadh aig an àirde de 20-22 cilemeatair.

Còmhdhail agus luchd-siubhail airliners

Na plèanaichean sin cothrom eile, mar sin, na riatanasan airson an àirde agus luaths an turas-adhair eile. Chaidh iomallach leasachadh luchd-siubhail àrd-fhuaimneach astaran airliners cleachdadh (mar "Concord"), ach bha iad a dhiùltadh air sgàth an impracticality iarrtas san raon seo. Ach, astar an sgèith itealain còmhdhail luchd-siubhail agus carbadan-adhair a tha gu math drùidhteach.

Mar eisimpleir, ainmeil armailteach Còmhdhail plèana IL-76 Tha Turas air astar de 750-800 km / u. Mar sin, tha an astar as àirde tron e glè fhaisg air an àrd-fhuaimneach. Tha mullach de suas ri 12,000 meatair os cionn ìre na mara. Dealbhadh àirde airson seo an seòrsa itealain - 8-9 km. As nuadh-itealain mòra airson a 'giùlan bathar is luchd-siubhail thar astar fada, a tha coltach no faisg air an itealan feartan.

Ach eòlach dhuinn an velocity tomhas siostam airson itealain a 'sgèith aig àirdean mòra, cha bhi iad gu leòr fiosrachail. Astar na plèana aig an àirde gu tric a thomhas leis an àireamh "M" a rèir a ' de dh'astar fuaim. Airson àrd àirde iteig, tha am figear seo gu math cudromach oir aig àirdean mòra adhar dùmhlachd a lùghdachadh, agus, uime sin, a 'lùghdachadh de dh'astar fuaim, a chur an cèill ann an km / s no m / s. Uime sin aig an aon astar, a chur an cèill ann an cilemeatairean gach uair a thìde, bho àirde na ìre atharrachaidh atharrachadh, a chur an cèill anns an àireamh de "M". Airson chuibheasach neach e coltach gun bheachd làidir. Ge-tà, gus faighinn thairis de dh'astar fuaim bidh feum air meudachadh susbainteach san structarail neart, uime sin, an itealan agus an cuideam sònraichte cumadh na sgèith.

Mar eisimpleir. Aircraft itealaich aig an uachdar aig de dh'astar fuaim, aon uair faighinn thairis air astar de mu 1220 cilemeatair. Plane aig an àirde de 10 msu, itealaich aig de dh'astar fuaim ann an uair a thìde a-mhàin faighinn thairis air 1076 cilemeatair. -Mhàin adhbharan practaigeach nach dèanadh sin ciall a bhriseadh suas neo-armachdail air plèana gu de dh'astar fuaim, agus meudachadh mòr air an àirde a 'sgèith.

Companaidhean ionadail agus raointean eile den itealain iarrtasan

Tha an sgìre seo itealachd gu math eadar-dhealaichte bho na h-àrd. Flight raon bho itealain a 'sgèith air buidhnean-adhair dachaigheil, air a thomhas le grunn cheud cilemeatair. As Tha na plèanaichean sin uidheamaichte le sgriubha mhòr charbadan a bhith nas lugha gu mòr a 'caitheamh connaidh gach cilemeatair.

Aig dè àirde itealaich phlèana, a tha e nis, a rèir an ceann-uidhe. Ann an cùis sam bith, seo mar-thà nach eil e mu deichean de cilemeatair agus gu tric chan eil fiù 's cilemeatair. Airson roinn-seòrsa seo, a thoirt seachad ìsle echelons. Mar as trice tha e an-àirde de 600, 900, 1200 meatair gu companaidhean ionadail. Aircraft, ann an àiteachas a chleachdadh airson leigheas fhearann, ainneamh ag èirigh os cionn beagan cheudan meatairean, agus 'dìreach gu bàs gnìomhan a' tachairt le àirde grunn deichean de meatair. Cluicheadairean-adhair àirde cumanta ann an itealan a chleachdadh airson teintean a 'sabaid.

Ma tha thu nach eil droch duilgheadasan le siostam vestibular, gheibh thu tlachd anns an turas-adhair. Agus rè na smachd air a 'phlèana, gheibh thu dad coimeasach san dòigh. Chan eil e gu diofar dè an àirde 'sgèith itealain. Bidh thu a 'faireachdainn air a' mhullach.