Bus beag clas Paz-652: teicnigeach feartan. "Keyway" bus

Ann an 1955, aig Pavlovsk Factaraidh chàraichean. Zhdanov tòiseachadh dealbhadh agus deuchainneach roinn, an ceann a sheas a ghluasad bho GAZ lus SGRÌOBHAICHE ainmeil "Victory" Yu. N. Sorochkin. 'S e seo roinn, bliadhna an dèidh a stèidheachadh, a tha air a leasachadh bus Paz-652, a tha a rèir dealbhachadh diofraichte bho traidiseanta modalan aig an àm.

Ciamar a thòisich a h-uile

Tha e mar sin a thachair anns an dachaigh carbadan gnìomhachas bhunait airson bus chassis seirbheis mar làraidh chassis. 'S e ro-shuidhichte tuilleadh cruth na buidhne a' bhus an àm ri teachd, cha mhòr a 'cur às do chomasachd tuilleadh leasachaidh air a' ghnìomhachas. Aig an aon àm fad na h-eòlaichean an sàs ann an leasachadh modailean ùra, gu math mothachail gu bheil làraidhean agus busaichean - tha iad seo eadar-dhealaichte innealan, le diofar adhbhair. Uime sin, dealbhadh an chassis de làraidh Chan eil e gu math freagarrach airson coidsichean. Pavlovians co-dhùnadh a 'falbh às an dualchas agus a' cruthachadh beag clas bus, le cairt-seòrsa agus eadar-dhealaichte dealbhadh.

Tha a 'bhunait dealbhadh

A 'chiad uile, modail ùr dealbhaichean atharrachadh an ni: ma mus-stèidh a' bhus a bha làraidh chassis, a chaidh a mharcaich air mullach a 'chuirp, tha e a-nis air pàirt den taic-siostam a bha a' cluich fhèin chorp. B 'e frèam an structair a thogail leis-san feum e aonadan agus meadhanan.

Donor airson lìonadh san àm ri teachd 652 Paz-seirbheis mar dheagh dhearbhadh làraidh GAZ-51A.

Buidheann slige mar frèam, air an dèanamh de stàilinn, anns an tiughad an duilleag 0.9 mm. Bundle gach eileamaid agus prìomh làraichean togail a thaisbeanadh le bhith a 'tàthadh àite. Tha seo a 'gearradh sìos air an cuideam iomlan de na cèis, ach a' cumail a dh'fheumar a neart agus comas luchd-buaidh.

Glainne "keyway"

Paz-652 Fhuair glainne a lèirsinneach thug iomlan aotromachd an structar gu lèir. Tha Windshield bha gu math mòr, le cumadh lùbte, a 'toirt sealladh math air an dràibhear, mar ann an loidhne seallaidh, agus tro taobh sgàthain. Dè a dh'fhaodadh a ràdh mun t-seann "Lasik" bus 651st modail.

Windows dealbhaidh taobh a-staigh a thoirt seachad le uinneagan fosgailte, bha e cudromach a thuilleadh air sin, gu h-àraid ann an aimsir teth. Tha am mullach cuideachd gun glainne. Glainne dhathte, a chur suas ann a ghathan, a rinn Paz-652 dealbhadh e gu math tarraingeach aig an àm. Ach, tha na speuclairean a dh'fhaodas agus a 'milleadh coltas a' bhus anns an tachartas a mhilleadh. Tha gun robh iad trì-filleadh structar, a 'cho-ainm "Triplex". Buannachd seo glainne a bha sin air a 'bhuaidh a tha e nach eil a bhriseadh, ach bha e còmhdaichte le solas stripes, sgàineadh a grànda seasamh a-mach an aghaidh a' chùl tuar dorcha.

-Uile rud eile a dhèanamh taobh a-staigh glainne "stalinite" - glainne, a tha a 'dol seachad air sònraichte a dhìon. Tha sònraichte tha na laighe anns an dearbh gum faodadh fiù 'seasamh òrd buille, ach ma tha sibh fhathast a bhriseadh, an sin tuiteam a-steach beag cubes le eil oirean biorach, cur às do chomasachd dochann do dhaoine. Mar sin, Paz-652 ag obair a bharrachd dràibhear agus luchd-siubhail sàbhailteachd bhàillidh.

salon bus

Tha a 'chiad rud a rinn an t-dealbhaidh, tha e delimited àite, mar a bha, le bhith a' dealachadh an teicnigeach pàirt leis an dràibhear cathair bho luchd-siubhail cùlag. Gus seo a choileanadh, tar-duct suidhichte aig cùl an dràibhear a cathair, duilleig Plexiglas chaidh a stàladh.

Tha bus cuideachd dà taobh suidheachan a bha toirt seachad gu sònraichte airson an stiùiriche, mar innsidh ceangailte ris a 'bhalla os cionn na chathair truinnsear.

