Càr àl

Beachdachadh air an t-uidheam a 'chàir, chan urrainn dhuinn faighinn timcheall aon de na eileamaidean as cudromaiche,' se sin an t-àl a 'chàr. Tha a 'phrìomh adhbhar seo uidheam - geàrr-ùine disconnection an tar-chur bho charbadan phàirt, agus crith damping agus a' lùghdachadh an luchd air na prìomh eileamaidean de na ginealaich nuair a tha an càr a 'gluasad.

Tha e ann an òrdugh gus dèanamh cinnteach gu rèidh, bezryvkovoe dràibheadh air falbh a 'charbaid, a bheil càr a' faighinn. Mar as trice, an teirm seo a 'toirt iomradh air a sgaoileadh eileamaid, a tha na phàirt Thathar an dùil ceangal a dhèanamh no dì air an ceangal eadar gearbox agus an t-einnsean.
Gu ruige seo, tha na leanas a 'sheòrsaichean adhesion: Friction, gidavlicheskoe agus eileagmagnatach. Ann an tionndadh, as cumanta seòrsa roghainn - suathadh a roinn ann an trì roinnean: ioma-lann, dùbailte agus singilte aon mhias faighinn.
Tha obrachaidh phrionnsabal an àl a 'chàr-seòrsa suathaidh a tha airson gluasad Torc sgàth suathadh. Nuair a uisgeach grunn seòrsa ceangal eadar an gearbox agus an t-einnsean tro lionn sruth is dealan-smachd a 'dol tro làrach magnat.
A bharrachd air na roinnean-seòrsa gu h-àrd, a 'charbaid àl a roinn ann an "fliuch" agus "tioram." E ainm a fhuair tro na sheòrsa dòigh a chleachdadh suathadh eadar an lann. Mar eisimpleir, a 'suathadh a' tachairt ann an leaghan, air a bhith ris an canar - fliuch grèim, agus nuair tioram suathaidh, fa leth - tioram àl, a fhuair math mòr-chòrdte an-diugh.
Next, beachdachadh air a 'charbad choimhcheangal inneal. Tha na leanas air eileamaidean: a 'crankcase àl, flywheel, a stiùireadh agus Brùthadh truinnsear àl, as t-earrach seileastair, grunn release buaidh, greimire.
Tha càraichean, a tha air a stàladh einnseanan cumhachdach, air a chleachdadh dà-àl ginealaich, a tha ann a 'cur an àirde tron Torc aig daonnan meud. A leithid toraidhean a choileanadh le bhith a 'cleachdadh dà tràillean stiùireadh, anns a bheil beàrn a gasket. Tha seo a 'toirt cothrom airson ceithir suathadh uachdar.
Upon putadh air a 'pheadal, tha an gluasad a' actuator plug, a tha a 'dol gu obair stseplenchesky Bearings a' toirt buaidh air a 'phàirce diaphragm Brùthadh truinnsear as t-earrach. Mar sin, an flywheel lùb a dh'ionnsaigh an raon-cluiche na diaphragm as t-earrach, a-muigh oir tha a 'dol anns a' stiùireadh a leigeil ma sgaoil Brùthadh truinnsear. Às dèidh sin Torc nach eil tar-chur gu gluasad gearbox bhon einnsean.

Nuair a tha an roghainn 'pheadal air a sgaoileadh, a' putadh a 'gluasad uidheam an iomairt lann tro bheil fios chun a' flywheel uidheam. Le bhith a ' sgaoilidh a tha a' tighinn bho an t-einnsean Torc sgàth suathadh feachdan.
Airson àrd luchdan an carbad roghainn a dhèanamh den àrd neart crèadhadaireachd le àrd coefficient suathaidh. Tha a 'phrìomh ana-cothrom a leithid de roghainn - geur "grèim", far nach eil e freagarrach airson an stàladh de bhuidseat càraichean.
Anns a 'chuid as motha de chùisean, chan eil roghainn a-mhàin hydromechanical fèin-ghluasadach tar-chur agus tha e ri fhaotainn a-mhàin ann an robotized sgaoilidh. An seo, gluais gèaraichean agus grunn actuators. Tha cam bogsaichean, a tha air a chleachdadh sa chumantas ann an spòrs chàraichean, far nach eil ach fhireannach àite, roghainn pheadal, an sin gear gluasad a 'gabhail àite ann an às-làthaireachd air a' pheadal.
Cuibheasach, an carbad àl a 'dèanamh cinnteach earbsach obrachadh suas ri 100 mìle cilemeatair, ach tha mòran chùisean gaiseadh a' faighinn an t-siostam aig ìre nas tràithe. Suidheachaidhean mar sin a nochdas ann an ceàrr, agus glè thric leis an faoin cleachdadh an grunn: biorach jerks falbh, fada pàipearan-naidheachd an àl 'pheadal aig solais-trafaig, etc.