Taobh a-staigh ballachan a tha air an lìnigeadh le plastaig no fiberboard dèiligeadh uachdar a-muigh. Tha seo ga eadar-dhealachadh bho na seann modail "Lasik", a tha bhon taobh a-staigh a sgioblachadh leis an t-àbhaisteach cairt-bhòrd. Cairt-bhòrd a 'cheann thall thòisich Warp, sgàineadh, sgàineadh, agus mu dheireadh à sealladh.

Bidh am bus a bha còir a bhith air a chleachdadh airson an dà chuid a dhèanamh suidhe agus seasamh luchd-siubhail. Airson an fhiosrachadh as ùire air an taobh a-staigh cuairt-thomhas an dùil rèile ris a 'mhullach.

Airson a 'bòrd soithich agus disembarkation de na daoine air a' bhus a bha dà-cùirteir doras air an starboard taobh, uidheamaichte le Vacuum-rianachd air an stiùireadh.

Nithean tuilleadh feartan

Ann an ùr "keyway" B 'e aon rud nach robh a' freagairt a-steach frèam-obrach àbhaisteach nan carbadan-gnìomhachas. Constructors a chur heatsink nach eil dualchasach air beulaibh an t-einnsean, agus aig a taobh. Aig an aon àm cothrom sònraichte le canabhas còmhdach còmhla an fan nan Dàileacs le 'bhus duct siostam. Air sgàth seo, nuair a bha na busaichean anns a 'gheamhradh an èadhar blàth, an channel bho an t-einnsean, a' dol tarsainn gu dìreach a-steach do bhothan. Aig amannan eile, còmhdach pasgadh agus bòrd ann an nail air cùlag.

An t-einnsean fhèin suidhichte ann an taobh a-staigh na dealbhadairean gu deas air an dràibhear, ann an sònraichte pop-up einnsean cùlag. Tha ballachan cùlag dh'fhosgail blàthachaidh filleadh, agus an còmhdach rùsgadh mullach leatherette. Mar sin, an dràibhear a fhuair cothrom air an t-einnsean dìreach bhon taobh a-staigh bus.

Breiceadh siostam seachad le Vacuum àrdachaidh, agus crochaidh fuarain a chur ris an clisgeadh absorbers.

Mar airson solas, an seo, a bharrachd air eileamaidean bho GAZ-51A, agus a 'cleachdadh ionnsramaidean bho "Victory". Plus riu, ann an cùl a chur ris a 'bhus reflectors (reflectors).

Paz-652: Sònrachaidhean

• Meud - 7,15h2,4h2,8 m (dh'fhaid, leud is àirde, fa leth).
• Paz bacadh a chuideam - 4.34 tunna.
• Làn cuideam - 7,64 tunna.
• Spaciousness an taobh a-staigh - 42 seataichean, 23 dhiubh nan suidhe.
• Clearance - 25.5 cm.
• An t-einnsean - ceithir-bhuille, sia-siolandair, le carburetor connadh-siostam.
• Cumhachd cumhachd aonad - 90 l / s.
• -Àiteach - 3, 48 meatairean ciùbach. cm.
• Choimhcheangal - aon disc dealbhaidhean tiormachadh.
• Tha a 'char as àirde a ghabhas Gaoithe - 80 km / u.
• Caitheamh Gasoline - 21 liotairean sa 100 cilemeatair.

Toiseach a 'riochdachadh agus a' chiad mion-atharrachaidh

Tha a 'chiad de dheuchainnean a tha eòlach air coidse a thòisich ann an 1956, an aon bhliadhna Shoidhnig gus tòiseachadh ag ullachadh airson mòr-bhuileachadh innealan ùra. 4 bliadhna an dèidh sin, ann an 1960, thàinig far an coimhthional an loidhne a 'chiad àireamh shreathach "Lasik".

Bus, a thuilleadh air an dreach bunaiteach, tha dà tuilleadh tionndaidhean: 652T agus 652B.

Mhùthadh "Lasik" 652B eadar-dhealaichte bho ìre modail beagan mhùthadh bodywork agus a dhealbhadh air beulaibh an inneal.

Another mion-atharrachadh, Paz-652 T (luchd-turais) a dhèanamh le goireasan a bharrachd luchd-siubhail ann an cùlag agus doras airson chòmhnaidh.

Airson a h-uile 10 bliadhna de sreatha riochdachaidh a 'chomhchruinnich loidhne air a dhol 62121 bus. Tron àm Paz riochdachaidh a bhith a 'chiùird: a structar air a bhith air atharrachadh, na diofar atharrachaidhean, na laigsean a chomharrachadh ann an cùrsa obrachadh nan innealan. Ach air fad bus a 'dèiligeadh leis na dreuchdan aige, a tha carson mairsinn cho fada anns an t-sreath.